Scale luokat Finnish RC Crawling Series 2024

[Zarizi Tech]

Ajattelin tehdä tällaisen aloituksen tulevan kauden Scale kilpailuista ja toimintamalleista. Itse hyppään pois organisoimasta näitä luokkia, koska aikani siihen ei vaan yksinkertaisesti enää riitä. Tänne avointa keskustelua ja pallon hallintaanottoa sarjaa ajavilta kuskeilta. Porukalla nämä syntyy ja tapahtuu myös jatkossa, mutta itse en ole enää valitettavasti mukana.

[HillBilly]

Kiitos Samu meidän luotsaamisesta. Ymmärrän ettei aika riitä kaikkeen. Eiköhän sulla oo kädet täynnä noiden crawler-luokkien kanssa ihan riittämiin.
Mutta avataanpas tätä ensi kauden systeemiä tässä ketjussa. Ensiksi ehkä mietteitä kuluneesta kaudesta. Plussat ja miinukset ja mahdolliset kehitysehdotukset.

[HillBilly]

Itse pidin järjestelystä jossa scalet ja crawlerit olivat peräkkäisinä päivinä. Itse kun tekee mieli ajaa molempia niin tämä sopi minulle. Tulipahan perheen kesken käytyä Lappeenrannassa ja Porissa parin yön reissut. Kisapaikat olivat kaikki hyviä. Mieluusti silti näkisin Viikinkalliot yhtenä paikkana koska paikkahan on mitä mainioin ajeluun sekä parkkipaikat, kaupat ym ovat aivan lähistöllä.
Mitä yleisiin kilpailutapahtumiin tulee niin liian paljon on turhaa seisoskelua ja hidastelua seuraavan kuskin saamisessa radalle. Auto tulisi olla valmiina jo mieluusti ennen kuin edellinen kuski on kymppiporttia läpäissyt. Näissä akkujen vaihtamisissa ym ym tuhraantuu tolkuttomasti aikaa kun se kerrotaan neljälle kuskille neljällä radalla. Siinä haluaisin nähdä ripeämpiä otteita jotta päivä sujuu jouhevasti. Tästä oli jo puhetta Lappeenrannan performance scale luokassa jossa oli erittäin paljon kuskeja. Lukuisista osallistujista huolimatta luokka meni ripeästi kun kaikki olivat heti valmiita ajamaan edellisen saavuttua maaliin.
Mitä ajettaviin luokkiin tulee niin haluaisin nähdä ohjelmistossa myös tauolla olleen C3 luokan. Aikataulullisesti on kolmen luokan ajaminen lähes mahdotonta varsinkin jos kuskeja on paljon. Siinä tulee eteen valintoja että mitä luokkia haluaa ajaa mutta mielestäni monipuolistaisi scaleluokkien tarjontaa. Porukalla on kuitenkin aika paljon Caproja ym nelipyöräohjattavia/digillä varustettuja autoja joille ei oikein mitään luokkaa ole. C3 luokka mahdollistaisi näidenkin autojen viivalle saannin. Luokka kannustaisi harrastajia myös rakentamaan suht erilaisia autoja toisistaan. Putkirungot ja "rungolliset" autot nähtäisiin samalla viivalla.
Tässä mun mietteitä. Asiallista keskustelua odottaen....

[Scrap]

Semmoista huomasin, että krooler puolella on ideoitu pitää kisat kaksipäiväisinä. Eli samaan vkonloppuun tuskin mahtuu kahta kaksipäiväistä kisaa.

Jos C3 tulee kalenteriin niin saattaisi jopa kiinnostaa rakentaa auto ja kisailla. Henk. koht. mielipide on että C1 pilattiin laatikoilla ja C2 ollut aina vähän blaah luokka.

[nenolanjones]

Aluksi kiitokset Samulle vetovastuusta!

Itsellä paljon samoja mietteitä kuin HillBillyllä, eli ensinnäkin Scalen ja Crawlereiden yhteiset vkloput olivat mukavia, koska tykkään Scalen lisäksi myös perskaa ajaa.

Paikkojen suhteen ei ollut valittamista, toki vain pari kisaa tuli ajettua. Tietty sijainnit on itärajalla asuvalle aina hiton kaukana mutta minkäs teet, tosin tämän kauden Lappeenrannan kisat olivat mukavan lähellä. Oli ajatuksena paikallisten kanssa käydä yksi mahdollinen kisapaikka katsomassa Pohjois-Karjalan komeista maisemista, mutta siitä lisää sitten myöhemmin jos ehditään se koeajamaan ennen talvea.

Tuota kisojen sujuvuutta voisi parantaa esim siten, että jo ajajakokouksessa jokainen kaivaa puhelimen esiin ja pistää crawlerresultsin valmiiksi salasanat tallentaen, niin on suht valmiina tuomaroimaan ja vaikka vinssikeppejäkin varata lisää. Vois itsekin niitä jokusen askarrella, toki ei sitä välttämättä heti ekalla portilla tarvitse, mutta onpahan valmiina sekin jos toinen kuski vasta maaliin tullut. Niin ja toki ajojärjestys heti alussa valmiiksi sekä jokainen pitää huolen että muistaa edes sen kenen jälkeen ajaa, niin auttaa jo paljon.

C3 on kyllä kieltämättä mielenkiintoinen, saattaisin itsekin siihen osallistua. Toki tuo aikatauluihin haasteita, varsinkin jos crawlereihin tuo kolmas luokka vakiintuu myös. Se että jos Scalet ja Crawlerit olisi omina vkloppuina, tarkottaisi käytännössä että koko kesän täydeltä on sitten ajoja jossain, siihen tuskin rahkeet riittää kovin monella jos molempia haluaa ajaa. Eikä sekään oikein parempi ole jos samana viikonloppuna on scale ja crawler kisat eri puolilla Suomea.

[MrHuman]

Semmoista huomasin, että krooler puolella on ideoitu pitää kisat kaksipäiväisinä. Eli samaan vkonloppuun tuskin mahtuu kahta kaksipäiväistä kisaa.

Jos C3 tulee kalenteriin niin saattaisi jopa kiinnostaa rakentaa auto ja kisailla. Henk. koht. mielipide on että C1 pilattiin laatikoilla ja C2 ollut aina vähän blaah luokka.

En tiedä miten aikaisemmin oli sääntöjen tulkinnassa, mutta mielestäni aika selkeästi heti ensimmäisenä sanotaan, että scale realismia toivotaan, ja vielä tämän jälkeen sanotaan että 'go above and beyond to make your vehicle as realistic aa possible'. Ja body osassa puhutaan, että auton pitää olla kuin "your daily driver", ei siinä mielestäni millään laatikolla silloin saa tulla. Henkilökohtaisesti nuo säännöt on suhteellisen selkeät. Jos siis tarkoitit, että laatikolla saa tulla ajelemaan.

Edit: tai noh Tesla Truck on aika laatikko 😂

[Scrap]

Aikaisemmin vähintään puolet renkaan leveydestä piti olla korin alla piilossa ylhäältä katsottaessa. Nykyään saa koko rengas olla näkyvissä.

Eli nykysäännöissä tehtiin C1:stä vanhaa C2:ta vastaava. Eli mentiin aivan väärään suuntaan. Kun oikea suunta olisi ollut tehdä suurempaa eroa C1 ja C2 välille.

Tässäpä syy miksi itseä ei enää kiinnosta pätkään ajaa kisaa. No jos C3 tulisi kalenteriin niin sit ehkä.

Safarit paljon hauskempia ja niissä on huomattavasti enemmän ajettavaa.

[HillBilly]

Pidetään tuo sorrcan muutoksen hyvyys/huonous tuolla toisessa topicissa. Pakko sen verran sanoa että kyllä C1 ja C2 ovat todella kaukana toisistaan nykyaikaisella kalustolla.

[teppisch]

Kolme kisaa menneen kauden aikana ajaneena kirjoittelen omia ajatuksia.

Kisaformaatti poikkesi edelliskaudesta finaaliviikonlopun muodossa. Eli finaalissa oli pakko ajaa, jotta sai kolmen kisan pisteet mukaan laskentaan. Ajatus oli hyvä, mutta formaatti sai finaaliviikonloppuun C1 luokkaan seitsemän ja C2 luokkaan kuusi kuskia paikalle. Eli sanotaanko, että paikalle saapumisen vaivannäkö palkittiin. Finaalissa ajettiin molemmat luokat omina päivinä ja ratoja oli 6+finaalirata. Tulevalle kaudelle voisi kokeilla molemmat luokat samalle päivälle ja ratoja 4+finaalirata. Saisi väkeä paremmin paikalle kun ei tarvisi yöpyä.

Kisapäivien läpiviemisen nopeuttamisesta olen samaa mieltä monen kanssa. Neljän ajajan ryhmässä yksi ehtii aina valmistella autonsa valmiiksi ja aloittaa ajon heti edellisen suorituksen jälkeen. Myös ajojärjestys voidaan sopia valmiiksi, niin kaikki tietää vuoronsa ja voi valmistautua ajoonsa oma-alotteisesti. Tätä asiaa pitää ajajakokouksessa painottaa aina ennen kisaa. Ja toinen on jo ehdotettu Crawlerresultsin valmiuteen laittaminen ihan jokaisen kuskin luuriin, niin ei tarvisi jäädä odottelemaan sen virittelyä radoilla.

Nyt kun Scrap mainitsi C1 ja C2 luokkien eron kaventuneen uusilla säännöillä, teen keskustelun avauksen C2 luokan maksimiajan lyhentämisestä. Ajatus ei ole mennä mihinkään perskan 6min aikarajaan, mutta jo minuutinkin tinkiminen ajasta saa ajoon hieman enemmän kiire-efektiä, joka poikii paremmin virhepisteitä. Nyt 10min aikaraja on niin leppoinen, että vaikka yrittää tehdä pitkän radan, tuntuu aika riittävän hyvin rauhallisestikin ajaen. C1 pysyköön 10min, mutta C2 voisi kokeilla 9min rajalla.

Pyyyäisin myös Samua avaamaan minkälaisia järjestelyjä olisi nyt siirtymässä muille hänen jättäessä scalet niitä ajavien harteille. Varmasti saadaan hommat jaettua ja sarja pystytettyä uusien häärääjien voimin myös ensi kaudelle. Ja kiitos Samulle isosta työstä jota olet tehnyt scalejen eteen kaikkien crawlerkiireiden ohella.

[teppisch]

Pidetään tuo sorrcan muutoksen hyvyys/huonous tuolla toisessa topicissa. Pakko sen verran sanoa että kyllä C1 ja C2 ovat todella kaukana toisistaan nykyaikaisella kalustolla.

Samaa mieltä. Jos ei kiinnosta ajaa SORRCAn säännöillä nykyistä sarjaa, niin kaikilla on vapaus alkaa ajamaan esim. aiemmin keskusteluissa ollutta C0 luokkaa pystyyn. Tai sitten niiden pienempien autojen luokkia. Pidetään kuitenkin keskustelu niistä toisten topicien alla.

HillBillylle hatun nosto C3 luokan ylösajon aloittamisesta. Ei asiat valittamalla tapahdu, vaan tekemällä.

[Zarizi Tech]

Pyyyäisin myös Samua avaamaan minkälaisia järjestelyjä olisi nyt siirtymässä muille hänen jättäessä scalet niitä ajavien harteille. Varmasti saadaan hommat jaettua ja sarja pystytettyä uusien häärääjien voimin myös ensi kaudelle. Ja kiitos Samulle isosta työstä jota olet tehnyt scalejen eteen kaikkien crawlerkiireiden ohella.

Joo, sori että kesti vähän vastaaminen on ollut tässä tuli hanurin alla pari päivää. Eli minun "tehtäviin" esimerkiksi tällä kaudella kuului kalenterin suunnittelu ja toteutus, kilpailukutsujen tekeminen, crawlerresultsin järjestelyt ja tulosten julkaisut. Kalenterin olen jo useamman vuoden ajan muovannut ihan omassa päässä täysin mielivaltaisesti, samoin yleensä päivämäärät. Periaatteessa olisi hyvä jos keräätte 1-3 "vetäjää" sarjalle jotka näistä asioista vastaavat. Crawlerresultsin kanssa voin edelleen avustaa.

Se vaan tuntuu allekirjoittaneesta "turhalta" olla mukana kun itsellä ei ole koko hommaan osaa eikä arpaa ainakaan tässä vaiheessa. Mutta neuvoa voin ja autella. Yhdessä tosiaan kun teette, niin eiköhän siitä hyvä tule. 👍