0lli kirjoitti:
Onko muuten qaw (tai muut) tuosta RC Channelista mitään kokemuksia? Taitaa olla jossain kiinanmaalla tms. kaukoidässä.
Eipä taida olla, itekin kyselin samaa tuolla YK:n puolella kun olis yhdet coolit vanteet siellä mitkä himottas..
Mutta ilmeisesti on ihan ok liike koska esim Rpp Hobby myy myös RC Channelin kamaa.
Jeeppi pääsi tänään koeajolle vesitornin kallioille. Ja kuten näkyy, sain lisävaloihinkin tuikut. Valoissa on ihan perusledit, joista vedin johdot sopivalla liittimellä auton valorasiaan. Ensituntumat ajon jälkeen: vakionoparilla ei tee mäissä mitään, kun on tottunut drag brakeen, ja ainakin takapään diffi on pakko lukita, että auto etenee edes vähän. Moottoriksi voisi kokeilla työttömäksi jäänyttä 55t:tä. Ja radiohäröille pitää tehdä jotain.
Vähän kun kokeilee painaa kaasua epätasaisella kalliolla, niin heti on auto ruvella... :'( No, ajamistahan varten tuokin on tehty eikä koristeeksi. Eipä noilta nirhauksilta oikein voi välttyä, kun kuitenkin ajellaan enimmäkseen maastossa.
Auto painaa vakiona ajokunnossa (NIMH-pötköakulla) noin 2,3 kg. Tuleehan siitä varmaan painoa renkaiden kosketuspintaan nähden enemmän kuin 2.2:lla... :)
Radiohäiriöitä on. Ne voivat johtua valoyksiköstä, joka on auton katossa, tai siitä että vastarin antenni on auton sisällä käärittynä muovisen varren ympärille, kun en halunnut laittaa antennia ulos. Muutenkin auton sisällä johdotus menee vähän miten sattuu, tosin vastari on aika lailla rauhassa ihan perässä. Kyoshon Mini-Z:n mukana tullut lähetinkään ei varmaan ole parhaasta päästä, joten sekin voi osittain olla syyllinen. Autoon on tulossa gigahertsin vehkeet, niin radiohärötkin voivat helpottua.
Ja puskuri on siinä vaan sen takia, että halusin kokeilla autoa ihan vakiona ja sen kanssa voi törmäillä vähän vapaammin. Sitä paitsi se on hyvä kantokahva. :) Se kyllä lähtee jossain vaiheessa mäkeen, samoin kuin kopassa kiinni oleva muovipuskurikin.
Mukavan näköinen video ja auto.
Video näytti oikealta scaleajelulta, välillä kun tuppaa scaletkin olemaan sellaisessa ympäristössä mihin 1:1 autolla ole mitään asiaa...
Yj:hin kuuluu kyllä mustat nuo lokasuojan levikkeet, nyt on ehkä pikkasen liian sininen. Hieno kyllä muuten ja valot tuo aina vähän lisää sitä "jotain"
Halpa ja helppo etu diffin lukko on kaareva lautas mainen jousi prikka. Laitas olli vaikka ohje kirjasta kuva etu diffistä. Mulla tt-01 juuri sellainen ja säädettäväkin vielä.
Itse asiassa ajattelin toistaiseksi pitää etudiffin auki. Takapään laitoin koemielessä täyteen vähän jäykempää rasvaa, mutta ei se kauheasti jäykistänyt. Kun kerran tuo noparikin on mitä on (ei mäkijarrua), ei tällä autolla ihan heti ole isompaan kivikkoon asiaa. Katsotaan nyt, jos tätä ehtisi jossain vaiheessa virittelemään vähän paremmin maastoon sopivaksi. Uudet renkaat ainakin on tulossa.
Keletappi! Kokeilin autoon 1.9" Mud Slingereitä ja ne näyttivätkin ihan hyviltä, mutta ottavat ikävästi joustoissa kiinni lokasuojiin. Ehdin jo suunnitella käyttäväni Jeepissä slingereitä ja Losin 1.9 Rock Clawseja, mutta ei nyt sitten. Jeepin omat renkaat ovat aika tarkkaan 90mm ja Mud Slingerit ovat vain muutaman millin enemmän, mutta ovat niin paljon leveämmät, että eivät mahdu niin hyvin lokarien alle. Rock Clawsit ovat vielä slingereitäkin muutaman millin isommat.
Yksi vaihtoehto olisi kehittää joku tapa nostaa maavaraa puolella sentillä. Tai sitten voisi jäykistää jousia vähän lisää, mutta siihen ei mielellään menisi, kun alusta tuntuu jo nyt aika jäykältä. Takapäätä saisikin vähän ylemmäs, kun ulosjousto rajoittuu lähinnä iskareiden mukaan, mutta etupäässä pitäisi viilailla ripustuksen muovipalikoista siivu pois, että niihin saisi lisää liikettä.
Niinpä. Ei vaan haluaisi tehdä tästä mitään monsteria vaan pitää edes yhden auton ns. vakiomallisena. Vaikka eihän se pieni korotus mitään haittaisi... :)
(ja kuinka ollakaan, kuukauden kuluttua jeepissä on 2.2 renkaat ja 10cm lisää maavaraa. :D )
Tänään tuli postissa sarja kuulalaakereita ja vaihdoin ne liukulaakerien tilalle autoon. Samalla lukitsin takadiffin. Jännä, että vaikka kaikki rattaat ja akselit yms on periaatteessa suljetuissa paikoissa, niin silti vaan löytyy hiekanmurua joka paikasta.
Ja tänään tuli vihdoin radiokin, siis se HK:n alle 20 taalan 2-kanavainen rattiradio. Vekotin tuntuu hintaisekseen ihan hyvältä ja vaikka siinä ei liikaa säätöjä olekaan, on kuitenkin kaikki tarpeellinen (trimmit ja liikesuunnan kääntö kummallekin kanavalle + ohjauksen dual rate). Vastaanotin on varmaan neljäsosa autossa olleesta Traxxasin 3-kanavaisesta laatikosta ja mahtuu hienosti noparin viereen siihen akun päällä olevalle levylle. Nyt pitäisi siis radiohäiriötkin olla historiaa.
Lähteyksessä oli pelkkä radiopaketti ja se oli pakattu paksuun paperikääreeseen. Hobbycity taisi aluksi tyrkyttää minullekin sitä kympin pahvilaatikkoa, mutta otin sen vaan pois ostoskorista. Ehkä se tulee automaagisesti, jos ostoskorissa on jotain muutakin kuin pelkkä radio ja muistaakseni siellä aluksi olikin jotain.
Viimeksi muokannut 0lli, Pe 04.06.2010 17:51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vähän ajantasaisempaa kuvaa. Uusista renkaista ei taida ollakaan aikaisempia vielä kuvia ja tänään tein vielä uuden pohjalevyn keulille muovisen puskuri-kantokahvan tilalle. Vähän on vielä karkea, mutta pitää hoputtaa virityspajan väkeä vielä viimeistelemään tuota. Uusi radiokin päsi mukaan kuvaan.
Puskuri vielä mietityttää. Yksi vaihtoehto olisi vaan laittaa tuon muovisen päälle alumiinista kulmalistaa ja maalata se mustaksi. Muovisesta voisi napsaista nuo käyrät päät pois niin, ettei sitä näkyisi alta. Jos muovisen puskurin siipasee kokonaan pois, pitää keksiä joku muu tapa kiinnittää koppa etupäästä.
