RC-offi.net

Kisan jälkeen tuli mieleen että jollain oli Chevyn kova kori myynnissä, no viestiä myyjälle ja kaupat sovittu. alkuperäinen Smurffi Chevy oli kisa kaudella 2010 josta jäi kuumotus tehdä joskus uusi ja paremmin kykenevä Smurffi chevy.
Tulikin pientä suunitelma päivitystä tekniikkaan tässä tuleva setti.
-Akselit: Vanquish f10 portaalit, edessä paikallaan kapeammat Vp:n portaali painot.
-Takana myös portaalipainot.
- Vaihteisto Exo Rc Alpinits (OD 25% tai 0% ulostulot)
- Iskarit: Dravtech kloonit edessä (Traxxas sisukaluilla)
-takana Frixxion
- Kardaanit: Edessä Exo Rc ja takana kiina
- Servo: Highest B900w (waterproof)
- Vinssi: Meus Me-X8-W360 + koukku ja maa-ankkuri.
- Tpu sisälokarit edessä
- Moottori Holmes Snubnose 2040kv
-esc Hobbywing Wp 10BL80
Paino sähköjen kanssa 2137g
-Akkut 4s lipot
Radio Sprctrum 3Dse nykyisellä mennään toistaiseksi.
Tekniikka hieman päivityi alkuperäisestä. 😁

Siellä taisi kisakärpänen puraista ihan kunnolla! :D

Mutta sehän on hyvä vaan ja ihan toimivalta kuulostaa resepti. Tuo runko on hyvä löytö, Aliexpressin tarjontaa joskus selailin ja siellä oli kaikki hiilarirungot kallistetulla skidillä.

Tuo ohjausservo, jonka linkkasit , toimii hyvin. Itselläni on sama servo C1 autossani.

Hyvä kuulla. 👍🏻 Mikä juttu tää kallistetulla skidillä olevat rungot on? Se on parissakin paikassa kummitellut. Plussa / miinukset tai mitä sillä haettu?

Niiden tarkoituksena on helpottaa kohdissa, joissa skidin kohta ottaa kiinni alustaan, englanniksi hienosti breakover angle. Koska sivulta katsottuna skidin takareuna on korkeammalla kuin etureuna, niin auto ikäänkuin "liukuu " helpommin esteen yli.
Tämähän on C1 luokassa kielletty, mutta c2 luokassa sallittu, omassakin on sellainen. Kuva omasta varmaan selventää asiaa.

Aa joo, kuva kertookin enenmän kuin tuhat sanaa.

Aa että eka kova kori kautta aikojen.

Kohtuu painoinen kori tyhjänä.

Mietin hetken aikaa mitähän tällä tekisi, kunnes näin tämän livenä ja totesin että tästähän saa mitä parhaimman safari kärryn. 😃😁

Scale pisteitä tuossa ynnäsin.
-Kovakori 15p Seck
-Sisälokarit eteen 1p Seck
-Lavakaari metalli 2p
-Turvakaari sisälle muovi 1p
-Sliderit metalli 3p
-Puskurit 3+3p
-Stinger 1p
-Katto teline metalli 2p Seck
-Lisävalot 2p
-3D sisusta / 2 istuinta 5p
-Kuljettaja 2p Seck
-Matkustaja 2p Seck
-Suorat takalinkit 3p
-Ohjaus-servo rungossa 5p Seck
-Scale esineet, valot, rampit, vinssi, maa-ankkuri, hinaus ketju 5p Seck
Kokonais saldoksi -55p laskurin mukaan.

Smurffiin saapui koriin osia, maskin keski-osa pitää modaa tuo 4x4x4 pois

Perä-lauta ja lasit aa että, näyttää heti isommalta.

Päädyin RTR runko ratkaisuun. Kiitos vielä kaupoista. 🙂
RTR on tänä rungon osalta toisin RedyToRace. 😁

Vanteet piti myös hakea että saa offset kohdilleen noilla punaisilla tulee ahdasta kun raide väli 245mm
Kiitos myös näistä kaupoista. 🙂

Pohjasta tuli aika siisti sivulevyjen lisäyksellä. Nyt myös hyvin suljettu. Ja ompahan mihin kiinittää sivu sliderit.

Maski määrittele korin korkeuden runkoon nähden edessä.

Takarengas aukon modaus / siirto mietityttää miten sais tehtyä nätisti. Akseliväliä en halua tähän lähtöön muokkaa kun tuntuisi alusta toimivan mainiosti tällä set-upilla.

Mukavan kevyt kova kori! Tietty paino nousee, kun se on valmis, mutta erittäin hyvä paino josta lähteä rakentamaan.

Joo pitää yrittää kovasti malttaa mieleni ja pitää mielessä että tästä tulee kisa auto että paino pysyy kurissa.

Vinssin naru tarvii ajaa kelalle.

Tollaset leikkaukset mielyttäisi omaa silmää, täytyy tutkia miten sääntökirja tulkitsee tämän akseleiden sijoittumista tän mallisella leikkauksella vai tulkitaanko FlatBed ratkaisuksi?

Ei käy tuollainen leikkaus missä poistaisit lokarin c1 luokassa. C2 sallittu
Tälläinen leikkaus olisi sallittu huomio puoleb tuuman heitto sallittu

Kiitos pitää tämä
Miettiä vielä uudelleen.

Sain tilaa renkaille C1 sääntöjen puitteissa.


Yllinkyllin tilaa laatikon päällä tehdä ohjaamo, noin 3cm tilaa korkeudessa.

Chevy pääsi maalaamoon 😃 metallinhohtoinen sininen viimeistelty lakalla. Sisäpuolen vedin ensin toki mustalla, muovi tartunnalla toki ensi alkuun.

Maskille myös kevyt customointi.

Myös taakse parkit toimintaan.

Hieno väri ! Hienoa, että joku jaksaa näitä kisa-autojakin viimeistellä. Tulee kisoissakin ajettua tarkemmin, kun ei halua naarmuja maalipintaan. 🙂