Jo keväällä aloitin uuden maasturiprojektin kun ylijäämä osia löytyi jo kattavasti. 3v. pojalleni tarkoitus kasailla maasturi mitä ei tarvitsisi sääliä. Jos suorituskyky tulee hyväksi niin voisin tällä sitten päristellä huoletta C2-luokan koitoksissa. Mutta kesän -16 aikana ei löytynyt motivaatiota puuhata tätä loppuun.
Jakovaihteisto tuli käännettyä alaspäin jotta kardaanikulmat pysyy hallinnassa. Etujousien crawlermaista kulmaa kompensoi jäykät progressiiviset jouset ja esikiristys tapissa.
Maha ei raavi helposti maata ;D Akseliväli asettunee reiluun Dingoon eli 290-300mm.
Poika pääsi tarroittamaan mielensä mukaan heti projektin alettua. Mielenkiintoista nähdä tuleeko tästä mitään, kun suorarunko nostaa painopistettä.
Viimeksi muokannut Pisepise, To 25.11.2021 13:36. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Nyt auto olisi noparia vaille koeajovalmis. (Kuva ennen hiekkapuhalluksen jälkeen ennen kasausta)
Tässä projektissa ei tyylipisteitä kerätä... koska niistä ei scalepisteitä jaeta. Lähestymista tapa eri asioihin on suora 6:n ja 4mm putken muotoinen. Hiekkapuhalluksen jälkeen tulee siihen ajan myötä ruoste.
Tällä erää sähköiksi tulee 20kg halpa kiina servo ja nopariksi HW:n Quickrun. Joka päästi savut ulos kun laitoin akun kiinni, virtakytkin oli off-asennossa :o Sikäli harmi että olisin muuten ottanut ensityypit.
Nyt on pojan otteet kypsyneet rc-autoiluun. Ja lupasin että kun Urali valmistuu niin laitan hänelle maasturin kuntoon millä ajella. HG p401 akselit löytyy, mutta en viitsinyt niitä edes hänen autoon laittaa, jotta olisi auto mikä kääntyisi ja toimisi hyvin. Niin päätin että scx10 akselit lunastetaan Vihreästä JK jeepistä, ja Kumitarzanilta lunastettu scx10 runko olisi paras tälle autolle.
Juuson motivaatiota nostettiin kun sai vapaasti tarroittaa Dingon koppaa ihan millä vain iskän tarroilla.
Sitten kuvia akseleista ja rungosta. Servo rungossa, Dingo WB 290mm , Nelilinkki edessä ja takana. MST CMX:än akkuteline edessä ja TRX-4 vakio renkaat/vanteet alla. MIP-kardaanit, joten heikko kohta löytyy lootasta tai akseleista..
Ehjää servoa odotellaan postilaatikkoon ja sitten päästään viettämään isä-poika laatuaikaa. Tietysti sisälokarit, lyhyet purkurit ja jotain pientä mutta simppeliä. Myös tytär tokaisi suu pielet alaspäin: "mulla ei ole omaa maasturia" ...... :D
Nyt käytiin poikien kanssa ajelulla, kivasti höyhenen kevyt auto kiipesi ja poika jaksoi reilu tunnin ajella isompien perässä ja edessä. Kumitarzanilta saatiin taas axial osa toimitus ja saatiin kori tolpat sekä puskuri taakse.
Joskus voi nähdä Dingon roikkuvan puussa 😂
Hitaampi moottori vaan kiinni niin vaikuttaa siltä että pojan voisi ottaa mukaan jopa pidemmille safareille mukaan.
Ei ole tullut tätä topiccia päivitettyä. Auto palveli pitkää pojan piha-autona jota sai säälimättä räimiä. Kunnes heräsi sellainen ajatus että muutan tämän performance-scale luokan autoksi.
Sitten pyöräytettiin toisesta scale autosta paremmat akselit, renkaat ja vanteet, servoakselille, iskarien säätöä ja korin leikkaus sallittuihin mittoihin.
Video aiheesta:
Vähälle on jäänyt ajelut. Mutta kuitenkin vihdoin saapui loppukesästä kori. Ja taas kun talvi iskee niin ajohalut pärähti kunnolla 😁
AB1F81DE-926C-43C2-BF30-A9195BA9BCB4.jpeg (352.01 KiB) Katsottu 6171 kertaa
Vähän vaihtelua koreille. Perus punainen, päältä mattamusta konepelti ja lava. Ikkunat sisäpuolelta mustaksi jotta sähköt ei näy ylhäältä päin.
Sitten halusin hassutella autot elokuvan tyylisillä silmillä. Googlen kuvahakuun: lightning mcqueen printable eyes niin tulee silmiä. Sitten tulostin töissä tarrapaperille.
Mutta mikään Salama tämä ei yritä olla, vaikka sille ominainen punainen väri onkin. Tämä on vain autot-maailman rc perska-auto 😁
Komea koppa! 👌
Mä tein kanssa aikanaan pojalle Touring autoon Dog Hudson tyylisen kopan vastaavalla ilmeellä 😎
En oo koskaan tykänny näistä kavennetuista muuten, mut tollasena just hyvä.
Tämän päivitys on jäänyt taka-alalle. Korjataan asia.
ALT-foamia jumppailin talvella tähän. Hyvän tuntuiset ovat.
Nyt sitten keväällä oli runkojen vaihto päittäin C1-defenderin kanssa. Eli SCX10 metallirunko Perska -> C1 Defender. Ja DELRIN-runko C1 DEFE-> Perska.
Tämähän on 2011 Espoon PM-kisojen yhteydessä suomeen ostettu Delrin runko, minkälaisilla Norskit pahoitti meidän mielet SCX10 Delrin Honchoilla. Ja vielä vinssasivat ilmaiseksi rungon kiinni akseleihin pahoissa nousuissa ja muistan kun joku ajoi yhtä rataa 3 varttia :D Säännöt ovat onneksi kehittyneet ja pahimmat porsaan reijät on tilkitty ja radoissa on 10min aika ;D
Tähän tulee kuva autosta 1000mAh akku kiinni RTR-painossa 2,3kg (Tietokoneeni ei lataa kuvia tänne? Mutta puhelin lataa..)
Alu headlock vanteet painoilla sai lähteä myös ja tilalle tuli SCX10.3 kit muoviset BL vanteet. Sillä saatiin isoin laihdutus.
Sitten lyhyt esittely autosta ja pitkä video ajelusta. Samalla jutustellen ja pohtien tätä autoa.
Auto menee aika hyvin, vähän jousituksen säätöä, ehkä jousituksen löystämistä.. j
