"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

BTA steering vs normal steering

2.2m -luokat autot tänne. (Ennestään 2.2 Pro)
SlidSlide
Legendaarinen!
Viestit: 1453
Liittynyt: Ke 25.04.2007 22:22

BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja SlidSlide »

Näyttäis siltä et puolet käyttää akselin takana ja puolet edessä. Hyödyt, haitat, eroavaisuudet?
BTA ei ainekaan jää linkit kiinni kiviin niin helposti.

http://www.tcscrawlers.com/Hand-Brother ... 16681.html

http://rcpcrawlers.com/product.php?prod ... t=8&page=2

Edit:
Rc4wd tuote poistettu listasta. Taitaa mennä BTA hankkimiseks. Viä epäselvää kumpi noista.
Viimeksi muokannut SlidSlide, To 28.02.2008 11:51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
JaniV

Vs: BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja JaniV »

BTA:ssa ainakin se etu että akseleiden päälle jää enempi tilaa. Jos esim akkupaketteja sijoittelee akseleiden päälle.
Itse laitoin akut JP:n knucklejen ympärille joten tila akseleiden päällä melko turhaa.

Hand brothers BTA on ainakin järeän oloinen.
SlidSlide
Legendaarinen!
Viestit: 1453
Liittynyt: Ke 25.04.2007 22:22

Vs: BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja SlidSlide »

Semmosen ostankin. Pitää laittaa crawlerstoreen tilausta jossain vaiheessa kevättä.

Nyt on tosi vaikee päättää, mihin suuntaan akkujen kanssa lähden. Joko 3s lipo, 9 kennon nimh tai 2/3a kennoja..
Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
Revoman

Vs: BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja Revoman »

SlidSlide kirjoitti: Nyt on tosi vaikee päättää, mihin suuntaan akkujen kanssa lähden. Joko 3s lipo, 9 kennon nimh tai 2/3a kennoja..
Laita akut saman tyylisesti kuin JaniV teki projektissaan.
Taas 2/3a kennoista loppuu virranantokyky parilla harjattomalla mitä sulle on tulossa.
SlidSlide kirjoitti: Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
Silleikin voi tehdä että laittaa hienoo hiekkaa vaikka 100g pussiin ja muokkaa sen vanteen ympärille ja teipillä tai liimalla pussi kiinni vanteeseen. Sit vaan alkaa hakeen sopivaa painoa.
Viimeksi muokannut Revoman, Pe 29.02.2008 21:50. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
SlidSlide
Legendaarinen!
Viestit: 1453
Liittynyt: Ke 25.04.2007 22:22

Vs: BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja SlidSlide »

Revoman kirjoitti:Laita akut saman tyylisesti kuin JaniV teki projektissaan.
Laittaisin mutta joutuu käyttämään widenereja enkä vielä tässä vaiheessa halua leveyttä lisää.
Revoman kirjoitti: Taas 2/3a kennoista loppuu virranantokyky parilla harjattomalla mitä sulle on tulossa.
Selvä homma. Otetaan ne siis pois listalta.
Revoman kirjoitti:
SlidSlide kirjoitti: Panoistakaan ei oikeen tiä mitä pistäis vanteisiin.
Silleikin voi tehdä että laittaa hienoo hiekkaa pussiin ja muokkaa sen vanteen ympärille ja teipillä tai liimalla pussi kiinni vanteeseen.
Täytyy mahdollisesti kokeilla sitä. Ensiks kuitenkin haluisin kokeilla ihan painoilla, jos vaikka löytyis sopiva balanssi siten.


JaniV, vaatiiko hand brothersin BTA erityis knucklet? Ei ainekaan mainittu tuoteselosteessa.
Varmistelen vaan kun löysin pari kuvaa, joissa edessä oli alu knucklet mutta takana normaalit.
JaniV

Vs: BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja JaniV »

Ei vaadi spessu knuckleja.
Ainoastaa vaatii, että knucklet käännetään ylösalaisin jotta ohjausvarsi tulee alemmaksi.
Viimeksi muokannut JaniV, Pe 29.02.2008 01:15. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
meloenmetsässä
Vanhempi jäsen
Viestit: 373
Liittynyt: Pe 27.04.2007 22:42
Paikkakunta: Vantaa, Koivukylä

Vs: BTA steering vs normal steering

Viesti Kirjoittaja meloenmetsässä »

Taitaisin kiertää samalla vasemmalta oikealle puolen ettei akselin keskipiste väännä!
1/10 honkkari, wraith-spawn, Traxxas TRX-4
Vastaa Viestiin