"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

Axial kardaanin heikkous

2.2s (shafty)

0
Ei ääniä
 
Ääniä yhteensä: 0

TLCfani

Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja TLCfani »

Noniin, nyt porsi sitten kardaani, halkes akselin puolelta se nivelen korva.

Jotain olin lukenukki näitten heikkoudesta, ja siitä ettei se alumiininen tukiholkkikaan kokonaan ongelmaa poista.

Mites ootte näitä viritelly, jonku toisen vehkeen akselit vai mitkä?

RC4WD on tehny tuommosen metallisen virikardaanin, mutta on aika suolanen hinta mun mielestä.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?m ... cts_id=536

Sitte tämmönen löyty kookelilla.
http://www.ckrccrawlers.com/shop/index. ... d45830756a
http://www.ckrccrawlers.com/shop/index. ... d45830756a

Taian tehä ite psychobillyn mallin mukaan tämmösen. Tulee sillekki joku euro hintaa, ku nuo nivelet ja hylsyt hommaa, mutta ei ehkä ihan 40 €.
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=668.40
Osgard
Vanhempi jäsen
Viestit: 499
Liittynyt: To 26.04.2007 01:27
Paikkakunta: Kokemäki

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja Osgard »

RC4WD kardaani on kyl aika jöötiä mutta kestävyydestä silti tiedä. Mulla saattas olla yks ax10 sopiva laatikossa jemmassa.

Toi linkin update kitti ei paljon asiaa muuta siinä on vaan noi pallot erillaiset.

Jos tykkää rakennella ni sit voi tehä niinku psychobilly.

Ite oon todennu stampeden vetarit ja saman auton metalliset output yoket hyviksi. Vetarit on muovia mutta kestävämpää kuin axialin. Siihen vielä putkiliikkeestä kuulat päälle niin pitäis alkaa kestämään.

Tässäkin hommassa on se ongelma että kaiken saa aina rikki. Jos kardaanin saa kestää ni alkaa menee vetarit tai joku muu.
psychobilly

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja psychobilly »

juu traxasin long saftit ja guugelit pääl ni ei hajoo ennää kovinkaan helposti kestäny guugelien lisäyksen jälkeen 5.3 kg painoo hyvin ja jos haluu kestävää ni tosiaan noista räikän nivelistä saa melko hyvät ku vaan valitsee laadukkaat nivelet
TLCfani

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja TLCfani »

Oisko mitään osanumeroita, linkkejä tms noille akseleille?

Mikä tuo kuulajuttu on? Kuvia?
bartti
DIG-taattori
Viestit: 1986
Liittynyt: Ke 30.04.2008 21:17
Paikkakunta: Järvenpää

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja bartti »

Jeps   Jeps

Ite oo kertaakaan vielä onnistunut saamaan kardaanin kohdalla täys tuhoa, muutaman kerran on pullahtanut irti mutta ei sen pahempaa.
Ostin testimielessä Garagesta tuollaisen Punisherin eteen jos tuntuu toimivalta niin pitänee laittaa taaksekkin sellainen tosin tuota on pikkasen hankalampi lyhentää lehtisahalla :)
2012 Finnish scale #3
2012 Nordic scale #2
2013 Supercrawl 1.9 crawler #2
2013 Nordic scale #3
2014 Nordic scale #1
2014 nordic 1.9 crawler #1
2014  Finnish scale class2 #1
TLCfani

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja TLCfani »

No se korva halkes samalla ku pullahti irti. Pikaliimakorjaus kesti 5 minuuttia sisäajoa, pitää liimata vielä ja laittaa samalla vähän vahviketta.

Tuo traxxas long shaft löyty, ja näyttäs just tuo korva leveämmältä kriittisessä kohdassa. Käykö se suoraan tuohon Axialin metallliseen niveleen?
psychobilly

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja psychobilly »

jep itellä on juuri niin suoraan orggis nivelissä mutta muista ne kuukelit kans ;)
TLCfani

Vs: Axial kardaanin heikkous

Viesti Kirjoittaja TLCfani »

[quote="TLCfani"]
No se korva halkes samalla ku pullahti irti. Pikaliimakorjaus kesti 5 minuuttia sisäajoa, pitää liimata vielä ja laittaa samalla vähän vahviketta.

Tuo traxxas long shaft löyty, ja näyttäs just tuo korva leveämmältä kriittisessä kohdassa. Käykö se suoraan tuohon Axialin metallliseen niveleen?
[/quote]

Liimakorjaus on kestäny, se johtuu ehkä siitä ku noita traxxasin akseleita on nyt pussillinen oottamassa. :D

Ei ku tuli mieleen ku joku puhu slipperin säätämisestä, että se oli tässä RTR:ssä ihan umpitönkössä alunperin, piti ihan voimalla kammeta liukupinnat liikkeelle vaikka se mutteri ja jousi oli kokonaan irti, sen jälkeen sen sai kiristää siihen missä oliki, niin alkaa luistaa jos rengas on ihan jumissa kiven kolossa. Eikä enää oo akseleita paukkunu.

Eli tarkistakaa slipperi, jos akselit ei kestä.
Vastaa Viestiin