BJ C3
BJ C3
Talvi projekti 2022 alkaa hieman etu ajassa, normaalisti "vuoden viimeisen" tapahtuman jälkeen. Vaikka uusia sääntöjäkään ei ole vielä julkaistu niin silti, uusi C3 projekti käynnistyy nyt, sopeudutaan sääntöihin sitten myöhemmin. Ajatus oli rakentaa 1.9 kokoluokan C2/C3 yhteen sopiva auto, C2 auto mutta nelipyörä ohjauksella. Voi myös olla että tulee pelkästään C3 sääntöjen mukainen auto, ei tiedä vielä. Edellinen, vanhempaa tuotantoani oleva C3 Chevrolet joutui laatikon ja sähköjen luovuttajaksi ja C2 BJ lainaa ainakin rakentelun ajaksi akseleita ja iskareita.
Re: BJ C3
Jaa-a oliskohan tämä kuitenkin talvi projekti 2023.
C1 BJ:tä tehdessä tuli samalla vaivalla tehtyä kaikki pellit tuplana, tätä C3 projektia silmällä pitäen. No C1 mittakaava muuttui ja nämä molemmat nokat jäi käyttämättä. Vielä tämän projektin jälkeen jää yksi nokka, olisko se sitten C0?
C1 BJ:tä tehdessä tuli samalla vaivalla tehtyä kaikki pellit tuplana, tätä C3 projektia silmällä pitäen. No C1 mittakaava muuttui ja nämä molemmat nokat jäi käyttämättä. Vielä tämän projektin jälkeen jää yksi nokka, olisko se sitten C0?
Re: BJ C3
Kiitos. Runkoon ajattelin servon laittaa C3 scale pisteiden takia. Kuljettajan kun löytäisi niin tulisi kyllä pisteet täyteen muutenkin. Tällä hetkellä nelilinkki, panhard tanko toisesta päästä kiinni iskarissa kuminauhalla. Servokin roikkuu vielä kuminauhojen varassa, sopivasti tilaa "lattian" ja akselin välissä.
Re: BJ C3
Ehdin jo olla huolissani hytin takaseinän ja takarenkaan etäisyydestä. Suorakulmio kuvissa näytti siltä että tästä tuli pelkkä trail buggy, ja että viralliset kisat saisi unohtaa tämän auton osalta. Mutta kiitos kun viisaammat jaksaa vastailla kysymyksiin, minulla kun ei keskittymiskyky riitä kirjallisiin juttuihin. Vanhoja sääntöjä kun on opetellut viimeiset viisi vuotta niin, tuntuu uudet säännöt vaikeilta ymmärtää. Helmaputket tähän on kyllä tulossa kunhan ehtii rakentaa, kyseinen huolen aihe kaiketi poistuu kun helmaputki vaan ulottuu tuuman päähän takarenkaasta.
Toinen juttu on sitten C3:n minimi rengas koko. Onko edes tuollaista rengasta olemassa kuin 4.76”, ei ole ainakaan mieleen jäänyt kun ei ole ollut tarvetta.
Takaservo ja panhard tanko paikoillaan.
Takaservo ja panhard tanko paikoillaan.
Re: BJ C3
Vuosi edellisestä päivityksestä näköjään, no tästä jatketaan ja taas olisi tarkoitus saada ensi kesäksi valmiiksi.
Loppu kesästä tuli kokeilu mielessä hankittua capran akselit ja ensin alle 2.2 renkaat, vähän liian ison näköiset koriin nähden.
Sitten alle 1.9 renkaat, aika leveiltä näyttää akselit.
Muutaman viikon aikana silmä jo alkoi tottua capran akseleihin ja ar44 akselit näytti sitten taas kapeilta, mutta ar44 akselit jää alle. Muutama putkikin on tullut lisää, kattoon ja tuulilasiin.
Pohjapanssari oli ensin vakio scx10.2 mutta, muutaman millin saa pohjan alta pois kun tein panssarin pellistä.
Injora iskarit, modattu ja vakio.
Loppu kesästä tuli kokeilu mielessä hankittua capran akselit ja ensin alle 2.2 renkaat, vähän liian ison näköiset koriin nähden.
- IMG_8003.JPG (478.27 KiB) Katsottu 1964 kertaa
Re: BJ C3
Injoran vihreet "sisärenkaat" vaihdoin tänään. Irtonaisena insertit tuntui vähän liiankin pehmeiltä ja tuntui että olisi sittenkin pitänyt ottaa ne siniset insertit. Mutta nyt paikallaan ollessaan ja pöydällä tutkiessa vaikuttaa oikealta ratkaisulta.
Ennen oli solumuovi insertit ja painona vettä, 4 rengasta vanteineen oli 1,4kg ja auto 2kg.
Kuusi nappulaa otti alustaan kiinni.
Vettä en nyt painoksi laittanut jos tulee vielä talven mittaan ajeltua niin eivätpä sitten jäädy. Ja pääsee testaamaan samalla miten menee ilman painoa. Nyt 4 rengasta painaa 850g ja auto edelleen 2kg, viisi nappulaa ottaa alustaan kiinni.
Vanhalla setillä pinta jousti ehkä vähän enemmän, kuvan tilanteessa, mutta jousto loppui solumuovi inserttiin.
Injoran inserteillä vähän "terävämpi" pintajousto? Mutta pinta pääsee joustamaan enemmän.
Kuusi nappulaa otti alustaan kiinni.
Vettä en nyt painoksi laittanut jos tulee vielä talven mittaan ajeltua niin eivätpä sitten jäädy. Ja pääsee testaamaan samalla miten menee ilman painoa. Nyt 4 rengasta painaa 850g ja auto edelleen 2kg, viisi nappulaa ottaa alustaan kiinni.
Vanhalla setillä pinta jousti ehkä vähän enemmän, kuvan tilanteessa, mutta jousto loppui solumuovi inserttiin.
Injoran inserteillä vähän "terävämpi" pintajousto? Mutta pinta pääsee joustamaan enemmän.