Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Random pyörittelyä kamera ja ohjain kädessä 56/9 välityksillä:
https://youtu.be/xrDmMTpzByQ
Ei täydellistä, mutta yllättävän hyvin toimivaa. Varmaan ajelen la tuolla autolla C3:en.
https://youtu.be/xrDmMTpzByQ
Ei täydellistä, mutta yllättävän hyvin toimivaa. Varmaan ajelen la tuolla autolla C3:en.
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Innostuin tekeen tohon puskuriin tollasen vinssikidankuristimen. Ongelma oli siis se että kidan aukko oli liian leveä 3R vinssille, jolloin naru pääsi helposti livahtamaan puolan ympärille. Tuo on vaan simppeli alumiininpala johon porattu reijät kiinnitysruuveille ja tehty sopiva rako narulle.
Viimeksi muokannut Matti N, To 21.07.2016 14:59. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Ainiin, ja auto sai sisäänsä taasen Titan 21T:n, Mamba Max Pron kanssa.
Ei tuota varmaan nyt malta myydä viitti, ku viimenen SCX10 runkonen mitä mulla on. Tohon ku enskaudeks rakentelis 3D sisustan ja kaaret niin siitähän vois tulla ihan pätevä C2 kulkine jos aika Meep2:sta jättää tmv.
Ei tuota varmaan nyt malta myydä viitti, ku viimenen SCX10 runkonen mitä mulla on. Tohon ku enskaudeks rakentelis 3D sisustan ja kaaret niin siitähän vois tulla ihan pätevä C2 kulkine jos aika Meep2:sta jättää tmv.
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Matti se kyllä muokkaa kylän maukkaimmat autot 8)
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Tämäkin auto edelleen siis myynnissä. Jos kiinnostaa, nakkaa YV viestiä!
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Auto sai keulaan uutta ilmettä.
Noi valot olisin halunnut syvemmälle tuonne kaaren sisään, mutta näin ne meni niin nolla-effortilla että olkoot tuossa.
Tuo täydellinen osa millä ne on kiinni puskurissa on Axialin se sellanen miniservon kiinnike. Siihen ei tarvinnut tehdä kun yksi ylimääränen reikä josta menee ruuvi spacerin kanssa umpioon.
Takavaloista tulee kuva sitten kun ne on valmiit.
Noi valot olisin halunnut syvemmälle tuonne kaaren sisään, mutta näin ne meni niin nolla-effortilla että olkoot tuossa.
Tuo täydellinen osa millä ne on kiinni puskurissa on Axialin se sellanen miniservon kiinnike. Siihen ei tarvinnut tehdä kun yksi ylimääränen reikä josta menee ruuvi spacerin kanssa umpioon.
Takavaloista tulee kuva sitten kun ne on valmiit.
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Komeaa jälkeä! Vilkuilevat vielä nuo vanhat umpiot tuolta takaa, mitä jos ne ihan vaan teippaisi piiloon esim. mustalla sähköteipillä? Rauhoittaisi ilmettä.
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Komiat on, kokeiles piruuttas niitä isoja ja laita kuva niistäkin.
Ammattitaidolla sutta ja sekundaa
Ajotyyli on rohkea ja luova.
Sateessa, sumussa ja seittemän pullon simassa
Ajotyyli on rohkea ja luova.
Sateessa, sumussa ja seittemän pullon simassa
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Pitää vähän miettiä mitä tolle keulalle tekisi.halme kirjoitti: Komeaa jälkeä! Vilkuilevat vielä nuo vanhat umpiot tuolta takaa, mitä jos ne ihan vaan teippaisi piiloon esim. mustalla sähköteipillä? Rauhoittaisi ilmettä.
Pitäis testata joo, mutta en usko että ne on kauheen sopusuhtaiset.Smuli kirjoitti: Komiat on, kokeiles piruuttas niitä isoja ja laita kuva niistäkin.
Nyt on etu- ja takavalot toiminnassa.
Auton vähän niinkun idea on tällä hetkellä se, että koska se nyt ei koskaan tule keräämään tarpeeksi scalepisteitä kisoja varten, niin miksi edes vaivautua. Kyllä tällä voisi jonkin C3 kisan enskaudella innostua ajamaan, katsotaan nyt.
Meepit ei tule toimimaan lumella painonsa ja pienien renkaiden ja olemattoman wheelspeedin takia. Tämän on taas tarkoitus toimia jonkinlaisena talvikauden autona keveytensä, isompien renkaiden ja wheelspiidinsä ansiosta.
Valoista pitää purkki-rubbercompilla viel lähmätä noi umpioiden takaosat ettei niistä paista valot rumasti.
Vs: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Pientä päivitystä, tältä runko näyttää nykysten.
Vanquish Productsin CMS (eli servo rungossa + panhard) viimein taas kyydissä. Sidewinder3 nopari vaihtui myös HH BRXL:ään.
Lisäksi testissä on taka-akselissa avoin tasauspyörästö, pitää käydä testaan :D Hyvin todnäk et menee lukko takasin, mut pitää käydä kuitenkin testaamassa. Kääntyy ainakin melkein paikallaan.
Ainiin, ja tää auto on muuten sitten nyt ja varmaan aina myynnissä, että saapi kysellä lisätietoja ja tarjoilla jos kiinnostaa.
Vanquish Productsin CMS (eli servo rungossa + panhard) viimein taas kyydissä. Sidewinder3 nopari vaihtui myös HH BRXL:ään.
Lisäksi testissä on taka-akselissa avoin tasauspyörästö, pitää käydä testaan :D Hyvin todnäk et menee lukko takasin, mut pitää käydä kuitenkin testaamassa. Kääntyy ainakin melkein paikallaan.
Ainiin, ja tää auto on muuten sitten nyt ja varmaan aina myynnissä, että saapi kysellä lisätietoja ja tarjoilla jos kiinnostaa.
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Hehe, piti rakentaa Deadbolttiin akkuteline 4200 mAh 2S2P:tä varten. Meinas pistää harmittaan että 2x 4200 mAh kapasiteettia menis huomiselta 12h safarilta hukkaan kun ei ne sovi mihkään autoon.
No laitoin sitten sopimaan tähän :D En jaksanut tehdä kuin toiselle puolelle, oli tarkoitus tehdä toinenkin että voisi ajaa 4S:llä, mutta kokeiltuani autoa 2S:llä totesin että wheel speediä on ihan tarpeeksi, kyllä tolla 8400 mAh safaria ajaa jos niikseen tulee tuolleenkin. Pysyypähän paremmin ehjänä eikä ole kamalaa suttailua kokoajan :) Pysyy reitti kunnossa muillekin.
Samaiseen tellinkiin saa toki myös muut 3S:ni, 1000 mAh ja 1600 mAh ihan hienosti.
No laitoin sitten sopimaan tähän :D En jaksanut tehdä kuin toiselle puolelle, oli tarkoitus tehdä toinenkin että voisi ajaa 4S:llä, mutta kokeiltuani autoa 2S:llä totesin että wheel speediä on ihan tarpeeksi, kyllä tolla 8400 mAh safaria ajaa jos niikseen tulee tuolleenkin. Pysyypähän paremmin ehjänä eikä ole kamalaa suttailua kokoajan :) Pysyy reitti kunnossa muillekin.
Samaiseen tellinkiin saa toki myös muut 3S:ni, 1000 mAh ja 1600 mAh ihan hienosti.
- Liitteet
-
- IMG_1470.JPG (533.7 KiB) Katsottu 4411 kertaa
-
- IMG_1469.JPG (474.92 KiB) Katsottu 4411 kertaa
-
- IMG_1468.JPG (556.24 KiB) Katsottu 4411 kertaa
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Tuo akkutellinki kyllä pelasti tämän päivän 12h safarin! Rata oli aika vaativa loppupäästä autolle, ei tarvinut Meeppi2:sta runnoa siellä kovin kun viikon päästä kisat.
Tällä oli hirveen mukava ajella, ja vaikka 2S:llä ajelinkin niin todella hienosti kulki. Mitä nyt oli paikkoja missä ei vaan wheelspeed riittänyt et sai joku sit vähä vedellä mua ylös.
Jos kuski olis vaan jaksanu olla valppaana niin olis tullut varmaan puolet vähemmän mollia/porttimerkkejä, suurin osa vaan herpaantumista ja epätarkkuutta, ei sitä etteikö auto olis menny tasan sinne minne halusi.
Tällä oli hirveen mukava ajella, ja vaikka 2S:llä ajelinkin niin todella hienosti kulki. Mitä nyt oli paikkoja missä ei vaan wheelspeed riittänyt et sai joku sit vähä vedellä mua ylös.
Jos kuski olis vaan jaksanu olla valppaana niin olis tullut varmaan puolet vähemmän mollia/porttimerkkejä, suurin osa vaan herpaantumista ja epätarkkuutta, ei sitä etteikö auto olis menny tasan sinne minne halusi.
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Mä en tajua mikä fetissi tää auto mulle on kun tätä pitää rakennella ja tähän pitää laittaa rahaa.
Muistan kyllä että ennenkun mulla tämä oli niin Deadbolttia teki kamalasti mieli, varmaan kiitos Harleyn budget buildin tai jotain.
Nyt tähän saapui viimein uusi puskuri. RCMartin 10$ versio. Aikasempi vastaava puskuri oli ihan totaalisen kakka, liian leveä SCX10:lle, roskis kamaa oli se. Tää on sen puoleen ihan tosi jepan oloinen. Hintaisekseen. Ja on kisalaillinen koska on hitusen runkoaisoja leveempi :´)
Vinssin kiinnikereijät on RC4WD koolle, joten 3Racing vinssille saapi porailla omat reijät. Mut sepä is no problem.
Sen verran puskuria sai modata, että runkoaisojen etummaisille rei'ille tein uudet reijät puskuriin, jolloin sen sai ehkä 3mm enempi sisäänpäin, ja samalla hieman ehkä ylöspäin.
Nyt kun tuo maski tuolta nätisti näyttäytyy, niin lienee aika tilata TRX-4:een vinssiservo-etupuskurimountti sekä tähän valo-grille Shapewaysiltä.
Tähän on myös tulossa Fanquish-vanteet postissa. Tulispa jo pian, silmään rupee jo sattumaan nuo tylsät Axialin 8-holet.
Muistan kyllä että ennenkun mulla tämä oli niin Deadbolttia teki kamalasti mieli, varmaan kiitos Harleyn budget buildin tai jotain.
Nyt tähän saapui viimein uusi puskuri. RCMartin 10$ versio. Aikasempi vastaava puskuri oli ihan totaalisen kakka, liian leveä SCX10:lle, roskis kamaa oli se. Tää on sen puoleen ihan tosi jepan oloinen. Hintaisekseen. Ja on kisalaillinen koska on hitusen runkoaisoja leveempi :´)
Vinssin kiinnikereijät on RC4WD koolle, joten 3Racing vinssille saapi porailla omat reijät. Mut sepä is no problem.
Sen verran puskuria sai modata, että runkoaisojen etummaisille rei'ille tein uudet reijät puskuriin, jolloin sen sai ehkä 3mm enempi sisäänpäin, ja samalla hieman ehkä ylöspäin.
Nyt kun tuo maski tuolta nätisti näyttäytyy, niin lienee aika tilata TRX-4:een vinssiservo-etupuskurimountti sekä tähän valo-grille Shapewaysiltä.
Tähän on myös tulossa Fanquish-vanteet postissa. Tulispa jo pian, silmään rupee jo sattumaan nuo tylsät Axialin 8-holet.
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Toissayönä törmäsin googlella tällaseen:
http://www.rcmart.com/jeep-hard-plastic ... =1102_1106
Tilaukseenhan se sitten meni.
Kori on suoraan sellaisenaan SCX10.2 kittiin sopiva. Jossain videolla joku yritti laittaa koppaa RTR version päälle, ja joutui trimmaamaan eri kohdassa olevan vaihteiston takia aika paljon sekä vaihteistoa että koria. Itsellä Toyzuki's LCG motor mount onneksi kiertää tuon ongelman. (Joka sekin muuten näyttäisi toimivan juuri ja juuri AR44:n kanssa. Koska kardaani tulee ylemmäs, se ottaa helposti motor-plateen kiinni jota on joutunut vähän trimmaamaan.)
Korissa tulee mukana koritolpat magneeteilla (korissakin suoraan magneeteille paikat) jotka menee suoraan scx10.2 iskaritorneihin.
Ja kun autossa on jo AR44 akselit SCX10.2 etuiskaritorneilla (jotta sai panhard dropoutin oikeaan paikkaan), ei tarvinnut tilata kuin taka-iskaritornit myös.
Toi Evil-Eyes maski on ihan järkyttävä, onneksi se tulee ruuveilla, toivottavasti jostain löytyis paljon tavallisemman näköinen maski.
Tässä pari tuubivideota kopasta:
http://www.rcmart.com/jeep-hard-plastic ... =1102_1106
Tilaukseenhan se sitten meni.
Kori on suoraan sellaisenaan SCX10.2 kittiin sopiva. Jossain videolla joku yritti laittaa koppaa RTR version päälle, ja joutui trimmaamaan eri kohdassa olevan vaihteiston takia aika paljon sekä vaihteistoa että koria. Itsellä Toyzuki's LCG motor mount onneksi kiertää tuon ongelman. (Joka sekin muuten näyttäisi toimivan juuri ja juuri AR44:n kanssa. Koska kardaani tulee ylemmäs, se ottaa helposti motor-plateen kiinni jota on joutunut vähän trimmaamaan.)
Korissa tulee mukana koritolpat magneeteilla (korissakin suoraan magneeteille paikat) jotka menee suoraan scx10.2 iskaritorneihin.
Ja kun autossa on jo AR44 akselit SCX10.2 etuiskaritorneilla (jotta sai panhard dropoutin oikeaan paikkaan), ei tarvinnut tilata kuin taka-iskaritornit myös.
Toi Evil-Eyes maski on ihan järkyttävä, onneksi se tulee ruuveilla, toivottavasti jostain löytyis paljon tavallisemman näköinen maski.
Tässä pari tuubivideota kopasta:
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Tän auton tarina ei jatkunut jeeppinä, vaan pysyttelee jämptisti Deadbolttina.
Joku selkee pehmeä kohta syrämmes on kyl tälle vihreelle deadboltille.. hitsi. Tekee mieli rakentaa tähän syvä sisustakin kun ei mulla ole muuta kun tilaa rungossa mihin rakentaa.
Tarttis vaan löytää uusi ehjä koppa. Blankko tai sit tää vihreä, tai se oliivin värinen (scx10.2 tais tulla sellasella).
Uus Spektrumin 2300kv Firma 2in1-moottori (HW Fusion vastaava) tuli tilattua tähän Hobbyfactorystä. Joskus loppukuusta pitäis ehkä tulla.
Nomutta, servovinssikin tuli nyt tähän asenneltua:
Joku selkee pehmeä kohta syrämmes on kyl tälle vihreelle deadboltille.. hitsi. Tekee mieli rakentaa tähän syvä sisustakin kun ei mulla ole muuta kun tilaa rungossa mihin rakentaa.
Tarttis vaan löytää uusi ehjä koppa. Blankko tai sit tää vihreä, tai se oliivin värinen (scx10.2 tais tulla sellasella).
Uus Spektrumin 2300kv Firma 2in1-moottori (HW Fusion vastaava) tuli tilattua tähän Hobbyfactorystä. Joskus loppukuusta pitäis ehkä tulla.
Nomutta, servovinssikin tuli nyt tähän asenneltua:
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Olisi pitänyt tuoda sinulle muutama metri sopivaa dyneemaa tuohon vinssiin.
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Mulla on kyllä jossain sytkärin ympärille käärittynä monta metriä dyneemaa Smulilta joskus vuonna nakki. Mua kiinnostaa testata et miten tuo orkkis mahtaa kestää :)Pertsax kirjoitti: Ti 05.10.2021 13:16 Olisi pitänyt tuoda sinulle muutama metri sopivaa dyneemaa tuohon vinssiin.
Mut otan kyllä vastaan jos sulla on kovasti ylimäärästä.
Re: Matin Class2 Axial SCX10 Deadbolt "Deadbeat"
Laitan tänne scalepisteet muistiin. Lisään kuvan auton nykymuodosta kun pääsen himaan ja saan valmiiksi.
Scalekrääsänä:
- rangashubit
- deadbolt kopan polttoainetankki
- vinssi
- lapio
- joku astalo
- kirves
- rekkarikilpi
- tree saver
- sakkeli
- TODO
- Kori
- Sisälokasuojat (-2)
- Putkikehikot ja Truggyt
- Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret
- Muovi (-1)
- Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret
- Putkilisävarusteet
- Sliderit
- Metalli (-3)
- Puskurit
- Metalli (-6)
- Stinger / maskin suoja (-1)
- Sliderit
- Sisusta
- Interior cover (sisusta, joka on alipainemuovattu tms.)
- 2 istuinta (-2)
- Kuljettaja interior cover:n kanssa (-1)
- Interior cover (sisusta, joka on alipainemuovattu tms.)
- Alusta, voimansiirto ja ohjaus
- Ohjausservo rungossa
- Edessä (-5)
- Ohjausservo rungossa
- Scale-esineet (-10)
Scalekrääsänä:
- rangashubit
- deadbolt kopan polttoainetankki
- vinssi
- lapio
- joku astalo
- kirves
- rekkarikilpi
- tree saver
- sakkeli
- TODO