Matin Class 1 build: Mex Jeep JK 3D, "klääs yks Meeppi"

[Smuli]

Kierretappi kun on kovaa ja noin pieni niin todennäköisesti jos löydät jostain yhtä kovan ja pienen tapin/piikin niin tapin saa hajotettua.


Töissä yhden m5 kierretapin olen hakannu reiästä murusina pois kun ei ollut vaihtoehtoja siinä kohtaa. ei se helppoa ollut mutta pieninä paloina se sieltä lähti.


Näissä pienissä rei'issä kannatta suosia konekierretappeja. Putsaavat reikää samalla kun etenevät ja niitä voi ajaa ihan akku koneella.

[Matti N]

Öö, no ainakin konekierreruuveja noiden jälkeen saapi reikiin laitettua et kai nuo sellasia on?

Ongelma on vielä se, että onnistunut reikä on sellainen et se olisi voinut olla suurempi ja takana lukkomutteri, mutta tää reikä olis vaatinut just kierteet koska taakse ei mahdu lukkomutteri.

Saattaisin saada uuden reijän viereen, mut... En tiiä jaksaako enää yrittää.

[Smuli]

konekierretappi:





Tavan kierretappi:





Noissahan nyt on ihan julmettuja eroja valmistajasta riippuen. On olemassa todella hyviä tavan kierretappejakin mutta silloin tapin pitää maksaa n. 10e luokkaa per tappi pienemmissä. Itse tosiaan tykkään käyttää noita konekierretappeja kun eivät ole läheskään niin tarkkoja reiän koosta ja niitä ei tarvii kääntää käsin. reilun 4 vuoden aikana olen yhden konekierretapin katkassu ja sekin vaan kun oli 2 levyä päällekkäin ja ilmaa välissä ni tappi haukkas kiinni. Myös materiaalilla on vaikutusta tapin kestävyyteen.


Mutta älä nyt luovuta sen kanssa. teet reiät uuteen paikkaan ja laitat tuon puskurin siihen. Näyttää varsin passelilta keulalla.

[halme]

Tekevälle sattuu! Vieläkö se tappi on siellä jumissa? Eikö pihdeillä nitkutellen irtoa?

[Tomy]

Puskurin kiinnitysreikien teko lähti niin hienosti liikkeelle. Puolessa välissä kuitenkin tuloksena katkennut kierretappi joka on niin kovaa matskua ettei mikään 1,5 tai 2mm terä saa siitä porattua läpi. Kierteetkin siel olisi kunnossa, ulos ottaessa jäi jumiin ja naps.

Teitkö alumiiniin kierrettä ilman leikkuunestettä? Muutama reikä putkeen voi mennä hyvin, mutta sitten alkaa jumittamaan. Sinolia kannattaa aina käyttää voiteluna alumiinin kanssa niin tulee siistit reiät ja kaikki pysyy ehjänä.

Saisiko tapin päähän vedettyä dremelillä ura ja sitten talttapää ruuvarilla tappi pois? Tosin tappi voi olla lujassa, kun on reikään katkennut.

[Matti N]

Pyörittelin ja pyörittelin autoa ja puskuria ja vanhaa koppaa ja et miten vahvistaisin tuota sisäpuolta yms yms yms.

Luovutan.

Tuo auto jos joku on minulle jollain tavalla erittäin ihq, enkä nyt näe että mulla riittäisi millään taidot saada tuota toimimaan. Paljon arvokkaampi just tuollaisena kuin se nyt on.

Ajatus aukeavasta nokkapellistä oli todella kiva ja käytännöllinen (kuten Wraithin kanssa tullut lukuisat kerrat huomattua), mutta toi keula oli vaan ihan liian lörppö et siitä olisi saanut hyvän järkevästi. Kaikkea olisi voinut yrittää, mutta ei tämän kanssa. Plus tuo Rampage puskuri vei paljon auton paska-C1/0 viehätyksestä.

Tää auto on liian ihku. Nokkapelti on liimattu takasin kiinni. Näyttääpähän ainakin siltä että se voisi aueta!   ::)


Suuri kiitos kuitenkin kaikille neuvoista! Noita Smulin linkkaamia tappeja pitää kyl hommata.

[Matti N]

Auton kanssa en muuten kyllä luovuta. Tää on vaan niin ihq.

Jännä miten tollanen tieto tulevasta ajelupäivästä (3.1. Keitaalla) innostaa räplään auton kanssa ihan eri lailla näin talven aikaankin :D Ei ole tullut tänään pelattua Fallout 4:sta yhtään, ihan vaan Meeppiä tullut rassattua.

Maalasin auton pohjan mustaksi. Halusin tehdä sen jo tuolle edelliselle fail-kopalle, mutta se oli aina niin mutainen sisältä. Nyt kun fail-over-koppa eli Scrapilta ostettu avomallinen-mutta-katolliseksi-muutettu-varakoppa on muiltakin osin valmisteltu Meeppikäyttöön, oli tilaisuus loistava maalata se puhtoisena sisältä mustaksi.

Plaaplaa, kuvia:

Ennen (vanha kuva):


Jälkeen:



Ero on huikea. <3

Jos vielä kerkeis tekeen edes jonkinlaiset viritelmät etulokareiksi. Kaaret ovat niin loivat takaosasta ettei perinteinen jätskipurkki taivu tuonne oikeen mitenkään fiksusti. Mutta nyt on hyllyssä reilusti styreenilevyä josta varmasti saa edes jotain aikaiseksi, jos ei muuta niin levyt iskaritolppiin kiinni jotka peittävät servon ja moottorin näkyvistä.

[Scrap]

Olis ton jepanderin kanssa pitäny nöyrtyy ja tilata valmis runko.

No menipähän koppa hyötykäyttöön kuitenkin.

[ToniS]

Mustamaali tekee ihmeitä juu, hyvältä näyttää.
Dingeliin tein sisäloksut styreenista juurikin se taustapala, ja siihen pulttasin parilla pikku pultilla mustaa, jotain ohutta elintarvike muovia. Joku isompi eväsloota ollu joskus. Leikkasin siittä reilut soirot ja pihdeillä "pokkasin" toisen reunan soirosta 90 asteen kulman. Vähän aikaa taivutteli niin rupes pysymään. Tämän sit vain pulttasin styreenin reunaan kiinni. Koria välillä sovitellen trimmasin sopivaks. Styreenipalan maalasin mustaks. Hyvä tuli ainakin kori päällä. Jos ei auennut sepustus niin tuolla kuvia http://lennokkiaijat.kuvat.fi/kuvat/Muokkaus/Dingeli/ ,rullaa alas. Varmaan aukee mitä tarkoitin.

[Matti N]

Tuli istutettua SLS kuski autoon.

Tuli puuhailtua vähän kokeellista tohtorointia potilaan sääriluiden kanssa, tuli napattua nilkan ja polven välistä n. vähän reilu sentti pois.

Leikkasin siis jalan päästä palan pois. Siellä on sellanen muovinen "luu" johon porasin 1,5mm reijän, ja johon porasin kengän läpi 2mm ruuvin et pysyy kentät kunnolla jaloissa. JUST mahtuu noi kengät tonne jalkatilaan.


Wraithiin SLS tyyppi istuu ihan suoraan, tarvi kuin kiinnittää penkkiin. Jaloille on hyvin tilaa. Nyt mulla on joka autoon edes jonkinlainen kuski, vain Dingo-kopasta puuttuu. Mutta siihenkin voisi tehdä jonkun wild willy tekeleen vähän Röllin GeeSex-tyyliin kun osat löytyys.

[Jeepster]

Näyttääkö vaan, vai onko tuo kuitenkin vähän pieni tuohon penkkiin? Ainaki asento on aika rento

[Matti N]

On se vähän pienen näkönen, mutta noi näyttääkin tollasilta 16v teinipojilta. Vaikka hitucen pieniltä näyttävätkin, niin ei onneksi ole liian pieniä ettei näkis ulos tmv :) Lisäksi vois olla vaikea löytää sopivan kokosta ukkoa muuten, ku pituutta ei sais olla ihan kauheesti enempää mut bulkkia sitäkin enempi.

[Matti N]

Meep1 sai tänään vähän rakkautta.

Tilasin aikasemmin Locked Up RC:ltä kapeat SLW hubit jotka olivat 4-40 jenkkikierteillä. Tarkoitus oli täppää ne M3:ksi, mutta tilasinkin LURC:lta 4-40 acorn nut pultit joita ei saa M3 koossa.

Näyttää aika paljon kivemmalta kuin pelkät ruuvit...

Pieni ongelma tuli siinä, kun noi LURC:in hubit on vielä hitusen kapeemmat kun autossa ennen olleet SSD:n hubit. Tarkoitus kun on ollut pystyä levittämään autoa vähän, mutta Yota II akseleissa on niin älyttömän lyhyet ulostulot akseleissa että niihin saa just ja just edes tällaset hubit kiinni. Tähän autoon sopis kyllä AR44 akselit niiiiiiiiin hyvin... Yotista voisi sitten vaikka rakennella vaikka sen Mex-YJ:n.


Tämä auto sai kans free spool vinssin ja kauniin keltaisen tehostedyneeman (myöskin LURC:lta).

[Matti N]

Ärh, pitikin sortua tuohon scalemutterihömpötykseen, nyt tekis ihan sikana mieli tilata scale boltsit tuohon kehällekin... :x

Varmaankin näitä:
http://lockeduprc.com/M2-x-5mm-Scale-He ... p_470.html

Mut koska yhellä beadlock kehällä on 24 ruuvia jos oikeen laskin (vai oliko 26) niin noita tarvis neljä pussia, eli reilu 20$ siitä et on vähän scalemman näköset vanteet... Hnggg. Tuolla oli vaan RCC:llä kuvia noista vanteista scalepulteilla ja vitsi et olis hienot:

[Matti N]

Tuollasethan ne sitten noista omistakin tulivat:

Hexit (offset samaksi kuin Axial 8-holeissa): http://lockeduprc.com/SLW-Hex-Hubs--185 ... p_712.html
Hexin pultit: http://lockeduprc.com/4-40-x-25-Acorn-W ... p_228.html
Kehän pultit: http://lockeduprc.com/M2-x-5mm-Scale-He ... p_470.html
(Tai sinkityt: http://lockeduprc.com/M2-x-5mm-Scale-He ... p_472.html)

[qaw]

Nyt mä pilaan sun ilon ja kerron et JK:ssa on 5-pulttiset navat :)

[Matti N]

Nyt mä pilaan sun ilon ja kerron et JK:ssa on 5-pulttiset navat :)

Sori, et onnistunut.. Scrappi se on jaksanut näistä asioista aina huomautella. Sit jos on sanonu sille takas niin se on keksiny sit jonku hyvän tekosyyn et akselit vaihdettu tai jotain vastaavaa, joten niillä tekosyillä menen ittekin ja siten ohitan tällaset pikkuseikat :)

[Matti N]

Mulla oli jo tuossa aikasemmin aikomus istuttaa auton keulalle RC4WD Rampage Recovery bumper.

+ Paljon tarvittua painoa auton keulalle
+ -4 scalepistettä joka saisi auton pisteet viimein -60p (-3 metalli puskuri ja -1 stinger)
+ Vinssatessa ei tarvi pelätä että auton keula repeää irti, muovipuskuri on kiinni kopassa, ei rungossa
- Näyttää rumemmalta kuin tuo muovipuskuri

Suurin ongelma on ollut se, miten kiinnittää se. Edellinen yritys feilasi katkenneeseen kierretappiin. Kaveri lupasi sen hitsatakin jos vaan osat eivät ole RST:tä mutta näyttäisi että ne kai on kuitenkin.

Keksin lopulta heittää noi puskurin orkkiskiinnikkeet kuikkaan ja äsken tämmäilin puskuria siten, että oikeestaan kiinnitykseen riittää todella palikkamallinen... palikka. Pikältään kiinni noihin puskurin neljään kiinnitysruuviin, siitä 90° kulmassa toiset ruuvit tuosta servon edestä rungon läpi ja avot.

Periaatteessa tuon pitäisi onnistua ihan L-muotosella teräsprofiilipalikalla jonka voisi prototyyppaa alumiinilla.

Ihanteellinen olisi tietty jyrsitty tai tulostettu osa missä olisi tarpeeksi bulkkia. No, sitten kuvia tilannetta selventämään.

[Pauli]

Mitäs vikaa rosterin hitsaamisessa on? Sitähän on kaikista parasta hitsata. Eihän sen sauman tarvi rosteria olla...

[Rölli]

Ei se puskuri kyllä rosteria ole. Huonolla tuurilla voi olla jotain valupaskaa.
Koita ottaako magneetti kiinni. Jos ottaa niin ei ongelmaa.