Pisen ja Kumin KUTOS Trail Honchot

[Pisepise]

Hanskakalliolta löytyy Kutosellekkin hyvin maastoa, ja jopa nyppylän takana olevia jättimukalakiviä pystyy kutosella selättämään.

[Pisepise]

No kyllähän Kumille tuli paha mieli kun ei "BEIGE" kiipeä niin hyvin kuin Punainen Honcho. Varmaan tuo vakio rengas honchossa on kovaa ja halvinta materiaalia, jotta sitten prolinelta eli samasta sisar firmasta ostettaisiin päivitysrenkaat.

Selkeästi parani pito kalliolla JC TUSK renkailla, ja sen oma foami tuntuu olevan ihan riittävän hyvä safarikuskeille. Eli toisin sanoen jos ostaa kutoseen suoraan Jconceptsin renkaat niin säästyy foameihin laitettava raha... ehkä? On myös mahdollista että vuoden päästä nuo foamit ovat jo entiset?

[Pisepise]

SCX6 Honcho seikkailua Porvoon kulloon louhoksella.

[Pisepise]

Niin sitten Honchon rtr ohjausservon rattaat petti minun kutosestakin. Jos tätä asiaa spekuloi niin jos ei olisi jäykistetty ohjaus olisi servon voima mennyt venyviin osiin ja se olisi ollut pois ohjauksesta. Kuitenkin kiinnosti nähdä mikä sieltä oli mennyt ja sattumalta sain yhdistettyä Kumin rtr-servon raakileesta osat omaan servoon ja rtr servo taas toimii kunnes hajoaa.

SCX6 auton omistajille, powerHD 80kg 1:5 servo on tehoiltaan lähes samanlainen kuin rtr-servo mitä virroitetaan ulkoisella bec:illä. Toivottavasti em. Servo on kuitenkin upgrade kestävyyteen. Tästä päätellen tekisi mieli kuitenkin omaan päivittää selkeästi parempi servo, joka toisi taas ajamiseen lisää mukavuutta. Ja halpahan se ei varmaan sitten ole.

Talvi tuli eteläänkin, ja sain vihdoin autotallin siihen kuntoon että pääsin metallitöitä tekemään. Honchoon tryggy tyylinen orginal Honcho puskuri, maailmalta mallia kuvista ja puuilosta umpiakselia ostamaan. 12mm tanko on sopivan tiukka puskurikiinnikkeisiin, ja 8mm tanko on muu puskurin rakenne.

Ei ihan millin tarkkaa työtä, mutta tyydyttää tässä kohtaa ja näillä työkaluilla.

Ja sitten hopiaa maalia päälle niin saan vähän irroitusta musta sävystä mitä paljon autossa on. Täytyy sanoa että 1/6 auton metallitöissä on vähän isommat virrat hitsikoneessa ja rajummat otteen kun tankoa vääntelee ja rälläkän laikkaa kuluu kivasti 😅 verrattuna 1/10 metallitöihin. Muuten hinauspisteet on M5 mutterit missä roikkuu vakiopuskurin muovi sakkelit 😅

[jpassi]

Komea puskin !

[Crawl3r]

On komee puskuri! 👌

[Pisepise]

No kiitos! Mallia otin scx6 mods & upgrades fb-sivuilta jonkun tekeleistä.


Päivitetään nyt lisää kun aihetta on. Pitkään miettinyt että kun vakioservo hajoaa, niin siitä teen servovinssin tähän. Kuitenkin nurkissa sattui pyörimään BR muscle 8,4V vinssi. Niin ei muuta kuin pelti mihin vinssin upotin ja pelti kiinni etupuskurin kiinnitys reikiin mitkä on M4 pulteilla. Lisäksi kelan vapautus toimii kivasti sormella etupuskurin takaa alta.

Alumiininen vinssikita suojaa köyttä, ja etupellissä oleva aukko on hitusen isompi kidan, joten terävää hankausta ei pitäisi tulla. Ja vaikka veto tulee mistä suunnasta tahansa niin naru pakkautuu hyvin kelalle. Dyneema on sitä motonetin hyväksi todettua. Nyt myös maltoin laittaa vain 2m narua kelalle ettei kela pakkaudu liian täyteen, ja sitä kautta lisää ongelmia.

Muscle saa vastarilta 7,4V ja ajattelin että seuraavan kerran kun mennään kumin kanssa ajelemaan niin otan kunnon testin miten se muskeli kutosia vetää 💪😅

[Pertsax]

Eiköhän siinä sen verran voima riitä, että pääsee pois tilanteesta, kuitenkin aina nii pienestä kiinni, että kun saa vinssillä renkaille pidon, niin auto lähtee jumista liikkeelle.

[Pisepise]

Kevään ekat ajelut Kumitarzanin ja Artun kanssa Honchoilla. Videolla huomaa hyvin kun Artulla oli 2 akkua rinnan tuomassa painoa, sekä vakio honcho rengas ei pidä kalliolla ihan niin hyvin kuin TUSKit minun autossa.





Olihan täällä tämä yksi talviajelu mikä on jäänyt laittamatta tänne.