- Koppa liian korkealla
Nyt olen ajannut muutaman tunnin uudella PowerWagonilla. Lisäsin painoa etuakselille joka vaikutti tosi paljon kiipeilyominaisuuksiin. Olen kyllä erittäin tyytyväinen tähän menneessä. Alumiiniprofiilit puskureita varten on tilattu ja koitan saada tehtyä vastaavia kuin 1:1 PowerWagoneissa käytetään.
Ongelma on kuitenkin vielä kopan korkeus. Näyttää hassulta kun on renkaiden ja kopan välissä niin paljon tilaa. Löysin jo yhden syyn tähän ongelmaan.
Taka iskareiden shock towerit ovat liian leveitä koppaan. Lavalla on korotusosa johon niiden pitäisi mennä mutta ovat noin sentin liian leveät.
Tarkoitus on nyt väsätä alumiinistä uudet pidikkeet iskareille jotka ovat kapeammat kuin alkuperäiset. Tällä tavallä pitäisi saada kopan vajan sentin verran alemmaksi. Samalla pitäisi parantua myös suorituskyky. Iskarit vaativat ehdottomasti vielä hienosäätöä koska auto pomppii vielä liika nopeassa ajossa. Mutta eiköhän tästä vielä kelpo auto saada...
- Ongelmakohta kopassa
