RC-offi.net

Matti Niemelä kirjoitti: Siinä tuli kyllä ihan ohjekirja sen laturin mukana.

Lueskelin jossain vähän sen laitteen sisälmyksistä ja se oli kaiketi silleen semisti ihan järkevä laturi jopa (tai sitten kyseessä oli joku toinen geneerinen typerä-hidas-laturi).

Se kyllä osaa katkaista latauksen ajoissa, sen kanssa ei tarvi laskea mitään. Veikkaan, että kun se balansseri-piuhan kautta lataa, niin se osaa jopa ehkä balansoidakin sitä jonnin verran (eli pitää ne 2-kennosen akun molemmat kennot samassa volttimäärässä toisiinsa nähden).

Ongelma sen kanssa on se, että ajon kanssa on aika vaikea saada akkua sinne 50% varaukseen jossa LiPo akut säilyy kaikista parhaiten pitkiäkin aikoja. Itsellä vuoden vanhatkin akut on edelleen täydessä iskussa kun aina laitan ne ajon jälkeen Storage-voltageen.

Et sinänsä ihan turvallisesti voit iskee sen akun tohon mukana tulleeseen laturiin kiinni ja odottaa että ne valot muuttuu.

Lipo-akkujen kanssa pitää muistaa se että ne ovat todella vaarallisia jos et tiedä mitä niiden kanssa teet. Esim liian suuri latausvirta, tai äly-laturin virheelliset asetukset voi saada akun pullistumaan/savuttamaan/leimahtaan liekkeihin.

Aiheesta on netissä matskua pilvin pimein. Lue monta lähdettä niin voit suodattaa huonot neuvot pois.

Tärkeimmät:
- Akkua ei saa koskaan oikosulkea (+ ja - navat ei saa koskettaa toisiaan)
- Yhden kennon jännite EI SAA laskea alle 3 volttia
- Yhden kennon jännite EI SAA nousta yli 4.2 voltin
- Kennoa EI SAA puhkaista

Tossa ehkä tärkeimmät.