Mimmonen se tämmönen PRO oikeen on? Hösön uus aluevaltaus kaudelle -26

[NumeroKaksi]

Okei. Itse vaan vierestä katsonut sitä mistä prolla on ajettu ja mihin oma perska pystyy niin odotukset oli tosi korkealla…

Toki tämä on vain mun mielipide, mutta se on täysin siitä kiinni mihin kiinnittää huomiota. On paikkoja joista pscale menee aivan heittämällä ja pro on pulassa. Käytännössä kaikki todella jyrkät vähänkään pidemmät nousut ja äärimmäiset sidehillit. Luonnollisesti kaikki pienessä tilassa kääntymiset ja break overit sitten taas ovat proolle paljon helpompia.

Mitä tulee noihin printteihin, niin kyllähän pohjoisen harrastajilla useampi printteri löytyy josta sulle varmasti osat saisi. Tungsten on joo kallista nyt, mut puhutaan gramman tai kahden eroista vs messinki jota saa tyyliin puuilosta tankona.
Kotimaasta saa vielä ainakin hetken todella edullisia loaded dice vanteitakin ni heität semmoset sinne eteen ni mahtuu kunnolla messinkiä.

[Tawler]

Okei. Itse vaan vierestä katsonut sitä mistä prolla on ajettu ja mihin oma perska pystyy niin odotukset oli tosi korkealla…

Toki tämä on vain mun mielipide, mutta se on täysin siitä kiinni mihin kiinnittää huomiota. On paikkoja joista pscale menee aivan heittämällä ja pro on pulassa. Käytännössä kaikki todella jyrkät vähänkään pidemmät nousut ja äärimmäiset sidehillit. Luonnollisesti kaikki pienessä tilassa kääntymiset ja break overit sitten taas ovat proolle paljon helpompia.

Mitä tulee noihin printteihin, niin kyllähän pohjoisen harrastajilla useampi printteri löytyy josta sulle varmasti osat saisi. Tungsten on joo kallista nyt, mut puhutaan gramman tai kahden eroista vs messinki jota saa tyyliin puuilosta tankona.
Kotimaasta saa vielä ainakin hetken todella edullisia loaded dice vanteitakin ni heität semmoset sinne eteen ni mahtuu kunnolla messinkiä.

Tungsten ~19.3 g/cm3 ja Messinki ~8.5-8.7g/cm3. Kyllä siinä 4-6 kuulalla per puoli tulee enemmän kuin muutama gramma😄

[NumeroKaksi]

Tungsten ~19.3 g/cm3 ja Messinki ~8.5-8.7g/cm3. Kyllä siinä 4-6 kuulalla per puoli tulee enemmän kuin muutama gramma😄

6 palalla 45g painoero per puoli. Sen laskelman jokainen tekee itse et onko tuo 45g sen reilu satkun sijoituksen arvoinen parin kilon painoiseen autoon, vai voisiko sitä painoa koittaa haalia keulalle jollain muullakin tapaa.🤷‍♂️
Esimerkiksi koittaa hyödyntää bullyn oem messinkejä noitten printtien lisäksi.

[Kimi]

Voihan sinne vanteen ulkopuolelle laittaa vaikkapa semmoiset scale käyttöön enempi tarkoitetut painot jotka tulee hexhubin ympärille normaalisti vanteen sisään. Sen kun ruuvaa testiin vanteen ulkopuolelle niin massa kasvaa ja auton leveys sama. Näkee helposti onko lisäpainosta hyötyä/kannattaako satsata rahaa niihin.

[MikkoN.]

Eilen oli sit eka kunnon ajokerta tälle autolle! Ja suoraa kisoihin!😁 Oukulla ajettiin 6 kuskin voimin reenikisat ja omasta suorittamisesta ei tullut sitten yhtään mitään! Oli makia combo tuo huono uni, kylmä, nälkä ja Dragonin hajoamisen tuoma pieni kärty. Ja hyvin oma keskittyminen oli enemmän maastopyörissä entä ajosuorituksessa, no mut kun ne pyörät on oma ”päälaji” niin minkäs teet…🤷🏻‍♂️

Varmasti tästäkin kivaa tulee kun pääsee enempi ajamaan, lämpenis nyt vaan kelit kunnolla.

Samu nappas yhden kuvankin suoritusten lomassa.

[Zarizi Tech]

Siitä se lähtee kun on varpaat jo kasteltu kylmään veteen. Pikkuhiljaa hatjotuksen kautta 😎

[MikkoN.]

Joopajoo, tuli käytyä ajamassa Rollon kisa - olin viiminen. Mut ehkä siellä seassa jotain onnistumisen hetkiäkin oli.

Samu nappas kuvan kesken tiukimman tiimellyksen!

Joo ja kävin pari iltaa sitten Oukulla ajamassa yksikseni hetken. Pari ihan asiallisen tiukkaa porttiakin tuli tehtyä kun ei oikeen mistään suunnasta niiden ajo onnistunut mut opetti kyllä ajoa tolla autolla. Hieman siinä säätelin autoa, maavaraa laskin ja nyt mm. takaa ottaa rungon poikkituet kiinni ylälinkkeihin ennen kuin joustot on pohjassa. En tiä haittaako sit vai ei…🤷🏻‍♂️

Mut nuo 4s akut melekeen kannettava molokkiin. On se vaan paljon rauhallisempi ja kivempi ajaa 3s:llä. Toki jos pinjoneita pienentäis tai säätäis kaasukäyriä loivemmiksi. Ja ylläripylläri, edelleen kaipais lisää painoa akseleille toi vehe.


Tästä kesästä piti tulla eeppinen nikkoautokesä ja tarkoitus oli ajaa kaikki pohjoisen kisat. Mut niin vain kävi, et aika ja rahat ei riitä kaikkeen. Mötöbö-harrastus pojan kanssa mennyt edelle - mikä ei tosin huono asia ole sekään. Nyt ensiviikonlopun Aavasaksan kisakin jää välistä.☹️