jperala kirjoitti: Pe 09.03.2018 08:54
Se on hauska luikero tuon 4 pyöräohjauksen kanssa, oli aluksi vai yhdellä akselilla ohjaus kun oli hieman hankala säätää ohjaus kohdilleen niin pulttasin taka-akselin kiinni. Tänään laitoin taka-akselin myös toimimaan, kääntyykin hieman eri tavalla kun hiukkasen jäykkä taipumaan yhdellä akselilla diffit lukittuina.
Onko autossa nelipyöräohjaukselle valmiiksi valmiudet?
Laita pari kuvaa siitä kiitos.
Etu ja taka-akselit on identtiset, eli molemissa hubit, servolta lähtee kuvassa olevaan pystyakseliin tangot ja siitä ohjausvarteen. Aika yksinkertainen mutta toimiva, ei tavattomasti rikki menevää osaa. Molemmissa päissä samanlainen pystyakseli.
Ok, heräs ajatus et tuolla vois saada autoon kuin autoon helposti ohjausservon runkoon, kun servon vois sijoittaa melkein mihin vaan. Voishan tuollaisen tietty itekin sorvailla.
Yksi asia mikä tullut huomattua, vaikka on korkea niin ei ole kovin herkkä kaatumaan. Auton saa kääntää melkein poikittain ennen kuin kellahtaa nurin. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä että olisi kovan luokan crawleri, mutta ulkonäöstään huolimatta tuon kyljelleen saamiseen pitää tehdä töitä.
Täydestä vauhdista (3 vaihde) kun vetää poikittain ja pitoa niin silloin kellahtaa.
Pienellä fiksillä tuli korjattua akselien sivuttais liike pois, prikat jousien kiinnitykseen niin lakkasi hölskymästä. Ennen kun alkoi ohjausta kääntämään koko akseli liikkui tovin sivun ja sitten alkoi vasta kääntymään, nyt renkaat kääntyy heti.
Väli-info miten hiluxi käyttäytyy, mitä huonoa ja hyvää.
Jouset on käsittämättömä jäykät, olen nyt kokeillut kahta eri kombinaatiota, kahta lehteä enempää ei voi laittaa muuten muuttuu tiiliskiveksi. Yhdellä lehdellä ei kestä, jouset menee poikki. Asia korjaantuu rc4wd punaisilla jousilla, näitä ei ole tarkoitus laittaa yksinään kuitenkaan, tulee liian lötkö kertoman mukaan, yksi apulehti pitäisi riittää.
Orginaali renkailla ei tee käytännössä mitään, iskareista kannattaa ottaa jouset pois ainakin alkuperäisen lehtijousten kanssa. Vaikka auto on korkea mitään tavatonta kaatumisvimma en ole havainnut, nyt siis puhutaan kevyestä mönkimisestä, mihinkään hc ajoon tätä ei ole tarkoitettu. Isompi / parempi rengastus auttaa rengas ongelmaan.
3 vaihdetta on kiva, voi välillä vetää paskarinkiä ja mönkiä halutessa. Servon säätämisessä on ihan oma hommansa koska aika tarkka siirtäjän asennosta että vaihde menee päälle, periaattessa joutuu muutaman millin tarkkuudella servon liikeradan säätämään, lisäksi pitää olla tarkkana että servo ei yritä työntää siirtäjää "yli" luulen että tämä poltti ensimmäisen servon moottorin.
Voimansiirto itsessään on varsin tuhtia tavaraa, vaikka muovirattaita löytyy ovat isohampaisia ja aika järää tavaraa. Diffit, vetoakselit ja kardaanit metallia, varsinkin kardaanit vaikuttaa vahvalta. Ainoa "heikko" kohta on ollut tuo vaihteiston siirtäjän tanko, aika pehmeää metallia ja ohut, järeämpää vaikea vaihtaa koska kiinnitys pienillä kupeilla.
Kokonaisuutena hauska peli, ei voi verrata "oikeisiin" crawler peleihin mutta samoja asioita voi tehdä. Katsotaa kun olen saannut uudet renkaat ja jouset, laitetaan infoa muuttuuko mikään ja mihin suuntaan. Mitä auton korkeuteen tulee niin korotukset voi poistaa ja auto putoaa selkeästi alemmas, alkuperäisillä iskareilla jousto varaa jää vain 5mm joten pelkästään ulkonäöllisestä syystä voi pudottaa, mutta muuttuu citimaasturiksi samalla, tämäkin tuli kokeiltua.
Pohjasuoja modailtu, leikelty "hieman" pienemmäksi. Alkuperäinen on lentotukialuksen kokoinen laatta jonka leikkelin noin 4x4cm palaksi lopulta.
Se alkuperäinen viritys täysin järkyttänä viritys, suojaa anto kyllä mutta sen kokoisena oli enemmänkin harmia kun hyötyä, toimi hyvin esim. lumikolana :). Ensiviikolla renkaat ja uudet jouset, vaihteetkin toimivat jälleen.
Tänään tuli viimein rc4wd punaiset lehtijouset, ne on oikeasti niin pehmoiset että iskareihin sai heittää jouset sisälle takaisin. Yhdet palat apulehtiä kun jätti (toiseksi lyhyet palat) niin auton kun laskee alas jousitus painuu vielä usean millin eikä jää tököttämään yläasentoon. Ulkona en ole vielään testannut, uusia renkaita odotellessa.
Liitteet
29060601_10208587591167532_5183088028276340341_o.jpg (288.66 KiB) Katsottu 3260 kertaa
Hieman meno parani kiinan rattailla, aika pehmeää tavaraa.. nuljukumi :) prikat piti laittaa heksin taakse että renkaat ei osu ohjausvarsiin. On eläväisempi alusta noilla rc4wd jousilla. Ihan hauska peli ajella kun kävin hangella testaamassa.
