Näyttäis siltä et puolet käyttää akselin takana ja puolet edessä. Hyödyt, haitat, eroavaisuudet?
BTA ei ainekaan jää linkit kiinni kiviin niin helposti.
http://www.tcscrawlers.com/Hand-Brother ... 16681.html
http://rcpcrawlers.com/product.php?prod ... t=8&page=2
Edit:
Rc4wd tuote poistettu listasta. Taitaa mennä BTA hankkimiseks. Viä epäselvää kumpi noista.
BTA steering vs normal steering
BTA steering vs normal steering
Viimeksi muokannut SlidSlide, To 28.02.2008 11:51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
JaniV
Vs: BTA steering vs normal steering
BTA:ssa ainakin se etu että akseleiden päälle jää enempi tilaa. Jos esim akkupaketteja sijoittelee akseleiden päälle.
Itse laitoin akut JP:n knucklejen ympärille joten tila akseleiden päällä melko turhaa.
Hand brothers BTA on ainakin järeän oloinen.
Itse laitoin akut JP:n knucklejen ympärille joten tila akseleiden päällä melko turhaa.
Hand brothers BTA on ainakin järeän oloinen.
Vs: BTA steering vs normal steering
Semmosen ostankin. Pitää laittaa crawlerstoreen tilausta jossain vaiheessa kevättä.
Nyt on tosi vaikee päättää, mihin suuntaan akkujen kanssa lähden. Joko 3s lipo, 9 kennon nimh tai 2/3a kennoja..
Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
Nyt on tosi vaikee päättää, mihin suuntaan akkujen kanssa lähden. Joko 3s lipo, 9 kennon nimh tai 2/3a kennoja..
Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
-
Revoman
Vs: BTA steering vs normal steering
Laita akut saman tyylisesti kuin JaniV teki projektissaan.SlidSlide kirjoitti: Nyt on tosi vaikee päättää, mihin suuntaan akkujen kanssa lähden. Joko 3s lipo, 9 kennon nimh tai 2/3a kennoja..
Taas 2/3a kennoista loppuu virranantokyky parilla harjattomalla mitä sulle on tulossa.
Silleikin voi tehdä että laittaa hienoo hiekkaa vaikka 100g pussiin ja muokkaa sen vanteen ympärille ja teipillä tai liimalla pussi kiinni vanteeseen. Sit vaan alkaa hakeen sopivaa painoa.SlidSlide kirjoitti: Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
Viimeksi muokannut Revoman, Pe 29.02.2008 21:50. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vs: BTA steering vs normal steering
Laittaisin mutta joutuu käyttämään widenereja enkä vielä tässä vaiheessa halua leveyttä lisää.Revoman kirjoitti:Laita akut saman tyylisesti kuin JaniV teki projektissaan.
Selvä homma. Otetaan ne siis pois listalta.Revoman kirjoitti: Taas 2/3a kennoista loppuu virranantokyky parilla harjattomalla mitä sulle on tulossa.
Täytyy mahdollisesti kokeilla sitä. Ensiks kuitenkin haluisin kokeilla ihan painoilla, jos vaikka löytyis sopiva balanssi siten.Revoman kirjoitti:Silleikin voi tehdä että laittaa hienoo hiekkaa pussiin ja muokkaa sen vanteen ympärille ja teipillä tai liimalla pussi kiinni vanteeseen.SlidSlide kirjoitti: Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
JaniV, vaatiiko hand brothersin BTA erityis knucklet? Ei ainekaan mainittu tuoteselosteessa.
Varmistelen vaan kun löysin pari kuvaa, joissa edessä oli alu knucklet mutta takana normaalit.
-
JaniV
Vs: BTA steering vs normal steering
Ei vaadi spessu knuckleja.
Ainoastaa vaatii, että knucklet käännetään ylösalaisin jotta ohjausvarsi tulee alemmaksi.
Ainoastaa vaatii, että knucklet käännetään ylösalaisin jotta ohjausvarsi tulee alemmaksi.
Viimeksi muokannut JaniV, Pe 29.02.2008 01:15. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
meloenmetsässä
- Vanhempi jäsen
- Viestit: 373
- Liittynyt: Pe 27.04.2007 22:42
- Paikkakunta: Vantaa, Koivukylä
Vs: BTA steering vs normal steering
Taitaisin kiertää samalla vasemmalta oikealle puolen ettei akselin keskipiste väännä!
1/10 honkkari, wraith-spawn, Traxxas TRX-4