C1 Mojave (MoT)
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Komppaan kyllä tuota kopan kasausta rc4wd vs killerbody, on aika suora viivainen kasata rc4wd ja minusta kuitenkin aika makeasti detaljoitu.
Hyvinhän tuo edistyy, vaikka ei se välillä kyllä siltä tunnu😁
Hyvinhän tuo edistyy, vaikka ei se välillä kyllä siltä tunnu😁
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Tätä kokemusta/fiilistä yritin kirjoittaa auki👍, kun joskus ehkä sitten kiirehtiessä saattanut itsellä laatua kärsiä lopputuloksessa. Ja tekee sitten uusiksi, kun häiritsee tarpeeksi. Kuitenkin homma menee tasaisesti eteenpäin vaikka välivaiheet ”ei näy” isoina steppeinä.Pertsax kirjoitti: Su 05.12.2021 00:32
Hyvinhän tuo edistyy, vaikka ei se välillä kyllä siltä tunnu😁
nimimerkki: koskinko maalattuun maskiin liian aikaisin😅
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Panhard mountiin viilailin alumiinistä kiinnityslevyn ja noista iskaritolppien sarjoissa mukana tulleista varamuovipalikoista yksi käyttöön.
Tein vasta keskimmäiset kiinnitysreiät ja hieman pump steeringiä oli lopputuloksena Gatekeeperin tolppien kanssa. Joko teen toiset reiät ylemmäs tai uuden panhard linkin hieman taivutettuna. Pitää mittailla riittäkö reikien säätövara nostamaan tarpeeksi.
Koria mallaillessa selvisi, että kyllä niistä takalinkeistä pitää tehdä kuitenkin lyhyemmät diy versiot.
Tein vasta keskimmäiset kiinnitysreiät ja hieman pump steeringiä oli lopputuloksena Gatekeeperin tolppien kanssa. Joko teen toiset reiät ylemmäs tai uuden panhard linkin hieman taivutettuna. Pitää mittailla riittäkö reikien säätövara nostamaan tarpeeksi.
Koria mallaillessa selvisi, että kyllä niistä takalinkeistä pitää tehdä kuitenkin lyhyemmät diy versiot.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Nyt ajatuksen kanssa metallihommiin, puskuria aloin maillailemaan. Pyöreän putki/tankopuskurin hylkäsin ajatuksena, vaikka sillä olisi päässyt helpommalla. Tykästynyt enemmän neliskanttiseen, jotenkin miellyttää enemmän omaa silmää.
Vanha saunakauhan varsi todettu sopivaksi taivutus sapluunaksi ja hieman vasarointia ruuvipenkissä 0.8mm rosterista. ELC:ssä tein päät hieman hölmösti juottamalla levyt päihin, fiksumman näköiset saanee päät kääntämällä.
Ensimmäinen versio taivuteltu.
Runkoaisojen lyhennys ~10mm ja pääsee sovittelemaan kohdilleen. Saranamekanismin teen tähänkin, kun ei ole tarkoitus avattavaa konepeltiä tehdä. Edestä kiinnitys korin reikiin ja venyttämällä reunaan irroitus/paikoilleen. Saa akunvaihdon tehtyä helpoksi kenttäolosuhteissakin.
Takaluukkuun pitää kohokirjaimet tehdä, toki jos jollain intoa korvausta vastaa tulostella kolme kirjainta, nakkaa yv:tä!
Vanha saunakauhan varsi todettu sopivaksi taivutus sapluunaksi ja hieman vasarointia ruuvipenkissä 0.8mm rosterista. ELC:ssä tein päät hieman hölmösti juottamalla levyt päihin, fiksumman näköiset saanee päät kääntämällä.
Ensimmäinen versio taivuteltu.
Runkoaisojen lyhennys ~10mm ja pääsee sovittelemaan kohdilleen. Saranamekanismin teen tähänkin, kun ei ole tarkoitus avattavaa konepeltiä tehdä. Edestä kiinnitys korin reikiin ja venyttämällä reunaan irroitus/paikoilleen. Saa akunvaihdon tehtyä helpoksi kenttäolosuhteissakin.
Takaluukkuun pitää kohokirjaimet tehdä, toki jos jollain intoa korvausta vastaa tulostella kolme kirjainta, nakkaa yv:tä!
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Onko kokeneemmilla antaa vinkkiä, kannattaako kiinteät iskaritelineet tehdä putkesta vai umpitavarasta? Hopealla juottamalla olisi tarkoitus kiinnittää.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Aisat lyhenelty ja puskuria mallailin kohdilleen. Vielä runkoon kiinni tulevat palikat pitää hopealla liimailla pakoilleen.
Korin mitoitus tarkahko C1 säännöille. Linkkejä ei tarvinnutkaan lyhentää. Hieman oli aikaisemmin mallaillessa harjaantumaton pelisilmä, missä lopullinen paikka on. Pitäisi muistaa pyörien kääntyminenkin huomioida😅
Keskikohdasta millin pari otetaan puskuria eteenpäin niin ei jää tulkinnanvaraa.
Korin mitoitus tarkahko C1 säännöille. Linkkejä ei tarvinnutkaan lyhentää. Hieman oli aikaisemmin mallaillessa harjaantumaton pelisilmä, missä lopullinen paikka on. Pitäisi muistaa pyörien kääntyminenkin huomioida😅
Keskikohdasta millin pari otetaan puskuria eteenpäin niin ei jää tulkinnanvaraa.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Hienosti oot tuon takapuskurin istuttanut tuonne koriin.
Nyt on lomat lomailtu, niin laitan illalla niitä kuvia, miten ne sisälokarit rakentelin omaani.
Nyt on lomat lomailtu, niin laitan illalla niitä kuvia, miten ne sisälokarit rakentelin omaani.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Kiitos! Kiinteä sisälokari ratkaisusi oli kyl toimivan näköinen.Pertsax kirjoitti: Ma 13.12.2021 14:02 Hienosti oot tuon takapuskurin istuttanut tuonne koriin.
Nyt on lomat lomailtu, niin laitan illalla niitä kuvia, miten ne sisälokarit rakentelin omaani.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Täytyy antaa kyllä Tawlerille tunnustusta aktiivisuudesta foorumilla. Monta projektia pöydällä ja kaikki etenee tasaisesti. Hyvä, että edes joku kirjoittelee tänne talven pimeinä tunteina. Toovottavasti et saa autoja valmiiksi vielä pitkään aikaan 😉🤣🤣
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Mukava kuulla, että on iloa muillekkin! Ja mitäpä sitä Etelän ”talvessa” muuta tekisi, kun autotallissa sateensuojassa askartelisi. TV tarjontakin kun on mitä on😄teppisch kirjoitti: Ma 13.12.2021 17:58 Täytyy antaa kyllä Tawlerille tunnustusta aktiivisuudesta foorumilla. Monta projektia pöydällä ja kaikki etenee tasaisesti. Hyvä, että edes joku kirjoittelee tänne talven pimeinä tunteina. Toovottavasti et saa autoja valmiiksi vielä pitkään aikaan 😉🤣🤣
Enää yksi projekti vaiheessa mutta aamukahvia joudessa törmäsin Halmeen projektiin truggystä. Olihan hieno laitos! Putkeakin olisi, voisi ottaa kevät talvelle uuden haasteen opetella🤔
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Ollut välillä haasteita asetella puskureita juotellessa palikoita kohdilleen niin kokeilin uutta tapaa. Juottamnien aisoissa kiinni ollessa, ei luotto omiin taitoihin ole riittänyt, ettei ylimääräiset osat ota osumaa.
Tein runkoaisojen levyiseen tankoon reiät ja 3mm kierteet johon palikat kiinni. Olihan helpompaa vaikka materiaalien paksuudessa huomattava ero ja lämpöä sai antaa reilusti.
Puskuri vielä maalaamatta, kun oli vain mustaa kilikalia kaapissa. Vaalempaa sävyä metalleihin ja koriin tulossa tällä kertaa. Korin kannake pelti pitää taivutella, ja kiinnittää noihin runkoaisoihin kiinnitettäviin palikoihin.
Tein runkoaisojen levyiseen tankoon reiät ja 3mm kierteet johon palikat kiinni. Olihan helpompaa vaikka materiaalien paksuudessa huomattava ero ja lämpöä sai antaa reilusti.
Puskuri vielä maalaamatta, kun oli vain mustaa kilikalia kaapissa. Vaalempaa sävyä metalleihin ja koriin tulossa tällä kertaa. Korin kannake pelti pitää taivutella, ja kiinnittää noihin runkoaisoihin kiinnitettäviin palikoihin.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Puskuri sai maalit, graphite grey satin Maston ja mattalakka tarttui paikallisesta kaupasta käteen.
Korin kiinnityksen kanssa tuli 2mm mittavirhe. UM ja uusi yritys niin pääsisi suunnittelemaan slideriosastoa.
Korin kiinnityksen kanssa tuli 2mm mittavirhe. UM ja uusi yritys niin pääsisi suunnittelemaan slideriosastoa.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Slideriosaston kanssa käytiin tiukkaa tuijotuskilpailua, kun korikiinnikkeet tarkoitus integroida niihin.
Perusputkisliderit ja taakse runkokiinnikkeeseen linkeille ekstra kiinnityskohtia hieman ylemmäs. Bowhousen skidin kanssa sain sivukallistuksessa jouston loppupäässä ylä- ja alalinkit osumaan toisiinsa. Tähän vaikuttanee, kun on lyhyempi akseliväli ja suorat ylälinkit.
Ylälinkeistä 7mm pois ja kiinni ylemmäs niin ongelma poistui.
Korikiinnikkeet pitää juotella kiinni. Lätkäkypärien varaosista mutterit m4 kierteellä ja putkeen kiinni. Putket tulpattu 3mm tangon pätkällä, kuten slidereissakin.
”Koritapit” saa pois ja voi myös alkuperäiseen tyyliin ruuveilla kiinnittää korin ulkopuolelta.
Hieman pienempi liekkinen poltin olisi nyt tarpeen, no toivotavaan että ei muut liitokset ota liikaa lämpöä noita kiinnittäessä.
Takaiskarien tolppien kiinteä kiinnitys runkoon tulossa näiden jälkeen työlistalla vastaan…
Perusputkisliderit ja taakse runkokiinnikkeeseen linkeille ekstra kiinnityskohtia hieman ylemmäs. Bowhousen skidin kanssa sain sivukallistuksessa jouston loppupäässä ylä- ja alalinkit osumaan toisiinsa. Tähän vaikuttanee, kun on lyhyempi akseliväli ja suorat ylälinkit.
Ylälinkeistä 7mm pois ja kiinni ylemmäs niin ongelma poistui.
Korikiinnikkeet pitää juotella kiinni. Lätkäkypärien varaosista mutterit m4 kierteellä ja putkeen kiinni. Putket tulpattu 3mm tangon pätkällä, kuten slidereissakin.
”Koritapit” saa pois ja voi myös alkuperäiseen tyyliin ruuveilla kiinnittää korin ulkopuolelta.
Hieman pienempi liekkinen poltin olisi nyt tarpeen, no toivotavaan että ei muut liitokset ota liikaa lämpöä noita kiinnittäessä.
Takaiskarien tolppien kiinteä kiinnitys runkoon tulossa näiden jälkeen työlistalla vastaan…
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Saman tyylistä ratkaisua olen miettinyt omaan tf2 rungon slider/kori kiinnikkeisiin. Tästä saan siihen hyvän mallin, kun alan tekemään.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Onko joku pähkiny tuota kiinnitystä toisinpäin, että korissa olis sisäpuolella nuo tapit ja slidereissä joku lätkä jossa reikä? Ite oon tällästä pyöritelly päässä enkä ole vielä keksiny miksi nii EI voisi tehdä. Koriin ei tulis jälkiä ulkopuolelle eikä periaate miksikään muutu.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Youtubessa oon kyseistä kanavaa nyt katsonut noita videoita muutaman viikon ja tuossa on juuri noin kuten Lassi on miettinyt.
Printaamalla on varsinkin näppärästi toteutettavissa, mutta metallista lähtisin itsekin tekemään edelleen noin kuten Tawler.
Nyt alkuun itse laitan tf2 alustaan alkuperäisten tappion päähän kierretapit, jotka sitten tulevat korissa olevista rei´istä läpi ja toimii ikään kuin pikakiinnike.
Ohessa linkki videoon.
Printaamalla on varsinkin näppärästi toteutettavissa, mutta metallista lähtisin itsekin tekemään edelleen noin kuten Tawler.
Nyt alkuun itse laitan tf2 alustaan alkuperäisten tappion päähän kierretapit, jotka sitten tulevat korissa olevista rei´istä läpi ja toimii ikään kuin pikakiinnike.
Ohessa linkki videoon.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Kiva kuulla, että muillekkin hyötyä näistä turinoista👍Pertsax kirjoitti: Ke 22.12.2021 09:53 Saman tyylistä ratkaisua olen miettinyt omaan tf2 rungon slider/kori kiinnikkeisiin. Tästä saan siihen hyvän mallin, kun alan tekemään.
Tunti asemointia per puoli ja ~15s juottamista, ehkä pitäisi pihti ja pidike puolelle tehdä päivitystä.
Tässä kuvat lopputuloksesta.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Totta tuokin, voisihan nämäkin kääntää noinkin päin toimiviksi, kun ottaa noi koritolppien kiinnitysruuvit pois ja laittaisi tapit koriin🤔lassii kirjoitti: Ke 22.12.2021 22:08 Onko joku pähkiny tuota kiinnitystä toisinpäin, että korissa olis sisäpuolella nuo tapit ja slidereissä joku lätkä jossa reikä? Ite oon tällästä pyöritelly päässä enkä ole vielä keksiny miksi nii EI voisi tehdä. Koriin ei tulis jälkiä ulkopuolelle eikä periaate miksikään muutu.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Kyllä näistä ainakin minulle on apua ja mielellään myös jaan jos jotain itse oivallan tai jonkun vinkin löydän.
Kuitenkin on vasta yhteen projektiin tullut noita osia itse tehtyä ja kova innostus tehdä lisää.
TF2 on tarkoitua lisätä vielä tuohon sivuille pellistä levyt, niin saa tasaisen pinnan joka liukuu tarvittaessa maata/kiviä vasten.
Kuitenkin on vasta yhteen projektiin tullut noita osia itse tehtyä ja kova innostus tehdä lisää.
TF2 on tarkoitua lisätä vielä tuohon sivuille pellistä levyt, niin saa tasaisen pinnan joka liukuu tarvittaessa maata/kiviä vasten.
Re: C1 Element Mojave (MoT)
Kinkkua sulatellessa vähän kevyttä puuhastelua.
Takavetoakseli bindasi hieman ja vähän lisää piti lyhennellä. Ehkä pari milliä olisi vielä voinut lyhentää mutta tuskin tuo enää tulee vastaan ajellessa.
Samalla mallailin takaiskarien kannakkeita pahvista. Ajatus että käy iskareille ~65-90mm riippuen iskarin kallistus kulmasta. Ihan kokeilu periaatteella tässä liikenteessä, jos parempia ideoita niin kuulen mielelläni vinkkejä😅
Maavara näyttäisi asettuvan 54mm kohdille.
Ja sitten takaisin syömään kinkkua, Hyvää Joulua kaikille!
Takavetoakseli bindasi hieman ja vähän lisää piti lyhennellä. Ehkä pari milliä olisi vielä voinut lyhentää mutta tuskin tuo enää tulee vastaan ajellessa.
Samalla mallailin takaiskarien kannakkeita pahvista. Ajatus että käy iskareille ~65-90mm riippuen iskarin kallistus kulmasta. Ihan kokeilu periaatteella tässä liikenteessä, jos parempia ideoita niin kuulen mielelläni vinkkejä😅
Maavara näyttäisi asettuvan 54mm kohdille.
Ja sitten takaisin syömään kinkkua, Hyvää Joulua kaikille!