Sivu 1/3

C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Ke 06.11.2024 00:28
Kirjoittaja Orkekum
Päätin että halusin uuden C1 auton.
Ja tietenkään en osaa mennä järkevän kautta vaan toheloida kasaan jokin outoa.

Noh, mikäs siinä, sähköt, eli moottori, vastari, vinssi ja ohjaus-servo tulee vanhasta C1 autosta, eli Scorcherista. Scorcher jää eläkkeelle ja näkynee safareilla joskus.

Koppa tilattu ja kasattu.
Alle haluaisin Elementing IFS2 alustan, ja akseliväli 280-290mm.

Tämä koppa minkä löysin Aliexpressistä on hyvin komea, ja hyvin tehty, vaikka piti itse kasata, ja sen paino on noin 890 grammaa.
Kylki.JPG
Ja tietenkin avattava konepelti, ovet ja takaluukku.
Konepelti auki.JPG
Konepelti auki.JPG (638.47 KiB) Katsottu 10986 kertaa
Ovi auki ja klipsi.JPG
Ovi auki ja klipsi.JPG (464.84 KiB) Katsottu 10986 kertaa
Takaluukku auki.JPG
Takaluukku auki.JPG (388.93 KiB) Katsottu 10986 kertaa
Lava on syvä.
Mitattu lava erittäin syvä.JPG
Mitattu lava erittäin syvä.JPG (463.06 KiB) Katsottu 10986 kertaa
keskemmältä mitattu.JPG
keskemmältä mitattu.JPG (361.44 KiB) Katsottu 10986 kertaa
Tulee olemaan kiinnostava projekti saada kopan akseliväli kohdalle, kun se ite on 324mm.
Lyhennettynä rengas tulee n tähä.JPG
Lyhennettynä rengas tulee n tähä.JPG (471.07 KiB) Katsottu 10986 kertaa
Pistin huvin vuoks Sendero SE'n päälle, istuu pelottavan hyvin. GIMPissä leikkasin renkaan ja silmämääräisesti siirsin oikeaan paikkaan.
Senderon päällä, takarengas leikattu ja siiretty.JPG
Senderon päällä, takarengas leikattu ja siiretty.JPG (557.91 KiB) Katsottu 10986 kertaa
Huhhu sentään, mihin olen pyrkinyt :D

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Ke 06.11.2024 09:43
Kirjoittaja teppisch
Nyt on komea koppa. Lavan lyhentäminen kohtuu simppeli juttu ja nopeasti arvioiden hytin ja kaaren välistä saa n. tuuman pois. Rengaskaaret on selvästi mitoitettu 120mm kumeille, joten voisiko kaaria pienentämällä olla mahdollista siirtää varsinkin taka-akselia eteenpäin, kun rengas kerran joutuu olemaan kaaren keskellä? Eturenkaalle tuskin kannattaa tehdä samaa, jotta saa renkaan pysymään mahdollisimman edessä.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Ke 06.11.2024 14:18
Kirjoittaja Orkekum
teppisch kirjoitti: Ke 06.11.2024 09:43 Nyt on komea koppa. Lavan lyhentäminen kohtuu simppeli juttu ja nopeasti arvioiden hytin ja kaaren välistä saa n. tuuman pois. Rengaskaaret on selvästi mitoitettu 120mm kumeille, joten voisiko kaaria pienentämällä olla mahdollista siirtää varsinkin taka-akselia eteenpäin, kun rengas kerran joutuu olemaan kaaren keskellä? Eturenkaalle tuskin kannattaa tehdä samaa, jotta saa renkaan pysymään mahdollisimman edessä.
Mää katon semmoset yksityiskohdat sit ku saan ifs alustan alle. Ite tykkään et taka ja etu ylitykset ei ole mahdottomia.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 07.11.2024 08:47
Kirjoittaja MrHuman
Tuota koppaa itsekin katsonut, mutta eikö lavan penkit mitätöi pisteet (syvä)lavasta? Esimerkiksi VS4-10 Pron lava ei kelpaa, ja siinä vähän vastaava.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 07.11.2024 08:58
Kirjoittaja Orkekum
MrHuman kirjoitti: To 07.11.2024 08:47 Tuota koppaa itsekin katsonut, mutta eikö lavan penkit mitätöi pisteet (syvä)lavasta? Esimerkiksi VS4-10 Pron lava ei kelpaa, ja siinä vähän vastaava.
Vaikia sanoo, pitää kattoo mitä sääntö jumalat keksivät

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: La 09.11.2024 08:08
Kirjoittaja MrHuman
Lisätään vielä että piti olla tarpeeksi syvä joka paikasta.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Su 10.11.2024 00:16
Kirjoittaja Orkekum
MrHuman kirjoitti: La 09.11.2024 08:08 Lisätään vielä että piti olla tarpeeksi syvä joka paikasta.
ei muuta ku dremeli laulamaan!

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Su 17.11.2024 21:54
Kirjoittaja Orkekum
Lauantai iltana päätin kokeilla lyhentää akseliväliä.

Linkit löytyi, yllätyin itsekkin. Piti vaan pelailla linkinpäillä että sai kaikki kohdilleen.
Linkit.jpg
Linkit.jpg (409.43 KiB) Katsottu 10682 kertaa
Just olin saanut lavan sahattua, kokeilin hytin paikoilleen, hieman pelkäsin et näyttäs hoopolta.
hytti ilman lavaa.jpg
hytti ilman lavaa.jpg (305.02 KiB) Katsottu 10682 kertaa
Mutta, lavan lyhennyksen jälkeen näyttää ihan ookoolta!
Täytyy odotella et saa IFS2 modulin et näen minne kaikki lopulta sijoittuu.
Edessä isot sisälokarit jotka hieman rajoittaa kopan asentamista, ne pitää poistaa tai trimmata joku päivä.
kasattu lava.jpg
kasattu kylkukiva.jpg
kasattu hieman edestä.jpg

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Ke 15.01.2025 17:26
Kirjoittaja Orkekum
IFS2 saapui, tämä jäi yli, ehkä 4WS Gatekeeperille...
wanha etuakseli.JPG
wanha etuakseli.JPG (492.37 KiB) Katsottu 10168 kertaa
Asennus helppo, kardaani lyheni viitisen milliä, helppo ainakin säätää noi elementin vakio kardaanit, kokonaan muovia.
kardaani pitää lyhentää.JPG
kardaani pitää lyhentää.JPG (307.77 KiB) Katsottu 10168 kertaa
asennettu servoineen lokareineen.JPG
asennettu servoineen lokareineen.JPG (503.45 KiB) Katsottu 10168 kertaa
Etupää ok, rengas keskellä kaarta, mutta tuo vakiomaski aivan liian iso, aliexpertillä on sirompi jonka pitää tilata, tai tehdä oma.
edestä varret suorissa.JPG
edestä varret suorissa.JPG (401.01 KiB) Katsottu 10168 kertaa
etuakseli sopii ylitys ok paranee maskia vaihtamalla.JPG
etuakseli sopii ylitys ok paranee maskia vaihtamalla.JPG (467.4 KiB) Katsottu 10168 kertaa
Takaylistys huono, se korjaantuu lavaa lyhentämällä.
takaylitys huono.JPG
takaylitys huono.JPG (434.72 KiB) Katsottu 10168 kertaa
Servo ja Muskle vinssi sopii hyvin kohdilleen konepellin alle. Haluaisin akun sinne eteen, mutta pitää kattoa minne mahtuu.
Kuvista huomaa myös uudet sliderit, pysyy tai sitten menee hukkaan, pitää kattoo miltä näyttää. Fusion Pro tietenkin paikalla ja 37kg suoravoima servo :-)
ovesta sisään.JPG
ovesta sisään.JPG (551.72 KiB) Katsottu 10168 kertaa
konepellin alla.JPG
konepellin alla.JPG (541.38 KiB) Katsottu 10168 kertaa

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: La 25.01.2025 00:15
Kirjoittaja Orkekum
Uutta maskia ja rosteriputkea odotellessa aattelin laittaa korin kohdille, samoin löysin kojelaudan toisesta kopista, jossa vähän koristetta ja ratin.


Hieman pehmustusta ja jotain penkeiksi, ja pari tikkua vihdekepeiksi niin näyttää sisustalta
SISUSTA.JPG
SISUSTA.JPG (590.38 KiB) Katsottu 10095 kertaa
Romut lavalla on antamassa painoa että auto pysyis suunilleen suorassa, muutoin perä pystyssä, täytyy löytää ohuempi jousi tai lyhyempi iskari.
Omaan silmään istuu hyvin paikoilleen, en ole tässä kiinnittänyt lavaa hyttiin vielä, kaikki aikanaan :-)
Aliexpertiltä tulossa Rosteriputkea, aattelin kokeilla tehä yksinkertaisen lavakaaren, ja ehkä jonkin suojan hytille.
SIVU.JPG
SIVU.JPG (411.57 KiB) Katsottu 10095 kertaa

uusi ohuempi maski on myös saapumassa aliexpertiltä, saa etuylityksen paremmaksi ja paljon paremman näköseksi.
MASKI.JPG
MASKI.JPG (600.33 KiB) Katsottu 10095 kertaa
Ja sitten vielä puskurit eteen ja taakse.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: La 25.01.2025 18:57
Kirjoittaja jph-74
Katoin että takavaimentajat hiukan hauskassa kulmassa, toimiiko miten päräpään jousitus?

Elementti IFS projekti minullakin menossa ja lyhyellä wb 282mm, niin laitoin cantileverillä peräpään jousituksen, ei tarvinut puukottaa lavanpohjaa.

Tuolta löytty 3D palikat, menee melkeinpä suoriltaan elementtiin. https://www.thingiverse.com/thing:2871329
IMG_20250115_220326855_HDR.jpg

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: Su 26.01.2025 19:58
Kirjoittaja Orkekum
jph-74 kirjoitti: La 25.01.2025 18:57 Katoin että takavaimentajat hiukan hauskassa kulmassa, toimiiko miten päräpään jousitus?

Elementti IFS projekti minullakin menossa ja lyhyellä wb 282mm, niin laitoin cantileverillä peräpään jousituksen, ei tarvinut puukottaa lavanpohjaa.

Tuolta löytty 3D palikat, menee melkeinpä suoriltaan elementtiin. https://www.thingiverse.com/thing:2871329

IMG_20250115_220326855_HDR.jpg
Cantilever ois myös toiminu. Tämäkin WB on 280mm paikkeilla!

Jousitus toimii hyvin, vaikka jousi tällä ehtkellä turhan jäykkä.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: La 29.03.2025 18:36
Kirjoittaja Orkekum
Oho!
Jotain tapahtuukin. Sain vihodin niskasta kiinni ja juotin hieman lavakaaria.
K.I.S.S
Keep It Simple Stupid
Ideana on yksinkertainen on kauniimpi, vaik ei välttämättä kauneihin, mut vaikuttaa olevan toimiva.
kaari kylki.JPG
kaari kylki.JPG (491.5 KiB) Katsottu 8767 kertaa
Kaari sivulta.JPG
Kaari sivulta.JPG (716.48 KiB) Katsottu 8767 kertaa
Puskuri samaa ideaa, yksinkertainen ite tehty teline et saa puskurin oikealle paikalle. Mallin otin puskuritelineestä mikä tuli aliexpres puskurin mukana, mutta säätää paikkaa tietenkin. 5mm tankoa ite puskurina.
Myöhemmin etin käsiin paksumpaa materiaalia telineeksi, ohut pelti vain kokeiluna et onnistuuko ideani.
puskuri proto alhaalta.JPG
puskuri proto alhaalta.JPG (638.57 KiB) Katsottu 8767 kertaa
puskuri sivulta.JPG
puskuri sivulta.JPG (613.62 KiB) Katsottu 8767 kertaa
puskuri edestä.JPG
puskuri edestä.JPG (479.86 KiB) Katsottu 8767 kertaa

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: La 29.03.2025 20:01
Kirjoittaja MrHuman
Orkekum kirjoitti: To 07.11.2024 08:58
MrHuman kirjoitti: To 07.11.2024 08:47 Tuota koppaa itsekin katsonut, mutta eikö lavan penkit mitätöi pisteet (syvä)lavasta? Esimerkiksi VS4-10 Pron lava ei kelpaa, ja siinä vähän vastaava.
Vaikia sanoo, pitää kattoo mitä sääntö jumalat keksivät
Saitko miten ratkaistua tuon syvälavapisteen, vai onko vielä kysymysmerkki?

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: La 29.03.2025 20:16
Kirjoittaja Orkekum
MrHuman kirjoitti: La 29.03.2025 20:01
Orkekum kirjoitti: To 07.11.2024 08:58
MrHuman kirjoitti: To 07.11.2024 08:47 Tuota koppaa itsekin katsonut, mutta eikö lavan penkit mitätöi pisteet (syvä)lavasta? Esimerkiksi VS4-10 Pron lava ei kelpaa, ja siinä vähän vastaava.
Vaikia sanoo, pitää kattoo mitä sääntö jumalat keksivät
Saitko miten ratkaistua tuon syvälavapisteen, vai onko vielä kysymysmerkki?
Toistaiseksi semmone temppu tällä autolla etten lainkaan mieti Syvää lavaa, se on pelkkä auton taempi neliö pisteiden suhteen. IFS ja kovakoppa antaa aika hyvän pistemäärän jo

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 17.04.2025 08:29
Kirjoittaja Orkekum
Juotin puskurin ku oli kiva keli eilen.
Nyt vaan huomaan että pitää hioa maskia hieman, tai poistaa se ja laittaa joku ritilä, ei ole laillinen puskuri vaikka maskin suoja turhan jööti.
Puskuritelineesaä oletat ulokkeet lattaraudassa hion ku saan kaiken aseteltua paikoilleen

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 17.04.2025 09:14
Kirjoittaja nenolanjones
Entä jos laittaisi lisäputken tuohon kiinnikkeiden väliin, nykyisen vaakaputken etupuolelle? Sitten taitaisi olla tarpeeksi materiaalia korin/maskin ulkopuolella ylhäältä katsottuna.

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 17.04.2025 12:21
Kirjoittaja Orkekum
nenolanjones kirjoitti: To 17.04.2025 09:14 Entä jos laittaisi lisäputken tuohon kiinnikkeiden väliin, nykyisen vaakaputken etupuolelle? Sitten taitaisi olla tarpeeksi materiaalia korin/maskin ulkopuolella ylhäältä katsottuna.
Hauska idea, pitää kattoo saako sinne komeasti simmuteltua jotain, väittää sitä D-lenkille pidilkeeksi, tai vinssille paikka 🤔
Eihän missään sanottu et puskuri piti olla suora

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 17.04.2025 20:02
Kirjoittaja Orkekum
Jottai tähä suuntaan :-)
Nyt täytyy vaan juottaa noi pidikkeet kunnolla kii ku ei tykännyt väkivallasta :-D

Re: C1 (toivottovasti) IFS defe.

Lähetetty: To 17.04.2025 21:27
Kirjoittaja Orkekum
Hupsistakeikkaa, juotos ja puhdistus. Ei komein juotos mutta ainakin on laillinen! :D
Hion myöhemmin kulmat pyöreämmäksi.

Seuraavaksi pitäs vinssilinja viedä läpi, mulla idea upottaa maskiin Vinssikita, jos löytyy ylimääräsenä, tai Deaktivoitu skalevinssi, ja käyttää sitä Kitana/Läpivientinä