Scalevalot ValoBoksilla by Temmes

[kj_temmes]

Tein pikkuisena sivuprojektina Scalevalo ohjausboxin.
Nimesin sen ValoBoksiksi... Melko looginen nimi ehkä.?

Suuremmitta puheitta kai voisin pienen ohjekirjasen otteen liittää tähän kuvineen ja itse laatikosta kuva.
Laatikko itsessään on mitoiltaan 50 x 30 x 16mm ja painaa 16g.
***

Valoboxi by Temmes

Valoboksi on scale autolle soveltuva valojen ohjaus.

Toimintoina on mm:

• Ohjauskanavasta saatavan tiedon mukaan suuntavilkut

• Kaasukanavasta saatavan tiedon mukaan toimiva jarruvalo

• Kaasukanavasta saatavan tiedon mukaan toimiva peruutusvalo

• Ylimääräisillä kanavilla ohjattavat työvalot tai kivivalot tms
  2kpl ohjaus ja 3kpl toimintokanavia

Suuntavilkkujen toiminta
Ohjauskanavan ollessa keskellä ei vilkuta suuntavilkkuja.
Kun ohjauksesta kääntää hieman sivulle niin sytyttää vilkkumaan sen puolen suuntavilkkuledin. Ja päinvastoin toiselle puolelle.
Jos olet paljon trimmannut ohjausta sivulle, suosittelen oikaisemaan ohjausta muutoin tai ongelmana voi olla jatkuva vilkkuledin toiminta.

Jarruvalon toiminta
Jarruvalo palaa aina kun kaasuvipu on neutraalilla, keskiasennossa.
Kun liikutat kaasuvipua eteen tai taakse, jarruvalo sammuu ja jää palamaan himmeänä. Imitoi ikäänkuin ajovaloa silloin kun jarruvalo ei pala. Eli toiminta on kuten “jenkki jarruvalo”.

Pakkivalon toiminta
Pakkivalo toimii aina kun kaasuvipua käännetään pakin puolelle.

Työvalojen toiminta
Työvaloille on asetettu 2 ohjauskanavaa

• Toisessa, valoboksin ohjauskanavassa 1, on 3 asentoiselle kytkimelle toiminnot.
  0 (toinen laita) asennossa työvalot valoboksin toimintakanavissa 3 ja 4 sammuksissa
  1 (keski) asennossa työvalo valoboksin kanavassa 3 syttyy
  2 (toinen laita) asennossa työvalo valoboksin kanavassa 4 syttyy

• Toisessa, valoboksin ohjauskanavassa 4, on 3 asentoiselle kytkimelle toiminnot.
  0 (toinen laita) asennossa työvalot valoboksin toimintakanavassa 5 sammuksissa
  1 (keski) asennossa työvalo valoboksin toimintakanavassa 5 syttyy
  2 (toinen laita) asennossa työvalo valoboksin toimintakanavassa 5 syttyy

Ohjelmaa on mahdollista hieman hienovaraisesti tapauskohtaisesti muokata jos ideoita tai tarpeita tulee..
Näitä saa kysellä jos kiinnostaa. Hinta on varmaan hyvinkin kohtuullinen.

[teppisch]

Nyt on kyllä herkkua tarjolla. Melkein pitää jotain autoa alkaa rakentamaan voidakseen laittaa tämän siihen. Tuo jarru ja pakkivalotsysteemi on aina kiehtonut.

Eli omat valo-ohjausviritelmät saa unohtaa ja ainoastaan tämä kyytiin ja maailma on auki 💪

[Crawl3r]

Onks toi ihan jst plugi? Ja toimiiks se ilman vilkkuja? Meinaan siis jos vilkut jättää kytkemättä ni ei aiheuta ongelmia muiden valojen toiminnassa? En diggaa vilkuista missään muodossa. 😁 voiks niille vilkujen plugeille miettii jotain muuta funktiota?

[kj_temmes]

Nyt on kyllä herkkua tarjolla. Melkein pitää jotain autoa alkaa rakentamaan voidakseen laittaa tämän siihen. Tuo jarru ja pakkivalotsysteemi on aina kiehtonut.

Eli omat valo-ohjausviritelmät saa unohtaa ja ainoastaan tämä kyytiin ja maailma on auki 💪

No näin se kai suunnilleen. :D
Kiitos vaan kohteliaisuudesta.

Tuota voi tilauksesta vielä hieman kustomoid jos niikseen että tarve.
Esim 1 kytkimen takaa 3 työvalo kanavaa käyntiin tms... Jos ei haluakkaan erikseen napsutella kaikkia.
Tai jos haluaa että kivivalot on aina päällä paikallaan mutta ei ajaessa (en tiedä haluaisiko joku mutta...)
Kuitenkin...

[kj_temmes]

Onks toi ihan jst plugi? Ja toimiiks se ilman vilkkuja? Meinaan siis jos vilkut jättää kytkemättä ni ei aiheuta ongelmia muiden valojen toiminnassa? En diggaa vilkuista missään muodossa. 😁 voiks niille vilkujen plugeille miettii jotain muuta funktiota?

Toimii, mikään kanava ei aiheuta ongelmaa toiseen. Eli jos jonkin ohjauksen jätät pois tai et ota vaikka vilkkuja käyttöön.
Saa ehdottaa millaista käyttöä vaan. Poimin ideoita ja saatan toteuttaa sitten joitain.!

Niin ja siis tuo on ihan servoliittimillä.
Ei ole tarvetta siis syöttää JST:llä tai muulla erikseen tuohon virtaa. Nappaa vastarilta tulevan jännitteen.

[Hiidenhirvi]

Eikös vilkun pidä kytkeytyä ohjaimen vivusta (paitsi BMW ja Audi koppaisissa autoissa). Ois aika scale.
Sumuvalot voivat syttyä hiljaisessa vauhdissa sen mukaan, mihin käännytään. Ei ole ollut 1:1 autoa jossa tuollainen toiminto olisi. Joku voi valistaa, miten mutkavalo oikeasti syttyy.
Hieno laatikko👍.

[Crawl3r]

Eikös vilkun pidä kytkeytyä ohjaimen vivusta (paitsi BMW ja Audi koppaisissa autoissa). Ois aika scale.
Sumuvalot voivat syttyä hiljaisessa vauhdissa sen mukaan, mihin käännytään. Ei ole ollut 1:1 autoa jossa tuollainen toiminto olisi. Joku voi valistaa, miten mutkavalo oikeasti syttyy.
Hieno laatikko👍.

Tässä on kaks loistavaa ajatusta!

Ensimmäinen, että vilkut ois kolmiasentoisen kytkimen takana. Keskellä ei mtn tapahdu mut vipua kääntämällä syttys vilkut. Ittee häiritsee just se että kun kääntelet renkaita ni vilkut vilkkuu holtittomasti joka käännöksessä.

Toisena kulmavalot jotka toimis vilkkuja paremmin. Eli jos vilkut korvaa kulmavaloilla ja vilkun sijaan olisi staattinen niin sille olisi jo ihan erilailla käyttöä. Itelle tällänen toiminto menis ralliautossa, maasturissa ja touringissa.

[teppisch]

Tässähän alkaa pian Temmesille satelemaan tilauksia siitä master rattimankasta kun kanavat loppuu muista kesken 🤣 Tämän kun parittaa uuden 1080 kanssa niin on kanavaa kerrakseen:

Ch1 Ratti
Ch2 Kaasu
Ch3 Vaihdeservo
Ch4 Lukkoservo
Ch5 Lukkoservo
Ch6 Real car pakki
Ch7 Säädettävä drag brake
Ch8 Led bar
Ch9 Työvalot
Ch10 Kivivalot
Ch11 Vinssi

😎😎😎

[xwoop]

Miten olisi jarruvalojen toiminta ”ei crawler modessa - ilman drag brakea”, eli samaan tapaan kuin esc toimii nopeammissa kärryissä.
Jarruvalo päälle kun oikeasti jarrutetaan ja pakki kun oikeasti pakitetaan.

[kj_temmes]

Eikös vilkun pidä kytkeytyä ohjaimen vivusta (paitsi BMW ja Audi koppaisissa autoissa). Ois aika scale.
Sumuvalot voivat syttyä hiljaisessa vauhdissa sen mukaan, mihin käännytään. Ei ole ollut 1:1 autoa jossa tuollainen toiminto olisi. Joku voi valistaa, miten mutkavalo oikeasti syttyy.
Hieno laatikko👍.

Tässä on kaks loistavaa ajatusta!

Ensimmäinen, että vilkut ois kolmiasentoisen kytkimen takana. Keskellä ei mtn tapahdu mut vipua kääntämällä syttys vilkut. Ittee häiritsee just se että kun kääntelet renkaita ni vilkut vilkkuu holtittomasti joka käännöksessä.

Toisena kulmavalot jotka toimis vilkkuja paremmin. Eli jos vilkut korvaa kulmavaloilla ja vilkun sijaan olisi staattinen niin sille olisi jo ihan erilailla käyttöä. Itelle tällänen toiminto menis ralliautossa, maasturissa ja touringissa.

Siis aivan hyvin voin ohjelmaa muuttaa niin että vilkut ei ole käännöstä vaan 3 asentoisen kytkimen reunoilla ja keskellä tietysti 0.
Kulmavalot on helppo toteuttaa ohjaukseen esim niin että kun kääntää riittävän paljon niin kulmavalot syttyy, pienestä käännöstä ei vielä syty. Ja samaan voi lisätä ehdoksi myös että pitää ajaa eteenpäin, edes sitten hiljaa, ettei paikallaan syty. Vaikka volkkarissa taitaa kyllä syttyä kunhan auto käynnissä ja kääntää ratin riittävästi... Ehkä.. Ei sitä tule mietittyä kun ajaa...

[kj_temmes]

Miten olisi jarruvalojen toiminta ”ei crawler modessa - ilman drag brakea”, eli samaan tapaan kuin esc toimii nopeammissa kärryissä.
Jarruvalo päälle kun oikeasti jarrutetaan ja pakki kun oikeasti pakitetaan.

Se ei ihan helposti onnistu se jarrutuksen tunnistus. Pitäisi vähintään lisätä kiihtyvyys anturi joka tunnistaa milloin on riittävän nopea pysähdys.

Mutta sanoisin että pystykivikossa kyllä 1:1 autolla olleena tuli kyllä sillä jarrulla seisottua ettei valu...
Mutta jarruvalon toiminta olisi kyllä mahdollista ehdollistaa kytkimen taakse että se on itse valittavissa palaaka neutraalilla kaasulla vai ei.

[kj_temmes]

Tässähän alkaa pian Temmesille satelemaan tilauksia siitä master rattimankasta kun kanavat loppuu muista kesken 🤣 Tämän kun parittaa uuden 1080 kanssa niin on kanavaa kerrakseen:

Ch1 Ratti
Ch2 Kaasu
Ch3 Vaihdeservo
Ch4 Lukkoservo
Ch5 Lukkoservo
Ch6 Real car pakki
Ch7 Säädettävä drag brake
Ch8 Led bar
Ch9 Työvalot
Ch10 Kivivalot
Ch11 Vinssi

😎😎😎

En oo ihan varma mitä tällä tarkoitat mutta kyllä vielä kanavat riittäisi.
Ja siis eihän tuossa ole vielä kaikkea. Mullakin 2 vinssiä ja molemmille on vielä ohjaimesta vapautus joten vinsseihin menee 4 kanavaa.. :D

[DimeX_]

Tälläinen boxi pitää ehdottomasti saada unimoggiin mikä on itsellä rakentumassa 😎👌

[kj_temmes]

Tälläinen boxi pitää ehdottomasti saada unimoggiin mikä on itsellä rakentumassa 😎👌

No sie jo tiedät mistä haet semmoisen :D

[xwoop]

Tuskin tuota kiihtyvyysanturin kanssa kannattaa tehdä, jollainhan se esc:kin tunnistaa käskeäkö moottoria jarruttamaan vai ajamaan eteenpäin/taaksepäin. Jotain siihen suuntaan että tunnistaa tilanne jossa signaali siirtyy neutraalista tai pakista suoraan eteenpäin signaaliksi ja siitä suoraan neutraalin yli taaksepäin signaaliksi (valo syttyy), ja sammuu kun nousee takaisin vähintää neutraaliksi. Neutraalin tunnistus power on signaalin tilasta.
Ostin aikanaan adrc:n brake lightin joka on aika pieni piiri joka toimii juuri noin. Nyt en ole vain löytänyt noita mistään hetkeen.

Miten olisi jarruvalojen toiminta ”ei crawler modessa - ilman drag brakea”, eli samaan tapaan kuin esc toimii nopeammissa kärryissä.
Jarruvalo päälle kun oikeasti jarrutetaan ja pakki kun oikeasti pakitetaan.

Se ei ihan helposti onnistu se jarrutuksen tunnistus. Pitäisi vähintään lisätä kiihtyvyys anturi joka tunnistaa milloin on riittävän nopea pysähdys.

Mutta sanoisin että pystykivikossa kyllä 1:1 autolla olleena tuli kyllä sillä jarrulla seisottua ettei valu...
Mutta jarruvalon toiminta olisi kyllä mahdollista ehdollistaa kytkimen taakse että se on itse valittavissa palaaka neutraalilla kaasulla vai ei.

[kj_temmes]

Tuskin tuota kiihtyvyysanturin kanssa kannattaa tehdä, jollainhan se esc:kin tunnistaa käskeäkö moottoria jarruttamaan vai ajamaan eteenpäin/taaksepäin. Jotain siihen suuntaan että tunnistaa tilanne jossa signaali siirtyy neutraalista tai pakista suoraan eteenpäin signaaliksi ja siitä suoraan neutraalin yli taaksepäin signaaliksi (valo syttyy), ja sammuu kun nousee takaisin vähintää neutraaliksi. Neutraalin tunnistus power on signaalin tilasta.
Ostin aikanaan adrc:n brake lightin joka on aika pieni piiri joka toimii juuri noin. Nyt en ole vain löytänyt noita mistään hetkeen.

Miten olisi jarruvalojen toiminta ”ei crawler modessa - ilman drag brakea”, eli samaan tapaan kuin esc toimii nopeammissa kärryissä.
Jarruvalo päälle kun oikeasti jarrutetaan ja pakki kun oikeasti pakitetaan.

Se ei ihan helposti onnistu se jarrutuksen tunnistus. Pitäisi vähintään lisätä kiihtyvyys anturi joka tunnistaa milloin on riittävän nopea pysähdys.

Mutta sanoisin että pystykivikossa kyllä 1:1 autolla olleena tuli kyllä sillä jarrulla seisottua ettei valu...
Mutta jarruvalon toiminta olisi kyllä mahdollista ehdollistaa kytkimen taakse että se on itse valittavissa palaaka neutraalilla kaasulla vai ei.

Siis tuossahan toimii nyt jarruvalo ja pakkivalo.
Nuo "nopeammat" kärryt on ehkä marginaalinen osa scale vehkeistä.
Valopoksia suuntasin erittäin scale hakuisiin rakennuksiin.

Mutta siiss voihan siihen jarruvaloon tehdä pienen viipeen että neutraalilla pitää olla esim vähintään sekunti. Että jos nyt rulluttaa eestaas ja sitten taas ni ei vilkuta jarruvaloa.....

[xwoop]

Siis tuossahan toimii nyt jarruvalo ja pakkivalo.
Nuo "nopeammat" kärryt on ehkä marginaalinen osa scale vehkeistä.
Valopoksia suuntasin erittäin scale hakuisiin rakennuksiin.

Mutta siiss voihan siihen jarruvaloon tehdä pienen viipeen että neutraalilla pitää olla esim vähintään sekunti. Että jos nyt rulluttaa eestaas ja sitten taas ni ei vilkuta jarruvaloa.....

Joo tuskin löytyy isoa markkinaa että se mitenkään kannattaisi alkaa erikseen tekemään. Itsellä alkoi lähinnä kiinnostaa miten teknisesti tuon ”ei crawler mode” jarruvalot saisi koodattua. Jotenkinhan ne esc:t sen kanssa kaasukanavan signaalista tunnistaa milloin jarrutetaan ja milloin pakitetaan, niin kai siihen joku algoritmi löytyy.

[kj_temmes]

Siis tuossahan toimii nyt jarruvalo ja pakkivalo.
Nuo "nopeammat" kärryt on ehkä marginaalinen osa scale vehkeistä.
Valopoksia suuntasin erittäin scale hakuisiin rakennuksiin.

Mutta siiss voihan siihen jarruvaloon tehdä pienen viipeen että neutraalilla pitää olla esim vähintään sekunti. Että jos nyt rulluttaa eestaas ja sitten taas ni ei vilkuta jarruvaloa.....

Joo tuskin löytyy isoa markkinaa että se mitenkään kannattaisi alkaa erikseen tekemään. Itsellä alkoi lähinnä kiinnostaa miten teknisesti tuon ”ei crawler mode” jarruvalot saisi koodattua. Jotenkinhan ne esc:t sen kanssa kaasukanavan signaalista tunnistaa milloin jarrutetaan ja milloin pakitetaan, niin kai siihen joku algoritmi löytyy.

Jos on "pakkilukko” päällä niin se on helppo tunnistaa

Jarru on ensimmäinen ”pakki”
Pakki on sitten vasta kun on käynyt neutraalilla ja taas pakilla
Mut jos on crawler monessa niin ei olekkaan pakkilukkoa.