Hadesista ruvet charoniin ja testaamaan!
Perjantaina (hadesiin sovitetulla leveydellä) ajeskelin ruptures testiä. Enempikin testi kohdistui jousitukseen,
jossa kokeiltiin MacProon eri variaatioita eri muunnelmin. Auton leveys ei ollut ihan sitä, millä ajetaan, mutta
siitä huolimatta jousituksen suhteen kerättiin kiitettävästi dataa talteen.
Perjantai iltana ajettiin vielä "karsinnat" sohvanousussa, kun puusauna lämpeni :)
Jousitus valikoitiin yhdessä offipaidan kanssa kohtaan X, tämä oli kompromissi kahden muun väliltä + välimodifikaatiot.
Ajossa sen huomasi, että toimii. Maavaraa on tarvittaessa runsaasti, mutta perusajokorkeus on matala. Viime kauden
omalla rungolla ei koskaan päästy niitä kohtia, mitä MacProolla pe/la valloitettiin.
Kohta, jossa oma shafty ei jaksanut nousta ylös... Noh, nämä moottori toimii, kuten auton jousituskin.
2.2M - Charon II - MacPro - Ruptures
Auto on roimasti parempi mitä aiempi versio. MacPro runko toimii omaan makuun todella hyvin. Jousituksen suhteen voidaan kokeilla vielä X-sijaan Y-vaihtoehtoa
sekä potenssina kolmen rivin variaatioita. Jo ihan mielenkiinnosta, niiden vaikutukset ja toiminnat. X on kuitenkin merkattu muistiin toimivana. Rupturessit toimi,
vaikka parissa kohtaa havaitsin eroa rupien ja voodoon välillä. Pari kohtaa missä voodoo selvitti nopeammin kohdan kuin rupi. Tämä voi kuitenkin johtua monesta
asiasta, autosta itsestään tai itse foumeista. Ehdottomasti silti positiivinen kokemus Ruptures on ja odotan innolla +20c ajoja, jossa näkee asiat taas eri tavalla.
Nykyinen tila on hyvä, mutta vielä on hiottavaa ja kuskille pitää saada varmuutta ja rohkeutta kokeilla bonareita, silläkin uhalla että aika ei riitä maaliin.
Jos aina nyhvää 10 porttia ilman bonareita, no jää aina sinne tasolle. Pitää rikkoa kaavaa ja kasvaa pettymysten kautta eteenpäin. Auto on hyvä ja tykkään
edennästä, joten tästä jatketaan ja koitetaan kehittyä pikku hiljaa.
