Akut ja niiden sijoituspaikat

[locksmith]

Rakenteilla on mad forcen akseleihin perustuva crawleri ja nyt tuli ajankohtaiseksi miettiä akkuja ja niiden sijoitusta. olisiko parempi käyttää sub-c kokoa = enemmän painoa vai 2/3 kokoa = vähemmän painoa ?
Sijoituspaikka todennäköisesti runkolevyjen välissä vaihteiston etupuolella. Entäpä sitten ajoaika, saako 2/3 akuilla(1000 - 1500 mah) kuinka pitkää ajoaikaa, koneina 2x65 lathet.

[meloenmetsässä]

Se riippuu vähän ympäristöstä: mitä paat etuakselle painoksi jos et akkuja !
Jos panee vaikka tarjoustinaa etuvanteisiin 250-400 gr per pyörä saa akut olla rungossa jo.
Tai pienet akut mahdollisimman ales etuakselille, saat kaupanpäälle piuhaviidakonkin.

mun samoihin akeseihiin perustuneen akut oli twinforcen toisen koneen paikalla oli pötko tai kuvan 3 kpl 2000mAh lipo (2 kelt sukassa ja 1 mustassa ,pehmustettuina)

Kuva tuolla:
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?p ... 43#PicShow

[TomiK]

Itse pistäisin ehdottomasti akun etuakselille, mikäli mitenkään mahdollista. SubC:lla lähtisin liikkeelle isomman kapasiteetin perusteella (=pidempi ajoaika). Lisäpainoja sitten tarpeen mukaan.

Lipot varmaan menevätkin rungon sisällä, kun eivät paina juuri mitään verrattuna NiMHeihin...

Ajoaika on täysin riippuvainen ajoympäristöstä ja kaasusormesta, kuten arvata saattaa. Lämpötilakin vaikuttaa, sillä akut eivät luovuta virtaa samaan tapaan kylmällä ja kuumalla kelillä.

[klrp]

Ratastus vaikuttaa myös huomattavasti ajoaikaan.. Itse kyllä kääntyisin myös sub-c:n kannalle tuon kokoisessa autossa ja kun kerta kaksi moottoriakin. Kennot kannattaa laittaa akseleiden lähelle, esim. 2 taka-akselin luo ja loput 4-6 etuakselin luo (~25-33% kennoista taakse, niin hyvät mäkiasetukset).   ::) 8)

[Äijä]

Mahdollisimman kevyet ja niin alas kuin saa. Painopisteen sijainti korkeussuunnassa vaikuttaa yllättävänkin paljon.
Itellä lipot käytössä osittain juuri niiden pienestä painosta johtuen. 11.1V 910mAh 78g piuhoineen ja liittimineen.