Eka kitti, MST CFX Unimog

[Orkekum]

Modifikaatio valoille toimi hienosti, mutta takapuskuri irtos tesiajossa, joten piti pistää hieman kovemmin kiinni.




Lyhennän ne kierretapit hieman viel, nuo melkein ottaa kiinni renkaisiin, ja toivon et noi alumiinilevyt pitää puskurin paremmin kiinni

[Orkekum]

DiNG DiNG DiNG!

Väliaika pistelasku!

-48p

Kori
Syvä lava (-3)
Sisälokasuojat (-1)
Putkilisävarusteet
Sliderit
Metalli (-3)
Puskurit
Metalli (-6)
Kattoteline
Metalli (-2)
Sisusta
3D sisusta
2 istuinta (-4)
Kuljettaja
Kokonainen hahmo (-4)
Alusta, voimansiirto ja ohjaus
Ohjausservo rungossa
Edessä (-5)
Toimiva jakovaihteisto (-4)
Lisävarusteet
Realistiset ulkoiset osat (-6)
Toimivat esineet (-7)
Vararengas (-3)
Kokonaispisteet: -48

Ihan vain varmistaakseni että en ole laskenut mitään väärin.

Realistiset ulkoiset osat; Oven kahvat, pyyhkijät, snorkkeli, peilit, tunkki ja vääntörauta(breaker bar)
Toimivat: Etu- ja takavalot, D-Linkit(takana), Ajosillat, hinausketju, vararengasteline, maa ankkuri(halpa, en oikein tiedä kuinka kunnollinen, menee pois jos/kun hankin vinssin, pistäs toimivat esineet kahdeksaan)
Ja Vararengas, on samasta paketista kun alla olevat gummit, mut muovivanne, paljon kevyempi.

Mulla pieni lista hyvistä lisäpisteistä.
Vinssi -2(eli 8pt tappiin)
3D Moottori -4 (menis lexanin alle piiloon, paitsi jos teen reiä'n, en tiedä kuinka tärkeä mutta jos löydän hyvän moottoriaihion nii miks ei.)
Aikuinen matkustaja -4 (Ehkä tärkein piste, koska tämänn hetkinen puu ukko liian lyhyt)

Jos pistän 3d moottorin ja uuden matkustajan nii ois -57 jos en väärin laske, lavakaari antais yhestä kahteen pistettä.

Kuva lavalta ihan muuten vaan.

[Orkekum]

54 pistettä Jämsään ja jotenkin jäin henkiin.
Tämä Jämsä ei oikein tykänny autosta jossa pienet kapeat renkaat, ei oikeen maavaraa ja ei vinssiä.

Mitä muutosta?
-Vinssi, servovinssi eteen ja hobbywingin pieni 16 scaalan nopari servovinssiksi ja oma 2s lipo siihen.
-Renkaat, alla 90mm, joskus tilaan noin 95mm renkaat saa pohjaa hieman korkeammalle, mutta ei liian korkealle kun auto kapea ja suht korkea. Tekee siitä kiikkerän.
-Uuet vetarit eteen, kunhan jossain euroopassa tulee varastoon tilaan nivelet et eturenkaat kääntyy hieman paremmin.

Muuten en oikein tiedä mitä tehdä, vois puskuria vetää hieman sisemmälle että saa etuylityksen pienemmäksi, mutta se vaatii isomman rempan just puskurikiinnityshärpäkkeeseen. Ja rakentaa kokonainen uusi puskuri. Minulla on pari ideaa miten sais säädettävän kiinnityksen.

Ainia mikä kolhuja sai vaikka pyöri puolitoista metriä alas oli metallinen kattoteline.

Maskin suojaa en muista mistä on. On suoraan pultilla läpi puskurista, hieman näyttävämpi. ja Jokerin kakkoskuskiksi tuli Batman. Jonkun lapsen suureksi iloksi Jämsässä :-)

[teppisch]

Ei ollut Jämsän radat armollisia tän ajokin suhteen. Vinssittömyys ja ratsastusmahdollisuus osassa porteissa oli jo epäreilu yhtälö. Toivottavasti saat vinssin kuntoon Kotkaan, niin pääsee vähintään hinailemaan itsensä porteista läpi.

[lassii]

Kattelin videoo JÄmsästä ja ekana pisti silmään tuo rengastus joka ei toiminut mitenkään. Mikäli vaan mahtuu isompaa kiekkoa alle niin ehdottomasti lähemmäs suurinta sallittua halkaisijaa kannattaa pyrkiä.

[Orkekum]

Kotkasta jälkitunnelmia.
Moggi toimi unelmallisesti, hieman huono kääntyvyys, mutta vinssi toimi, renkaat roimi.
Lainasin kaverilta RC4WD Goodyear WRangler MT/R, ne oli niin hyvät että tilasin itellekkin sarja, pitäs tulla kohta saksasta.

Mutta jotain hajos, ei iloa ilman surua tai jotain semmoista, huomasin noin kahden radan jälkeen et moottori ja vaihelaatikko olivat kuumat. Ja autopsta tuli takavetoinen kolmannessa radassa ku lähestyin porttia 9.

Taka kardaanista irtos tämä, ja huomasin et taka akseli oli jumissa.



Nooh kotona hieman jälkeen laakereita vaihtaessa huomasin et syy jumittamiseen? näköjään kiristin rengaspulttia niin lujaa et muovi heksi antautui ja heksi itessään hankas vasten taka akselin kuorta.
Noh kisoissahan on hyvä huomata heikot kohdat :D

Tilauksessa tulossa metalliheksit, metallikardaanit eteen ja taakse ja nuo Wrangler kumit, nippa nappa mahtuu kaareihin.

Kuva, ainakin wranglerit antaa kunnon pidon ja täyttää kaaret.


JA se vinssi.
Edessä linkin pää


Tässä näkyy miten syötän narua vinssistä eteen, aluputki on ohjaamassa sitä vaihteiston ohi, kuvassa ei näy hässäkkää joka vie narua viel alemmas et menis puolasta ensimmäiseen linkinpäähän.


toimi yllättävän hyvin.

[Orkekum]

Tässä kuva hässäkästä. Kiimakalliolla suuniteltu et saisin narun menemään suoremmin puolaan ja sit eteenpäin.

Linkinpäästä metalline kuulaputkihässäkkä ja hieman nippusidettä

[Orkekum]

Viimeiset työt ennen uudistamista. Unelmana olisi kovahytti, ja ite tehty syvälava.

Kotkasa hajosi kardaani, joten uusi semmoinen metallista ja uudet wranglerit.


Omat kovat foamit makuualustasta ja hieman painoa, noin 300gr per rengas, huhhu,. saaa katella mitä seuraavaks hajoo.


Ajattelin parantaa kääntyvyyttä, joten Overdrive, paremmat vetarit eteen ja metalli heksit kun epäilen et saatoin kiristää muovisia liikaa.

Uusi Jakis on Boomracing OD. eli overdrive 32%. Samalla torque twistiä vähentää vääntämällä outputit eri suuntiin, joten piti laittaa taka akseli ylösalasin et sain pinionin toiselle puolelle ring gearia. Ongelmana oli myös että alkuperäinen jakolaatikko menee toiseen suuntaan, joten piti dremelillä muovia hioa pois ja sit poralla tehä uusi reikä.


Heksi on versiota pinni läpi ja kiristämällä kiinni, jää akselin hokin ja heksin väliin pieni rako, joka mielestäni on parempi ku muoviheksi joka suli kiinni tuohon akselin päätyholkkiin.


Muistaakseni etuvetari on merkkiä MST CMX, kääntyy paremmin ku CFX alkuperäisillä nivelillä, mutta CMX on keskimoottorinen ja muovirattaat laatikossa, CFXllä on metallirattaat.




Porin ryhmässä keskusteltiin kuinka vähän tilaa on, punainen viiva näyttää missä menee lavan pohja. Autossa myös BEC joka antaa virtaa 7,4v suoraan ohjausservolle, valitsin mun castle bekin jonka ostin pohjosesta ku hobbywingin bekki ei ois mahtunut. 18kg servo, kyl se tulee vaihdetuksi Joskus.


Ylhäältä kuva akkuineen, näkyy myös Fusion 1800kv, aattelin ny hieman hifistellä ku pystyn, Fusion ku en tiedä minne olisin nopeudensäätimen piilottanut, minulla oli 1080 harjalliselle oma pieni hylly jonka rakensin, mahdollisesti sen päälle.


Vaikka se vähän rumilus kopan alta onkin, olen tyytyväinen ja ylpeä siitä mitä olen omin kätösin saanut aikaiseksi, kun miettii et mun ensimmäinen kitti ja ensimmäinen auto joka piti rakentaa. Joka kisan jälkeen jotain parannettavaa, mutta mikä se parempi tapa oppia ja tehdä.
Tässä näkyy myös akkujen suhde painopisteelle, matalalla ja hieman keskipisteen edellä, antamassa tasapainoa elemään. Akkuja on kaksi antamassa tuplamäärä amppeerejä jolla ajella., kennot on sama 3. Mulla kisa akkuja 2x1300mah ja 2x1500mah.
Ja kyllä, servonoparille oma deans liitin, yksi 2s akku vinssille(se menee tarranauhalla ison akun päälle), se oli nopein ja helpoin tapa saada säädetty turvallinen määrä virtaa vinssille. Mutta talven aikana mietin tehä koko vinssisysteemin uusiksi.

[Orkekum]

Naantali ei mennyt ihan tappiin.

Kardaanista meni pinni poikki akselin läheltä, ja sit onnistuin hukkaamaan keskiosan mihin pinni kiristetään. Ja kaikki tämä ensimmäisellä radalla.
Ehkä auto ei tykkää Fuusion ja 32% overdrive combosta, saatan pistää overdrive jakis sivulle hetkeksi ja kokeilla ilman, kunhan jorjaan tai ostan uuden etu kardaanin.

en joutunut katselemaan sivusta kun kaikki muuta ajoivat, otin ja pistin c1 wranglerit c2 sportin alle ja ajelin sillä samat radat meidän ryhmän perässä, ja tykästyin kuinka hyvin ne toimi sportin alla et pitäs varmaan ostaa c2 wranglerit.


Mitä unimogille seuraavaks? Noh, menen eteenpäin kova hytti ja itse tehdyn lavan kanssa, saa edes jotain rekannettua.

[Orkekum]

Joskus kaikki ei mene ihan suunitelmien mukaisesti.
Päätin ohittaa kovan hytin toistaiseksi, halvemmalla pääsee, ostin kupariputkea ja sillä kokeilen saada lavakaarta ja ehkä kaaria hytille.

Ja sitten kun sain akselit korjattua, ne hajos taas.
Sama etuvetari ja jotain sisältä.
Oltiin Porin Porukan kanssa safaria vetämässä, yhtäkkiä vetari hajos, noh ei mitään ku kolmivetosella se pärjää ihan oke. Sit jotain muuta hajos ja auto oli takavetone, kardaanit kunnossa joten jotain sisältä.

Lukkopala hajosi, akseli menee muoviklönttiin jossa pinni.

Molemmilla puolilla pitäs olla noi siivekkeet.




Pohdin hetken heitänkö auton mereen.
Noh, päätin ostaa Boomracingilta BRX90 akselit, eteen ja taakse, hieman leveämmät ja vahvemmat, samalla ostin Overdrive rattaat eteen ja Underdrive taakse.

Asennut meni harmittomasti, päätin käyttää samat linkit ku alkuperäisesti auton alla.
Mahtui hyvin alle.


Sivulta kattoen ihan passeli.


Eteen en edes tarvitse levikkeitä, sopii hyvin kopan alle.




Täytyy hieman trimmata pohjalevyä et renkaat mahtuu kääntymään, akseliväli lyheni hieman.
Nelilinkki systeemillä oletan et en tarvitse panhardia, uusi ohjauslinkki pitää tehä.







Työlista seuraavaksi.
-Trimmaa pohjalevy että renkaat mahtuu kääntymään.
-ohjaus linkki, panhard tangon poistaminen.
-Siisti sähköt.
-Asenna uusi vinssi(ja mahollisesti ohjausservo)
-Lavakaari 6mm kupariputkesta
-rock cage 6mm kuparista.
-Puskuri, uusi tai säädä kohdilleen
-Valot, pistä toimimaan ja mahdollisesti kirkkaamiksi.
-uusi vararengasteline.


MST ekselit ei mene roskiin, vaan kiltimpään käyttöön, ajattelin hankkia eteen avoimen diffin ja taka akseli pysyy lukittuna. Sit pistän kivan pienen kopan päälle ja teen Dakar rally auton :-)

[Beahkit]

Tätä on kitkerän mukavaa seurata kun cfx kiinnostaa itseänikin. Heittäen forumin top 5 autoja tämä 👍🏻.
Mulla olis kova uudemman mallinen Mog kori muttei oikeen alustaa sille.

[Orkekum]

Tätä on kitkerän mukavaa seurata kun cfx kiinnostaa itseänikin. Heittäen forumin top 5 autoja tämä 👍🏻.
Mulla olis kova uudemman mallinen Mog kori muttei oikeen alustaa sille.

Heh, kiitos, kiva että kiinnostaa :D
Juu, monet muut moggi kopat menee traxxas/axial kokoisiin autoihin. Tällä pääsee kivan pieniin paikkoihin.
MSt CFX/CMX autoilla on voitettu ainakin C1 monta kertaa, eli ihan hyvä pohja.

[Beahkit]

Tätä on kitkerän mukavaa seurata kun cfx kiinnostaa itseänikin. Heittäen forumin top 5 autoja tämä 👍🏻.
Mulla olis kova uudemman mallinen Mog kori muttei oikeen alustaa sille.

Heh, kiitos, kiva että kiinnostaa :D
Juu, monet muut moggi kopat menee traxxas/axial kokoisiin autoihin. Tällä pääsee kivan pieniin paikkoihin.
MSt CFX/CMX autoilla on voitettu ainakin C1 monta kertaa, eli ihan hyvä pohja.

Koitin ja koitan just valmistuvaa trx4 od/ud Sr5 Hiluksiani vaihtaa cfx kittiin mutta haaveeks näyttää jäävän prkele. Mulle kisamenestys ei sinällään juuri merkitse kun luulen että en kisoihin osallistu kuin korkeintaan katsojana mutta kertoohan se kisassa pärjääminen autostakin hyvää.

Joo kyllä kiinnostaa, tykkään jo ihan siitä että kirjotat pitkälti ja sulla on monta selkeetä valokuvaa aina liitteenä.

[Orkekum]

Tätä on kitkerän mukavaa seurata kun cfx kiinnostaa itseänikin. Heittäen forumin top 5 autoja tämä 👍🏻.
Mulla olis kova uudemman mallinen Mog kori muttei oikeen alustaa sille.

Heh, kiitos, kiva että kiinnostaa :D
Juu, monet muut moggi kopat menee traxxas/axial kokoisiin autoihin. Tällä pääsee kivan pieniin paikkoihin.
MSt CFX/CMX autoilla on voitettu ainakin C1 monta kertaa, eli ihan hyvä pohja.

Koitin ja koitan just valmistuvaa trx4 od/ud Sr5 Hiluksiani vaihtaa cfx kittiin mutta haaveeks näyttää jäävän prkele. Mulle kisamenestys ei sinällään juuri merkitse kun luulen että en kisoihin osallistu kuin korkeintaan katsojana mutta kertoohan se kisassa pärjääminen autostakin hyvää.

Joo kyllä kiinnostaa, tykkään jo ihan siitä että kirjotat pitkälti ja sulla on monta selkeetä valokuvaa aina liitteenä.

Tärkeintä on että olet mukana ja pidät hauskaa. :-)
Kiitos :D Harrastusvalokuvaajana hyvät kuvat on tärkeitä, heh

[Orkekum]

Osia odottaen vois tännekkin kirjoittaa!

Ala linkit jäi mutta tarvin hieman pidemmät ylä-linkit että kardaani ei tulis sisään niin hankalassa kulmassa.


Kierteet piilotin kutistesukalla ja sit musta teippi päälle :D


Päätin korjata servotelineen, MST myy metallitelineen et saa servon rungolle, mutta se on kallis.


Taakse saatan tarvita levikkeet, renkaat näkyy hieman paljon!


Eteen mietin hankkia muovilevikkeet, nuo lexan ovat hieman repaleiset.


Puskuri.
Päätin kokeille TRaxxas puskuritelineen ja se toimi hienosti, mutta halusin myös BoomRacing MuscleWinch eteen. Joten aion tilata messinkisen puskuritelineen, painoa eteen, siinä valmiiksi paikka servolle, joten vinssi siihen!

puskurin kiinnitystä ja rakennusta. Toiseta puskurist löytyi levy ja piikit.


Puskuriksi mietin tuplaputkea. Tulis myös ohuemmasta putkesta maskin suoja.


Mutta en oikein tiedä miten kiinnittää se, se takauspelti on alumiinia.
Mahdollisesti näin.



Lavakaarta. Ite väänsin tällasen.
Ei ole vielä kiinnitetty, on sielä mausteena et miten tykkään siitä, toistaiseksi positiivinen.




Joskus tekis mieli laittaa tämä hyllylle, rupeaa olemaan aika raakile vuoden ajon ja kilpailun ja modauksen jälkeen. Mutta ainakin tämän vuoden ajan tämän tällä. MSt CFX runko ja vaihteistot, akselit Boomracing ja moottori fuusionia.
Täytyy myös mennä linkkien läpi varmistaa ettei ole hajoamassa ettei radalla hajoa. Ois myös kiva kokeilla kovakoppaa unimogissa, mutta päätin mennä lexanilla vielä.

Tällä hetkellä noin 57 pistettä, (toimivat, toimimattomat, vararengas telineineen ja vinssi mukaan laskettuna) haluaisin 60.
Saisin viimeiset kolme kahdella tavalla, 3D moottori tai turvakaari hytille. Turvakaari ois vaikea mutta laittais myös paljon painoa ylös.
Joten 3D moottori, jotenkin johonkin. Unimog 406 1:1 autossa on 4 sylinterinen moottori, mutta ne ovat harvinaisia valmiina, joten rakennan oman tai hankin V8 ja leikkaan kahtia. Kunhan puskuriteline tulee ja asennan vinssin näen kuinka paljon tulaa edessä on, niin tiedän minkälainen moottori mahtuu, ja tuomareiden täytyy vain luottaa että siellä ON moottori, ei tule paljon näkymään.
Fuusion on aika korkealla hytin sisällä, joten V8 saattais mahtua jos leikkaan sen kahtia keskeltä ja liimaan sylinterit fuusionin kylkeen näyttämään moottorilta.

[lassii]

Moottori ei liene kummoinen ongelma rakentaa itse muovista, mutta löytyyhän näitä 3d malleina.

https://www.thingiverse.com/thing:700610

Turbokin löytyy joten kuuluisa wiilspiid kasvaa.

[Orkekum]

Moottori ei liene kummoinen ongelma rakentaa itse muovista, mutta löytyyhän näitä 3d malleina.

https://www.thingiverse.com/thing:700610

Turbokin löytyy joten kuuluisa wiilspiid kasvaa.

Oho! Tuo voisi toimiakin, Kiitos

[Orkekum]

Kaverit oli et Nyt Ulos Perkele!
Noh pitih heittää auto jonkinsortin kuntoon.

Teemu ja Pasi foorumista näkyy kuvista.

Mitä tälle kuuluu?
Boomracing akselit ovat mahtavat, Hieman leveämmät kun MSt CFX akselit, antaa hieman vakautta, ja antaa tilaa 106mm renkaille kääntyä, ei tarraa linkkeihin kiinni.
Päätin yksinkertaistaa sähköt, heivaan valo-ohjausboksilla vesilintua ja kytken ne suoraan vastariin, ja pistän vastaanottimen rungolle etten tarvi johtoja varoa ja kytkeö.

suurinpiirtein näin.
Nopari ja vastari yhelle puolelle ja akku toiselle. Mun 1300 ja 1500mah lipot mahtuu hyvin, ja yllättävän hyvin mahtui myös 3600ma 3s lipo, mikä on hyvä tietää, en tarvi kokoajan pikkuakkuja vaihtaa.


vähän johtoja kiinnittää, tekis melkein mieli mennä takas harjalliseen, ei ole 3 paksua ja yksi mahdoton piuha ohjattavan jonnekkin!


Tässä näkyy Yeah-Racing painavahko messinmkinen puskuri- ja servo- teline. Ajattelin pistää Boomracing Muscle Winssi siihe.


Vanhempi kuva kun kattelin et mikä mahtuu, Fuusion sinänsä kiva ku ei moottori- ja sensori-piuhoja, mutta liian pitkä ja ei mahtunut. 540 Kokonen 2300kv Axe mahtui hyvin. Ja testiajossa toimi moitteettomasti.


Nyt kun on koppa päällä ja auto 'toimii'. Pitää katella puskuri eteen ja valoja kattoo uudestaan.
Muutoin aika tyytyväinen tähän.

[Orkekum]

Ykainkertaisuudessa.
Vinssi, vinssikita ja linkinpää ohjurina.
Samoin romuttamolta löytynyt 10mmx10mm alutanko puskurina. Mietin et pulttaan vanhan maskin suojan paikalleen mikä oli entisessä puskurussa.

Vinssikita tulee konepellin läpi, siksi että vinssi niin penteleen korkealla.

[Orkekum]

On se huvittavaa mennä takaisin kaks vuotta et mitä autolle tapahtunut aikojen aikana.
Suht ehjänä pysynyt, koppa rujo mutta ei se mitään, näyttää ajetulta maasturilta!

Mitä tekis mieli ois pidentää se sentillä tai parilla, toi 242mm on hiukan lyhyt, varsinkin ku auto järkyttävän korkea.






Täytyy viel tehdä valot fiksusti, kattoa et mikä edessä mättää, ja kytkeä/korjata takavalot, yks punanen lamppu sammuksissa. Ja sit sulkea loota ja teipata kiinni skaleroinaa ja vararengas telineineen.


Suurin yllätys et noi ite tehdyt linkit ovat kestäneet hyvin!
Ja jos haluan pidentää sentillä, niin hyvin tilaa on.



Boomracing vinssi aivan ehdoton, tuo naru menee tietenkin vaihtoon ku meni tänään ajoissa helposti poikki :D
Se ja servo saa virtaa Castlen BEcistä 7.4Volttia.


Kisavalmiina!
Yksi huono puoli HobbywingAxella on järkyttävän isot johdot, Fuusion oli sinänsä kiva, oli helpompi vääntää johot hienosti.
Noh, nuo toimii, saa tyytyä yhteen pikkuakkuun kerralla :-)
Toinen muovikimppu takana on CAstlen Becci, täytin gummiliimalla ha pistin muovipussin varmistaakseen vesitiiveyden.


Eli tulevaisuudelle.
Asentaa maskin suoja pisteen saamiseks, ja hioo puskuri kiltimmäks. Valot ja Krääsä paikoilleen.
Mahdollisesti Pidennän taka-linkkejä hieman