RC-offi.net

Futabalta ilmestynyt uusi Crawling ystävällinen radio.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RA ... lla-101529

Tuohan on ollut kaupan jo muutaman kuukauden. Onkohan tuossa oikeasti jotain eroa edeltäjään. Kaikki tuo on onnistunut edeltävälläkin mallilla, joskin ohjeet on niin puutteelliset, että sen ohjelmointi on haasteellista eikä käyttäminenkään mitenkään ajajaystävällistä. Tuota uutta kun katselin siskonmiehellä, niin minun mielestä tuossa oli edelleen vain kaksiasentoinen 3-kanavan kytkin. Valikkoja tai manuaalia ei tullut selattua sillä tavalla läpi, että olisi nähnyt onko siellä jotain selkeämpää tapaa ohjelmoida esim. 4-pyöräohjauksen vaatimia asetuksia. Syytä kyllä olisi olla.

Itse kaipaisin rattiohjaimeen noiden Futaban ominaisuuksien lisäksi 3-6 lisäkanavaa, jotka kaikki saisivat olla jotain 3-asentoisia tai ehkä pari niistä vastaavia kuin kaasu ja ohjaus, mutta säädettävissä omalla pienellä säätöpyörällä.

Penguin kirjoitti: Tuohan on ollut kaupan jo muutaman kuukauden. Onkohan tuossa oikeasti jotain eroa edeltäjään. Kaikki tuo on onnistunut edeltävälläkin mallilla, joskin ohjeet on niin puutteelliset, että sen ohjelmointi on haasteellista eikä käyttäminenkään mitenkään ajajaystävällistä. Tuota uutta kun katselin siskonmiehellä, niin minun mielestä tuossa oli edelleen vain kaksiasentoinen 3-kanavan kytkin. Valikkoja tai manuaalia ei tullut selattua sillä tavalla läpi, että olisi nähnyt onko siellä jotain selkeämpää tapaa ohjelmoida esim. 4-pyöräohjauksen vaatimia asetuksia. Syytä kyllä olisi olla.

Itse kaipaisin rattiohjaimeen noiden Futaban ominaisuuksien lisäksi 3-6 lisäkanavaa, jotka kaikki saisivat olla jotain 3-asentoisia tai ehkä pari niistä vastaavia kuin kaasu ja ohjaus, mutta säädettävissä omalla pienellä säätöpyörällä.

Väärin.

http://www.youtube.com/watch?v=GQIb3LsoH6g

Voisin vastata samalla vastauksella että "väärin", mutta kun ei kuitenkaan menisi jakeluun, niin väännetään nyt rautalankaa. Tuo ei mitenkään liittynyt kytkimen asentojen määrään. Tiedän kyllä että vanhallakin mallilla voi ohjelmoida sitä missä kaikissa kytkimissä tuo kolmas kanava on, mutta siitä eikä tuossa uudessa edelleenkään ole yhtään mekaanisesti kolmeasentoista kytkintä.

Kiitti kuitenkin linkistä tuohon videoon. Siitä tuli opittua jotain uutta myös tuon vanhan ohjelmoinnista ja tuossa uudessa on uusi Step-valikko (jos nyt oikein kuulin) jota ei vanhassa ole. Hienoa, että jotain edistystä on tullut tällä rintamalla vanhaan, mutta hyvään radioon.

Itse käsitin että "uudessa mallissa" voi ohjelmoida siihen kaasukäden peukun alle osuvaan nappiin kolme asentoa kun "vanhassa mallissa" vain kaksi. Onkin sitten kokonaan makuasia että onko mukavampi käyttää vaikkapa vinssiä yhdellä painonapilla kelaten vuorotellen sisään-off-ulos -toimintoja vai yhdestä napista ulos/off ja toisesta sisään/off ;), Digin ohjaukseen tuo toiminee paremmin, joskin pro-kuskeilla nähdyt vauhdissa tehdyt käsijarrukäännökset voi olla kuitenkin aika haasteellisia...

qaw kirjoitti: Itse käsitin että "uudessa mallissa" voi ohjelmoida siihen kaasukäden peukun alle osuvaan nappiin kolme asentoa kun "vanhassa mallissa" vain kaksi.

Tänään tuli kyseinen radio. Kyllä tuossa voi ohjelmoida kaasukäden peukun alle osuvaan nappiin kolme asentoa..

Edelleen väitän että mikään noita vipusista ei ole mekaanisesti sellainen että sen voisi asettaa ja jättää kolmeen vaihtoehtoiseen asentoon. Kyllä toki DT1, DT2, DT3 ja DT4 ovat kaikki ohjelmoitavissa siten, että kun nitkuttelee sitä kytkintä monta kertaa, niin tila vaihtuu. Ehkä tuo nyt ei iso asia ole ja parannus on ilmeinen, vaikkakin menty taas sieltä missä aita on matalin. Futaba olisi voinut tehdä ihan oikeasti jotain uutta eikä vain näperrellä, mutta näinhän se on tietty halvempaa ja katteet parempia. Mihin kaikkeen tuo lähetin sopisikaan, jos se tukisi tupla määrän kanavia edes nykyistä vastaavalla ohjelmoitavuudella.

No, joka tapauksessa kun peukalolla työnnän dt3 napista kerran eteenpäin ni näytössä CH3 +100% (r.b.d).
Kerran taaksepäin näytössä CH3 0%. Toisen kerran taaksepäin näytössä CH3 -100% (l.f.u) ja jos kerran siitä eteenpäin
näytössä CH3 0%.

Jaa mä aattelin että on tuohon SW1-nappiin ohjelmoitavissa vaan ne 3 asentoa. DT3:n kanssa onkin varmasti kivempi käyttää. Yhtä kaikki - homma on tehty vain ja ainoastaan softapäivityksellä, aika heikko esitys Futabalta...

Jepulis, softapäivityksellä..

...jonka vois laittaa edes kohtuullista korvausta vastaan saataville vanhan mallin omistajille, mutta arvatenkin softan päivittäminen ei ole normikuluttajan ulottuvissa.

120€ radioksi kyllä on todellä hyvä..

sjos kirjoitti: 120€ radioksi kyllä on todellä hyvä..

Ai jostain ulkomaankaupasta ilman postikuluja tuo 120e? Pienoisesti ketuttaa tuo mun LRP C3-STX ostos, kun ei ole 3. kanavalle EPAa ollenkaan ja 3. kanava pyörittää servoa 90 astetta, joka on mun käsityksen mukaan auttamatta liian suuri liikerata DIGin kanssa häsläämiseen. Tallessa olisi kyllä toi 40mHz 3PM-malli, mutta perkeleen 3S lipot näyttää vihaavan tota laitetta...

Mää oon ainakin tuulut ihan hyvin toimeen mun kiinan radioitten kanssa, vaikka mitään muuta säätöö ei löydy, kuin trimmi ;). Mahdollisemman lyhyt servon varsi niin kyllä ihan hyvin toimii.

Eräjorma kirjoitti:

sjos kirjoitti: 120€ radioksi kyllä on todellä hyvä..

Ai jostain ulkomaankaupasta ilman postikuluja tuo 120e?

Muistaakseni oli posteineen, on ostettu ihan Suomestä kyl.

Onkos kellään antaa tyhjentävää ohjetta kuinka tuo esim DT3 nappula ohjelmoidaan tuolle digille 3asentoiseksi ?
Niin että tymempikin tajuaa..

tälein jotenkin se tapahtuu

Tuosta asson linkittämästä videostahan se selkeni.
Jäi liattamatta dt3:nen 3p:lle.

Nyt toimii diggi niin kuin pitääkin.

e:
Mikon video oli 4pyöräohjaukselle.

Mut, tosiaan helppoa kun osaa ja tietää kuin tekee.
Muuten sain aikaisemminkin toimimaan, muttei ollut keskiasentoa.
Vaan pelkkä etu tai taka tikki.
3P:lle kun laittoin, niin tuli se keskiasento peliin.

no hyvä että sait pelaamaan. itekkin pähkäilin ton radion kans sillon kun sen ostin.vieläkään osaa kaikkea käyttää mitä siin on tarjolla. :D :D

Itse olen nyt yli tunnin yrittänyt saada radiota toimimaan. Ihan pelkät perusasiat riittäisi näin alkuun, esim servojen keskitys, kaasun kääntö yms. Nelipyöräohjaus toimii jotenkuten, vaihto tosta SW1 napista. Sitten alkaakin ongelmat. Renkaat kääntyy välillä ihan miten sattuu. Välillä kääntyy pelkästään takapää vasemmalle, välillä mennään kylki edellä vaikka pitäisi kääntyä samaan suuntaa. Servo keskittyy satunnaisesti kun lopettaa kääntymisen. Listaa voisi jatkaa ja jatkaa....
Tähän asti yhtä *elvettiä koko radio, liian hienoa meikäläiselle. >:(