Ensikertalaisen Toyota LC80 projekti Base camp kit alustalla

[Ode]

Terve toverit!

Kirjoitellaanpas tällein jälkijunassa projektistani, kun tajusin vasta myöhemmin että voishan sitä jakaa materiaalia kuvien kera muille alan harrastajille! Kyseessä on minun ensimmäinen crawlerini ja kittini!
Hankin tuossa viime joulukuussa Axial scx 10.3 base camp kit:n. Kyseisessä kitissä ei tule koppaa mukana, mutta kopan valinta oli oikeastaan varsin helppo, sillä olin jo pitkään katsellut videoita Toyota Land Cruiserista rc maailmassa! Kyseinen auto yksinkertaisesti miellytti silmää!

Alla kuvia kopan maalauksen yms alkuvaiheilta sekä muutama tuoreempi kuva:

[Ode]

Seuraavaksi olisi aikeissa suunnitella ja tehdä sekä kattoteline (roof rack) että vinssipuskuri! Olisiko antaa vinkkiä/ideaa näiden toteuttamiseen? Todennäköisesti roof rackin tulen printtaamaan useammassa osassa siten että tulisi mahdollisimman siisti lopputulos! Sen sijaan vinssipuskuri olisi kiva tehdä esim kuparilevystä juottamalla ja pokkailemalla, jotta olisi realistinen ja painoa tulisi keulaan sopivasti! Helpoin toki olisi tulostaa vinssipuskuri, mutta tosiaan keulaan olisi hyvä saada painoa ja puskurista aidon näköinen!

Alla kuvia mitä haen:

[ogx]

Tää taitaa olla just se kori mitä saa aika monesti nettikaupasta? Oliko millanen koota? Hienon näkönen kyl!

[Ode]

Juu eli Team Raffee:n kori kyseessä! Itse tilasin Saksan Monster Hopups:sta!

Kori oli yhtä osaa eli siinä ei ole aukeavia ovia tms, tosin kaikki yksityiskohdat kuten valot täytyi liimata ja hioa kiinnityskohdista paremman istuvuuden takamiseksi. Tämä tosin johtui hyvin todennäköisesti siitä, että maali kavensi paksuudellaan vaikkapa umpioiden asennuskohtaa! Korin yksityiskohdat olivat varsin helppo koota!

Koriin liittyen haasteeksi osoittaitui magneettien liimaus! Aluksi käytin epoksiliimaa, mutta magneetit eivät pysyneet ryskytyksessä. Lopulta sain liimaukset pysymään, kun karhensin hiomalla liimapinnan ja putsasin alueen, minkä jälkeen pikaliima on riittänyt pitämään magneetit paikoillaan, vaikka kori onkin saanut runtua!

[eremon]

Seuraavaksi olisi aikeissa suunnitella ja tehdä sekä kattoteline (roof rack) että vinssipuskuri! Olisiko antaa vinkkiä/ideaa näiden toteuttamiseen

Hienoa tekemistä jo ensimmäisen auton osalta! Puskurin tekoon tuli mieleen Pisen Volvo-projekti ja sen etupuskuri. Pise teki puskurin huonekaluputkesta ja esimerkkikuviesi perusteella neliöputken voisi saada rälläköityä ja juotettua muotoonsa. Tällöin tulisi riittävän vahva pohja mihin vinssin saa kiinnitettyä. Karjapuskuri voisi muotoutua hydrauliputkesta tai ihan umpitangosta juottamalla.

[Ode]

Kiitos ja kiitos vinkistä! Pisellä vissiin video tästä?

[Ode]

Oli tullut tuossa huomattua, että oikea takaiskari/jousi laahaa, siis oikea takakulma laahaa selvästi alempana!
Mistähän voisi johtua? Olen kasannut iskarit itse ja vaikka vaihdoin iskariöljyt ja iskarit toimivat kädessäni kokeillessani aivan samalla tavalla, silti oikea takakulma laahaa alempana!

[Orkekum]

jos yksi kulma selvästi alempana, voi olla että yksi jousi löysdempänä, ja jos pre-load ruuvia on niin on eri korkeudessa toisten iskarien kanssa. Tai sitten on pre-load clipsejä mitä voi laittaa

[Ode]

Selvä kiitos, jousen säätö auttoi!

Olen miettinyt korin kiinnittämistä ruuveilla runkoon. Minulla on valmiiksi jo magneettikiinnitys mutta välillä kori lentää pois paikoiltaan! Katsoin että kenties astinlautojen kohdalta saisi kenties ruuvikiinnityksen? Jos näihin liittäisi L-rautoja? Tällöin toki täytyisi konepelti leikata auki ompelulangalla akun vaihtoa varten. Luuletteko että kyseinen Team Raffeen Toyota LC80 korissa olisi mahdollista saada konepelti nitkuteltua irti langalla? Korissa on kyllä urat konepellin ympärillä!

Lisäksi olen totetuttamassa vinssipuskuria kyseiseen autoon, joten mietin että saisiko ompelulangalla korissa valmiiksi kiinni olevan puskurin leikattua irti vai mitä suosittelette? Alkuperäinen puskuri on siis yhtä tavaraa korin kanssa, ei erillistä kiinnitystä!

[Tinker King]

Hyvän näköinen peli! Tässä mun projektilanka jossa sama koppa:
viewtopic.php?t=12119&hilit=Safarikiima

Alkupään kuvat näemmä kadonneet mutta loppupäästä toimii.

Dremelöin itse orkkispuskurin pois. Saa konepellinkin leikattua auki halutessaan.

[Ode]

Kiitos linkistä projektiisi! Rupesin miettimään, jos ei leikkaisikaan konepeltiä pois, vaan jättäisi etupäähän magneetit ja laittaisi taakse saranakiinnityksen! Miten tämä kannattaisi toteuttaa?

[nenolanjones]

Suoraa vastausta saranointiin on mahdoton sanoa, kun customi autosta kyse. VP:n Phoenixissa on ainakin saranointi korissa, jos jotain valmista haluaa yrittää soveltaa.

Magneettien lisäksi suosittelen silti jotain mekaanista lukitusta etupäähän. On nimittäin monesti nähty että kaatuessa/tippuessa nämä saranoidut korit aukeaa ja siinä alkaa kovakoria ahdistaa kun runko tekee barrel rollia rinnettä alas.

[Pisepise]

Kiitos linkistä projektiisi! Rupesin miettimään, jos ei leikkaisikaan konepeltiä pois, vaan jättäisi etupäähän magneetit ja laittaisi taakse saranakiinnityksen! Miten tämä kannattaisi toteuttaa?

En pysty sanomaan yksityiskohtaisesti miten se pitäisi tehdä.
- Mutta saranan korin puoleinen pitää olla vahvaa materiaalia, ja todella tiukasti korissa kiinni. (ruuvikiinnitys)
- Sarana pitää olla toiminnaltaa sellainen ettei saranan liikkeessä pääse tulemaan yhtään sivuklappia.
- Saranan kiinnitys tulee asemoida niin että korin korkeus on hyvä ja on miellyttävän näköinen.
- Magneetti kiinnitys ei monesti riitä edessä kun tulee kunnon roll overit niin kuin nenola sanoi. Ehkä absiman autoista tuttu sormiruuvi pohjassa millä lukitaan auton etuosa. Tähän nyt tietysti vaikuttaa millainen etupuskuri on.
- Moni on lc80 korin kiinnittänyt niin että se vain venytetään "uros" paloihin korin puskirien sisään. Mutta tämähän ei onnistu jos on veistelty korin taka - ja etupuskurit pois.

[teppisch]

Kiitos linkistä projektiisi! Rupesin miettimään, jos ei leikkaisikaan konepeltiä pois, vaan jättäisi etupäähän magneetit ja laittaisi taakse saranakiinnityksen! Miten tämä kannattaisi toteuttaa?

Tässä linkki omaan topiciin, jossa takapuskuriin on integroitu runkokiinnike ja korikiinnike. Kaikki liikkuu yhtenä saranapakettina. Edessä on erittäin isot ja voimakkaat neodyymimagneetit. Ei ole koskaan auennut tuo kori kaadoissa. Tuo on sen verran jämäkkä paketti, että ei pääse sivuttaisliike irroittamaan magneetteja.

viewtopic.php?p=110129#p110129

[Ode]

Kiitokset vastauksista, pitääpä ruveta ihmettelemään!

[Ode]

Terve! Pienen tauon jälkeen rupesin pohtimaan, miten yleensä ajovalojen ledit on kiinnitettynä koriin? Itselläni oli Halko -valosarja, missä tuli mukana tuollaiset mustat pidikkeet tms holkkimaiset palat joihin ledit upotetaan! Lähinnä mietin että olisiko nuo mustat pidikkeet mahdollista jättää pois ja kiinnittää ledit ilman niitä, jotta valokenttä olisi laajempi ja umpion sisus näyttäisi realistisemmalta? Olen siis ajellut autolla näin ja tuntuu että valot toimivat suhteellisen hyvin, mutta jos valokenttää olisi mahdollista parantaa! Kuvassa nähtävillä umpiot

[Ode]

Terve, tuli tuossa vinssi hommattua enkä saa kalibroitua tai asetettua keskikohtaa vinssi servolle! Servo nykii joutilaana ja pyöriminen toiseen suuntaan on pienissä pätkissä tehtävissä, kun taas toiseen suuntaan jatkuvana. Olen yrittänyt saada tuohon absima cr6 mankan kanava 4 paikalle tuota vinssiä, siinä kun on kaksi on asetoa eri suuntiin ja keskellä off! Kokeilin vinssiservoa kanava ykkösen paikalle ja tässä vinssiservo toimii moitteetta ilman nykimisiä ja samalla portaaton säätö onnistui symmetrisesti kumpaankin pyörimissuuntaan. Olisiko jollain antaa apua?

[Ode]

Rupesin tuossa miettimään sisälokareiden tekoa! Olisi hyvä jos samalla suojaisi lialta mutta myös peittäisi sisällä näkyvät johdot, servot ym hilppeet! Miten olette tavanneet tehdä ne ja mistä?

[Bambi2021]

Lokasuojat tehty einespurkeista, jätskipurkeita tai tulostettu.

[jpassi]

Itse leikkasin ja liimasin kisa-autoihin 0.5 mm styreenilevystä.