Tuo älytön peränylitys lähti samantien mäkeen ja samalla tuo rautamötikkä siirty väliaikaisesti taka-akselin tienoilla. Ei tuolla setupilla voinu ajaa, kun keula osotti taivasta kohti pienessäkin ylämäessä. ;D Samoilla vauheilla taka-akseli myös siirty reilun sentin taaemmas, eli niin paljon kuin noi lyhkäset kardaanit anto periks. Näillä muutoksilla meno parani jo huomattavasti.
Tuli huomattua et auto tuppas vähän väliä olemaan pitkällään (kuskin taidottomuutta/huolimattomuutta?? ;D ), joten vastaisuuden varalle piti alkaa nupin ympärille turvakaaria vääntämään. Materiaalina 5 ja 6mm rautatangot.
Seuraavaks tulikin aika puuttua hieman jousitukseen. Akselit ei paljoo päässy keikkumaan; yhestä kulmasta kun nosti rengasta sentin verran, niin jo oli joltain toiselta nurkalta tassu ilmassa. Ei hyvä. Lääkettä tähän löyty pallolinkeistä ja taka-akseli saikin kolmilinkki tuennan.
Jonkinlaiset jouset tuohon on vielä keksittävä, ekana varmaan tulee koiteltua noita lehtijousia, tosin muutaman lehden vois pois nyppästä.
Kuten noista kuvista saattaa huomata, niin keulalta on etupuskurista muovia kadonnu. Tilalle tullee millisestä pellistä väännetty puskuri/pohjapanssari/what ever. :D Ei kyllä tuosta kuvasta kunnolla näy.. Kaaret myös jatku vähän edestä - ja lyheni takaa.
Suunnitelmia tälle on jos jonkinlaisia, mut kahotaan nyt mihinkä päin tää rupee tekeytymään. ;D Käytimpä huvikseni rungon päällä Hummer H2 koriakin, mut totesin että "ei hyvä, pysytään mersussa" ;D
Onpas taas sottanen pöytä... :o
Semmosta tällä erää. Kaikki kuvat löytyy linkin takaa. Vaikka ne taitaakin jo tässä olla. ;D [font=verdana]https://plus.google.com/photos/11423359 ... banner=pwa[/font]