Axial AX10

[Koheltaja]

Paketti tuli ja meni, meinaan roskiin tyhjänä ;) Axial alkaa olla pikkuhiljaa nipussa ja pieni koeajo kerettiin jo tekemään. Ensi vaikutelma on erittäin positiivinen, osat on laadukkaan oloiset ja sopivat hyvin toisiinsa.

Voimansiirto on vakuuttavan oloinen mutta aika näyttää miten palikat kestää kun tunteja alkaa kertymään. Vaihteisto on todella kompakti ja rattaat lähes välyksettömiä ja turhat äänet loistaa poissaolollaan. Vakiovälityksillä kulku on aika kovaa, samaa tasoa kuin Tamiyan F-350 kakkos tai melkein kolmosvaihteella. Laitetaan miedompi/vääntävämpi kiuas paikalleen ja katsotaan sitten saadaanko hidasta kulkua lisää. 

Iskarit on hieman lelumaiset mutta kyllä niillä alkuun pääsee, päivitetään jos siltä tuntuu. Alusta muuten tuntuu melko elastiselta, pienellä tuunauksella saa varmaankin akselit 90 asteen kulmaan mutta alkuun pääsee vakiolla vallan mainiosti. Alkuun laitoin akselivälin lyhyimmälle siksi että alkuun ajellaan melko varmaan FJ40 kopalla, Bettyn koppa ei oikein tärppää mun makuhermoille...

Akku on idioottimaisessa paikassa ja muutenkin vakiokunnossa painopiste on turhan korkealla. Iso pötköakku vaihdetaan pieneen pötköön ja se laitetaan etuakselin päälle, samalla tuodaan nopari ja vastari niin alas kuin mahdollista.

Kääntöpalat on heikko kohta siitä syystä että paljoen varsissa on kahdet reiät linkeille. Ohjeiden mukaan linkit laitetaan ulompiin reikiin mutta silloin kääntöpalojen varret voi napsahtaa sisempien reikin kohdalta poikki. Takapaloihin laitoin pallot sisempiin reikiin kiinni, takapäästä ei tehty kääntyvää. Etupäässä ei vakiopalikoilla onnistu sisempien reikien käyttö vaan yhdystanko pitää vaihtaa pitempään ja hieman taivutettuun versioon niin sitten pitäisi pelittää, tämä selviää huomenna. EDIT: yhdystanko vaihdettu 112mm pitkään ja keskeltä taivutettuun versioon, nyt on kääntöpalojen sisemmät reiät käytössä ja yksi rikkoontuminen ehkäisty, toivottavasti...

Renkaista ja vanteista en osaa vielä sanoa mitään kun niitä en viitsi vääntää vanteille ennen kun löydän jostain lyijynauhaa vanteisiin. Samalla väsätään sapluunan avulla foamit uuteen kuosiin.

Siinä nyt mitä tuli tällä hetkellä mieleen, kerrotaan lisää kun saadaan peli valmiiksi ja ajoon ;D

[JupeR]

Sitten vaan kuvaa jne ! Kiinnostava räpellys ja härpätin toi Scorpiooni on kyl :)

[Koheltaja]

Kuvia meinasin ottaa mutta RC-Crawlerissa on aika paljon kuvia jo esillä, eikä tämä poikkea tässä vaiheessa niistä millään tavalla. Siinä vaiheessa kun aletaan putkirunkoa väsäämään pitää ottaa kamera esiin kaapin perältä ;)

Vielä ei kaduta pätkääkään Scorppariin investointi, ei se vakiokunnossa välttämättä hyvin tehdylle kotikutoselle pärjää mutta helpolla ainakin pääsee alkuun kun kaikki on samassa paketissa.

[Koheltaja]

Laitetaan nyt tännekkin se mitä yleisesti kysyin toisessa paikassa. Eli Axialissa on ikävänä ongelmana Torgue Twist (hieno sana ;)) eli kun koppi nitkahtaa vinoon kun kaasua painaa. Samalla tulee ongelmaksi se että se kiipeää paremmin "toinen nurkka edellä" ja samaten kääntöympyrä on toiseen suuntaan pienempi. Kokeillaan eri iskari setuppeja jos ongelma poistuisi tai vähenisi. Näin se on että mikään valmispaketti ei koskaan ole riittävän valmis vaan tuunaus alkaa viimeistään ekan koeajon jälkeen ;)

[TomiK]

Laita lisäpainoa etuakselille sille reunalle, joka pyrkii nousemaan.

[Koheltaja]

Pari kuvantynkää http://kuvablogi.com/nayta/639456/

Lisää tulee kunhan kiireiltä ehditään kalliolle ja muistetaan ottaa kuvatallennin mukaan ;)

[Jankka]

Pistetään nyt kuva tuosta omasta AX-10:stä Novakin harjattomalla Crawler setillä, kun sain vihdoin aikaiseksi siirtää kuvia kamerasta koneelle.  ;D

[psychobilly]

mulle kans tollane setti ;D

[RunWild81]

Sabesta pitäis saada axialia muuten vuodenvaihteen jälkeen, oli jo nettikauppaankin ilmaantunut

[SlidSlide]

Vähän polttelis scorpionin osto tulevalle kaudelle. Auto olis suunnitteilla 2,2 crawleriks, modified luokan foffariks sekä mahdollisesti scaleksi jossain vaiheessa. Scaleenhan ei muuta tarvi, kun ostaa toinen runko.

Saako tohon kiinni 32dp spurria esim emaxxin tai twinin vakiospurreja?

[Mata76]

Moro

Oisko mitään järkeä ostaa tollasta valmispakettia vai kannaattaako ennemmin ostaa osina?


http://cgi.ebay.com/Axial-AX10-Scorpion ... dZViewItem

[SlidSlide]

Valmispaketin ja spare parts ero on loppupeleissä aika pieni kun miettii sitä aikamäärää, joka menee jokaisen osan erikseen ostamiseen. Itse ostaisin valmispaketin.

Comboista en osaa sanoa muuta kuin sen minkä voisin kuvitella katsellessani pakettia: ellet maksa törkeästi ylimäärästä et todellakaan saa parasta mahdollista settiä autoosi,  saatat joutua maksamaan myös turhasta esim. laturista.. Ostaisin sähköt erikseen.

[Osgard]

No jos kyse nyt oli kumminkin kit vs kitti rtr kamoilla? Ei kai kukaan niin pöljä ole että ostaa varaosista auton jo ihan niitten kovemman hinnan takia. Se rtr kannattavuus riippuu siitä onko jo radiot yms sähköt valmiina vai ei ja jos ei ole haluaako perus radiot vai panostaa parempaan.

[Mata76]

Sain tänään Sabesta tarjouksen koko paketista ja hinta oli kohtuullinen joten ei kannata alkaa tilaileen Ebaystä!

[SlidSlide]

[quote="Osgard"]
Ei kai kukaan niin pöljä ole että ostaa varaosista auton jo ihan niitten kovemman hinnan takia.[/quote]

Kyse olikin spare partseista. Tosin axial ei taida  myydä sellasia settejä erikseen.

Esim. "harrastajien rungot" the stick, nn, gecko jne. saa halvemmalla jos rakentaa osista itse.

[ax scuba]

Tartteeko/kannattaako nelipyöräohjauksessa olla molemmille srvoille oma kanava vai toimiiko samasta?
;D

[Osgard]

Kannattaa olla. Saa toimimaan myös y johdolla mutta sillon turha ku mikä

[ax scuba]

miten nii turha? :o mites se sit toimii ohjaimest sen takapään kääntö? XD

[Osgard]

jos y johdolla ni servo kääntyy molemmissa päissä saman verran josta ei merkittävää hyötyä ole. jos omat kanavat ni voi kääntää molempia päitä erikseen jollon saavutetaan takapäänohjauksellakin se täysi hyöty

[ax scuba]

Kiits! nyt hokasin