On jo kolmannen kerran koittanut aika kokoontua Mäntsälään MMR:n järjestämälle porttisafarille. Kuten otsikosta voi nähdä niin kilpailun ajankohta on siirtynyt syksystä kevääseen. Tähän suurin syy oli 1:1 autojen Arctic Trucks Offroad Trial-kilpailun siirtyminen kevääseen.
Viime vuoden palautteen perusteella yritän muuttaa lähdön jälkeen tulevien ensimmäisten porttien sijoitusta, jotta viime vuoden ruuhkalta vältyttäisiin. Lähtö ja maali tulee todennököisesti siirtymään lähemmäksi pusikkoa sekä kalliota. Radan pituus ja vaikeustaso tulee pysymään melko samanlaisena kuin edellisinä vuosina. Viime syksyn rata vaikutti olleen riittävän pitkä ja aikaakin kuluva ihan riittävästi osalla kilpailijoista. Yritän saada taas tälle vuodelle ajettavaa noin 2-3 tunnin edestä. Itse kisakonsepti tulee pysymään samana kuin edellisinäkin vuosina. En halua lähteä muuttamaan sitä.
Saadun palautteen perusteella yritän viedä reittiä tällä kertaa kalliolle ja enemmän pusikkoon. Avoimessa kivimurskassa ajaminen on vähän tylsää. Toki kilpailupaikka huomioon ottaen ei siltäkään täysin voida välttyä. Koitan myös täksi kerraksi parantaa vielä lisää porttimerkkien ja rata-alueen näkyvyyttä.
Kilpailun kohderyhmä on edellisten vuosien tapaan scalehenkiset (Spirit of scale) autot. Tapahtuman pääluokkina pysyvät edelleen C1 ja C2. Kilpailussa on mukana tänä vuonna myös ns. Safariluokka johon voi tulla ajamaan niillä autoilla, mitkä eivät sovi pääluokkien sääntöihin. Tarkoitus kuitenkin olisi, että kaikki pääsisivät ajamaan. Toivoisin kuitenkin, että autot olisivat suurinpiirtein 1:10 kokoa. (1:12-1:10) Pelkään, että SCX6 kokoluokan autot saattavat kaivaa reitin osittain 1:10 koon autoille ajokelvottomaan kuntoon.
Kuten ylemäpänä mainitsin niin MMR Porttisafari järjestetään 1:1 autojen trialkilpailun (Arctic Trucks Offroad Trial) yhteydessä Mäntsälän Aeron alueella. (Muistakaa, että kilpailu on samalla myös lajin esittelytilaisuus.) Tämän vuoksi en myöskään voinut vaikuttaa kilpailun ajankohtaan.
Alueella on buffetti, jonka tuotot menevät suoraan kerhollemme. Luokkien parhaat myös palkitaan. Palkinot tarjoaa EuroRC, Tervakoskelta.
- _DSC1929.jpg (251.79 KiB) Katsottu 9098 kertaa
Palkinnot:
Kilpailussa palkitaan jokaisen luokan kolme parasta mitalilla. Muista mahdollisista palkinnoista ilmoitetaan myöhemmin.
Ilmoittautuminen:
Ennakkoilmoittautuminen suotavavaa, mutta ei pakollista. (Tarvitsemme jonkinlaisen arvion osallistujamääristä, jotta voimme varata riittävästi tilaa pysäköintiin.)
Ilmoittautumiset tähän ketjuun tai maililla [email protected]
Huom!
Yleisen kustannustason nousun myötä Mad Moose Racing Ry toivoo kilpailijoilta pientä (noin 5-10€/kilpailija) vapaaehtoista kolehtia kilpailun yhteydessä. Kolehdin voi maksaa käteisellä tai MobilePay:llä
Yhteistyökumppanit:
Euro RC
Jounin RC
Mad Moose Racing Ry
- logo.png (81.23 KiB) Katsottu 9051 kertaa
Kilpailun Aikataulu:
Ilmoittautuminen: 10-11:00
Ohjaajakokous: 11:30 (Kaikki paikalla!)
Lähtö: 12:00
Maaliintulo: 16:00(viimeistään)
Palkintojen jako: noin 17:00-17:30 (tulosten valmistuttua)
Kilpailupaikka:
Mäntsälä Aero
Hyvinkääntie 727, Mäntsälä
Seuraa opasteita saapuessasi kilpailupaikalle.
- _DSC1889.jpg (112.46 KiB) Katsottu 9098 kertaa
Ajettavat luokat ja säännöt:
C1:
- Renkaan ulkohalkaisija enintään 4,19”(106,4mm).
- Renkaan sisäreuna tulee jäädä korin ulkoreunan sisäpuolelle ylhäältä katsottuna.
- Servo rungossa.
- Spirit of scale toivottavaa
C2:
- Renkaan ulkohalkaisija enintään 4,75” (120,7mm).
- Renkaan sisäreuna tulee jäädä korin ulkoreunan sisäpuolelle ylhäältä katsottuna.
- Servo rungossa.
- Spirit of scale toivottavaa.
Safari:
- Ei renkaan ulkohalkaisija rajoitusta.
- Servon sijoitus vapaa.
- Wraith, Bomber, ja nelipyöräohjatut tähän luokkaan. (Pidetään scaleluokat scaleluokkina.)
Yleiset säännöt:
- Kilpailussa ajetaan 2-3kierrosta (tarkka kierrosmäärä selviää, kun saamme suunniteltua ratapohjan).
- Voittaja on se, jolla vähiten virhepisteitä.
- Tasapisteiden kohdalla voittaa se, joka ajoi reitin läpi pienimmällä ajalla.
- Ajosiltojen ja vinssin käyttö sallittu.
- Toisten kilpailijoiden avustaminen sallittua ja jopa toivottavaa.
- Yleisö ei saa avustaa kilpailijoita.
- Ei scalepisteitä.
- Kilpailun järjestäjä voi tarvittaessa muuttaa rataa tai sen linjausta kesken kilpailun, jos reitti muuttuu ajokelvottomaksi.
Korjaaminen
- Autoa saa korjata ja akun vaihtaa.
Jos auto hajoa tulokseksi tulee DNF. Ajoja saa jatkaa toisella autolla, mutta kilpailun ulkopuolella.
Virhepisteet:
- Auton koskeminen porttimerkkiin tai lippusiimaan +1p
- HOG +10p (Kaatuneen auton kääntäminen pyörilleen käsin tai uudelleen asemointi.)
- Portin ohittaminen autoa kantaen: +10p per portti. (Taka-akseli ohitetun portin linjalle.)
Virhepisteet kirjataan kilpailijakorttiin tukkimiehen kirjanpidolla. OMAT TUSSIT MUKAAN. (ohut permanen, mikä tarttuu laminoituun kilpilijakorttiin)
Kilpailunjohtaja ja ratamestari:
Jouni Niemi
[email protected]
