Ostin pitkästä aikaa uuden RTR crawlerin, kun sattumalta törmäsin netissä Absiman CR4.4:n Nissan Patrolin korilla. Omaa silmää miellyttävän korin lisäksi autoon on tungettu ihan älyttömästi ominaisuuksia hintaansa nähden.
Autosta löytyy muun muassa ohjaimesta kytkettävät lukot, kaksinopeuksinen vaihdelaatikko ja taka-akselille rakennettu, levyjarruilla toteutettu, kääntöjarru. Auton korista löytyy myös radiolla ohjattavat valot ja vilkut.
Haettuani auton liikkeestä lähdin heti koeajamaan sitä Viikin kallioille.
Ensimmäisen akun jälkeen fiilikset ovat todella positiiviset. Auton suorituskyky yllätti positiivisesti.
Alla olleet Hyrax kopiot vaikuttivat toimivan yllättävän hyvin. Myös foamit vaikuttivat yllättävän tukevilta.
Tekniikka puoli vaikutti toimivan niin kuin pitää. Dragbrake voisi tosin olla parempi, mutta pitää nyt kuitenkin muistaa, että autossa on harjallinen perus moottori. Servo oli mielestäni yllättävän hyvä RTR servoksi. Tosin servovartena toimiva iskunvaimennin hieman vaikeutti servon todellisten kykyjen arviointia.
Kääntöjarru oli itselle täysin uusi tuttavuus. Toiminnon ollessa kytkettynä rungon takaosassa oleva servo jarruttaa rattia käännettäessä sisäkaarteen puoleista rengasta. (Kääntöjarrutilan ollessa aktivoituna myös taka-akselin lukko on aina auki)
Radiosta kytkettävät lukot olivat myös ihan luksusta. Eron kääntyvyydessä huomasi selkeästi. Myös 2-speed vaihteiston hyödyt tulivat nopeasti esille.
On kyllä jännää nähdä, että miten auton sähköt ja vaijerilinjat kestävät käyttöä.
Vien auton ensimmäistä kertaa safarille tulevana viikonloppuna Ruskossa. Sen jälkeen osaan kertoa tarkemmin autosta.
