3D-mallinnus ja siihen liittyvä jutustelu

[Jeepula]

Liitteenä äkäiseen piirretty 2D-kuva toisesta etuikkunan karmista, kokonaisleveyttä jotai 86mm ja korkeutta n.54mm. Kehkeilin vielä innoissani tuon T-lista "pystyosan" kiilavaksi niin ei tarvitsisi kuin kolvilla lämmittäen litistää painoa vasten niin ikkunapleksi karmeineen voisi jopa pysyä paikoillaan, toivottavasti ajatukseni avautuu! Kiinnostaako jotakuta kokeilla tuommoisten tulostusta korvausta vastaan? Yhteensä 6kpl ikkunan karmeja, kolmea erilaista. Autocadillä pystyn kyllä pyöräyttämään 3D-kuvat jos se auttaa tai sitten tuommoiset 2D-"konepiirustukset" lisämitoilla (saattoi tuossa kyllä mennä sivuprojektio väärälle puolelle...)

[R2]

Pitihän sitä kokeilla uteliaisuuttaan ja pikaisesti sutaista tinkercadilla sinnepäin oleva pätkä.. Ihan PLA:sta tein.



Kokeilin toisesta päästä varovasti kolvilla lämmittää, hyvinhän se sulaa mutta tooosi varovainen saa olla, tässäkin jo lähti tuo ulkosyrjä muotoutumaan...



Melkein näin pienessä kappaleessa lähtisin jonkinlaista liimausta kokeilemaan..

[Jeepula]

Jumankauta miten siisti profiili! Mitä tuo PLA on, eli onko ihan liimattavaa muovia? Tarkka aukko vaan peltiin tuota karmia varten niin sehän pysyy jo melkein tuolla kartiolla jos tekee vielä vähän enemmän ulospäin levittävän kun näyttää noin tarkka tulostus onnistuvan, kyllä se sinne paikoilleen lopsahtaa. Ja jos ei pysy niin tuota lämmöllä tiukkaamistakin voi vähän kehitellä riippuen materiaalin ominaisuuksista eli missä lämpötilassa pehmenee, vaikka kuumennetulla/lämmitetyllä leveällä taltan lappeellla painaa tukea vasten että kartio tiivistyy peltiä vasten ja kylmää heti perään ettei palaudu.

[näpertelijä]

Kuvan Range Roveria on tullut mallinnettua. Nyt vihdoin päässyt jo tulostamaan osia. Muutama pikku juttu vielä tekemättä, kuten esim. keskikonsoli ja konepellin saranat.
Kuva on rendaus Fusion360:stä, jolla toistaiseksi mallinnan. Kuvassa puuttuu esim. oikeanpuolen ovet ja etupenkki. Ne menee siivutusohjelmassa peilaten vasemmanpuoleisista, niin en ole viitsinyt niitä tuohon Fusioniin väkertää turhaan. Auto rakentuu Axialin SCX-rungolle ja akseleille. Voimanlähteenä toimii mallinnetun V8-moottorin sisään väkerretty 2-vaihteinen vaihdelaatikko, harjallinen moottori ja hobbywingin nopari. Vähän jännittää, miten tulostetut rattaat tulee kestämään käytössä, mutta niihin liittyen on vielä muutama ässä hihassa.

Pohjana olen tuohon käyttänyt tätä Thingiversestä löytynyttä koppaa, mutta olen sen mallintanut 80-90% uusiksi. Tuossa tekeleessäni on aukeavat ovet ja takaluukku sekä ruuvi kiinnitys suoraan runkoon. Iskarit kiinnittyy suoraan koppaan, paikat ledeille valoja varten, sekä valo umpiot edessä ja takana jne. näperrystä.

Projekteina työn alla on myös Land Rover D90, D110 kopat ja ainakin yksi laiva, plus liuta muita projekteja jotka liittyvät enemmän ja vähemmän RC harrastuksiin.

[JaniV]

Jos muistelis taas kuinka sitä tehtiin renderöintejä, pikkuautojen hilut on hyviä harjoituskappaleita.

Fanquish_Roost.jpg (128.63 KiB) Katsottu 2773 kertaa

Injora_bumper.jpg (82.14 KiB) Katsottu 2773 kertaa

Fanquish_OMF.jpg (87.87 KiB) Katsottu 2773 kertaa

[Trazyn]

Minä puolestani käytän ihan ilmaisia 3d mallinnus ohjelmia, kuten Blender. Silläkin saa vaikka mitä aikaiseksi, kun vain opettelee ohjelman.
Ostin sitten tuon XPPen Deco Pro MW drawing pad, Toivottavasti on hyvä piirtämiskäytössä.

[kj_temmes]

Onks tossa jotain merkittäväiä eroa esim Wacomin piirtopöytiin. Itsellä sellainen löytyy valokuvaus ja Photoshop ajoilta. Muutoin en juuri ole tarvinnut.
Blenderissä ehkä ymmärrän. Itse piirrän enimmäkseen parametroituja muotoja enemmän kuin Blendermäisiä muovailuvaha ja orgaanisia muotoja. Mutta sinä varmasti hyötyy enempi piirtopöydästä.!

[Beahkit]

Oisko tämä passeli topikki udella.

Minkämoinen urakka, iso vai pieni, eli työläskö, on valmista fileä muokkailla, lähinnä suoraviivaisesti katkaista jokin palikka, jos et/en tarvi koko osaa vaan pätkän sitä.

Omalla kohdallani homma koskisi tätä murikkaa:

https://www.thingiverse.com/thing:3774206

Tarttisin vain siivun moottorin yläpäätä, sen verran että jos nyt pakosarjan alta löis tulosteen poikki, kun mun autossa tuo koko moottori ei mahdu sijoilleen vaan moottorifiiliksen toisi pelkkä näkyvä yläpää.

Screenshot_20230327_120253.jpg (268.23 KiB) Katsottu 2097 kertaa

En näe mitään järkeä, etenkää kaverilla tulostuttaessa, haaskata tulostusaikaa, lankaa ja sähköä koko moottorin printtaamisessa kun joku 3/4 osaa silti päätyisi irti sahattuna roskikseen niin tuli mieleen konkareilta kysyä onko se aikaa vievä homma lyyä tuote poikki jo ennen tulostelua.

Totta puhuen, mulle nyt kelpaisi linkatun filen sijasta mikä vain muukin 6 pyttysestä rividiisselistä välttävä moottorin/kannen tumppi, esikuvana Valmetin tai Leylandin kuorkkimoottorit.

Kiitos 😁

[kj_temmes]

Oisko tämä passeli topikki udella.

Minkämoinen urakka, iso vai pieni, eli työläskö, on valmista fileä muokkailla, lähinnä suoraviivaisesti katkaista jokin palikka, jos et/en tarvi koko osaa vaan pätkän sitä.

Omalla kohdallani homma koskisi tätä murikkaa:

https://www.thingiverse.com/thing:3774206

Tarttisin vain siivun moottorin yläpäätä, sen verran että jos nyt pakosarjan alta löis tulosteen poikki, kun mun autossa tuo koko moottori ei mahdu sijoilleen vaan moottorifiiliksen toisi pelkkä näkyvä yläpää.

Screenshot_20230327_120253.jpg

En näe mitään järkeä, etenkää kaverilla tulostuttaessa, haaskata tulostusaikaa, lankaa ja sähköä koko moottorin printtaamisessa kun joku 3/4 osaa silti päätyisi irti sahattuna roskikseen niin tuli mieleen konkareilta kysyä onko se aikaa vievä homma lyyä tuote poikki jo ennen tulostelua.

Kiitos 😁

Ei ole iso.
Tulostaja varmasti osaa katkaista slicerissa.