TomiKoon Axial SWX

[TomiKoo]

Onkos tuo nyt oikein kirjoittaa Axial SWX. Joka tapauksessa halusin hieman parempaa kulkua ja seuraava paketti alkoi kiinnostamaan:

Runko: Bender SWX
Akselit: Axial vakiot + HR, CRCK ja Axial hopuppeja
Iskarit: Losi 4"
Kardaanit: MIP
Vanteet: Kapeat NParts + Axial vakiot painoin
Renkaat: Chisel, Sedona tai Rover
Tekniikka: Lathe 45t + Mamba Micro Pro + CC BEC
Digi: VP Hurtz
Servo: Savöx 20kg
Kori: joku Losi
Radiot Spektrum 2,4G
Akut: 2S / 1800mAh, 3S / 1100mAh & 3S / 1300mAh

[Tomy]

Noilla palikoilla ei voi mennä vikaan. Nyt äkkiä huomiseksi auto kasaan   :).

[TomiKoo]

Noilla palikoilla ei voi mennä vikaan. Nyt äkkiä huomiseksi auto kasaan   :).

Hyvä tietää, noin itsekin vähän käsitin. Ettei tule ihan viimeistä huutoa oleva kampe, mutta pitäis edetä kuitenkin.

Huomiseksi ei kerkee millään, muuan osakin vielä matkalla Amainista. Mutta jos kesälomaksi tms...   ;D

[Ere]

Joko auto on kasassa?   :)

[TomiKoo]

Eipä ole, tänään pitäis olla Amain toimitus vihdoin käsissä ja koska viikko on kiireinen, vasta ensi viikonloppuna päässee kasaamaan.

Tuntuu taas moni asia tökkivän toimituksissa ja toisaalta uuden Xray XB808 patterikasin rakennus on ollut turhan kivaa viimeisen viikon ajan...   ;D

Mutta eiköhän se sieltä vielä ilmesty!

[TomiKoo]

Noh, eipä jaksanut uusia osia enää vain hypistellä, vaan aloin lätkäpelin katselun lomassa kasaamaan. Tässäpä nyt härniksi pari kuvaa!   ;)

Projektin aloitus:



Runko ja laatikko kasassa:



Jatketaan joku toinen ilta iskareiden kanssa! Unohdin näköjään aloituskuvasta paljon pois, esim servon ja vastarin. Akselit tulevat varmaan alkuun lainaan tuosta ARTR:stä, koska uudet akselitkin ovat vielä tulossa samoin kuin MIP CVD:t ja kardaanit. Ja ARTR sähköistä täytyy varastaa BEC tähän projektiin.

Järkevän hintaiset C-palat pitäis vielä löytää, HR "added castor"-palat ovat nykyään poskettoman hintaisia.

[Ere]

Kannattaa kääntää laatikko ja runkolevyt toistensa paikalle, että saat sen moottorin oikean eturenkaan puolelle. Tällä hetkellä saat sen, mutta digiä et saa paikoilleen, kun tulee etudigi :)(entiiä onko tarkotus laittaa?).

Hyvältä näyttää, tulee varmasti suomen axialin parhaimmistoa.

[TomiKoo]

Kiitos kommentista! En kylläkään tiedä parhaimmistosta, kunhan omaan ajeluun jotain uutta koitan räpeltää...!   ;)

Hyvä huomio tuo laatikkohomma. Tuohon ei ole tulossa digiä, joten pystyin kasaamaan laatikon noin päin. Olen aiemmin kokenut, että spurri on kiva saada taaksepäin ja on kokemusten pohjalta fiilis (ei mitään faktaa) että TQ olisi hieman vähäisempää, kun kone tulee "perä eteenpäin". Toisaalta tämän rungon kanssa ei käsittääkseni pitäisi olla twistausongelmia? Joka tapauksessa tuo spurrin suojaaminen oli ensisijaisesti ajatus, myös sähköt saa sijoiteltua mielestäni mukavammin laatikon ja ohjausservon väliin, kun pyörivät osat ovat poissa mielestä laatikon takana.

Lisää hyviä kommentteja, aina voi jokin juttu unohtua ja on hyvä että herätellään miettimään!

Tomi

[Micro]

Twisti ongelmia saattaa ilmaantua, jos on liian löysät jouset eikä takana ole nelilinkkiä. Laatikon kääntäminen vähentää vähän torque quisteriä   ;).

Losin iskareilla maavarankin saa melkolailla sellaiseksi kuin haluaa/sen kannattaa olla.

[TomiKoo]

Jouset tulee mahd löysät joka kulmaan. Twistiä yritän tappaa laatikon käännön ohella molempien päiden nelilinkeillä sekä linkkien asennolla akselin päässä. Katotaan nyt miten se menee ja tuunataan sitten lisää!

Olen ymmärtänyt, että Losin iskarit olis jees, pituuden ja myös laadun puolesta. Joustoja meinasin hitusen rajoittaa HPI 5mm paksuisilla pohjaanlyöntikumeilla iskarin sisällä ja ulkona. Jenkkien sivuilla oli jotain linkkipään asennusjuttua, koska muuten ei mahdu iskarit paikalleen. Itse meinasin laittaa pamput "oikein päin", eli säiliöt ylös jottei sopivuuden kanssa tartte kikkailla.

[Ere]

Jouset tulee mahd löysät joka kulmaan. Twistiä yritän tappaa laatikon käännön ohella molempien päiden nelilinkeillä sekä linkkien asennolla akselin päässä. Katotaan nyt miten se menee ja tuunataan sitten lisää!

Olen ymmärtänyt, että Losin iskarit olis jees, pituuden ja myös laadun puolesta. Joustoja meinasin hitusen rajoittaa HPI 5mm paksuisilla pohjaanlyöntikumeilla iskarin sisällä ja ulkona. Jenkkien sivuilla oli jotain linkkipään asennusjuttua, koska muuten ei mahdu iskarit paikalleen. Itse meinasin laittaa pamput "oikein päin", eli säiliöt ylös jottei sopivuuden kanssa tartte kikkailla.

Losin iskarit on melkein parhaimmat, traxxas bigborejen kanssa. Micron kanssa ostettiin bigboret, koska myytiin 8kpl sarjana niin tuli aika paljonkin halvemmaksi. Jouset on itelläkin "oikein päin", tuli kokeiltua sitäkin että laittaa sen säiliön alaspäin, jotta painopiste parantuisi. Mutta huomasin että "painopiste" oli kuskista kiinni :D

[TomiKoo]

Kasasin joutessani malliksi yhden iskarin ja tutustuin rakenteeseen. Näppärä, kun varren läpimeno on samalla korkki, melko vähällä säätämisellä menee kasaan! Taidan laittaa iskarin alapäähän Axialin oman linkkipään, niin sopii suoraan paikalleen linkkitangon viereen.

Laitoin nyt sisään vakio männät ja Xray 35w öljyä, jota oli ylimäärin jäänyt purkkeihin seisomaan. Vähän jäykältä tuntuu, onko öljyistä parempaa ehdostusta?? Losin omat jouset taitavat olla jees? Aiemmin ollu käytössä Tamiyan krossarin pehmeät jouset, nämä Losit tuntuvat äkkiseltään yhtä löysiltä.

[Tomy]

Kasasin joutessani malliksi yhden iskarin ja tutustuin rakenteeseen. Näppärä, kun varren läpimeno on samalla korkki, melko vähällä säätämisellä menee kasaan! Taidan laittaa iskarin alapäähän Axialin oman linkkipään, niin sopii suoraan paikalleen linkkitangon viereen.

Laitoin nyt sisään vakio männät ja Xray 35w öljyä, jota oli ylimäärin jäänyt purkkeihin seisomaan. Vähän jäykältä tuntuu, onko öljyistä parempaa ehdostusta?? Losin omat jouset taitavat olla jees? Aiemmin ollu käytössä Tamiyan krossarin pehmeät jouset, nämä Losit tuntuvat äkkiseltään yhtä löysiltä.

Kannattaa käyttää mahdollisimman löysiä jousia. Kuitenkin niin, ettei TQ ole häiritsevää. Itselläni oli muistaakseni SWX:ssä aikoinaan takana Losin hopeinen ja punainen jousi ja edessä punaiset.

[TomiKoo]

Kannattaa käyttää mahdollisimman löysiä jousia. Kuitenkin niin, ettei TQ ole häiritsevää. Itselläni oli muistaakseni SWX:ssä aikoinaan takana Losin hopeinen ja punainen jousi ja edessä punaiset.

OK, kiitos. Mites toi öljypuoli, 35w lienee hehtaarilla?

[Ere]

Aloita 35w öljyillä ja vaiha sitte jäykempiin tai löysempiin, jos siltä tuntuu :)

[Tomy]

Kannattaa käyttää mahdollisimman löysiä jousia. Kuitenkin niin, ettei TQ ole häiritsevää. Itselläni oli muistaakseni SWX:ssä aikoinaan takana Losin hopeinen ja punainen jousi ja edessä punaiset.

OK, kiitos. Mites toi öljypuoli, 35w lienee hehtaarilla?

Minulla taisi olla takana vasemmalla (takaa katsottuna) hopeinen jousi ja 50t öljy ja muualla punaiset jouset ja 35t öljy.

[TomiKoo]

Kasasin tänään iskarit loppuun. Kävi jännä homma, löysin pakista aivan täydelliset jouset! Tilasin joskus viime kesänä kokeeksi yhdet Losin jouset Axialin vakio iskareihin. Olivat tietenkin julmetun isot halkaisijaltaan, joten jäivät pakkiin ja tilalle meni Tamiyan krossarin jouset. Nyt bongasin nuo Losit muita juttuja etsiessä ja kokeilin, sopii! Laitoin nyt alkuun nuo jouset vain eteen ja taakse vakiot valkoiset, täytyy testailla kultaisia takanakin jossain vaiheessa.

Jouset ovat siis kullan väriset, käsittääkseni seuraavasta listasta nuo löysimmät:

REAR BUGGY & TRUCK (front and rear) SPRINGS
Losi Part #
A-5144 2.75" Spring 1.4 Rate (Gold)
A-5146 2.75" Spring 1.6 Rate (Gray)
A-5147 2.75" Spring 1.8 Rate (White)
A-5148 2.75" Spring 2.0 Rate (Yellow)

Jos oikein ymmärsin, niin tuon listan valkeat jouset ovat noiden iskareiden mukana tulevat vakiot?

Nyt varmaankin pidetään viikonlopun mittainen tauko, jatketaan maanantaina!

Tomi

[Ere]

Kultaiset on löysimmät losin jouset, kun kattoo amerikan foorumia niin melkein joka toisessa Moa autossa on nurkassa kultaset losin jouset.

REAR BUGGY & TRUCK (front and rear) SPRINGS
Losi Part #
A-5144 2.75" Spring 1.4 Rate (Gold)
A-5146 2.75" Spring 1.6 Rate (Gray)
A-5147 2.75" Spring 1.8 Rate (White)
A-5148 2.75" Spring 2.0 Rate (Yellow)

Jos oikein ymmärsin, niin tuon listan valkeat jouset ovat noiden iskareiden mukana tulevat vakiot?

Oikein :)


Tässä vielä loput jouset

Losi Springs
Part # length rate color
5144 2.75 1.4 gold
5146 2.75 1.6 gray
5147 2.75 1.8 white
5148 2.75 2.0 yellow
5150 2.5 2.3 pink
5152 2.5 2.6 red
5154 2.5 2.9 orange
5156 2.5 3.4 silver
5158 2.5 3.7 green
5160 2.5” 4.1 Blue


Kuvasta puuttuu kultanen

[TomiKoo]

Kultaiset on löysimmät losin jouset, kun kattoo amerikan foorumia niin melkein joka toisessa Moa autossa on nurkassa kultaset losin jouset.

Tässä vielä loput jouset

OK, kiitos taas!

Jätin nuo lyhyemmät jouset pois listalta, nekin kuitenkin taitavat sopia iskaerille? Oliko Tomyn punaiset ja hopeat jouset juuri noita lyhyempiä?

[Ere]

OK, kiitos taas!

Jätin nuo lyhyemmät jouset pois listalta, nekin kuitenkin taitavat sopia iskaerille? Oliko Tomyn punaiset ja hopeat jouset juuri noita lyhyempiä?

Tais olla, itellä on noi vihreät pakissa ja menee iskareihin, mutta jouduin laittamaan yhen spacerin ettei auto olisi yhdestä kulmasta vinossa.