Budjetti ”VP”

[Tawler]

Vaikka tyytyväinen olen tämän hetken kulkupeleihin niin tähän väliin pidemmän aikavälin ja hitaasti etenevä projekti. Tarkoitus kyllä tällä korvata Lc70 jollain aikavälillä.

Syksyllä/talvella Amainin alesta tarttui 10.3 akselit ja kutkutellut ajatus toteuttaa VFD vaihteistolla auto.

Kuten aikaisemmasta postauksesta pystyi arvaamaan, rungoksi tuli itse suunnitellut (kylläkin Elementille mitoitettu runko). Hieman muutin iskarikiinnikkeitä ensimmäiseen versioon verrattuna. Vähän turhan paljon ekstraa tuli otettua kiinnikekohtiin ja pientä trimmaamista tiedossa ja muutamia muutoksia seuraavaan versioon.

TVH2

Seuraava steppi olikin suunnitella skidplate, joka saapuikin eilen. Tuloste polykarponaatista ja aika jämäkän oloinen. Perusmitat VP skidistä ja jännitetään siihen asti sopivuutta, kun askin saa hommattua.

TVH2

Linkkien mittojen mallailut alkaa olemaan loppusuoralla ja seuraavaksi linkkien tekoa. Hieman haasteita oli, kun servomount (Xometrylta nailon tuloste) suunniteltu myös Elementille mutta pienellä tuumailulla ja kokeilemalla alkoi palikat asettumaan.

TVH2

TVH2

TVH2

Kopaksi tulee jo tuttu ja turvallinen Mojave, vaikka toisia tuntuu jo kyllästyttävän niin omaa silmää miellyttää edelleen. DIY syvälava vai flatbed jatkoksi, se on vielä mietinnässä.

TVH2

Sähköjen osalta suunnitelmat vielä ihan auki, ajatuksena kokeilla jotain itselle uutta. Saisi vähän lisää kokemuksia mistä tykkää.

[HillBilly]

Erittäin asiallista tekemistä. Tuo 10.3 akselit ja vfd laatikko on ainakin omaan käteeni toimiva kombo. Uskon että tykkäät. Ja Tojoja mahtuu maailmaan aina lisää.

[Tawler]

Erittäin asiallista tekemistä. Tuo 10.3 akselit ja vfd laatikko on ainakin omaan käteeni toimiva kombo. Uskon että tykkäät. Ja Tojoja mahtuu maailmaan aina lisää.

Tattis! Tämä on kyllä ollut hauska projekti suunnitella.

Paljon kehuja kuullut ja lukenut tuosta yhdistelmästä ja mielenkiinnolla odotan...

[Tawler]

Tämä projekti päättyikin ennen valmistumista. Sen verran kauan tuli tuijoteltua ja linkkejä uudelleen mallaillessa ja tulin lopputulokseen, että omat aisat jotka oli suunniteltua Elementin mitoilla ei toimi tässä toivotulla tavalla.

Vielä kun tyytyväinen nykyisten kulkupuoleen, jatketaan kikkailua niiden kanssa.

[Tawler]

Herätellään tämä lanka henkiin. C2:sta tästä ei tule. Yksi ajatus heräsi, kun Stadin päässä olisi mukavasti ajotapahtumia kesälle kalenterissa, tästä voisi noihin karkeloihin miettiä kulkinetta. Jos ehtii tälle kesälle valmistua😅

Viime kerrasta oppineena 10.3 akselien kanssa, hieman erilainen runko etuosaltaan kokeiluun. Jos saisi nyt palikat sopimaan alle ilman isompia modauksia. Laatikoksi VP Vfd ja loput onkin sitten enempi vähempi auki. Kori, iskarit, vanteet ja renkaat pitää miettiä. Sähköistä ei myöskään varmaa suunnitelmaa vielä ole.

[Tawler]

Arkielämän kiireet aiheuttanut hieman aikataulu haasteita harrastuksen kanssa mutta sentään tätä projektia vähän saanut vietyä eteenpäin.

Alumiininen motorplate ja standoffit vaihdettu laatikkoon. OD rattaat jäi vielä hankintalistalle. Linkki jumppa wb:n osalta voiton puolella. C1 autossa tykännyt 290mm wb:stä, sama tulee tähänkin.

Iskareiksi tutut Traxxaksen big boret 2660. Niihin Dravtech jousilautaset ja heidän medium jouset alkuun.

Etu- ja takapään osalta ei isompia haasteita ole tullut vielä vastaan. Seuraavaksi pitäisi mallailla servomountteja. Jos jollain nurkissa VP:n orkkis servomountteja niin olisin kiinnostunut…

[Tawler]

Hieman tätä ihmetellyt eteenpäin paketteja odotellessa.
Ei oikein osunut lyhyemmälle wb:lle kiinteät takaiskaritolpat. Dremelillä kiinteät pois ja toisesta projektista vapautuneet irtotolpat tilalle.

Toisesta autosta lainaan renkaat alle hetkeksi, näkee miten istuu. Hieman on jäykän tuntuiset nuo medium jouset ilman koria. Softit löytyy laatikosta mutta katsotaan, kun kori saapuu. Toyota tulee tästäkin mutta väri vaihtuu…

Pikku sovittelulla sain tähänkin Elementin servomountin istumaan. Panhard alue tarvii hieman säätöä, ettei ota servo varteen kiinni. Offset linkkipäitä tilaukseen niin saanee ongelman ratkaistua ilman linkin vääntelyä. Muistanutkaa miten korkealla panhardin kiinnityspiste on 10.3 suorissa akseleissa.

Dremeli kun oli jo kädessä, samalla rajoittimet pois akseleista. Leveys aika passeli c1:een.

Hieman tullut jo muutoksia mieleen ja mallinettukin mutta etsitään tällä loputkin suunnittelu kukkaset ensin…

[Crawl3r]

Kuten jo aikasemmin todennu, vakuuttavaa tekemistä. Ja toi runko näyttää vaan nii 💎.

[Tawler]

Kiitoksia kehuista! Toivottavasti kivilläkin toimii aikanaan😅

Muutamia muutoksia tuohon ensimmäiseen protoon on jo paperilla, lähinnä tuon alkuperäisen pohjalevyn korvaamiseksi sellaisella, joka ei tulisi runkoaisojen alapuolelle. Optio jäisi alkuperäisellekin.

Eteni taas hieman, kun myyntipalstalta bongasin Pertsax:n ilmoituksen ja sattui projektin osalta enemmän kuin sopivaan saumaan. On kyllä hienoa jälkeä Pertsan maalaus👌

Malttanut olla aloittamatta sovittelua. Hieman piti VP:n iskaritolppien reikiä suurentaa mutta muuten ei yllätyksiä. Mietitään reikien peittäminen myöhemmin, tehdäänkö laatikot vai laitetaanko pressu lavalle.

Rungon puolesta olisi pelivaraa tiputtaa vielä 5mm alemmas mutta sitten tarvitsisi enemmän muokata lokarien kaaria, mietitään… Lavaa lyhennetty jo valmiiksi mutta harkinnassa vielä pieni lyhennys.

[Pertsax]

No niin, sehän istuu siihen, ku nyrkki silmään ;-)

[Tawler]

Tähän tuli myös Injoran vanteet, Alt foamit ja kumeiksi testiin kehutut Voodoot.

Toisen sliderin rungon sain taivuteltua, putkimateriaalivarasto oli päässyt tyhjenemään. Pitää tilailla putkea niin pääsee jatkamaan tämän kanssa.

[Tawler]

Tämä päätyi osien luovuttajansi ja jatkuu täällä
viewtopic.php?p=118277#p118277