Element Trailwalker muuttuu Suzukiksi
Element Trailwalker muuttuu Suzukiksi
RTR-Trailwalker saapui ensimmäiseksi maasturikseni viime vuoden syyskuun alussa. Ekat ajot tietysti täysin vakioautolla.
Heti ekalla kerralla ihmetytti ja harmitutti, kun renkaat raapi ikävästi korin pyöränkaariin, ja ilman kunnon takapuskuria lexanikopan takareuna jäi kiinni joka paikkaan.
Ratkaisuna ongelmiin oli tietysti kopan pyöränkaarien avartaminen ja takapuskurin hankkiminen kaverin 3D-tulostimen avulla. Myös lavaan täytyi saada vähän enemmän syvyysvaikutelmaa mustan maalin avulla. Seuraavana harmina oli vakiorenkaat, jotka märässä syysmaastossa oli jatkuvasti tukossa, eikä kumilaatu ollut järin pitävän oloista märillä kivillä. Eikun uusia renkaita hankkimaan, ja koska 1,55" renkaat ovat kiven alla, uudet 1,9" vanteet tuli hankittua myös. Päädyin rouheimpiin renkaisiin, jotka kauppojen valikoimista löytyi, Louise Rowdy 120mm kokoisena. Pyöränkaaria joutui avartamaan melkoisen paljon lisää, jotta nuo monsterirenkaat mahtuivat pyörimään ilman korin raapimista. Samalla maski ja muutamat pikkuosat saivat myös mustaa maalia päällensä. Näillä renkailla märässä metsässä ajaminen muuttui huomattavasti mielekkäämmäksi kuin vakio"slikseillä", vaikka ei näillä mitään scale- eikä kauneuskilpailuja voitetakaan.
Koska ajoin pääosin pimeässä, seuraavaksi piti saada lisää valoa katolle. Luulin, että nämä led-barit ovat sen verran tehokkaita, että niistä olisi oikeasti hyötyä, mutta kyllä hyödyt aika kosmeettisia ovat. Kosmeettiseksi hyödyksi lisäsin myös sinappiraitaa auton kylkeen, sopii mielestäni kivasti tuon sinisen kanssa yhteen. Heja Sverige! Jatkoa seuraa pian...
Ratkaisuna ongelmiin oli tietysti kopan pyöränkaarien avartaminen ja takapuskurin hankkiminen kaverin 3D-tulostimen avulla. Myös lavaan täytyi saada vähän enemmän syvyysvaikutelmaa mustan maalin avulla. Seuraavana harmina oli vakiorenkaat, jotka märässä syysmaastossa oli jatkuvasti tukossa, eikä kumilaatu ollut järin pitävän oloista märillä kivillä. Eikun uusia renkaita hankkimaan, ja koska 1,55" renkaat ovat kiven alla, uudet 1,9" vanteet tuli hankittua myös. Päädyin rouheimpiin renkaisiin, jotka kauppojen valikoimista löytyi, Louise Rowdy 120mm kokoisena. Pyöränkaaria joutui avartamaan melkoisen paljon lisää, jotta nuo monsterirenkaat mahtuivat pyörimään ilman korin raapimista. Samalla maski ja muutamat pikkuosat saivat myös mustaa maalia päällensä. Näillä renkailla märässä metsässä ajaminen muuttui huomattavasti mielekkäämmäksi kuin vakio"slikseillä", vaikka ei näillä mitään scale- eikä kauneuskilpailuja voitetakaan.
Koska ajoin pääosin pimeässä, seuraavaksi piti saada lisää valoa katolle. Luulin, että nämä led-barit ovat sen verran tehokkaita, että niistä olisi oikeasti hyötyä, mutta kyllä hyödyt aika kosmeettisia ovat. Kosmeettiseksi hyödyksi lisäsin myös sinappiraitaa auton kylkeen, sopii mielestäni kivasti tuon sinisen kanssa yhteen. Heja Sverige! Jatkoa seuraa pian...
Viimeksi muokannut Verskis, Ti 03.10.2023 00:30. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Koska suuret pyöränaukot näyttivät aika orvoilta ilman kunnon levikkeitä, piti seuraavaksi laittaa aliexpressin kumilevikkeet. Painaa muuten aivan törkeästi, suorituskyky ei näillä nouse, mutta onneksi auton ulkonäkö koheni ainakin omissa silmissäni reilusti. Samalla tuli ostettua myös pienemmät 106mm renkaat, kun nuo isot möhkäleet olivat alkaneet myös sattumaan silmään.
Sitten sisustushommiin. Ohjaamokaukalo on aliexpressin lexan-kuuppa, taitaa olla TRX-4 Broncoon tarkoitettu. Sopihan se Elementtiinkin, kun laittoi vaihdelootan pilkistämään keskeltä penkkiä. Ohjaamon maalaus on tehty sekamenetelmällä yhdistäen spray-lexanmaaleja sekä maitokaupasta hankittuja pienoismallimaaleja.
Kuskikseen Trailwalker sai Tamiyan polviukkelin.
Hyvin sopii penkille. Meinasin alkaa askartelemaan kunnon turvavöitäkin, mutta lopulta menin siitä mistä aita on matalin, ja vyötin ukon penkkiin rautalangalla.
Nämä ikkunat on sen verran naarmuisiksi menneet ajojen tuoksinassa, että eipä tuolta paljoa yksityiskohdat näy. Pääasia, että kabiini ei ole tyhjä.
Seuraava askel oli lavakatteen lisääminen. En ole mikään suurin pickuppien ystävä, joten onneksi tuon lavan peittämiseen myytiin ihan Trailwalkeriin tarkoitettua kuomua, jonka avulla korista tuli enemmän "oikean maastoauton" näköinen 🙂. Myös takaluukkuun pultattu vararengas lisää omissa silmissäni auton maastoautopisteitä huomattavasti. Lunta alkoi vaan olemaan sen verran paljon, että oli parempi laittaa nuo 120mm möhkörenkaat takaisin, jotta auto kulkee lumessa.
Suomen talvi alkoi ruostuttamaan helmoja heti ensimmäisenä talvenaan. Hienompaakin ruostetta on nähty, tämä on sudittu vain pikaisesti Revellin rust-sävyisellä pienoismallimaalilla. Näin vasemmalla kädellä tehdyksi hommaksi olen lopputulokseen kuitenkin ihan tyytyväinen.
Seuraava homma oli lexanin kiillon vähentäminen. Karhunkielellä hinkaten pahin kiilto jo lähti, alla oleva kuva näyttää tilanteen karhunkielikäsittelyn jälkeen.
Enemmän matta lopputulos oli kuitenkin mielessä, joten otin muistaakseni 240-karkeuksista hiomapaperia käteen, ja hinkkasin kiillot pois. Karhunkielellä jälkikäsitellen sai myös pahimmat hiontanaarmut piiloon. Tästä lopputuloksesta ei valitettavasti ole tähän hätään kuvaa.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Seuraavaksi tekisi mieli saada katolle jotain, ei ehkä täysimittaista koria kuitenkaan, vaan ennemmin kattokaiteet ja niille taakkateline. Saa nähdä, mitä sinne löytyy.
Auton kulkupuolta olen parannellut hieman Gatekeeperin kallistuksenvakaajalla, rauhoittaa autoa hieman kiihdytyksissä (vähemmän torque twistiä) ja sivukallistuksissa, tosin etupää kallistelee edelleen, joten sivumäkiin tuo vakaaja ei tuonut niin paljon apua kuin kuvittelin.
Viimeisimpänä lisäyksenä auton vakiomoottori ja -nopari tuli vaihdettua Hobbywingin Axe-settiin, jotta autolla olisi kivempi ajaa siirtymäpolkua crawlinkipaikalta toiseen. Ajatuksissa oli 2800kv moottori, mutta koska ne oli kiven alla, päädyin 2100kv:hen. Tuntuisi kulkevan ihan kivasti silläkin myllyllä.
Auton kulkupuolta olen parannellut hieman Gatekeeperin kallistuksenvakaajalla, rauhoittaa autoa hieman kiihdytyksissä (vähemmän torque twistiä) ja sivukallistuksissa, tosin etupää kallistelee edelleen, joten sivumäkiin tuo vakaaja ei tuonut niin paljon apua kuin kuvittelin.
Viimeisimpänä lisäyksenä auton vakiomoottori ja -nopari tuli vaihdettua Hobbywingin Axe-settiin, jotta autolla olisi kivempi ajaa siirtymäpolkua crawlinkipaikalta toiseen. Ajatuksissa oli 2800kv moottori, mutta koska ne oli kiven alla, päädyin 2100kv:hen. Tuntuisi kulkevan ihan kivasti silläkin myllyllä.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Hyvännäköistä rakentelua tämän kanssa. Hämäsi jopa hieman tuo maalaus ja ruostejutut - erehdyin luulemaan kovakoriseksi :) Hyvää työtä ja sisusta kuskeineen tuo mukanaan sen uskottavuuden jota scaleautolta sopii odottaakkin.
Itseäni hieman näissä Elementissä häiritsee tuo keskimoottori. Olenko ainoa jonka mielestä se on vähän niinkuin muinaismuisto jo tämmöinen voimalinjaratkaisu? Hieman suunnitellut uutta C1 kulkinetta ja juuri tämä seikka saattaa kallistaa valintani johonkin muuhun autoon.
Mutta tämä on komea! :)
Itseäni hieman näissä Elementissä häiritsee tuo keskimoottori. Olenko ainoa jonka mielestä se on vähän niinkuin muinaismuisto jo tämmöinen voimalinjaratkaisu? Hieman suunnitellut uutta C1 kulkinetta ja juuri tämä seikka saattaa kallistaa valintani johonkin muuhun autoon.
Mutta tämä on komea! :)
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Joihinkin koreihin tuon keskimoottorin saa hukattua kuten tälläseen lava-autoon kun ei ole syvää lavaakaan. Itellä on häilyvä visio miten ton lootan saa hävitettyä näkymättömiin tulevaisuudessa sillain simsalabim mutta taikajauheet on vielä sielä teillä hyllyssä :Dhalme kirjoitti: Ke 23.02.2022 10:43 Hyvännäköistä rakentelua tämän kanssa. Hämäsi jopa hieman tuo maalaus ja ruostejutut - erehdyin luulemaan kovakoriseksi :) Hyvää työtä ja sisusta kuskeineen tuo mukanaan sen uskottavuuden jota scaleautolta sopii odottaakkin.
Itseäni hieman näissä Elementissä häiritsee tuo keskimoottori. Olenko ainoa jonka mielestä se on vähän niinkuin muinaismuisto jo tämmöinen voimalinjaratkaisu? Hieman suunnitellut uutta C1 kulkinetta ja juuri tämä seikka saattaa kallistaa valintani johonkin muuhun autoon.
Mutta tämä on komea! :)
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Itsellä on vielä mietinnässä, miten tuon laatikon piilottaisi kokonaan. Ajatuksina on ollut ontto makaava koira tuohon penkille kuskin kainaloon, lelukaupasta ei vaan sopivaa aihiota löytynyt, joten menisi varmaan 3D-tulostushommiksi. Toinen hyvä ajatus oli, että kuskille emäntä repsikaksi ja piknik-kori tuohon väliin lootaa peittämään.
Lopullista toteutusta odotellessa, maalasin vaihdelaatikon penkin väriseksi. Tämäkin riittää jo vähän häivyttämään sitä, ei pistä niin pahasti silmään.
Lopullista toteutusta odotellessa, maalasin vaihdelaatikon penkin väriseksi. Tämäkin riittää jo vähän häivyttämään sitä, ei pistä niin pahasti silmään.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Hienoa että rojekti edistyy, Hätävarana vois jonkun kankaanpalankin tuohon taitella viltiksi viereen, peittämään vaihdelaatikkoa.Verskis kirjoitti: Ke 23.02.2022 12:39 Itsellä on vielä mietinnässä, miten tuon laatikon piilottaisi kokonaan. Ajatuksina on ollut ontto makaava koira tuohon penkille kuskin kainaloon, lelukaupasta ei vaan sopivaa aihiota löytynyt, joten menisi varmaan 3D-tulostushommiksi. Toinen hyvä ajatus oli, että kuskille emäntä repsikaksi ja piknik-kori tuohon väliin lootaa peittämään.
Lopullista toteutusta odotellessa, maalasin vaihdelaatikon penkin väriseksi. Tämäkin riittää jo vähän häivyttämään sitä, ei pistä niin pahasti silmään.
20220223_123208.jpg
20220223_123244.jpg
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Etätyöpalaveria luureista kuunnellessa oli hyvää aikaa vähän sotkea autoa. Tässä on mustaa pienoismallimaalia ohennettu tosi laihaksi ja sudittu vähän joka paikkaan, sen jälkeen suurimmat valumat pyyhitty rätillä pois. T-paidasta repäisty rätti imaisi välillä turhankin tehokkaasti maalia, pitäisi olla varmaan jotain mahdollisimman huonolla imukyvyllä olevaa rättiä tähän hommaan.
Kuvissa efekti näyttää oikeastaan vähän miedommalta kuin oikeasti. Ekaa kertaa kokeilin tällaista vanhennusta, siihen nähden olen tulokseen ihan tyytyväinen.
Kuvissa efekti näyttää oikeastaan vähän miedommalta kuin oikeasti. Ekaa kertaa kokeilin tällaista vanhennusta, siihen nähden olen tulokseen ihan tyytyväinen.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
HIenoa, muodotkin korostuu heti paremmin. Itse olen käyttänyt rätin sijasta sormea pyyhkimiseen, ei ole liian imukykyinen.Verskis kirjoitti: Ke 23.02.2022 13:46 Etätyöpalaveria luureista kuunnellessa oli hyvää aikaa vähän sotkea autoa. Tässä on mustaa pienoismallimaalia ohennettu tosi laihaksi ja sudittu vähän joka paikkaan, sen jälkeen suurimmat valumat pyyhitty rätillä pois. T-paidasta repäisty rätti imaisi välillä turhankin tehokkaasti maalia, pitäisi olla varmaan jotain mahdollisimman huonolla imukyvyllä olevaa rättiä tähän hommaan.
Kuvissa efekti näyttää oikeastaan vähän miedommalta kuin oikeasti. Ekaa kertaa kokeilin tällaista vanhennusta, siihen nähden olen tulokseen ihan tyytyväinen.
20220223_133706.jpg
20220223_133043.jpg
20220223_133100.jpg
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Meikäläisen silmis tosi hieno värikombo ja koko habitus lavakoppeineen ruosteineen. Sopivasti raaka.
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?

Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
On kyllä kivan näköinen TW! Säistys tuo kyllä heti "elämän makua" autoon. Ja se on vielä yksi hauskin homma näissä puuhasteluissa.
Mitäs tuo etupuskuri, ei näytää enää vakiolta... Muovia vai metallia?
Mitäs tuo etupuskuri, ei näytää enää vakiolta... Muovia vai metallia?
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Muovinen GMaden puskuri: https://www.eurorc.com/product/13022/gm ... 01-chassisPisepise kirjoitti: To 24.02.2022 11:53 Mitäs tuo etupuskuri, ei näytää enää vakiolta... Muovia vai metallia?
Maalattu vain metallin väriseksi. Saa nähdä, miten maalit pysyvät, kun kivet tulevat lumen alta esiin.
Puskuriin aion tehdä alumiinista vielä vinssikidan kiinnikkeen/osittaisen pohjapanssarin, samantapaisen kuin tässä kuvassa:

Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Pirun komee puskin toi muute onkin ✌️
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?

Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Jep, tuon syyn takia vaihdoinkin :)
Vielä hienompaa toki olisi tehdä itse metallista vastaava, mutta en ole uskaltanut vielä lähteä juotosvehkeitä hankkimaan ja opettelemaan hommaa.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
En aina tiiä. Et onko siinä sitte joku immateriaalinen arvon nousu, omis silmis edes, kun voi sanoo että tein itse/ja säästin/tai en. Mutten millää muotoo tuomitte jos valmiina hankittukin näyttää hyvältä omistajan silmis. Ja tuo on hieno kuin mikä, eikä se siitä hienomman näköiseksi muutu jos teet tarkan kopion.
✌️
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?

Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Totta turiset, siinä vain olisi sellainen "osaan ihan itte"-fiilis. Ja olisihan se metalli materiaalina seksikkäämpi.Beahkit kirjoitti: To 24.02.2022 14:29 En aina tiiä. Et onko siinä sitte joku immateriaalinen arvon nousu, omis silmis edes, kun voi sanoo että tein itse/ja säästin/tai en. Mutten millää muotoo tuomitte jos valmiina hankittukin näyttää hyvältä omistajan silmis. Ja tuo on hieno kuin mikä, eikä se siitä hienomman näköiseksi muutu jos teet tarkan kopion.
✌️
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Juu mut sitä koitin tossa sanoakin et ne on vähän 2 eri asiaa. Hieno ulkoasu on hieno ulkoasu, on se ostettu tai ite tehty. Fiilispuoli on se toinen asia.Verskis kirjoitti: To 24.02.2022 14:35Totta turiset, siinä vain olisi sellainen "osaan ihan itte"-fiilis. Ja olisihan se metalli materiaalina seksikkäämpi.Beahkit kirjoitti: To 24.02.2022 14:29 En aina tiiä. Et onko siinä sitte joku immateriaalinen arvon nousu, omis silmis edes, kun voi sanoo että tein itse/ja säästin/tai en. Mutten millää muotoo tuomitte jos valmiina hankittukin näyttää hyvältä omistajan silmis. Ja tuo on hieno kuin mikä, eikä se siitä hienomman näköiseksi muutu jos teet tarkan kopion.
✌️
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?

Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Kevätauringon paljastamien kallioiden kunniaksi pikkurenkaat kiinni ja ajamaan.
Kiitos Topille videosta!
Kiitos Topille videosta!
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Puskuriin askartelin tämän vinssikidan kiinnikkeen, otin vähän mallia tuosta ylempänä näkyneestä Gmaden "virallisesta" versiosta. Tuosta vaijerin läpimenoreiästä tuli melkoinen venkula, mutta ei haittaa, Trailwalkerin vakiopuskurista nyysitty kita peittää virheet kivasti :)
Ai miksikö se on turkkipeltiä, ja vieläpä varsin epäscalea? Sellaista nyt vain sattui olemaan helpoiten saatavilla. Omasta mielestäni siitä tuli ihan hauskan näköinenkin.
Seuraavaksi pitäisi laittaa vinssi kiinni, tykötarpeet olisi tässä odottamassa jo, mutta nyt ei jaksanut viedä hommaa loppuun. Servosta on otettu piirilevy irti ja juotettu piuha suoraan moottorin perään, kaukosäädin ja vinssin vastaanotin/nopari on Fastraxin härvelit.
Saas nähdä, kestääkö tuollainen muovirattainen servo yhtään vinssikäytössä.
Re: Element Trailwalkerin hidas evoluutio
Itellä oli ensimmäinen kokeilu Futaban ikivanhalla muoviratasversiolla eikä ollut muuta ongelmaa kuin että jossain vaiheessa servon äly alkoi elämään omaa elämäänsä, eli rullaili itseään sisään. Tässä versiossa ei ollut erillistä noparia vaan käytin Trailwalkerin noparia ja mankkaa.
Tähän tapaan:
Tähän tapaan: