KawAXaki 10

[Badawan]

Innostuin tossa möyrinnästä kun hokasin, että löytyy sekä kotoo ja mökiltä suht hyvät lähtökohdat möyrinnälle. Jesi kiikutti meikäläiselle RTR mallin auton, josta olis tarkoitus tehdä möyrintäkelpoinen mönkkäri. Jotenkin sitä on mieltynyt vihreään. Siitä se idea sitten lähti. Tämmönen koppa tulossa jahka posti saa sen kelkottua tänne Hämeeseen asti. Kuskia en toki tilannut, josko siihen sovittelisi vaikka jonkun pojan prätkähiiristä jos siltä tuntuu...   ;D

Auto on tällä hetkellä suurinpiirtein vakiokuosissa ja ihan hyvin tuntuu menevän. Jesin jäljiltä autoon oli vaihdettu on vaan motti Lathe 65:s ja asennettu venttiilit vanteisiin. Vaikka ei ole aiempaa kokemusta kroolauksesta voin kyllä varauksetta kehua tuota modia, renkaat pitää kuin tauti ja renkaan kovuutta on älyttömän helppo säätää. Sittemmin kun auton käsiini sain vaihdoin servoksi Hitec HS-5955 ja radioina 3 PM 2.4 Ghz. Vaikka säät ei ole oikeen suosineet, niin jokunen tunti on tullu möyrittyä ja pientä onkelmaakin havaittu. Akkuna oon käyttäny 3s 1200 mah lipoo ja ilmeisesti toi rtr:n noparin bec ei pysty toimittamaan tarpeeksi virtaa servolle. Ilmenee kun renkaita kääntää jonkun verran ja servolle tulee vastusta kivestä tms. mitään ei tapahdu kun painaa kaasua. Vasta kun vastus servolle helpottaa alkaa auto liikkuun. Ei tosin läheskään aina tee tuota, mutta sen verran usein että häiritsee. Lääkkeeksi ongelmaan Castlen bec tilattu.

Keskiviikona kusti kiikutti ekat palikat, supersoftit jouset eteen ja low CG battery platen jotka heti iskin kii. Eilen rakentelin taakse 4link systeemin kierretangosta ja traxxasin linkinpäillä. Laitan jossain vaiheessa kuvaa, niin kommentoikaa onko ihan vai melkein päin p*rsettä tehty. Samalla vaihdoin taakse medium (vihreet) jouset. Viripalikkaa mitä olis tarkoitus kokeilla, niin tilattu on 30 asteen alalinkit, leventävät hexit ja servon viereen sopiva 2s 2000mah lipo. Vara/vaihtoehtoseks motiks tilasin Integyn Lathe 45:n. Toisiks renkaiks löytyy Losin Rock Clawsit, harkinnassa on vanteiksi Mayhem 2.2 Competition Douple Phatty:t Kenelläkään kokemusta toimiiko?

Kommentoikaa, en mä näistä oikein vielä mitään ymmärrä. Niin ja jos joku ihmettele, että eikö juhannusaattona oo parempaa tekemistä kun kirjottaa foorumille, niin puolustuksena voin todeta, että parempi?puolisko on niin hilkulla porsia, että ei tässä mitään juhannusta pysty ohjesäännön mukaisin rituaalein pysty viettään.   :-\

[TomiK]

Itse kanssa harkinnut noita Dualeja, mutta rahallinen tilanne ei juuri nyt anna periksi moisten harkintaan (remontti menossa, prkl).
Tähän mennessä en ole vielä onnistunut löytämään pahaa sanottavaa kyseisistä vanteista RCC:lta. Käsittääkseni siis laatuvanteet.

[Badawan]

Itse kanssa harkinnut noita Dualeja, mutta rahallinen tilanne ei juuri nyt anna periksi moisten harkintaan (remontti menossa, prkl).
Tähän mennessä en ole vielä onnistunut löytämään pahaa sanottavaa kyseisistä vanteista RCC:lta. Käsittääkseni siis laatuvanteet.

Dualit tilattu, mustilla "ringeillä" ja "Scorpion" kaiverruksilla. 7. heinäkuuta pitäis olla valmiit postitettavaksi. Tässä kuva tosta 4Link systeemistä, hyödynsin siinä ylijäänyttä servolevyä ja servonhan saa tohon kun siirtää linkin päät alapuolelle ja tekee upotukset ruuveille jos haluu takapyörätkin kääntyyn.
http://picasaweb.google.com/helminenpet ... 9489575218

[TomiK]

Hienoa! Innolla odottelen kommentteja vanteista :).

Itse väkästelin juhannuksen vietoksi uuden radio/patterilevyn hiilikuidusta. Mahtuu 1800mAh LoongMax -akku juuri ja juuri (kuvissa 1300mAh). Servon pistin reunaan, jotta akulle jää tilaa ja näin sain myös painopistettä alemmaksi. Tein myös ylälinkkien varaan noparille telineen :).

http://tomikulmala.smugmug.com/gallery/5219748_62Ybx

[Badawan]

Hyvältä näyttää. Mullakin on tarkoitus tehdä noitten ylälinkkien varaan taso noparille. Muutenkin tarkoitus olis siirtää kaikki sähköt pois tosta orkkis akkutasolta. Onkos siitä mitään haittaa jos ton akkutason ottaa kokonaan pois?

[TomiK]

Jäykistäähän se runkoa hieman, mutta kohdistuuko runkoon sitten pitkittäisessä suunnassa niin suuria määriä rasitusta, että akkutason poistoa kukaan huomaisi käytännössä? :) Voisin veikata, ettei tason poisto vaikuta oleellisesti mihinkään.

[Badawan]

Niin paitsi painopisteeseen. Joku jenkki oli rakentanut oman AX kymppinsä sillain et kaikki sähköt oli renkaan yläreunan alapuolella ja etuakselin puolella. Tähän on ilmeisesti hyvä pyrkiä koska mainitsi että etuakselipaino on enemmän kun koko loppuauton paino yhteensä. Eilen kävin testaan tekemilläni muutoksilla eli supersofteilla etujousilla, medium takajousilla ja takana 4 linkillä, niin auto kiipesi sellaisesta paikasta helposti mistä ei orkkiskuntosena ei päässy sit millään. Aika pienellä näköjään pystyy vaikuttamaan auton etenemiskykyyn. Tästä on hyvä jatkaa kun osia alkaa putoon laatikosta.

[TomiK]

Tarkoittanet EeePee:ta (?), joka kirjoittaa muunmuassa seuraavaa:

My truck can outclimb just about everyones in the area. Everything is mounted below the tops of the tires, and forward. All my electronics are mounted on the front axle, and my total wheel weight is greater than the entire rest of the truck.

Tuossahan siis sanotaan, että renkaiden paino on suurempi kuin koko muun auton paino ;).

Kiinnostaisi toki tietää loppuauton speksit, sillä kuten sanoit, pienelläkin asialla on suuri vaikutus. EeePeehän muunmuassa käyttää kauttaaltaan super softeja jousia.

[Badawan]

Just tota tarkoitin, eli siinä painaa renkaat enempi kun auto. Ok, pitäis aina tarkistaa mitä on lukenut edellisenä yönä enneku kirjottaa.   :D
En nyt löytänyt enää sitä ketjua, mitkäs renkaat/vanteet sillä oli?

Edit:typo

[TomiK]

Tässä ketju: http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=123858

[Badawan]

Tänää tuli 30 asteen linkit ja heti piti testata. Tilasin Hot Racingin linkit ja niissä *erkeleissä on yks suunnittelun kukkanen. Alumiininen linkki ja linkinpää, no eihän niitä saa sillain kiristettyä et linkinpää on oikeinpäin.   >:( Muoviset linkinpäät on meitsillä out of stock ja uusia tulee vasta loppuviikosta, jos tulee. Koitan ny alkuun kierrelukitteella josko onnistuis sillä. Toinen ongelma noissa HR:n linkinpäissä on se et niissä on liikaa liikkumavaraa, eli välttäkää niitä ellette halua et linkit heiluu ku hullun *ulkku.

Toinen ainakin mua häiritsevä ominaisuus noissa linkeissä on se että ne alkaa hinkkaan iskarin alapäätä kun auto kiertyy (onko tää sitä artikulointia mitä Jaana Pelkonenkin harrastaa?) ja alkaa nostaa sitä jousen alapään kiinnikettä, onko kenelläkään samaa ongelmaa? Jesi tarjos lääkkeeks alalinkkien siirtoo lootanpuolelta rungon sisään ja akselipuolen päädyn siirtoo korvakkeiden ulkopuolelle kohti murikkaa? Ilmeisesti ihan yleisesti käytössä oleva keino? Pohjalevyn jo dremelöin em. toimenpidettä varten, mut tarpeeks pitkiä ruuveja akselipäätyyn en oo vielä saanu kaivettua romuista joten jää huomiseen se projekti.

Ihan mielenkiinnosta kiinnostais tietää paljonko muilla on maavara pohjalevyn kohdalla ni osaa vähä hahmottaa missä mennään.

[psychobilly]

pistä siihen linkin ja pään väliin mutteri millä saat sen piukattua sillait ku 1:1 tukivarsissakin yleensä on ;) tai otat siitä hieman pois fiilalla

[Badawan]

Mutteri muuttaa jo jonkun verran linkin pituutta kun pitäisi molempiin päihin laittaa, ja sitä kautta alkaisi vaikuttaan auton geometriaan. Lauantaina tilasin linkinpäitä ja tänää jo oli postilaatikossa, on se likvidi nopee.   :o Vaihdoin ruokiksella pikasesti pariin linkkiin axialin linkinpäät ja niillä homma on bueno.

Mitäs raati on mieltä, kummalla kannattaa ajaa 3s vai 2s lipolla? Nyt oon ajanu 3s, mutta tulossa 2s mikä sopii etuakselin päälle. Motteja löytyy Lathet 65 ja 45 ja rtr nopari.

[TomiK]

Itse olen tykästynyt 3S:aan siinä määrin, etten 2S:aan enää vaihda.

Edit: Mottina Crawlmaster Sport, noparina CC Sidewinder, välitykset vakiot.

[psychobilly]

[quote="Badawan"]
Mutteri muuttaa jo jonkun verran linkin pituutta kun pitäisi molempiin päihin laittaa, ja sitä kautta alkaisi vaikuttaan auton geometriaan. Lauantaina tilasin linkinpäitä ja tänää jo oli postilaatikossa, on se likvidi nopee.  :o Vaihdoin ruokiksella pikasesti pariin linkkiin axialin linkinpäät ja niillä homma on bueno.

Mitäs raati on mieltä, kummalla kannattaa ajaa 3s vai 2s lipolla? Nyt oon ajanu 3s, mutta tulossa 2s mikä sopii etuakselin päälle. Motteja löytyy Lathet 65 ja 45 ja rtr nopari.
[/quote]
sitten lyhentää linkkiä hieman ja sen jälkeen siinä on säätökin

[Badawan]

[quote="psychobilly"]
sitten lyhentää linkkiä hieman ja sen jälkeen siinä on säätökin
[/quote]

Näissä linkeissä se ongelma että kierrettä ei ole kuin puolisen senttiä ja ruuvi tökkää siihen. Mutterin verran kun lyhentää niin arviosin että kierrettä jäisi noin 3 mm, ei hyvä. Mutta muoviset linkinpäät ratkaisi ongelman.

[Badawan]

Koppa tuli eilen, askartelin sen paikalleen. Takana on hyvin tilaa, mutta edessä nappaa aika pian renkaat koriin kii. Pitää kehitellä jotain, ei ainakaa jaksais alkaa silpoon tota koppaa lisää..
Kuvatus
Toinen kuvatus

[psychobilly]

yritäppä varovasti kuumailma puhaltimella muotoilla etu loksuja eri asentoon ;)

[Badawan]

yritäppä varovasti kuumailma puhaltimella muotoilla etu loksuja eri asentoon ;)

Jaa-a, onnistuiskohan... Ton korin muoto etupäässä on kyllä vähän sellanen, että ihan helposti ei tuu onnistuun. Pitää harkita josko sitä raakasti leikkelis kun ylemmäskään ei viittis koria nostaa.

Askaltelin tänään uuden nopari/vastaritelineen , olin sen verta hätänen että maali oli vielä vähän pehmeetä kun aloin asentaan, siitä noi naarmut.   :'( En tiä tuliko hyvä vai ei, mutta eipä se ainakaan linkkien tai iskareiden toimintaa haittaa. Huomaa säädettävä iskareitten yläpää.   :D Aloittelijana sitä oppii/havaitsee kaikenlaista, vaikuttaa muuten artikulaatioon iskareitten yläpään siirto keskemmälle.

Poistin orkkis akkutason ja sen kiinnikkeet jonka johdosta joutu laittaan kierretankoo iskareitten väliin. Laitoin samalla pitkittäis-suunnassakin , oli apua tai ei.
Siirsin vielä taka 4 linkin rungonpäänkiinnitysta mutterin verran sisemmälle, ettei osu iskareihin artikuloidessa. En ehtinyt vielä koittamaan muutosten vaikutusta ajettavuuteen, kun en jaksanut virittää sähköjä takasin kii, ajattelin odottaa becin saapumista.
Tässä vielä pari yleis kuvaa: Guva 1 ja Guva 2

Vapaasti saa haukkua, laitan sit orkkis osat takas paikalleen.   ;D

edit: linkki korjattu

[meloenmetsässä]

Ku lupa kerran tuli,ni: HAU HAU !
Siis pitkipäiset tangot nostaa painoa ylös = kaatoherkkyyttä.