Auto on koko lailla vakio, eli siinä on vielä kolmilinkit, servo akselilla, akku (NiMH) alkuperäisellä paikalla iskaritornien välissä ja renkaat ilman painoja. Ainoita virityksiä ovat Jeepistä otetut etupään nopeammat välitykset, CVD:t ja ohjauksen alukilkkeet. Muovikardaaneissa on putkihelmet tukemassa korvakkeita. Sähköt ovat ARTR:stä, eli noparina Tekin FX-R Pro, moottorina Integyn Lathe 35T ja vastarina Futaba R603FS. Servona on Turnigy 1501MG. Mitään ledejä tai vinssiä ei vielä ole viritelty kiinni. Akkuina ajattelin Lantikan tapaan käyttää isoja pötköakkuja, joita löytyy varastosta 3 x 7,2V, 1 x 8,4V ja 1 x 7,4V (lipo). Painavathan ne jonkun verran, mutta ajoaikaa saa ainakin tarpeeksi ja ihan hyvin se Lantikkakin eteni, vaikka kyydissä oli iso akku ja vielä takana. Honchon kori on niin leveä, että akun saa laitettua vaikka poikittain moottorin ja etuiskaritornien väliin.
Nyt pitää sitten alkaa miettiä ensi kauden kaluston kokoonpanoa. Honchoon saisi helposti vaihdettua ARTR:stä vähän pitemmät iskarit, jolloin saisi renkaiksi 2.2 Hammerit. Yksi auto pitää myydä pois, koska vastareita ja nopareita on vain kaksi eikä tilaa/intoa riitä liian monelle autolle. Vaihtoehtoja on muutama:
1) Myyn Jeepin ja ajan Honcholla 1.9- ja 2.2-scalea ja mahdollisesti ARTR:llä sportsmania.
2) Myyn ARTR:n ja ajelen Honcholla tai Jeepillä 1.9-scalea (ja Honcholla 2.2:ta)
3) Myyn Jeepin ja ARTR:n ja ajelen Honcholla scalea. Samalla saan Tamiyan Jeeppiin paremman noparin, jossa on mäkijarru.
Tietysti Jeepin voi jättää hyllyyn rullaavana tai purkaa varaosiksi tai vaikka myydä osina pois. Tai sitten voisi purkaa Jeepin ja ARTR:n ja tehdä niistä jonkun rekan. :) ARTR:llä en varmaankaan enää kisaa, ainakaan jos samassa kisassa ajetaan myös scalea.
Honchon jatkojalostus riippuu siitä, tuleeko sillä ajettua enemmän 1.9 scalea vai 2.2 top truckia/tms. Valot ja vinssi pitää joka tapauksessa laittaa kuntoon. Sen lisäksi 2.2:een riittää, että vaihtaa iskarit pitemmiksi ja renkaat isommiksi. 1.9 scaleen pitää panostaa vähän enemmän: Lisää valoja ympäri autoa, scalesälää, servo runkoon ja ehkä peilit tai antenni tms. Renkaat ja painotetut aluvanteet saa Jeepistä, joten nuo Honchnon mukana tulleet voi pitää vaikka treeni/talvirenkaina. Lavaan ajattelin aluksi tehdä samanlaisen reunan kuin qaw:n autossa on, mutta en ole enää siitä niin varma, koska a) silmä ehti tottua tuohon ja b) styreenivarasto on aika lopussa ja c) olen laiska ja siinä on aika paljon työtä. ;D Etuikkunalle voisi vielä tehdä jotain, koska tarran alle jäi jostain syystä törkeän paljon kuplia. Ehkä pitää vaan vetää terävällä veitsellä läpinäkyvä osa tarrasta pois ja jättää reunat paikalleen.
Tilanne 1.11.2010
Honcho osallistuu näillä näkymin vain 1.9 scaleen, joten unohdetaan iskarien vaihdot yms. Autoon on tehty jotain päivityksiä:
- edessä Axialin CVD:t ja alumiiniset C-hubit ja knucklet, akselin kulmaa (caster?) on vähän lisätty vaihtamalla kolmilinkin ruuville lyhyempi holkki.
- takana DYI nelilinkki ja Axialin alumiiniset akselinpäät
- akkua on laskettu noin sentin verran alemmas
- kardaanit ovat MIP:n tekoa
- scalesälää on tällä hetkellä bensakannu, tunkki, vinssinaru ja lisävalot
- loput scalepisteitä tulevat vinssistä, valoista, puskurista ja helmaputkista
Vielä tekemistä:
- servo runkoon
- sähköpuolen siistimistä
- lisää valoja
