
Tinken Wraith
Re: Tinken Wraith
Sitten alkaa muokkaus: Takakatto pois ja takaluukun tekoon. ja tietty iskari korvakot toisinpäin.

Kannen tein lasinpesu neste purkista, tuntuu maali pysyvän hienosti


Kannen tein lasinpesu neste purkista, tuntuu maali pysyvän hienosti

Viimeksi muokannut Tinke75, Ma 25.03.2013 13:19. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Tinken Wraith
Sitten tietty karkasi lapasesta ja väri vaihtui. Etu akseliin alumiinia, piggybagit alle katkaistuilla vakio jousilla niin pysyi ajokorkeus matalana mutta joustoja hyvin
eikä pompottele kovemmassa vauhdissa. Vielä odottelee Savöxin 20 kg servoa. Sähköt toistaiseksi vakiot muuten..


eikä pompottele kovemmassa vauhdissa. Vielä odottelee Savöxin 20 kg servoa. Sähköt toistaiseksi vakiot muuten..


Viimeksi muokannut Tinke75, Ma 25.03.2013 13:26. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Tinken Wraith
Eli ajokorkeus aika hyvä ja nopeissa käännöksissä iskari pohjaa melkein heti niin ei kaadu
Joustoja edessä ja takana 17.5 cm.




Joustoja edessä ja takana 17.5 cm.




Re: Tinken Wraith
Mitkä iskarit käytössä? Näyttäisi joustoja löytyvän!
Re: Tinken Wraith
Ne on muistaakseni Boomracingin piggybackit, edessä 115mm ja takana 120mm ja pystyy säätämään lepoasennon korkeutta jousta vasten.
Joustoissa jousi jää alas kuppiin eli maksimi asennossa tyhjää tilaa 15-20 mm. Pakko oli ottaa iskareiden mukana tulevat jouset pois kun ei auton paino riitä millään
painamaan iskarin vartta loppuun asti. Nyt sisällä 90W öljyt ja pysyy sisällä.
Joustoissa jousi jää alas kuppiin eli maksimi asennossa tyhjää tilaa 15-20 mm. Pakko oli ottaa iskareiden mukana tulevat jouset pois kun ei auton paino riitä millään
painamaan iskarin vartta loppuun asti. Nyt sisällä 90W öljyt ja pysyy sisällä.
Viimeksi muokannut Tinke75, Ma 25.03.2013 16:02. Yhteensä muokattu 1 kertaa.