RC-offi.net

juutuubista innostuin katselemaan bsf recovery team videot läpi, ja pakkohan se on rakentaa rc-versio aiheesta.


Suoraa kopiota ei viitsi rakentaa, mutta jotain sinnepäin. tarkoituksena saada kierretangolla puomin nosto ja lasku, ja tarpeeksi voimakas vinssi kumpaankin päähän. rc-crawlereita on paha hinata, kun dragbrake pitää ainakin omassa kalustossa niin kovaa, että pyörät ei pyöri, mutta se nyt on pikkuseikka. :)
Ajattelin käyttää kuormurin hyttiä, minkä joskus kokeilin rakentaa, siihen pitää vielä tehdä sivuikkunat, ja paljon muuta. ja wreckerbox kenties vahvemmasta pellistä. (onko 0.7 liian paksua?)
Taakse kokeillaan tehdä paripyörävetarit, siis niin että molemmilla vanteilla on oma hexi, luultavasti menee poikki sisemmän heksin pinnin reijän kohdasta (ainakin ensimmäinen koeversio meni siitä poikki) nyt on paikallaan m5 kierretangosta nopeasti kyhätyt mittatikut.
pitäisi päättää tekeekö oman rungon, käyttääkö axialin runkoa sellaisenaan, vai vahvistaako axialin runkoa.
ehdotuksia ja kommentteja saa esittää.

Hyvä että tulevalla kaudella on hinauskalustoakin luvassa safareille. Hinaaminenhan onnistuu hienosti kun oikeaoppisesti irroittaa kardaanit hinattavasta ajoneuvosta.

Tee tarpeeksi painava auto vahvalla moottorilla. Kyllä ne hinattavat perässä tulee. Tai ainakin se vetopiste. Tuossa pitäisi vinsseissä olla jo oikeat vaijerit.

PS. Tuo pitää tehdä joko ruosteiseksi ja lommoiseksi tai viimeisen päälle puunatuksi.

Taka-akselin sain näyttämään tältä, 1.5mm pinnit tällä hetkellä, kun sain 2mm poranterän poikki. toisaalta 1.5mm reikä heikentää 5mm akselia huomattavasti vähemmän kuin 2mm, että saattaa jäädä näin.
iskarille tarvii keksiä jotain, kun ei oikein meinaa sopia tuonne renkaan ja rungon väliin.
edit, smuli kyseli cantileverjousituksia, ja muistin että tuosta twh sellaiset otin pois, kokeilin niitä tähän.

Hienolta näyttää! Jotenkin sellainen kutina että tälle on kovasti tarvetta ensi vuonna..   ::)

Jeepster kirjoitti: rc-crawlereita on paha hinata, kun dragbrake pitää ainakin omassa kalustossa niin kovaa, että pyörät ei pyöri, mutta se nyt on pikkuseikka. :)

Eikös drag brake hellitä kun ottaa sähköt pois hinattavasta? no onhan ne silti raskaita pyörittää niillä välityksillä. Äässenderiä voinee hinata helpommin kun vaihtaa kakkosvaihteen tupaan niin se rullaa vähän kevyemmin.

Tänään olisi safarilla ollut paljon käyttöä kulkevalle hinauskalustolle. Nyt kun alusta näyttää olevan jo hahmoteltuna niin onkos puomin rakenteesta jo suunnitelmia olemassa? ::)

jatketaan vähän tätäkin projektia. on noi muut projektit ollu sen verta mielenkiintoisempia että tämä on jäänyt, ja etuakselin lainaaminen muihin projekteihin haittaa suunnittelutyötä.

rengaskoon ajattelin kuitenkin muuttaa samaksi kummallakin akselilla.
runko mietityttää, jos käyttäisi axialin "velttoa" runkoa saattaisi saada eloa hytin ja "lavan" väliin. Mutta kestääkö käyttöä vai katkeaako? Tuli myös hommattua gelande 2 alumiinirunko, se olis jäykkä, mutta ehkä vähän lyhyt. Tai omatekele custom runko.
jättäiskö noi kantileverit vai suosiolla jotain muuta. Tilaa kyllä olisi ihan normaaleillekin kierrejousi-iskareille. lehtiä tuskin tulee.

Brushless kirjoitti: Tänään olisi safarilla ollut paljon käyttöä kulkevalle hinauskalustolle. Nyt kun alusta näyttää olevan jo hahmoteltuna niin onkos puomin rakenteesta jo suunnitelmia olemassa? ::)

puomiksi on tulossa ihan joko suora keppi, tai A- muotoinen kolmio. ylös alas nosto tulee yksinkertaisesti kierretangolla ja mutterilla. Näillä näkymin puomin jatko jää pois. Rungon pään laakerointi mietityttää, tarviiko sellaista, vai kestääkö rauta vasten rautaa.

Puomin ala päähän putken pätkä poikittain ja lavaan kiinni holkit joihin se mahtuu. Liike kuitenkin sen verran pientä, hidasta ja harvoin tapahtuvaa etten laittaisi muutaa laakerointia. Vähän vaseliinia väliin ja menoks.

Tee siitä SCX rungosta. Jos se rupeaa elämään liikaa niin aina sitä voi vahvistaa. Tai tehdä oman.

Oliko sulla mitään hyvää ratkaisua siihen paripyörän akseliin? Vai pitäisikö vain nöyrtyä ja piirtää ja tulostuttaa/koneistuttaa navat ja dually vanteet.

Tämmösiä saa hei ihan valmiina kaupastakin, että vain nuo hinauslaitteistot puuttuu ---> Tamiya Bullhead! :P ;) :D

Scrap kirjoitti:
Oliko sulla mitään hyvää ratkaisua siihen paripyörän akseliin? Vai pitäisikö vain nöyrtyä ja piirtää ja tulostuttaa/koneistuttaa navat ja dually vanteet.

en mä tiedä toimiiko tuo, mutta tein 5mm vedetystä akselista, johon väänsin m5 kierteet, porasin kaksi reikää 1.5mm pinneille. 1.5mm siksi, että 2mm reiän kohdalta ensimmäinen prototyyppi meni ainakin poikki. vanteisiin pitää porata 5mm reikä, osassa on jo valmiina näkyy huonosti, mutta tuolla on toinen pinnireikä kierteiden seassa. siitä se luultavasti katkeaa.
laitoin tuplalaakerit, joista sisempi on tuon ulokkeen sisäpuolella, toivottavasti jaksaa pitää akselin paikallaan.

Pauli kirjoitti:Tämmösiä saa hei ihan valmiina kaupastakin, että vain nuo hinauslaitteistot puuttuu ---> Tamiya Bullhead! :P ;) :D

vaihtoehto tuokin, jos mulla olis ylimääräinen bullheadin koppa ni ehkä tekisin siitä. mutta mulla ei ole.

kasasin etuakselin xr10mod ja 10mm leveät hexit, laitetaan tänne vielä tuo raideleveyden ero

Tosi passelin näköinen ero.

Pitäskö lainaa sulle pari rokloxeja?

Scrap kirjoitti: Tosi passelin näköinen ero.

Pitäskö lainaa sulle pari rokloxeja?

meinaaks että noi pitpullit on liian hyvät tähän?

Oikeestaan toi näyttänee paremmalta sekarengastuksella. Jos yks noista takarenkaista olis erilainen, olis vielä parempi.

Scrap kirjoitti: Oikeestaan toi näyttänee paremmalta sekarengastuksella. Jos yks noista takarenkaista olis erilainen, olis vielä parempi.

kuulostaa suunnitelmalta, pitää vaikka joku trepador löytää jostain

mulle kelpais yks pit bulli jos on jouten :)

tätäkin projektia vähän, eteenpäin, uusi etuakseli paikalleen. Lisäksi tuhosin korvani ku leikkasin ikkuna-aukot, ja tein ovet, mutta ne ei aukee, ja ei varmaa näy kauheen hyvin kuvassa, ovat vain oven muotoinen pelti tinattuna korin päälle. Alle ruuvasin ötistä hopeiset 8holet, joista maalasin ulkokehät korallin värillä. Mennään niillä näin alkuun. Näyttää ehkä vähä töpöltä noilla pyörillä, akseliväli on nyt noin 320mm. Tarvii ehkä vähä jatkaa, mutta sitte ei runko ainakaan kestä...


ja tosiaan, kertokaas jatketaanko tällä vai suunnitellaanko uutta?

Jatkoon!

Ehdottomasti jatkoon. koppaan lisää reikiä ja muotoja. oisko toi kuitenkin niin että huutais sitä toista akselia kun näyttää jotenkin lyhyeltä.