Lähtökohta, painoa tässä kuvassa 1669g. (akku puuttuu kuvasta, sisältyy painoon)
Ajattelin laittaa tämän tänne foorumille, kun crawlingissakin on opittu paljon keventämisestä ja hieman kiehtoisi keventää tätä foffariani.
Kyseessä siis ax10 akseleilla (xr10 kääntömodaus [scaletapaan]) toteutettu foffari. Perus ax10 loota, muoviset kardaanit ja mainitussa
kuvassa 130g/rengas omatekolaparenkaat. Runkona axun ax10 vakio, linkit vakiot, jousina big boret, perus fofficombo (kevennetty nopari).
Paljon siis osa-alueita, joilta voisi painoa pudottaa, ainoa mihin tässä ei liiemmin kosketa on kori, yllätys ;D
Projekti sai jo tänään räjähtävän alun, kun laitoin autoon "Baby Clawseiksi" nimetyt foffirenkaat. Niiden avulla paino putosi 1469 grammaan.
-40g lähtee, kun poistaa puolet bedlock ruuveista ja hiotaan pinnat foffilapoja varten. Toki paino tuleekin takaisin, kun 8-lapainen laparengas
asettuu jokaiseen kulmaan. Mutta bedlockithan kandee vaihtaa heti muovisiin ja liimata kiinni, säästöä varmasti jopa 10g/rengas ja ihan perus
touring vanneko sopii noihin?
Lisää kevennysideoita mitä miettinyt:
- big bore iskarit vaihtoon, jo scx10 iskareilla (modaten) keventy 2.2 shafty hieman yli 20g
- 3S 1000mAh akku on pienennettävissä ainakin versioon 3S 800mAh 45/90C, säästetään n. 10g
- autossa muutamia sokeripaloja, ne pois ja juotokset tilalle, niin kevenee taasen 5-10g
- takana vielä alumiininen 4-link teline, se hiilariin niin säästetään kenties ainaski 1g
- ylä-ja alalinkit teettäis oikeassa mitassa keveemmästä matskusta, säästäs 1g/linkki, 8g? ainakin?
- runko on ax10 vakio, tekis hiilarista tai eri runko linkkeineen?
- korista voi muutaman gramman leikellä, hieman siivoilis koria, sen verran voi tehdä
Herkullisin:
Jos leikitellään ajatuksella, että yllämainituilla modauksilla päästä lähelle 1400g rajapyykkiä, niin saisko tän liikkuu jopa
1/18 harjattomalla mosalla? Foffissa ei tarvita todellakaan jatkuvasti himotehoja vain nopeusjaksolla hieman enemmän
sekä ratojen viimeisen portin pystysuorilla. Muuten voi jopa "madella" rinnettä pitkin, jos alla on hyvät renkaat ;)
Punnitsin tuossa nykykoneen, joka on 182g ja 1/18 harjallinen mosa 42g. Auto kevenisi teoriassa tuosta 1400g ihanteesta
jopa 140g ja painoa olisi 1260g. Oma 1,9 crawlerini painaa kisakunnossa 1250g, joten painollisesti "taakan" ei pitäisi olla
se ongelma käyttää 1/18 mosaa.
Entä sitten ax10 akselit ja loota, kuormittaako ne liikaa pikku kasitoistasta?
Pakissa on myös 1/18 loota, mutten tiedä miten se toimis yhteen axun akseleiden kanssa ja kestäiskö? Sillä toki saa taas
kevennettyä, mutta miten menee välitykset ja mitä tykkää moottori, niin sitä en itse tiedä. 1/18 mosaan siirtyminen (jos
olisi mahdollista) antaisi mahkun myös kevyempään nopariin sekä akkuun.
Hetkellistä TOSINOPEUTTA/POWERIA kaivataan foffissa vain 1) nopeusjaksolla 2) jakson loppupystyissä.
Nuo kaksi ovat ne H-hetket, jolloin homma ei saa ns. "puutua". Olen kokeillut Eurorc:n 3S 450mAh 25/50C akkuja,
mutte ne puutu silloin (nyky foffi combon kans). 3S 1000mAh akulla on tullut ainakin mitä tahdon.
Joten, nyt kaikki viisaat ja viitseliäät ideoita kehiin! Mietin akseleidenkin vaihtoa, mutta ax10:ssä on tolla modauksella niin hyvä kääntö,
ettei sitä kyllä ole muilla tarjolla (luulisin). Saa heittää kevennysideoita ja tuo 1/18 mosajuttu ja loota ne on ratkaisevia kohtia. Osaavat
gurut kertokoon mielipidettä asiasta jos toisesta. Tavotellaan kovasti alle 1400g kisapainoa ;D
Kaikki vinkit ja niksit ovat tervetulleita! ;)
