SCX10 Pro C2 "Chevy"

[Juize]

Täällä on jo esitelty SCX19 Prosta sekä perska- että safariversio, joten laitetaan nyt vielä yksi C2 tekele.

Itse kitin tilasin HF:ltä ennakkotilauksen viimeisenä päivänä eli 15.2, toimitusajaksi oli arvioitau 3-15vrk. No auto saapui sitten lopulta 11.5 eli toimitus meni aika lailla pitkäksi. Itse auto oli aika suoraviivainen rakennettava, kaikki meni nippuun ihan siististi. Laitoin saman tein sen verran uutta palikkaa, että siihen SSD:n messinkiset ohjauspalat ja etudiffin kuori. Nuo on ihan samat kuin muissakin 10.3 version suorissa akseleissa. Sähköisi tuli HW:n fosion pro, ohjausservona AGF:N 45 kg 12 v servo ja vinssiksi Boomracingin Muscle 40 kg 12v. Näin ollen erilliselle becille ei ollut tarvetta, kun nuo molemmat syö sähköä suoraan 3S akulta.

Sisälokareissa oli aika näpertely, kun tilaa kopassa on aika vähän. Pystyseinät 1 mm styreeniä ja itse lokarit 0,5 mm styreeniä. Tuo keskellä oleva alumiinituki on koppaa varten, ei pääse keskeltä painumaan liikaa kaadoissa. Testasin autoa ilman tuota ja kopan kavennusten liimauksista irtosi 3/4, joten ei oikein kestänyt ilman tuota tukea.

Puskurit on 3/16 tuuman (noin 4,7 mm) rosteriputkea. Luja ja kevyttä, esim etupuskuri stingerillä painaa noin 19 g.

Sisusta tuotti hiukan tuskaa, kun tuo moottori ja laatikko tulevat juuri sopivasti etulattian tielle. Sai tuohon kuitenkin riittävän syvyyden ja tuo ylikokoinen ( 6 tuumaa) ja etenkin ylipainoinen kuski mahtuu tuonne juuri ja juuri. Kuski tosin pääsi ennen asennusta pieneen lonkkaleikkaukseen, jotta sen sai sopivaan asentoon.

Laskennallisesti pisteet

Kovakori -12 p
lavakaari metallia -2 p
sisälokarit -1 p
servo rungoos -5 p
toimiva jakolaatikko -4 p
puskurit metallia edessä ja takana - 6p
Stinger -1 p
Täysi sisusta 2 penkkiä - 4p
Custom made -2 p
Driver, full figure - 4p
scalekrääsä -9 p
vinssi
maa-ankkuri
jerrykannu lavalla
sammutin
peitto
kirves
moska
kiintoavain
ruuvimeisseli

yht -50p

Jos huomaatte jotain häikkää pistelaskussa, niin kommentoikaa.

Tarkoitus on tulla testaamaan tätä Tampereen kisäihin tulevana viikonloppuna. Eiköhän se paremmin suoriudu kuin TRX Bronco, jolla kävin pari kisaa kokeilemassa vuonna 2019. Ja jos jollakin olisi vinkkinä heittää, kannattaako Tampereelle laitta alle nuo kuvan Kravlerit vai mieluummin Trencherit. Molemmat löytyy predator seoksella mutta hyviä inserttejä on vain yksi kierros joten olisi kiva laittaa oikeat kumit alle jo valmiiksi.

[teppisch]

Hienoa, että saadaan "uusi" kuski ja komian näköinen ajokki mukaan kisailemaan. Rengasvalinnasta sanoisin, että molemmat ovat hyviä renkaita, mutta käsittänyt, että Trencherit ovat todella hyvät tällaiseen kisa-ajoon. Krawlerit saattavat jäädä ääritilanteissa pidossa Trenchereille. Omaa kokemusta renkaista ei ole, mutta Trencher kuskit ovat kyllä hehkuttaneet niitä. Krawler on lisenssikumi, joten jos on enemmän ulkonäkö edellä, niin sitten ne. Krawler on oma rengassuosikki ulkonäkömielessä.

[jpassi]

Itse ajan Trenchereillä. Toimivat hyvin useimmissa tilanteissa. Ainoat ongelmat ovat tulleet silloin, jos radalla on märkiä kurapaikkoja. Silloin kuvio menee tukkoon.

[Juize]

No niin, viikonloppuna vietiin kisaneitsyys tältäkin autolta.

Laitoin nuo Trencherit alle ja hyvin toimi. Kokonaisuutena auto toimi kyllä erinomaisesti, kuskissa olisi paljonkin parantamisen varaa. Etenkin parilla viimeisellä radalla todella tyhmiä virheitä, pohjanoteerauksena viimeisen radan tuplamolla 7 portilla.

Pääsin ajamaan kisan ryhmässä, jossa lisäkseni olivat HillBilly, Tuubi ja Kimi. Herroilta sain kyllä kullanarvoisia vinkkejä ja esimerkkiä hyvistä ajolinjoista, suuret kiitokset tästä. Näistä on kyllä paljon apua vielä jatkossakin. Viimeisen radan ajoin ensimmäisenä kuskina ja se kyllä näkyi heti tuloksessa, ei tosin kovin positiivisena.

Tavoitteena oli päästä kaikki radat maaliin ja siinä onnistuttiin, mukavana lisänä myös kaikki bonukset tuli suoritettua. Ei muuta kuin lisää reeniä ja kisa-auton kuski laihikselle, katsotaan sitten miten Porvoossa käy.