Kuva ei valitetavasti valehdellut yhtään, virtapiuhat on todellakin AWG20 eli servon piuhojen paksuutta.
Tinasin kuitenkin niiden päähän deanssin kiinni ja yllätys oli suuri, kun virtaa olikin tarjolla vanhaan malliin. Vertailuakkuna käytin uutta 1050mah 40C Rhinoa ja tuolla omalla axialilla en pystyisi sokko testissä sanomaan, kumpi on kiinni.
Ajelin sekalaista jatkuvaa ajoa about 15min ilman yhtään pysähdystä, tasamaalla digin testailua, pitkässä nurmikossa täyskaasu sekoilua ja kotipihan testikivikossa ihan kunnon kroolausta ja renkaat kivenkolossa jumittelua.
Tuloksena oli melko kuuma moottori mutta akku oli alle käden lämpöinen. Piuhat ei mielestäni kuumentuneet ollenkaan.
Akku ei siis tyhjentynyt mutta lopetin ajon muita syistä. Akun kestosta saataneen myöhemmin tuloksia.
Onko mahdollista, että moottorin kuumentuminen johtua ohuista johdoista? Mielestäni ei mutta sähköä tuntevat tarkentakoon, jos olen taas väärässä.
Imatran kisassa meinasin näillä nano-akuilla ajaa testimeielssä kilpaa ja sen jälkeen uskallaan antaa lopullisen "suositukseni" niille. Tällä hetkellä näyttää pelottavan lupaavalle naurettavan ohuista piuhoista huolimatta. Voihan sellaista kokeilla jonkun MOA:ssakin, jos halua ilmenee.