Brazin C2 "Safari"

[Orkekum]

Parempia kuvia tulee ehkä myöhemmin.
Tässä säästyi painoa 300grammaa, pitää viel tarkistaa painojakauma, ja lexanista rai muusta kevyestä rakentaa suoja sisustalle ettri avonaiset rattaat syö sisustaa :-)
Etuakselille pistin Meus 20% Od rattaat, shimmattuna tietenkin, ja hiomalla sain asteen pari lisää kääntyvyyttä

Mitä hieman mietiskelen että fusion antoi kuitenkin painoa eteen, nyt siellä ontto tila. Eli teoriassa paino siirtyi taemmas ja ylös kun iso painava vaihdelaatikko fuusioineen katosi, mutta skidi nousi 1.5millimetrillä, ja tuo Delrin ehkä pitäs olla liukas. Mutta painopistettä mittaamalla katotaan.

Kopan haluaisin madaltaa muutamalla millillä, mutta sitten ei vinssi mahdu, idea josta en ääneen kerro on että leikkaan konepeltiin reiän muscle vinssille, ja jollain umpimuovilla liimaan/pulttaan korotetun suojalevyn, olkoon vaikka isommalle lohkolle leikattu tilavuutta 🤔

[teppisch]

Hyvää tekemistä. "Ylimääräinen paino pois. Stefa lähtee." 😂

Tuohon vinssiongelmaan on olemassa ratkaisu: NSDRC RS100 😉 Pysyy konepelti ehjänä ja auto kevenee taas 50g 😎

Hävinneen painon voi tarvittavilta osin siirtää akseleille/renkaille messingin avulla. Voi auto alkaa suorittaa aikalailla eri tavalla.

[Orkekum]

Hyvää tekemistä. "Ylimääräinen paino pois. Stefa lähtee." 😂

Tuohon vinssiongelmaan on olemassa ratkaisu: NSDRC RS100 😉 Pysyy konepelti ehjänä ja auto kevenee taas 50g 😎

Hävinneen painon voi tarvittavilta osin siirtää akseleille/renkaille messingin avulla. Voi auto alkaa suorittaa aikalailla eri tavalla.

Mulla pari ideaa ennenku lissää prässii päälle.
Esim servo akselin taakse eikä päälle, sais painoa alas, vinssin voi ehkä siirtää taemmas ja hieman alemmas, samoin kääntäis koritolppa kulmarauta 180 astetta että ne saa alenettua ja koko koppa viitisen millii alas.
Ja annettiin idea kuumailmapistoolin kanssa kopan lämmittämistä ja muokata ettei tarvi leikata jos vinssi pysyy edessä

[Orkekum]

Suurin muutos ei näy ulkoa.

DSCN6577.JPG (718.88 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Pelottavan lähellä onnistumista.
Paljon pikkuhommia tehty, vähän isompaa duunia hiottu, nyt vaan hitokseen säätämistä.

Autohan sai outrunner combon, Sequre merkiltään, 1800kv ja 35gr painavan alennuslaatikon.

sähköhässäkkä.JPG (645.42 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Lokarit ja sähköpiilot kanasiukale purkeista ja teipistä.

etulokarit.JPG (347.46 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Vinssille vaihdoin paikkaa että saisin sen alemmaksi, ja että koppa mahtuisi muutama milli alemmas, ei näy missään mutta toivon että lisää vain jo mainiota sivuttaisvakautta!

Vanhan vinssin paikka.

vinssi vanha paikka.JPG (335.51 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Uusi paikka, sama vinssitline mut ruuvattu toiselle puolelle.

vinssi uusi paikka sivu.JPG (400.94 KiB) Katsottu 5015 kertaa

vinssi uusi paikka edestä.JPG (558.4 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Ei ota edes mihinkään kiinni :-)

Vastari on kivan pieni, vaaka nippanappa huomasi vastarin.

microvastari.JPG (233.43 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Paino noin 2850 grammaa.
Etuakseli painaa 1595 ja Taka akseli 1256
Haluaisin hieman lisäpainoa etuakselille, mutta ilman et koko auton paino lisääntyy holtittomasti!

paino.JPG (347.92 KiB) Katsottu 5015 kertaa

Mitäs muuta?
Ois kiva kokeilla Servoa akselin takana(SBA, Servo Behind Axle), voi olla että silloin pitää hankkia matalaprofiilinen servo, mutta ensiks kokeilla tilata BTA servo telineen.
Todennäköisesti pehmeämmät jouset vielä, että nekin pitää kattoo. Kuvissa näkyvät M5 pultit on placeholderia, pitää löytää nylon pultit ja mutterit.

[Orkekum]

"Keisarin" uudet vaatteet.

Halusin kokeilla rakentaa flatbed ja pinchattu hytti.
Ja sisustalle tuli omat säännöt ettei saa olla liian pehmosta materiaalia, noh puolentoista millin polystyreeni muovi olkoon tarpeeksi vahvaa.
Olen aika tyytyväinen miten sain tuon keulan toimimaan, mutta se jää nähdyksi täyttääkö kaikki rektangeli säännöt, vai pitääkö pidentää hyttiä taemmaksi.
Kuvissa lava liian kotrkea, kaivertelen iskaritolpille reiät kunham saan kopan paikoilleen.

[Orkekum]

Ei tässä kummempaa, flatbed ja ohut messinki C-Kulma että antaa tarpeeksi korkeutta :-)
Eniten huolestuttaa lavan kiinnitys hyttiin, että miten kestää, joten pitää tehdä lavakaari joka tukee hyttiä ja lavaa.

[Orkekum]

Vahingossa löysin umpitangon ja leikkasin erittäin vanhasta häkista pari rosteriputkea sain tehtyä aika komean lavakaaren. Kunhan saan sen kiinitettyä jotenkin hyttiin tukevasti.

[nenolanjones]

Pellistä vaan leikkaat pitkulaisen pienen lapun jonka juotat lavakaareen, ja lapun toiseen päähän reikä josta ruuvataan kattoon. Samaan yhteyteen saa sitten tehtyä myös sivuvinssauspisteen jos tahtoo.

Onko tuo messinkiprofiili minkä kokoista? Miun näkemyksen mukaan se tulkitaan levynä eikä putkena, niin hieman eri vaatimukset sille. Eli sivujen yhteisleveys tulee olla 12,7mm. Saattaa tulla täyteen helpostikin, mutta kunhan varmistan :D

[Orkekum]

Pellistä vaan leikkaat pitkulaisen pienen lapun jonka juotat lavakaareen, ja lapun toiseen päähän reikä josta ruuvataan kattoon. Samaan yhteyteen saa sitten tehtyä myös sivuvinssauspisteen jos tahtoo.

Onko tuo messinkiprofiili minkä kokoista? Miun näkemyksen mukaan se tulkitaan levynä eikä putkena, niin hieman eri vaatimukset sille. Eli sivujen yhteisleveys tulee olla 12,7mm. Saattaa tulla täyteen helpostikin, mutta kunhan varmistan :D

Mistä saat 12mm?

Profiilin korkeus on hieman yli 6mm.

Kyllä peltiä olen suunitellut, räytyy vain löytää jotain romua joka on tarpeeksi paksu että voi hopeajuottaa mut tarpeeks ohut että voi muokkaa, mulla epämääräinen muistikuva että mulla ois sellaista, mutta mihin piilotin en muista.

[Orkekum]

Lavakaari valmis? Katossa sivuvinssauspiste, tarvittaessa laitan isomman prikan, kaikki irtoo viel maalausta varten, ite tyytyväinen tähän jälkeen.
Peltiläpystä jota käytän kaaren kiinnitykseen kattoon ja kumylkiin on halpa rosteri viivain.

[nenolanjones]

Mistä saat 12mm?

Profiilin korkeus on hieman yli 6mm.

Ajattelin että tässä pitäis tulkita tuota putki- ja levyvarusteiden kohtaa, kuten tehtiin silloin kun miulla oli slidereitten päissä aluprofiilit, ja sen mittoja tarkasteltiin levymateriaalina. Ehkä tää pitää tarkastaa vielä heimoneuvostolta :D

[Orkekum]

Mistä saat 12mm?

Profiilin korkeus on hieman yli 6mm.

Ajattelin että tässä pitäis tulkita tuota putki- ja levyvarusteiden kohtaa, kuten tehtiin silloin kun miulla oli slidereitten päissä aluprofiilit, ja sen mittoja tarkasteltiin levymateriaalina. Ehkä tää pitää tarkastaa vielä heimoneuvostolta :D

Varmista mitä ne tarkoittaa, mun mieleen tuo flatbedin reuna ei kulu toho ku ei ole ihan levy. Mutta se voi myäs olla pilkunhässimistä.
itekki ajattelin käyttää alumiini kulmalevyä slideriksi tässä autossa, pystysuunassa tarpeeks korkea.

[Orkekum]

Mistä saat 12mm?

Profiilin korkeus on hieman yli 6mm.

Ajattelin että tässä pitäis tulkita tuota putki- ja levyvarusteiden kohtaa, kuten tehtiin silloin kun miulla oli slidereitten päissä aluprofiilit, ja sen mittoja tarkasteltiin levymateriaalina. Ehkä tää pitää tarkastaa vielä heimoneuvostolta :D

Sorkka väittää et ok

[eremon]

Yksi ongelma sattui silmiin. Flatbedin tulee täyttää osion mittavaatimukset mutta täydessä sisäänjoustossa lava jää selkeästi alle renkaiden yläreunan. Tämä on ehkäpä ennemminkin sääntökukkanen koska jos rakentaisi täyttämään säännön, olisi kyseessä melko erikoisen näköinen kampe ja spirit of scale on kaukana haetusta eikä se tietenkään ole se mitä haetaan.

Heimoneuvosto pohtii asiaa.

[Orkekum]

Yksi ongelma sattui silmiin. Flatbedin tulee täyttää osion mittavaatimukset mutta täydessä sisäänjoustossa lava jää selkeästi alle renkaiden yläreunan. Tämä on ehkäpä ennemminkin sääntökukkanen koska jos rakentaisi täyttämään säännön, olisi kyseessä melko erikoisen näköinen kampe ja spirit of scale on kaukana haetusta eikä se tietenkään ole se mitä haetaan.

Heimoneuvosto pohtii asiaa.

Hyvä että näin ajoissa mietitään.
Huomaan mitä tarkoitat, aika erikoinen flatbed jos tollane laatikko pitää rakentaa 🤔
Ei se mahoton ole rakentaa syvälava jos jostain kiikastaa

[Orkekum]

Editoitu taas, huomasin pistelasku virheen, tässä pojot ilman skalepisteitä,, täytyy raapasta 5 pojoa.

Mietin että: -Vinssi, -D-Link, -Maa-Ankkuri, -SandLadder, ja -Hinausketju/köysi

[Orkekum]

Se o färdig!
Nyt vaan ajoo ja hinkkaamista!

Tässä skalepojot.
Klassinen hytti, flatbed, ei slidereita ja yksi lavakaari suorine akseleineen :-)

Screenshot from 2026-04-30 19-50-19.png (58.29 KiB) Katsottu 1256 kertaa

Viel pari kuvaa, skale-esineinä on Vinssi, maa-ankkuri(erillinen), Maasillat, hinausketju ja sakkeli. Istuimet on jotain hyvin kevyttä lexania, vaikka näyttää painavilta ne on olemattomia.
Alusta lähes sama, 300gr kevyempi ja vieläkin suorilla akseleilla, vaikka valitan maavarasta, mutta kuitenkin tykästynyt miten se käyttäytyy.
Väri on Ferrarin punainen, hieman mokasin ja jätin mustat alusvärin ulkopinnalle, huomaan että ei peitä, mutta se on kilpa-ajoneuvo eikä hyllykoriste, naarmuja tullee!

Painot: Kokonaispaino noin 3038gr, etupää noin ~1630gr ja takaa ~1357grammaa.
Hieman epäonnistuin haluessani alle 2800grammaa mutta laitoin lisä painona beadlokkeihin messinkirinkula kun halusin hieman etupainoa.

[Orkekum]

Eka kisa meni odotetusti.
Auto vakaa ja toimi hyvin. Paitsi yksi Repair joka tuli siitä kun en ollut laittanut kiristysruuveja servon varteen, onneks oli mukana muutama traxxas servo-varsi.
Ehkä haluaisin taakse hieman lyhyemmät iskarit, tai löysemmät jouset, nykyset tyrkkää perää turhan paljoa ylös, etupää mielestäni oli ok ja rauhallinen.
Trencherit toimii.

Eli korjattavaa.
-Servo varsi clamping style ja muistaa kiristysruuvit.
- Servoteline löysä, pitää kattoo saako kiristettyä.
-Korin kiinnitys, tiputuksessa meni molemmat muovipultit edestä poikki. Tavalliset tolpat tai jottai pakumpaa materiaalia, tai katon valkosta värjäämätöntä nylonia jos se musta väri heikentää liikaa.
-perästä jouset löysermmät ja/tai lyhyemmät iskarit, saatan miettiä yks reikä ylöspäin torneissa.