Pikku hiljaa etenee tämäkin.
Teppich:n projektista tuli kopioitua idea servovinssin noparin kolvikirurgiaan ja siitä tulikin pieni paketti. Suojalakkasin kuvien jälkeen.
ValueRC:n 30A Micro Brushed nopari on aihiona. Varmaan ulkomailta olisi saanut muutamia euroja halvemmalla mutta ei ollut pahanhintainen kotimaassakaan ja toimitus oli nopea.
Samalla Traxxaksen vakioservosta ylimääräiset pois ja noparista otettu virtapiuha tilalle. Jotain kosteutta olikin päässyt "vesitiiviin" servon sisään, rattaiden öljyt olikin mielenkiintoista "liejua". Puhdistus ja voitelu tuli tehtyä samalla kertaa. Ebaysta odotellaan vielä loppuja vinssiromppeita.
Orkkis kitin radiosta oli tarkoitus tehdä netin ja ToniS ohjeen mukaan vinssille sopiva. Modaus tuli tehtyä ja todettua, ettei toimi enää ko. modaus kitin radiossa (ei erillistä kaasun 70/30 & 50/50 säätönappia). Toimii vaihdeservon kanssa molemmat kanavat, uusi 3ch ja 4ch joka jäi jäljelle mutta uusi 3ch ei toimi vinssin+esc kanssa. Todettu ja testattu Trailwalkerissa (ei omassa), että nopari ja vinssi toimii=> Ongelma radiossa. Löysin yhden YouTube kanavan kommenteista, ettei toimisi enää uudemmissa Traxxaksen TQI 4/5ch radioissa. Radion päivitys tuli hieman suunniteltua nopeammin
Sisustan kanssa edetty myös, kun foorumin kautta löytyi apuja kuski ongelmaan (kuski saa ehkä päänsä ja värit jo vkon loppuna), isot kiitokset vielä kerran! Oli kuskien saatavuus heikohko kotimaan kaupoissa, ja Saksasta postit kalliimmat kuin kuski. Nyt sain penkit mitoitettua kohdilleen. Ohjaamon runko Puuilon 1mm polykarbonaattia ja tuolit tuli leikeltyä niillä jo turhiksi luulemillani lexan saksilla, materiaali niihin Orthex pakasteboksista ja pehmusteet tölkin "viilentimestä". Jälki ei kestä makro- tai lähikuvia mutta scalepisteitä ei onneksi (kai) jaeta kauneuspisteinä.
Lopuksi vielä piti servovinssin elintenluovuttaja korvata uudella servolla, tilalle Highestin c900w (coreless) waterproof. Nopealla sisätestillä selvisi jo paljon puhuttu ero RTR/Kitti servoihin (Nopeampi ja tarkempi). Loppuviikosta näkee tositoimissa ja kestävyys puolella myöhemmin.
Tässä itsekseni miettinyt, että kantapään kautta opetellen itselle avautuu uuden harrastuksen salat parhaiten. Mitä olisin tehnyt toisin nykyisen lyhyen kokemuksen perusteella. TRX:ään alustana sinällään olen ollut tyytyväinen vaikka omat haasteensa korien sovittelussa. Ehkä isoin muutos olisi ollut, että kitiksi nyt valitsisin Sportin enkä perus TRX4:sta, aikalailla kaikki muu karsittu pois noiden välillä kuin vaihteet ja nekin olisi saanut jälkikäteen Sporttiin halutessaan. Isoin pettymys on ollut radio, tuo mainostettu 4/5ch ja ohjelmoitavuus, jota en hoksannut noviisina 4/5ch tarkastella rajoitusten osalta. No ehkä joku saa apuja tästä harkitessaan kumpi noista kahdesta.
