Väkästelin auki molemmat akselit ja vaihdoin uudet Avidin laakerit. Rattaat samalla Hot Racingin kovametallisiin. Tosin molemmat täysin turhaan, sillä niin laakerit kuin rattaatkin olivat uudenveroisia :).
Saapa nähdä onko näistä linkeistä mitään hyötyä...
Jos on, niin sitten pitää tehdä taakse myös. Käytin messinkitankoa sen helpomman kotioloissa työstämisen johdosta (rosteriakin olisi, mutta Ikean pöydässä ei ruuvipenkki pysy, joten...).
Mulla autto kynnysten ylitykseen se että kallistin runkoa paljon eteenpäin.
Eli takaiskari kiinnikkeet niin alas (perä korkeelle) ja etupää toiste päin.
Eli pohjan asennosta tuli niinkuin Juiceissa.
Sehän on aika helppoa kokeilla kun on ne säädettävät iskarin yläkiinnikkeet.