RC Offroad suunnistus

[Hansmo]

Tämmöinen kilpailumuoto on pyörinyt jonkin aikaa päässäni, ja nyt viimein päätin tuoda tämän esille.

Lajia harrastetaan 1:1 muodossa ja mietin, että tämä sopeutuisi erittäin hyvin Scale autoille. Ja säännöt eivät ole mitkään hullun hankalat. Linkitetään vielä oikeat säännöt, joista sitten voisi muokata sopivat RC versioon.

Tätä lajia pystyy ajamaan molemmat 1.9 ja 2.2 Scale-luokat, joko molemmat luokat käyttää samoja rasteja tai eri rasteja. Tämän rasti homman voisi myös tehdä siten, että rasti sisältää aina kaksi lippua joista toinen on tarkoitettu 1.9 ja toinen 2.2 ja tämä 2.2:sten lippu voisi olla hieman hankalemmassa paikassa. 2.2 koskee omaan lippuunsa ja 1.9 omaansa.

No miten valvoa sitä ettei kukaan huijaa? esim. sanoen:- Joo, tota mää kävin sillä ja sillä ja vielä sillä rastilla ---> eli EI NÄIN, että luotetaan toisen sanaan. Vaan toimitaan kuten oikeassa suunnistuksessa, eli kuva todistuksena rastilla käynnistä. Ja tuossa 1:1 versioassa on siten, että esim. kuski koskee autoa ja rastia ja tästä otetaan kuva(esimerkki kuva löytyy tuolta oikeista säännöistä). Ja tässä kosketus hommassa voisi käyttää oman auton 1:10 kuskia tai sitten jotain tietyn mittaista keppiä, ja tästä otettaisiin kuva todisteeksi.

Kisaajat lähtisivät samaan aikaan lähdöstä ja ennen sitä heille olisi jaettu kartat alueesta, johon on merkitty lähtöpaikka ja rastit. Ja tähän kilpailuun otettaisiin jokin aikaraja esim. 1 tunti, ja tässä ajassa pitäisi käydä niin monella rastilla kuin kerkiää ja palata takaisin maaliin.

Ja tässä kisassa olisi hienoa se, että voisi ja saa vapaasti tehdä tiimityötä toisten kanssa. Voitaisiin myös ottaa sellainen sääntö, että autoa ei saa nostaa jos se jää jumiin esimerkiksi mutaan, vaan sinun tulee odottaa niin kauan että joku tulee auttamaan tai keskeyttää kilpailu.

Toivottavasti ymmärsitte jotain tästä ideasta, ja sanokaa ihan rehdisti oma mielipiteenne ja kiinnostuksenne ja kyselkää ihmeessä lisää.

Nämä kilpailut voisi pitää tällain syksyllä, jotta olisi noita vesilammikoita joihin voisi laittaa rasteja   :D

[macman]

Tätä kilpailumuotoa on tullut itsekkin pohdiskeltua.
Rastilappu vois olla pienen narun päässä ja sen täytyis koskettaa autoa.
Kaikki apuvälineet joita on mukana sais käyttää ilman rangaistuksia.
Vielä hiukan lisää haastetta ja aloitetaan aamulla ja lopetetaan yöllä vaikka 12h kisa!

[Zarizi Tech]

Samaa olen itsekin miettinyt. Mitenkäs estetään rastien välisillä siirtymillä autoon koskettaminen?  :D

[Hansmo]

Tätä kilpailumuotoa on tullut itsekkin pohdiskeltua.
Rastilappu vois olla pienen narun päässä ja sen täytyis koskettaa autoa.
Kaikki apuvälineet joita on mukana sais käyttää ilman rangaistuksia.
Vielä hiukan lisää haastetta ja aloitetaan aamulla ja lopetetaan yöllä vaikka 12h kisa!

Totta kai apuvälineitä saa käyttää, ja mielestäni maasta löytyviä oksia/ risuja voisi käyttää hyödyksi esim. muta osuuksilla auttaen auton etenemistä.

Samaa olen itsekin miettinyt. Mitenkäs estetään rastien välisillä siirtymillä autoon koskettaminen?   :D

No tässä pitää luottaa siihen, että ihmiset olisivat rehtejä eivätkä huijasi ja onko se nyt toisaalta kivaa voittaa kilpailua huijaamalla. Tai sitten jos osallistujia olisi vaikka 8 niin ensin ajaa 4 ja nämä toiset 4 olisivat sitten näille ajajille tuomareina ja varmistaisivat etteivät ajajat huijaa.

Ehkä tuo nosto taaksepäin voisi toimia paremmin tässäkin tai no en tiedä   :-\ . No onneksi sitä ei vielä tarvitse lukkoon lyödä.

[qaw]

Tämä ajatus on käynyt aika monella mielessä ja asiaa on sekä yhdessä pohdittu että jopa parissa tapahtumassa kokeiltu. Lyhyesti kokemuksella puhuen: 30+ rastia "löytyy" yllättävän nopeassa ajassa ja kilpailijoiden rehellisyys on mahdoton vahdittava. Kukapa kilpailun tuoksinassa malttaa odottaa kaveria vinssaamaan autoa pystyyn jne. Jotta voidaan oikeasti kilpailla, pitää varmistaa ettei kukaan pysty huijaamaan ja se onkin sitten mahdoton homma.

[kenne]

qaw:in skalepäivillä on myös ajettu tuota suunnistusta.


Siitä ei voi tehdä kvin totista koska hujaamisen mahdollisuus ja houkutus tosi suuri.
Lajina sinäänsä hauska ja suosittelen. Kunhan kaiki muistaa että se on vain hauskanpitoa ja auton suorituksen voittamista...ei niinkään rastien määrän kerääminen.


Yhtenä vuonna se ajettiin pareittain. Silloin ylimääräinen omatunto oli mukana ja houkutus huijaamiseen pienempi :-)


Edit: qaw kerkeskin kirjottaa samaan aikaan :-)

[TomiK]

Kuulostaa hyvin mielenkiintoiselta.

Mieleen tulee jatkojalostettu safarointi eli hauskanpito kilpailun sijaan.

[Tomy]

Nimenomaan. Miksi murehtia huijausta kun 3-8 toisensa jo hyvin tuntevaa harrastajaa ajelevat hauskanpito mielessä. Turha torpata mukava idea siitä syystä. Sitten kun on 30 verissäpäin suunnistavaa kaveria koolla voi ryhtyä miettimään valvontaa.

[kenne]

Anteeksi.
Tarkoitukseni ei ollut torpata ajatusta.
Lajista pidän ja se on hauskaa...suosittelen lämpimästi.


qaw:in skalepäivillä on jo ollut niin paljon osallistujia suunnistukseen että se oli jo silloin mielessä.
Se vaan on niin että kun kypärän laittaa päähän tai lippu heilahtaa niin kaikilla tuntuu unohtuvan herrasmies säännöt :-)
Omasta moraalistahans e vaan on kiinni jos malttaa olla eds vähän oikaisemasta.
Jos nyt auto vähän meni kylelleen..ei kukaan huomaa jos jalka vähän hipasee siihen jotta se meneekin pyörille.. Niin varmaa ne muutki tekee (oletetaan) :-)
Niin käy usein safaroinnissakin vaikka vinsseillä jne pitäs edetä...niin aika nopeast tulee 'jumalan käsi' apuun. :-)

[Hansmo]

Eikä tästä tarvitse tehdä välttämättä sellaista täysveristä kilpailua, vaan semmoinen isomman luokan safarointi tapahtuma voisi myös toimia.

Mutta kenne, sanoit tuossa aikaisemmin, että jotkut ihmiset harrastivat tuolla qaw:in scalepäivillä viilunkia suunnistuksessa. Niin minkä tyylistä se on ollut, eli onko siellä ihmiset juosseet auto kädessä rastilta rastille vai onko se ollut ihan auton nostelua?

[Scrap]

Ei siellä scale päivillä taidettu paljoa huijata. En muista pitikö siinä pisteitä edes laskea, kunhan vain haki rastit. Joten se että nosti auton pyörilleen ei ollut huijausta. Me Nastyn kanssa taidettiin vetää silloin true offia, eli autot liikkui vain pyörien ja vinssien voimasta. Yllättäen, kun tiimin autoissa oli pienimmät renkaat koko poppoosta, taidettiin jäädä viimeisiksi.

Hauskaa se oli, mutta tosiaan jos siitä meinataan kisa tehdä, eli lasketaan rasteja tai pisteitä, silloin pitää valvonnan olla kunnossa.

Safarointi tapahtuma kuullostaa hyvältä, mutta eipä ollut kovin montaa osallistujaa Hollolassa. Onko tämä taas sitä että forumilla uhotaan, muttei oikeasti kiinnosta, jollei tapahtuma ole ihan kotinurkilla.

[kenne]

En tarkoittannu että qaw:in päivillä olisi huijattu...vaan että houkutus voisi tulla suureksi jos ei kukaan näe pikku nostoa esim.


Mutta jos arvalla valitaa kullekin kilpailijalle pari jonka kansa reitti pitää kulkea.
Toki arpaonni voi antaa mahd. ennakkosuosikin pariksi ensikertalaisen sopimattomalla kalustolla.
No semmoista voi sattua...
Parit sitten voivat auttaa toinen toisiaan pahoissa paikoissa..
Samalla on pieni valvonta mukana...joka toimii ekstra omatuntona ja estää pikku 'oikaisut'.

[Pete_69]

Pitkästä aikaa foorumilla ja täällähän on ihan mielenkiintoinen keskustelu meneillään   :) Pisti silmään tuo jannen kommentti tuosta scx:n ylivoimaisuudesta, niin ei kai noita rasteja ihan mahdotonta olisi tehdä niillekkään. Vähän tähän tyyliin kun tekisi rasteja, niin varmaan löytyy haastetta enemmän kuin tarpeeksi.
http://www.youtube.com/watch?v=pOBW3jaX ... re=related
(kohdasta 0:45 eteenpäin)
http://www.youtube.com/watch?v=l3OnNMXt ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=_PopV4QD ... ure=relmfu
(kohdasta 1:10 eteenpäin)
Tuo vesirasti nyt on ehkä vähän kyseenalainen, sillä kaikki eivät välttämättä halua kastaa autojaan. Ja toisaalta taas, vaikka tuon tyyliset rastit olisivatkin scx:lle haastavia, niin sitten taas esimerkiksi cc-01:sellä ei noille olisi mitään asiaa   ::)

[Scrap]

Ja taas tullaan siihen iänikuiseen kysymykseen mitä tältä taas halutaan.

Halutaanko pitää hauskaa porukalla ilman kisapaineita vai tehdäänkö taas uutta kisamuotoa.   Toisaalta miten tuo suunnistus 1/10 skaalassa eroaa nykyisestä kilpailumuodosta on mielestäni vähän epäselvää. Idea, tietääkseni, on päästä rastille jotain reittiä ja sitten siirrytään seuraavalle. Nykyinen rajoittamaton cruisailu kisamoodi ei tuosta eroa yhtään. Ainakin jos rastit pidetään edes jotenkin järkevän kokoisella alueella, näkee 18 metrinen jättiläinen ne aika helposti lähtöportilta. Vai aiotanko rastit levittää oikeasti isolle alueelle ja jaetaan osallistujille GPS koordinaatit?   Tällöin taas taitaa arvoon arvaamattomaan nousta akkujen koko tai määrä.

Suomen suveen ei kovin montaa kisaa mahdu 5 virallisen lisäksi. Vai olisko tarkoitus että jokin sarjan kilpailuista olisi "suunnistusta".

PS.
Tietenkin jos Scale sarjaa muokataan enemmän scalemaisuutta suosivaksi ja "suunnistus" olisi sitten se tosi autojen yyperi luokka, jossa vain eteneminen merkitsee.

[Vili L.]

Taas olis Himalaja 24h tulevana vkloppuna tuolla koivakkalan montulla, josta nuo kuvat ja video on!

[Hansmo]

Nyt täytyy myöntää, että tästä lajista ei ehkä ole täysveriseksi kilpalajiksi, mutta eikö tästä saisi sellaisen mukavan kauden aloitus ja lopetus kisan/tapahtuman. Aloitus voisi olla tuollain keväällä, kun vielä lumi on maassa ja toinen tälleen syksyllä ennen lumentuloa.

Tuon SCX10 ylivoimaisuuteen löytyy myös keino, joka saattaa nyt nostaa toisilla verenpaineen vaarallisen korkealle, mutta tämä on vain ehdotus.
Eli ei ajettaisi noilla 1.9 ja 2.2 luokilla, vaan kaikki 1.9 SCX10 menisivät esim. modified luokkaan ja he hakisivat samoja rasteja kuin 2.2. Sitten 2.2 olisivat omaluokka esim. nimeltä prototype ja hakisivat 2.2 rasteja. Ja loput autot joissa 1.9 tai pienemmät niin menisivät standard luokkaan. Ja standard luokkaan ei pääse SCX10 ellei sitten siihen ole erittäin hyvä syy. Mutta miltä kuulostaa?

BTW luin tuossa vähän aika sitten noita 1:1 sääntöjä niin siellä luki, että ulkopuolisen avun käyttö kielletty ja sama koskee huoltoryhmiä esim. auto on jäänyt jumiin niin huoltoryhmä ei saa auttaa, mutta toiset kilpailijat saavat auttaa. Mutta eipä taida heilläkään koko ajan olla tuomari hengittämässä niskaan ja vahtimassa ettei huijata.

[qaw]

:D

Mitäs jos on täysin osista koottu auto, mutta siinä sattuu olemaan scx10 runko ja suurin osa akseleista? Kaikki muu on proline, rc4wd, muista axialeista jne ;)

[kenne]

Mut voisko noi nelivetoset CC-01set ans ajaa modissa.
Jos joku tulis vaikka Minillä tai jollain touringautolla ajamaan eikä ne pääse maasstossa???


Juu osu ja uppos   ;D
Ei se SCX niin ihmeellinen ole...vakio CC vaan on onneton.


Ei itselle tulis mieleen lhteä vakio lukottomalla esim Hiluxilla mihinkään suunnistuskisaan/tapahtumaan.
Jos ajetaan offroadia niin pitäähän autoa nyt sen verran rakentaa että se etenee myös maastossa.


Niin se on oikeassakin elämässä. Toisen merkkiset autot etenee paremmin kuin toiset.
LandRover vs. Volvo XC90
RangeRover vs. Toyota HJ60
jne.   ;)

[pastirolli]

Niin se on oikeassakin elämässä. Toisen merkkiset autot etenee paremmin kuin toiset.
LandRover vs. Volvo XC90
RangeRover vs. Toyota HJ60
jne.   ;)

Suzuki SJ410 on se joka voittaa kaikki.   8)


Sori OT.


Olen yhden kaverin kanssa suunnitellut vastaavia kisoja ja tulimme siihen tulokseen että parhaiten luokkajako toimisi jos pikkuluokkaan pääsee vain jos autossa on esim. lehtijouset ja renkaan halkaisija on max. 100mm. Seuraava luokka kierrejousitetulle alustalle siinä sitten maksimi renkaan halkaisija 130mm. Vain scale-renkaat ovat hyväksyttyjä.

[ottoville24]

Tämä kisahan olisi ihan loistava idea. Samat säännöt kuin 1/1 kisoissa, erona että yhdenkäden sormet koskee rastia ja autoa. Joskus vuonna 1-2, mietittiin Paavon kanssa 1/1 kisoja lappiin Raajaärvelle, ja siitä se perinne sai alkunsa. Olimme silloin perustamassa kyseisiä kisoja, taisi olla samainenvuosi kuin oltiin SM 2:a kysiseissä kilpailuissa, vai olikohan se edellinen WarnTropy.
Jos ja kun moiset kisat järjestetään, tullaan mukaan, kylläkin siten että poikani Kasper ajaa, ja minä luen karttaa.
-Jack-