nerudan Hiluxi

[neruda]

Auto on kyllä ajokuntoinen hyvinkin nopeasti, mutta valitettavasti joudun jättämään keitaan väliin. C1 luokkaan tällä ei pääse, renkaat muutaman millin liian isot halkaisijaltaan :( No, ehkä ensi vuodeksi pienemmät renkaat..

[halme]

Sulta tuo mallailu näyttää onnistuvan. Hyvä väri ja vielä parempi meininki!   8)

Jos ne kisat on vain renkaista kiinni niin eiköhän jotain järjesty.

[neruda]

Kiitos kommenteista kaikille! Odotan innolla, että auto on kasassa ja saan otettua parempia kuvia.

Ei ne kisat renkaista ole kiinni. Voihan tuolla mennä class2 tarvittaessa. Lähinnä nyt pitäisi saada auto kasaan ja mikä tärkeintä, pitäisi saada irroitettua sopivasti aikaa kisoille / muille tapahtumille. Katsotaan nyt missä vaiheessa ehtii mukaan..

[neruda]

Nyt tuo alkaisi olla ulkoisesti lähes kunnossa. Taka-akselin sisään pistin jo beef tubet ja tein kierretangosta lyhyemmät linkit. Ulkokuoresta nyt näin nopeasti paistaa silmään muutama kirkas ruuvi/pultti, joten niille on jotain tehtävä. Etuvaloista pitäisi jatkaa yhtä johtoa ja takavalojen asennusta pitäisi pohtia vielä uudelleen. Nyt ne on rungossa Axialin vakiopaikalla.



Kuvasta ei näy kunnolla, mutta renkaat meinaavat kyllä painua aika kiitettävästi. Painoa taitaa olla akun kanssa lähemmäksi 4kg, en ole ehtinyt punnitsemaan. Pultit pitäisi mustata..



Hieman romua kyydissä:



Paulilta koppa, kaljat sekä jerrykannu. Tomaattimurskatölkistä tynnyri, ruostutettua ketjua, sammutin, kuormalava jäätelötikuista.. Lavan pohja vahvassa ruosteessa.






To-do-listaa:
- beeftubet eteen + linkkien päivitys
- alustan läpikäynti, pohjaa on jo hieman aloiteltu ja ruostutettu
- eteen sisälokarien rakentaminen

Myöhemmin sitten kun on taas rahaa tulee muun muassa parempi servo, vinssikin ehkä pitää hommata jne.

[ToniS]

Kyllä näyttää hyvältä, ei voi muuta sanoo. Lavalla oleva paino näkyy alustassa, näyttää kyllä aidolta. Livenä tarvis nähä.

[neruda]

Sisälokarit ja akulle paikka tuohon keskelle. Tilasin Gens Acen Shortyn, joka istuu tuohon nätisti. Sisälokarit joudun jättämään auki edestä, jotta saan ledien johdot menemään umpioille. Katsotaan nyt jos tuohon jotain paneelia keksisi..



Ulkopuolelta katsottuna, väri tuohon tietysti pitää saada päälle.



Takapään sisälokari muodostuu tuosta lavan sisäreunasta. Lasketaanko tuo nyt kunnolliseksi sisälokariksi?



Pohjakin ruostutettu, jotta voi esitellä tarvittaessa myös pohjaa :D



Tuohon noparin päälle pitäisi kehitellä jonkinlainen valepohja..

[Hunni84]

Komii on kyllä.

Mulla ne lavan renkaan kaaret ainakin laskettiin sisälokasuojiksi. Siellä on kyllä mulla vielä sellaset lisä lärpäkkeet, että mahdollisimman vähän heittää pazkaa sisuksiin.

[Jore]

Hetkinen, miten mulla on mennyt Tamiyan Hilux-koppa näin ohi silmien... En tiedä onko tämä nyt ihan oikea paikka kysyä, mutta scx10-pohjan kanssa kumpi on parempi (RC4WD vai Tamiya)? Siis vähemmän työtä, että sopii rungon kanssa yhteen?


Miten muuten kori on rungossa kiinni?
Entä budjetti mielessä, jos ostaa kopat hiluineen - RC4WD vs Tamiya halvempi(/entä "parempi")?


Ps. On se hieno!

[neruda]

RC4WD:n koppaa en ole livenä päässyt ihmettelemään, joten siitä en juuri osaa mitään sanoa. Hintaa en RC4WD:lle edes laskenut, vaan tilasin suoraan tuon Tamiyan oman ja se oli ainakin pirun kallis :D Honchon akseliväli on hieman liian iso tuolle kopalle, joten linkit joutuu uusimaan..

Kiinnitys on takaa hoidettu parilla pultilla+mutterilla. Etupään kiinnitykseen olen nyt alkuun soveltanut hyvinkin erikoista kierretankoratkaisua. Tuo ei kyllä ole lopullinen ratkaisu, uskon että tulee rumaa jälkeä jos auton kaataa. En ole vaan vielä keksinyt järkevää kiinnitystapaa etuosalle. Varsinkaan kun menin leikkaamaan konepellin irti..

Itse kopan laatuun olen ollut tyytyväinen. Sisusta nyt on omaan silmään ehkä hieman kolkko ja lavan pohja turhan korkealla. Näihinhän teinkin sitten pieniä muutoksia..

Tuota Tamiyan koppaa löytyy ainakin seuraavista malleista:
- Toyota Hilux High-lift
- Toyota Bruiser
- Toyota Mountain rider

[neruda]

Nyt olisi Gens Acen shorty lipo paikallaan. Mukavasti mahtuu :)

[neruda]

Elämäni ensimmäinen kerta, kun pääsen ajelemaan (matelemaan) tällaisella offi-pelillä kallioille. Hauskaa touhuahan tuo on, vaikka vielä pari vuotta sitten pidin tätä lajia ihan hulluna :D Eihän tuo auto pystyssä pysynyt, kun hieman ahnehdin, mutta pikku hiljaa oppii auton rajoja.

Omaan silmään auto näyttää kyllä ihan kohtuu hyvältä, onnistunut prokkis siis.


Hilkulla kaatuminen, eturengas jo korkealla ilmassa. Hengissä kuitenkin selvittiin :)




Fiilistelyä..


Maski ei pysy kiinni, pitänee miettiä uusi patentti.


6-v poika nautiskelee :D

[halme]

On kyllä upea! Tärkeintä että miellyttää omaa silmää, kaikkia ei voi eikä pidäkään miellyttää!   ;D

Mikäs tässä oli tekniikkana?

[neruda]

Axialin vakio motilla ja servolla mennään ainakin vielä. Noparina Sidukka 3..

[kenne]

RC4WD vs. Tamiya kopat.

En ole huomannut niissä muuuta eroa kuin värin ja...

Niin hyvin ovat RC4WD:llä kopioinneet ettei eroja juuri huomaa.
RC4WD:
-maskin valot aivan liian isot. Meillähän pyöreälamppisia ei ole myyty uutena kun ne on -81 asti ja -82 tuli neliskulmaset, -83 Hiluxin 4 veto kauppoihin täällä.
-lava on syvempi/parempi kuin Tamiyassa...mutta edelleenkään ei tarpeeksi syvä.
-hytin takaseinä alas asti....tamiyassa vain lavan reunaan asti.
-takaluukun TOYOTA kohokirjain teksti puuttu.


Oikeastihan hytin ja lavan kuuluisi olla irti toisistaan kuten oikeassa.
Takapuskuria Suomimallissa ei ollut ja etunenkin oli mustaksi maalattu.


Mittaristo oikeassa on syvennyksessä eikä kuten näillä kummallakin valmistajalla tasan lipan kanssa.
Pähkäilit istuimen korkeutta.....niin se noissa oikeissakin on...saa istua pää katossa ja polvet suussa kun hytti liian lyhyt että se ohut selkänojainen penkki edes jotenkin istuisi.
Oikeaan jos laittaa kuppi tai muun erillisjakkaran niin loppuu jalkatila tai seinän läpi pitäis päästä :)
Oikeassa Hiluxissa ei ollut lava 'kaukaloa' vakiona....siksi niissä usein tosi klommoisia (ulospäin kuhmuja) lavan seiniä ja takaluukkuja.


Upeaa työtä teet..... mukava ihailla hienoa työnjälkeä ja ideoita.
:D

[halme]

Axialin vakio motilla ja servolla mennään ainakin vielä. Noparina Sidukka 3..

Mitä veljeni pakettivalmista Deadboltia testailin niin scaleautoksi vauhti oli aivan liian nopea. Tai sitten minä olen vain hidas   ::) Ehkä joku vääntävämpi moottori olisi parempi niin pysyisi hieno koppakin hyvässä kunnossa pidempään!

Vakioservo tuntui myös vähän puhdittomalta mutta niinhän se kai aina.