Käytössä on perusvehkeet sorvi, miggi, tiggi, juotoskamat, rälläköitä, käsiplasma,pylväspora.
Eli matskuna teräs.
Mutta, kaipailisin konkarien vinkkejä kun ajatuskuplassani runko on;
https://s40234.pcdn.co/wp-content/uploa ... up-4-1.jpg
Tykkään rottarodeista, ja lcg rc rekien viehätys lienee mulle on siinä ulkonäössä joka muistuttaa esim Trophy Ratia.
- lievästi lcg inspiroitunut mutta ei tartte olla monimutkaisin eikä kilpaa ajeta. Lähinnä lcg autojen stuuki ja visuaalinen ilme vähän matalemmalla maavaralla (vrt normi krawlerit) on ilo silmälle.
-akseleiksi tulis kiinalaiset jotkin, Wraithinkohan kloonit jonka leveys on heksin sisäpinnast sisäpintaan 24cm, ja akselin pääst päähän 27.5mm.
Akselit on minust sen verran leveät että akseliväliäkin vois olla enämpi kuin 313mm jotta auto olis jotenki sopusuhtainen.
-sekalaiseen ajoon, poislukien pääsääntösenti vain tarkotuksellinen pelkillä kaljuilla kallioilla ajo. Mielummin hiekkaa, ym mettää, mitä eteen sattuu.
-rakkine sais vähän kulkeekin vaikkei mikään bashauslaite olisikaan. En tiiä U4 rc autojen nopeuksia mutta sellanen vauhti vois olla maksimi. Vaan pitäs sen ryämiäkkin.
-onko hyötyä tehä jokin jigi mihin taittelee osat?
-aisat kuvittelisin syntyvän jostain halkastusta nelikantti rhs putkesta, ehkä 10-12mm leveestä. Päälle tarvittaessa putkesta muita rakenteita. Vai pitäskö jostain levystä leikellä. Miksi? 3mm teräslatta alkaa jo painaa jotakin josko voi sen porailla kevyemmäksikin. Alumiinii en voi ny hitsata niin en sitä heti lähtis työstään ellei jollain ole joku syy minkä nielen.
-korista ei mitään visioo paitti ei pelkkä putkihäkkyrä ja mieluite joku vintagempi, ehkä pellistä.
-joustoja sais olla hyvin, ainaki ulospäin.
-Moottoriks harjakone ehottomasti, muutenkin pitäs pysyä helposti vaikka kiinast saatavissa komponenteissa ja unohtaa kaikki hifipalikat.
Kiinnostais lukea ajatuksia jousitusgeometriasta, voimsnsiirron mallista, ja sen sijotuksesta runkoon, siinä missä ite rungon mitoista, ja akselivälin suhteesta raideväliin, kaikkee mikä nyt olis tarpeen ottaa huomioon runkoa tehdessä.
Kiitti!
Ja yks juttu, ihan selkee kysymys:
- mitäs jos otan vaikka scx10:n runkoaisat ja katkon ne skid platen edestä ja takaa, ja raakasti vaan lasken skidin osaa aisoista, vaikka aisojen korkeuen verran jolloin linkkien sisäpäät laskee ja vaihteisto myös. Mihin ongelmiin sitte törmään, vai mihkään? Samallahan vois takarunkoo jatkaa hiukan, skidin ja aisan kaaren väliin palkkia hitsaillen, jollonka vaihteiston/moottorin kiinnityspiste siirtyy eteenpäin ku akseliväli kasvaa lootan takana. Josko haluisin laittaa etumoottorin aisojen väliin ja vale v8 sähkömyllyn päälle.
