AX-10 Volksrod

[JK1]

No niin, alkaa "sisäänajo" olla suoritettu.



Eli AX-10 , korina kupla, mattamusta.
Laatikko vakio AX + VF-Dig
Moottori Integy Lathe 55
Nopari Novak Rooster Crawler edition
Renkaat Proline Moab (lyijyhauleja painona, ei foameja), Proline Badlands (pelkät foamit, toistaiseksi)
Jouset vakio AX, kiinnityspisteet muutettu
Edessä alemmat tukivarret  kotitekoiset, kiinnityspisteitä muokattu kaikissa
Radiot vanhat ja "luotettavat" Traxxas TQ3
Servot TowerPro MG995 (ohjaus), GSW mikälie (Dig)
Akselit vakiot + levityspalat
Akkuina mitä milloinkin, NiMH, kiinnitys tarranauhalla etuakseliin.

Liika paino Moabeissa on aiheuttanut pari ongelmaa: Digillä servo palanut, akkujen kapasiteetti ajossa melko riittämätön. Painottomilla Badlandseilla ryömii huomattavasti paremmin, mutta jyrkät nousut päättyvät lähes aina kaatoon  :( Eli painoa pitäisi saada alemmas enemmän, tai sitten todella löysät jouset kehiin.

J

[JK1]

Kehittelyä: Futaba 3PM raadiot, ja digin servoksi Hitec Hs-225mg. Badlandeissa painoa edessä n. 50g/pyörä takana ei yhtään, melko hyvin kiipeää.






J

[JK1]

Kai sitä täytyy seurata kehitystä:

Crawler Design Worksin runko ja alalinkit:


Kuvia lisää kun saan nippuun..

J

[bartti]

Alkaa se kevät ja uusi ajokausi painaa päälle hollolan suunnallakin.
Näyttäis tuo osien päivittäminen siltä että pitäis ajo-ominaisuuksia parantaa vaikka hyvinhän tuo kulki Järvenpäässäkin.

[LaaLaa]

Nippuun vaan, sisäradalla on uusia esteitä reilusti ja seuraavat ajelut ens La ;D

[sjos]

[quote="LaaLaa"]
Nippuun vaan, sisäradalla on uusia esteitä reilusti ja seuraavat ajelut ens La ;D
[/quote]

Ja onkin sellainen rata et näkee onko rahat menny hukkaan vai ei, vaikeusastetta löytyy.
Ihan hyvä et alkaa tää P-Hämekkin heräileen harrastuksen pariin taas, ja autokantaakin alkaa olemaan ihan mukavasti.

[JK1]

Noni, hitusen edistystä:





Tein tollaisen köyhän miehen BA-ohjauksen, tuntuu toimivan. Jousia pitää sisältä rajoittaa lyhemmiksi.
Sori Nokia-laadun kuvat, otan oikealla kameralla lisää kun ehdin. Jos vaikka la pääsis testaamaan!
J

[Tomy]

Äärimmäisen komea runko! Yksinkertaisen kauniit linjat.

Kuvissä näyttävät nuo ylälinkkien kulmat aika hurjilta. Saisivat mielestäni olla lähempänä vaakatasoa ajoalustaan nähden.

Onkohan tämä runko enemmänkin suunniteltu droop-jousitukselle?

[JK1]

Joo, linkit tosiaan oli aika hassusti! Kyllä ne noilla on truupilla ja normijousilla molemmilla ajelleet, ainakin kun jenkkifoorumia selaa.
Nyt paremmin linkit, jouset "lyhennetty" +kone ja loota paikoillaan

Mukavasti pysyy kyljellään, saa nähdä sitten kun kaikki romut on kiinni ja koppa päällä.

Vielä tarvis soveltaa ohjausservon kiinnitys, muuten tuo omavalmisteohjaus pelaa hyvin.



Ei ne kuvat vieläkään oikeen vakuuta, kai se on ottajassa vaan vika...

J

[Tomy]

Nyt näyttää linkit hyvältä. Ja hienosti toteutettu BTA-ohjaus!

[JK1]

Ei taida viitsiä nysvätä tota ohjausta toimimaan akselin takapuolella, tilaa on niin vähän: mihin servo, aina joku linkii tms tiellä jne.
Eli siirryään toistaiseksi normiohjaukseen. Täytyy palata ohjaukseen myöhemmin, ehkä :D

J

[Tomy]

Ei taida viitsiä nysvätä tota ohjausta toimimaan akselin takapuolella, tilaa on niin vähän: mihin servo, aina joku linkii tms tiellä jne.
Eli siirryään toistaiseksi normiohjaukseen. Täytyy palata ohjaukseen myöhemmin, ehkä :D

J

Olisiko mahdollista tehdä pidempi ja yhdistetty servoplate/4-linkki eteen. Akku levyn päälle, servo jommalle kummalle puolelle levyn alle ja sitten levyyn vielä nelilinkkiä varten reiät?

[samrock]

joko on lauantaina testit lahdes?

[sjos]

[quote="JK1"]
Ei taida viitsiä nysvätä tota ohjausta toimimaan akselin takapuolella, tilaa on niin vähän: mihin servo, aina joku linkii tms tiellä jne.
Eli siirryään toistaiseksi normiohjaukseen. Täytyy palata ohjaukseen myöhemmin, ehkä :D

J
[/quote]

Se on kyllä tosiaan millin tarkkaa touhua saada koko paketti tomimaan/mahtumaan.
Tarvii tosiaan tuon akselin levysen servo/akku plätyn, servo toiseen laitaan jne jne.. mut on kannattava homma, ihan toisel tapaa kyllä kääntyy sen operaation jälkeen.

[JK1]

Joo, kolme versiota tein, sitten loppu aika/into... Koitan la saada jotain kasaan.

J

[kenne]

Me laitettiin tälläset mut eri väriset.
Ohjausvarren kans piti viel kikkailla vähän..mut ei mikään paha jumppa.

[Audiko]

Minulla on CKRC Viper servolevy, BTA kitin asennus sujui ihan vaivatta ilman mitään ongelmia/muutoksia.

[JK1]

Njoo, kun noi omat virityksen on tota D-I-Y -mallia niin eihän siinä mikään sovi ilman hirveetä jumppaa. Mutta nyt volsu läjässä, huomenna pitäs päästä koeajoon. Ei kyllä pysy ees kyljellään pystyssä, vaikka vanhalla rungolla pysy, säätöä siis riittää. Maavara n. 8cm. Ylälinkit vois olla pidemmät/kiinnitykset erilaiset, niin noi kardaanin lähdöt akseleissa sais maastoystävällisempään kulmaan.




J

[JK1]

Uuvet renkaat ja vanteet:

Joustoa pyykkipojan verran:

Kallis mekaanikko:


J

[JK1]

Laitetaas nyt huvikseen nykyiset speksit:
Runko + alalinkit CDW 1.0
Iskarit Losi
Laatikko vakio + VF Dig
Moottori 55 Integy Lathe
Akut Lipo 3c 1250-1500
Nopari Mamba Max
JunFac kardaanit
Etuakselissa Axial HD välitys + Hot Racing High Steer Knuckles + Axial locker
Taka-akselissa tiheämpi Axial HD välitys + HR straight axle kit + Axial locker
Kummassakin akselissa levittäjät
Servot: ohjaus Kärkkiäisen 10Kg, dig Towerpro
Vanteet Integy alut / Pro Line Eight shooter
Renkaat Rover/Grabber
Radiot Futaba 3pm 2,4GHz
Kori Hpi kupla