Kolmas #wercrock buggy

[HillBilly]

Hätähän mulle tuli kun Coloradon pojat julkaisivat uudet säännöt. Niissä oli rajoitetut wheelbaset 1.9 ja 2.2 ultimate luokan autoille. No ne säännöt muutettiin lähes yhtä nopeasti kuin SORRCA tekee päätöksiä 😉 No mutta pyörä päässäni oli jo pyörähtänyt. 2.2 ultimaten tarvii olla pidempi, ajattelin. Vaikka päätös pyörrettiin niin why not. Ei kai näitä buggyjä voi liikaa olla 🤷‍♂️ Ja onhan se siistiä että on auto jokaiseen premium buggy luokkaan. Jääkööt tuo aiempi 1.9 ultimateksi ja tehdään uusi 2.2 luokkaan. Vaikka wercrock touhu on aika paljon painottunut VP:n VFD Twin laatikon ympärille niin ajattelin kokeilla jotain muuta. MOA krawler ukoille tutulla kaksi-moottorijärjestelmällä mennään. Tosin moottorit eivät ole akselilla vaan ihan kardaanivedolla toteutettuna. AliExpertiltä löytyi matala dual motor gearbox. Se tosin on tehty normaaleille 540 kannuille ja sehän ei taas käynyt mulle. MiniFusionit piti saada. Onneksemme kotimaasta löytyy hieno koneistaja joka routerillaan teki mulle uudet päätylevyt laatikkoon jolla mini fusionit saatiin paikalleen ilman mitään adapterilevyjä. Olihan siinäkin oma hommansa mutta itse lähinnä lähettelin vaan mittoja. Tehkööt kovat jätkät oikeet työt 😅
Akseleina MEUS isokinetic Capra levyiset portaalit. Vaikuttaisi kyllä tuohon rahaan olevan vastinetta rahoille runsaasti.
Ja sitten se eniten itseä hävettävä osio eli häkki. Ensimmäisen wercrock häkinhän touhusin täysin itse hitsaillen ja hioen. Mutta nyt laiskuus ja ajanpuute ajoi miehen ostotuotteeseen. RcSpeedy R2 häkki tilaukseen. No joo, saahan tuossa rahoilleen vastinetta. Nätit scalehitsaukset saumoissa, symmetrinen ja aikalailla bolt-on ajatuksella tehty. Jos nyt vaan byggyä ilman wercrock sääntöjä olisi tekemässä niin täysin no brainer. Mutta kun pitää tehdä täydet sisustat ja 3d moottorit ym ym niin kyllähän tässäkin pähkäiltävää riittää. Ja ehkä suurimpana se kaikkien sähköjen piilottaminen. Joskus scalekisa-autoja rakentaneena ja miettineenä. Ain't shit verrattuna näihin 😅 Alkaa olemaa. Jo sen verta pitkä romaani että laitetaas kuvat mihin oon päässy. Servot vielä matkalla mutta pääsuunta määritelty.

[Pisepise]

Asiaa! Pari kysymystä. Onko nuo iskarit mitkä? WeRockmiesten suosimat priceys customit?

Ja sitten tuo tuplamoottori vaihteistohan on aivan loistava ja luulisi erin omaisesti toimivan pikku fusioneilla. Sitten kun on sen aika niin olisi kiinnostunut kuulemaan kuinka käytännössä radiolla toteutat digin ja overdrivet? Mietin että ainakin Radiomasterilla saisi esim. pakin ohjelmoitua niin että peruuttaessa olisikin normi tasa veto päällä ja eteen päin ohjelmoitu od.... Mutta toihan on 4ws digillä, niin eihän sillä juuri pakitella :D

[HillBilly]

Iskarit on jotkut mitkä sattui laatikosta löytymään. En tarkkaan muista minkä kitin mukana ovat tulleet. Ajan tällä, niinkuin tuolla 1.9 ultimatellakin, full drooppina.

Mulla on käytössä Sanwan MT-4S joka taipuu tämänlaiseen ajoon hienosti. Samalla rammarilla ajelen WRCCA Super-luokan autoa jossa samat toiminnot. Peukalo lever hoitaa takaohjausta ja trimmikytkimeen 4wd/etu dig/ taka dig. Toiseen trimmikytkimeen stepeittäin, esim 10% overdriveä per napsaus. Harvemmin itsellä superissakaan tulee käytettyä od muuntelua. Hyvin pitkälle digillä mennään jos tarvii.

[HillBilly]

Vähän eteenpäin. Tein styreenistä laatikon tuinne konepellin alle. Sinne tulee näillänäkymin vastari. Tulipelti ja takaseinä myös hyvin pitkälti valmiina. Tuohon hytin keskelle tein tuollaisen laatikon jonka sisälle vaihdelaatikko jää. Sen päälle teen velcro kiinnitteisen levyn jonka alle jää piuhat ja akku
Akku tulee tuohon vasemmalle kyljellä ja saan jopa 1000mah akun tällä kertaa sovitettua. Tämähän on siis rhd koska kardaanit lähtevät tuolta vasemmalta puolelta. Nyt ootellaan servoja ja pitää tietty nuo kahden erillisen moottorin akkuliittimet kolvata yhteen ja vaihtaa XT60 liittimeksi.

[HillBilly]

Tähän väliin klassikko. Vähän päivässä, paljon viikossa. Servot saapuivat tänään. Kohtuu budjettimallin servoilla mennään. NSDRC:n RS-450 tuli valittua. Samalla kun tilausta tein mietin että mites toi virtapuoli noille kahdelle servolle yhdestä MiniFusionista? Aikani laskettua tulin tulokseen että ei riitä millään vaikka noi servot vie vaan 4.8A stall. No mikäs sit eteen. No samalla firmalla on tuollaisia by-pass piuhoja joilla vastari ohitetaan ja virta servoille tulee suoraan beciltä. Niitä on eri mallisia. Dual servo/dual bec, single bec/dual servo ym ym. Tuo perinteinen Castlen 10A bec pitäisi riittää noille servoille riittävästi.
Linkit putkitin 6mm hydrauliputkella. Kirosin tylsää rautasahaa kunnes yhteen meseryhmään jatkoin kiroilua ja sieltähän se, aiemmin käyttämäni ja nyt unohtamani, työkalu löytyi. Ai että tunsin itseni tyhmäksi. Homma nopeutui ja tarkentui huomattavasti 🤣
Lisää huomenna...

[HillBilly]

Kardaanit paikallaan. Vaikka toi sähköhelvetti vaikuttaa vielä aika epämääräiseltä niin suht selvää se on. Aion kuitenkin testata kaiken ennen kuin alan loppusipistelyjä tekemään. Paino vähän yllätti. Akun kanssa alta kolme kiloa joten punttia täytyy lisätä laillisuuden vuoksi. Onneksi oon joskus hamstrannu tollaset Beeftubesin "jarrulevyt" Ne kun heittää alle niin menee 70g yli minimipainon. Eli ei hätää. Ja puuttuuhan tuosta vielä ratti, vaihdevivusto ym scalesälää. Lisää myöhemmin. Tod näk viimeistelty 2.2 unlimited ajoneuvo 😉

[HillBilly]

Sinnehän ne piuhat lopsahti. Ja kuskikin sai ratin käteensä. Tuonne konepellin alle enää vastari, piuhat kiinni ja testiajolle. Toki tuo "turkkipelti" styreeni pitää maalata. Hopee vaiko musta 🤔 Ja edelleen 1000mah akku mahruu. Siitä olen erityisen ylpeä.

[HillBilly]

Jotain scalejuttuja vuelä mutta aika pitkälti valmis.

[HillBilly]

Koska säännöt sanovat että mitään muuta sähköä kuin servonjohdot ei saa näkyä niin tein tuollaiset kotelot moottoreille. Muutamat pakolliset tarrat vielä niin kyllä tää nyt on tässä. Sulaa odotellessa...

[HillBilly]

Muutamia pikkutestejä lukuunottamatta aika pitkälti hyllykoristeeksi tämä oli jäänyt. Onneksi on kylän MIES Kimi jolla on ChupaCapra buggy arsenaalissaan. Tänään mentiin pitämään hauskaa näillä laitteilla ja jätettiin WRCCA kalusto kotiin ja kyllä kannatti. Kertakaikkisen huippu laite ja menee kyllä tuon kontrolli työkalupakin ansiosta aika uskomattomasti, ollen vielä erittäin scale sitä tehdessään ;-) Mini Fusioneista sen verran että toimivat hienosti mutta kerran sain lämpö cutoffin päälle kun 20min ajon jälkeen oikeen bindasin ja survoin. Mutta normaalissa kuuden minuutin kisa-ajassa ei mitään ongelmia ja iisimmässä fiilistelyssä toimivat loistavasti. Koittakaahan scalehenkiset ihmiset nyt saada näitä aikaiseksi koska tuo viisi porttia + kaksi bonusta ja kuuden minuutin ajoaika on todella maukas konsepti. Ja noiden ajettavuus on aivan omaa luokkaansa kun on käytössä 4ws ja molempien akseleiden erillisohjaus. Just lovin´it!!! Pikku video haastavasta portista tähän niin avautuu enemmän.

[NumeroKaksi]

Tuli ajeltua tällä ruskossa varmaan tunnin verran. Aivan täydellinen laite. Tuntuma ja realistisuus on aivan omaa luokkaansa ja viimeinkin 4WS auto jossa ajaminen on oikea nautinto. En osaa sanoa onko se tuo rengaskoko vai mistä ihmeestä johtuu, mutta ruskon ajelut ovat oman rc harrastamisen parasta aikaa.

Kalliit ajothan nuo olivat, kun siitä jäi fiilis että tämmöinen on aivan pakko saada omaan kalustoon. Auto tuntuu siltä mitä olen etsinyt kahlaamalla lähes kaikki wrcca luokat, osan skalesta ja lähtenyt minisuper luokkaa kehittämään. Veikkaan että minisuperissa oli hivenen liian korkea rengas käytössä joka sitten käytännössä ei toiminut niin tyydyttävästi kuten tämän auton renkaan koko.

Tämä werock projekti on seissyt omalta osaltani paikoillaan sen vuoksi, että tarkat säännöt ovat aiheuttaneet ähkyn. Projekti nytkähtää liikkeelle uudestaan lähiaikoina ilman paineita sisustasta tms. Pääpointti on saada auto ajoon ja niitä viimeisiä detaileja voi sitten hieroa joskus kuntoon jos siltä tuntuu.

Meni vähän sivuun aiheesta, mutta menköön. Aivan upean auton olet rakentanut ja sen käytös kallioilla on täydellistä. En muuttaisi yhtikäs mitään.👌🔥🔥

[HillBilly]

Pikku päivitys tähän vehkeeseen. D1RC iskarit alle puhtaasti turhamaisista syistä.