RFOT:n 2.2 Shaftyn lajiesittelyauto! "Flaming Frog"

[Hadesbear]

Tämän auton omistuksesta haalin tänään ZT-osuuden (iskarit, radiot, runko ja linkit).

Täten noparia ja servoa lukuunottamatta omistan auton muut osat. Tarkoitus on haalia vielä loput,
jotta auton lainaaminen kelle tahansa on helpompaa. Pari omaakin servoa on, joten selvitellään loppuosien
haalinnat ja sitä kautta helpompi taata osien pysyvyys autossa   ;)

[Hadesbear]

Tuli pongattua setti renkaita rc10:stä...


Foummii, random laparenkaiks tulevat aihiot, HB sedonat, Pantherin Cougarit ja Losin Comp Clawsit.


HB Sedonat on yhä suorituskykyinen crawlingrengas ja niistä tehdään esittelyautoon toinen vaihtoehto setti.
Cougareista teen varmaan laparenkaat pantherin lavoilla. Compit jää varmaankin crawlrenkaiksi myös, jahka
saa jotain vannetta sisuksiinsa.

Lauantaina mennään ajamaan nokian uudelle kisapaikalle ja pyrin nappaamaan paljon kuvia sieltä.
Siellä sitten kalliosetuppia tähän kiesiin ja kehitellään taas hivenen   :)

[Hadesbear]

Tuli esittelyautolla kurvailtua kolme akullista testiä.

Muutoksina:
- kokeiluun sedonat (hyväksi todettujen roverien lisäksi)
- pinjoni vaihtui 18 hampaisesta 14 hampaiseen, liikkeellelähtö smootinpi








Muutama ZT:n nappaama kuva, kiitos niistä!

Tuli ajettua mollien kera ratoja sekä 2.2s safaria, jossa jokainen sijoittaa vuorotellen porttivälin, josta kaikki ajaa.
Tuossa safarissa ajoin tällä autolla ihan sen takia, että siitä löytäisi parannettavia osa-alueita/vikoja yms...
Hyvin tällä pystyi ajamaan muiden kanssa ja mahakaan ei ottanut koko päivän aikana kuin kerran (proo-radan)
kielekkäällä kiinni (positiivinen yllätys).

- Painoja on nyt edessä yhteensä 62g/puoli. Ei yhtään hassumpi, ei missään nimessä liian vähän, muttei liikaakaan.
Ajatuksena onkin heittää 20g/puoli lisää ja kokeilla paraneeko vielä entisestään. Kuitenkin autona niin erilainen mitä
esim. hadesin säätäminen, että painoa voi laittaa mutta kokeilemalla etsitään paras kompromissi.

- Rovereilla ajoin pääosin ja ne tuntuu hyviltä. Sedonoilla ekat pari rataa, eikä nekään hullummat ollu, joten ainakin
vararenkaina/vaihtoehtona pysyy mukana.

- Jousitus pelaa autossa ihan kivasti ja löytyy riittävästi varaa kallistellakin.

- Tekin pitää vielä tsekata, josko pakkia saisi vähän smootimmaksi, sitten ois jo aika hyvä   ;)


Ensviikolla pitäisi rantautua vielä tuommonen setti, jota sitten keitaalla koklataan   ;)

Noilla siis edetään ja pikku hiljaa alkaa auto olla vähintäänkin semitikissä. Eihän tämä mikään Kai Modosu ole tai
Harakkakaan, mutta kokeiluautoksi mielestäni ihan kelponen ja ellei kelpaa, niin ei tarvi ajaa - itsekin voin tätä ajaa   ;D

[Hadesbear]

Tosiaan tälläkin ajeltiin viime viikonloppuna, sunnuntaina nokian peruspaikalla ja ainoa auto, joka jäi ehjäksi   ;D


Testissä vasemmalta oikeelle: Flaming Frog, Charon & Hadesbear.


Lumet sulaneet sen verran hyvin, että valinnanvaraa oli! Tuli ajeltua pariakin rataa ja poron rataa,
joissa huomasi sen renkaan leveyden edun..   ;)


Auto pysyi ehjänä ja tuli ajettua 2,5 akullista. Yhdellä 550mAh akulla ajelee tommosta vapaamuotosta testiä
10-20min eli aika pitkään saa ajella!

Mukana oli sekä 2.2 roverit, että sedonat. Nokialla sedona ei toimi ihan yhtä hyvin mitä roveri. Rovereissa
+30g/puoli aiempaan versioon verrattuna ja tuntu hyvältä edelleen. Sedonassa sitten 30g vähemmän,
kenties siihenkin lisää painoa ja pelais paremmin, mene ja tiedä.

Hauskinta testeissä oli se, että tällä ajoin siis eniten, kun hadesista hajos mosa 5min jälkeen ja porosta aluservoteline.
Tähän on jopa itse löytänyt varsin ok-fiiliksen ajaa, kun renkaiden kantopinta-ala tarjoaa seivereitä. Samaten auto tulee
tolla kuplan korilla kivasti pystyyn, jos kädettää eli kaatuu.

Sinisen jousen vaihdoin kuskin peräiskariin ja tosiaan 30+30g rovereille, muuten sama setti, tuntus toimivan aikas kivasti..   ;)

[Hadesbear]

Tänä viikonloppuna on aikaa rassata.. rc-autoja!   ;)


Kiitos Artulle, jolta sain tekinin kaapelin lainaan ja pääsin selvittämään noparin saloja. Yhden jos parinkin testin jälkeen sain auton liikkumaan pelottavan hiljaa..
Tuli tsekattua kaikki säädöt ja kalibroitua nyt ekaa kertaa radiolle tuo nopari. Nyt on aika hemmetin hyväntuntunen, ehkä itekin ajan tällä säkylässä!   ;)


Seuraavaksi läks kiinabec ja castlen 10A servoa halimaan! Samalla vaihdoin noparin vastarinpiuhan kun entinen oli loppumetreillä. Kokonaisuus asennettuna.


Auto on käytännössä kisavalmis säkylän karhusuon kisaan. Alla hammerit, mutta ne on foffissa nyt modiluokan "KINGIT" eli ei valittavissa crawlingiin.


Joustot pelaa! Jatkossa valittavissa KOLMESTA eri renkaasta kisarengas: Sedona, Rover ja Boss   ;)

Kokonaisuus on vaikuttava. Tällä olen ajanut about 6 akullista ja kerta kerralta olen vaikuttuneempi tämän suorituskyvystä. Muutama pikkuseikka vielä hiottava,
jos osia ja mahdollisuutta on, sitten paranee parit asiat entisestään. Leveä rengas ei haittaa, kun auton leveys on 260mm. Se suorittaa paikkoja pelottomasti
ja pelottavan hyvin, kun vertaa hadesiinkin, osin paljon paremmin.

[macman]

"In Tekin we trust"   ;)

Kyllä on hienopeli toivottavasti saadaan tuolle paljon kuskeja kesällä!

[Tomy]

Aika nostalgiapeli! SWX ja Hammerit.   8)

[meloenmetsässä]

Ihan uteliaisuudesta kyselen, millaset oireet sai vaihtamaan kiinabecin ccbecciin?

[Hadesbear]

"In Tekin we trust"   ;)

Kyllä on hienopeli toivottavasti saadaan tuolle paljon kuskeja kesällä!

Totta. Jahka sain sen säätöihin, niin kyllä hymyilytti miten nätisti toimii. Toki jo ennestään kokemusta, kun porossa samat noparit.
Hyvä tuosta autosta tuli ja pari kikkakolmosta on vielä taskussa... Kyllä tuolle pitää olla ajajia, eihän se hyllyllä mitään hyödytä   ;)

Aika nostalgiapeli! SWX ja Hammerit.   8)

Pala historiaa   :)

Ihan uteliaisuudesta kyselen, millaset oireet sai vaihtamaan kiinabecin ccbecciin?

Kiinabecistä ei mitään pahaa sanottavaa. Tuli vain hankittua kaksi cc:tä, toinen meni foffariin ja ajattelin tähän
esittelyautoonkin laittaa cc:n, kun se on ollut itsellä 200% varma. Kiinabec hyppäsi sitten scale/foffiautoon,
jossa toimii hienosti.

[Hadesbear]

Lajiesittelyauto tikattu kisakuntoon!


Kuvituskuva.

Roverit ja Sedonat myös pesty, joten puhtailla renkailla pääsee ajamaan!   ;) Eipä tuolle autolle nyt ole tarvinnut muuta tehdä,
tuppaa toimimaan mallikkaasti, vaikkakin ne pari asiaa on vielä, muttei nyt kerrota enempää.

Mahtava saada tälle parikin kuskia säkylän kisaan ajamaan. Tulen tottakai esittelemään kuskeille auton, kertomaan niksit ja rennolla
fiiliksellä annan pari neuvoa. Akkuja on, latauspalvelu on, varaosia on, joten eiköhän auto kisan kestä ja toivottavasti pari kisaajaa
saa hyvää fiilistä lajista   ;)

Seuraavat päivitykset sitten kisan jälkeen!

[Hadesbear]

Huikea karhusuon kisa takana ja lajiessiskin selvisi päivästä varsin mallikkaasti!


2.2s luokassa tehtiin historiaa, kun osanotto hipoi 14 kisaajan rajan! Karhusuon märälle kivikolle valikoitui myös OK-rengas alle eli Sedona. Keli oli sen verran kolea, että muistifoum roverit
oli aivan kivikovat ja täten tein "tallipäällikkönä" ratkaisun vaihtaa renkaat softimpaan eli sedonaan. Tarvii vaihtaa rovereihin foumit, niin niitäkin sais laajemmin käyttöön.


Santerin ja Teemun tyylinäytteitä, hyvin ajo molemmat kisaa!


Esittelyautoksi varsin OK-peli ja mitä kuskien kans kerkesin jutella, niin fiilis oli hyvä.


Flaming Frog valtasi sijat 9 ja 12.

Ihan ilman jännitystä ei päivä sujunut. 2 jaksolla meni spurri sileäksi, kun tiukassa kolossa yritettiin selviytyä. Noh, allekirjoittanut pakille
ja uutta spurria tilalle. Leba ehdotti vielä slipperin säätöä (aiemmin ihan täyskiree säätö), joten nyt ruuvattiin kierros auki ja "säästettiin"
spurria pahimmissa koloissa. 2 jakson aikana oli myös servon musta piuha antautunut, joten verticalin kenttäkolvi käteen, 10sec ja minä
alan tunaroimaan juotosta verticalin 3s liposta virtaa... Juotos OK, sähkisteippii ja kesti loppukisan! Nyt kotosalla uus juotos ja kutisukkaan   ;)
Ei vakavia ongelmia siis ja molemmat saatiin kuntoon, joten kuskit pääs ajamaan ja se on itsellekin tärkeä juttu!

Ehdin silloin tällöin katsoa miten auto eteni ja omaan silmään hyvin. Tällähän olen nyt keväällä enemmän ajanut kuin hadesilla ja yhteen aikaan
oli se fiilis, että mä ajan toisena kuskina tätä. No, kun sieltä löytyi pari kuskia tälle, niin se ryhdisti mutki fiksaa hades ja ajaa sillä sen mitä osaa.
Flaming Frog toimii hienosti ja tarjoaa varmasti vähintään OK-fiiliksen lajista. Pari videookin otin, katotaan niistä joku teos aikanaan.

RFOT's Crawl Cup jatkuu nokian kivilaaksossa 18.4 klo 11.00 alkaen. Sinne on taas kahdella (uudella) kuskilla sauma tulla tätä ajamaan. Ellei
uusia löydy, niin jo tällä ajaneet/omankin auton omaavat voivat tätä ajaa kisassa, jos mieli tekee..   ;)

Kiitos Santerille ja Teemulle kuskinaolosta oli mukava saada auto heti säkylän kisassa kaksin käsin tuomittavaksi   :)

[Hadesbear]

Niin se kolkuttelee jo seuraava kisa ja autohan on renkaidenpesua vaille valmis, melkein!


Säkylässä rovereissa oli joku muistifoum, joka jääty totaalisesti ja sedonat oli pakko laittaa alle.
No, nuo oranssi-ruskeet siellä oli ja himmeellä keskireiällä   ;D


Nyt uutta Soft / Medium foumii istutettu sisuksiin. Vielä bedlockit kasaten ja renkaat pesten, niin voela.

Muuten auto pysynyt samana ja jälleen mahdollisesti kahden kuskin voimin nokialla tätäkin saa katsella ja se on hieno juttu!   ;)

[Hadesbear]

Flaming Frog valmiina kisaan, kenties parin uuden kuskin voimin!   ;)

Rengasvaihtoehdot:
- Sedonat
- Roverit

Renkaista sen verran, että Sedonat samat mitä säkylässä, jossa toimi ihan OK. Roverithan oli jäässä, joten uutta kisafoumii soft/medium ja nyt on aikasta kivat..
Lähtökohtaisesti ruuvasin roverit kiinni ja suosittelen niitä kuskeille. Optiona on sedonat, jotka saa myös vapaasti ruuvata autoon kiinni. Täytyy joku pikku pussukku
laittaa, jossa sedonat, rengasavain ja vähän osia, niin saa vapaasti työstää (ellen itse ole ehtinyt   ;D ).

Auto toimii hienosti ja on tosi jees saada taas 1-2 kuskia tätä ajamaan ja nimenomaan UUTTA kuskia! Jos seuraatte foorumia, niin ei tarvi ressata ajamisesta.
Allekirjoittanut auttaa ja saa tulla rohkeesti vetäsee hihasta/kyselee, jos kysyttävää, en pure. Pääasia on se, että saadaan uusia ihmisiä lajin pariin ja kenties
innostumaan lajista. Ei tarvi siis ressata lajiautolla ajamista, nauttikaa ajosta ja eläkää fiiliksessä   ;)

-Saku Sarka- / Hadesbear

[Hadesbear]

Yksi kisa jälleen takana lajiautolla ja varsin positiivinen sellainen   :)


2 radan alkua ja renkaina tässä kisassa roverit.


2 radan kinkkinen 5 portti tuotti hankaluuksia vähän jokaiselle.

Auto toimi läpi kisan ongelmitta (sen mitä sivusta seurasin). Yhdessä kohtaa näytti, että perä olisi niksahtanut paikaltaan,
mutta käsissä sitä ei saanut liiemmin liikuteltua. Twistausta estävä 4-link teline ja linkit ovat erilaiset, hämää silmää, mutta
en nyt ainakaan itse nähnyt auton suorituskyvyn muuttuneen. Samanlainen on ollut ihan rakennushetkestä saakka.


Flaming Frogilla ajoi taas kaksi uutta kuskia, jolla ei crawlingista ole vielä kokemusta ja hienosti sijoille 8 ja 11   8)

Kaikenkaikkiaan onnistunut kisa ja auto toimii mielestäni edelleen ihan ok:sti, lajiessarina.

Jos Hadesiin siirrän skinnyt kuopion kisaan / jatkoon kalliomätöille, niin tähän aukenis sauma Bosseille, joka voisi tuoda taas
inansa lisää suorituskykyä? Ei sillä, kyllä roverikin toimii sekin tosi hyvin, mutta katsotaan mitä tulevaisuus tuo!

Iirolle ja Mikolle kiitokset ajosta ja onnittelut hyvistä debyyteistä!

Akkukulutus:
550mAh akuilla ajeltiin hadesissa ja flaming froggissa, mutta pakattiin sekasesti. Anyway, niissä kulutukset:
140, 147, 152, 180, 259, 274. Hadesissa ajettu 2 rataa / akku, Flaming Frogissa 1 rata / akku, mutta 2 kuskia.
Lisäksi nyt oli pitkiäkin ratoja, joten tästä saatu informaatio on arvokasta jatkoa ajatellen   :)

Seuraavaksi tällä autolla ajetaankin sitten Finseriessin ekassa kisassa kuopiossa, ketkä sitä ajaa, se ratkeaa sitten lähempänä,
mutta edelleen 2 kuskia pääsee tällä ilmaiseksi ajamaan ja allekirjoittanut huolehtii, että akkuja, osia sun muuta riittää   :)

[Hadesbear]

Tosiaan tälle ei nyt tehty suurempia, mutta perushuolto/tsekkaus ennen suomensarjan ekaa kisaa kuopiota tehdään.
Sitä ennen tarkoitus kokeilla noilla bosseilla menokykyjä. Muuten ei ole korjaamisia, perusjutut ja kuskia baanalle.

Sen verran on innostanut vissiin, että kaksi paikkaa on jo nyt ennen kisakutsuakaan kyselty varatuiksi, se on mahtavaa!
Saadaan autolle useita kuskeja ja kenties sieltä kipinästä syttyy todellinen liekki ja uusia kuskeja kisoja kiertämään   ;)

[Hadesbear]

Tämä kiesi vaihtaa viikon kuluttua omistajaansa. Mukava saada aktiiviseen käytöön kiesi, joten ei kun kovaa kisaa vaan!   :)

[LaaLaa]

Tämä kiesi vaihtaa viikon kuluttua omistajaansa. Mukava saada aktiiviseen käytöön kiesi, joten ei kun kovaa kisaa vaan!   :)

Mihin päin suomea meni, uudelle vai vanhalle harrastajalle?

[Hadesbear]

Tämä kiesi vaihtaa viikon kuluttua omistajaansa. Mukava saada aktiiviseen käytöön kiesi, joten ei kun kovaa kisaa vaan!   :)

Mihin päin suomea meni, uudelle vai vanhalle harrastajalle?

Eiköhän tämä ajallaan selvinne   ;)

[Hadesbear]

Päivitellääs vielä parit viime kisat kuvineen.

Kuopio:







Kuopiossa jälleen pari uutta kuskia otti tuntumaa 2.2 shaftyyn ja hyvin tuloksin. Autolle tuli ajoja runsaasti enemmän kuin itse kisasuoritukset,
joka on tietysti hyvä innoittaja myös. Yksi 3S 550mAh akku sanoi sopimuksensa irti, liian alhaiseksi pudonnut, mutta onneksi niitä riittää. Lisäksi
kartaanit sai kiristellä pari kertaa (safariajojen) jälkeen, muuten auto kesti tutustumista erinomaisesti.


Rauma (kourujärvi):





Rauman kourujärvellä kuskina toimi jo nokialla autoa kuskannut tuttu kasvo, sillä oma auto ei vielä kerennyt valmistua tähän kisaan. Hyviä suorituksia
ja kokeilin tällä kisan jälkeen itsekin yhden radan ja edelleen ihan kivasti suorittaa. Kisassa etukardaani poikkas, mutta onneksi Zarizilta löyty varaosat.

Kaikenkaikkiaan auto palveli hyvin ja nostatti varmasti intoa yhdelle jos toiselle. Nyt se kuitenkin vaihtaa omistajaansa ja saadaan taas yksi kuski
lisää kilpailemaan ahkeramminkin   ;) Eiköhän 2.2 Shafty tästä vielä hyvään nousuun saada ja useampiakin autoja vielä ajansaatossa viivalle.