RC-offi.net

Tällä hetkellä taitaa karkkilan rata olla sitten auki vain lauantaisin, kuulemma talvella on tarkoitus availla myös viikolla iltaisin, mutta jos halukkaita olis tulossa niin ilmeisesti olis mahdollista saada ovet auki muulloinkin.

Kyl määki tuun, prota en saanu enää keltään lainaan rikottavaksi joten
C1 60
C2 50
Perska

Jos nyt yrittää aktivoitua ja kattoo illan aikana jotain kalustoa kuntoon.
Perska, pro, c1, c2

Mä yritän kiivaasti saada kalustoa kisalailliseen kuntoon. Pienellä varauksella valmistuu. Ja jos prota saa lainaan ni siihen kans. Perutaan sit paikanpäällä jos ei onnistu.
C1
C2
Perska
Pro

Tämä näemmä edelleen paistattelee hyllyssä, tulevaisuudessa vielä tyylikkäämmin. Löytyi tarjouksella tälläiset tossut.

Pistetään omastakin kuva, kun tuntuisi lopulta alustakin olevan omaan makuun ihan kivasti säädöissä. Joku tietysti sanoo ettei rallikopalla voi driftaa, mutta mun silmään oikein mainio.

Tuota kääntyvyysasiaa olen miettinyt, mutta en ole löytänyt siitä paljoakaan juttua. Onko yleisesti käsitysty kuinka TT-02 alustaan saa lisää käänytvyyttä? Jossain näin Type S ohjauspalojen asentamisen jollain ei standarditavalla jolla sai lisää kulmaa. En nyt ekana ajatellut silti laittaa 60 ...

Laittakaapas nyt vielä näkemyksiänne tärkeimmistä peruspäivityksistä vaikka mielestänne tärkeysjärjestyksessä. Mitä kannattaa/on välttämätön tehdä aluksi. Ja mitä näillä päivityksillä saavuttaa. Iskarit ja laakerit on jo hoidossa. Mitäs sen jälkeen?


Iskarit, laakerit ja sitten vaan kovaa ajoa ...

Tamiya rallin innostamana piti näkkimäkeen rakentaa nopeasti auto. Perus reseptiä haettiin, osa varsinkin sähköistä löytyi ylimääräisenä hyllystä, ja lopputulokseen jäi positiivinen fiilis. Hiekkaa toki koko amme täys, joku pussukka vois olla tulevaisuudessa jees. Kirjailenpa tähän mistä osista tuo ...

Kyllä yritän raahautua paikalle

Missäs tuota ajon pisteytystä olis selitetty? Ensimmäisen sivun Sorrca-linkki ei edelleenkään toimi.

Tuomarointi oli puhelimen avulla aika sujuvaa ensikertalaisellekin, kiitos myös hyvien opastajien, mutta tuo pisteytys on jäänyt kyllä vähän hämärän peittoon.


Sorrca sivut taitaa edelleen olla ...

Kokeilin myös kalibroinnin jälkeen kääntää mankasta päälle REV asennon, mutta sit alkaa pyörät pyöriä melko kyytiä. Sitten säädin sen trimmillä hitaammaksi mutta loppuu säätövara kesken ja pyörät pyörii edelleen.



Pari yleistä ohjetta, jos joskus tulee muillekin ongelmia

Tässä todennäköisesti ...

yritän lähtee, katsotaan vielä aamulla mikä olotila

kj_temmes kirjoitti: To 19.05.2022 14:20

Jeepster kirjoitti: To 19.05.2022 13:59 Onhan noita outrunnereita autoissa itelläkin, ulinattomiakin, kunhan laittaa oikeen noparin.

Mikä on sitten oikea nopari.?

Lienee makuasioita, ehkä oikea on väärä termi, mutta itse tykkään noista hiljaisista.

Onhan noita outrunnereita autoissa itelläkin, ulinattomiakin, kunhan laittaa oikeen noparin.

C2 autoni alustan valmistaja on suunnitellut sen jousituksen toimivan drooppina, jossa alasjoustoa rajoitetaan eri kireydelle laitettavilla kuminauhoilla. Näiden toinen pää on akselin ympärillä ja toinen pää tulee runkoon kiinni. Onko tällänen järjestelmä sallittu c2:ssa? Vai onko jousi ...

Mulla liikkuu kanssa foumit vanteella sivusuuntaan oikeastaan aina, kun ajelee mutkaa ym että sivuttaisvoimia tulee, joskus kokeilin kakspuoliteipillä liimata paikalleen, mutta hankaloittaa asennusta.

näyttäis sillä että saisin kasaan c1 ja c2 autot.
Jos löytyy laina pro niin sinne.

Olipa taas niin hienoa katsottavaa ettei paljon malttanut kuvailla. Pari ojan ylitystä ja jälkeen kuva.

Huono kartta siitä miten olisi reitti tarkoitus huomenna ajaa. Eli suurin osa radasta ajetaan kahteen eri suuntaan.