RC-offi.net

Olihan tää runko nyt vaan pakko hankkia 😉

Tuo Kit kiinnostaa, laita vähän kommentteja kun pääset vauhtiin!

Enpä malttanut pitää näppejäni erossa tuosta paketista. Ohjeet selkeet ja materiaalit vaikuttaa laadukkaalta.

Nerokas keksintö toi OD vaihteisto kaikessa yksinkertaisuudessaan. Ja akselitkin meni kasaan nopsaan.

Kova kori ehdotuksena rc4wd chevy blazer. Siirrät akun paikan eteen ja siinä on avautuva konepelti. Sitten toinen ehdotus; sama firma bj/fj cruiser.

Itsehän laittaisin toyota hdj80 tai Rangen korin tällä hetkellä.

Pisepise kirjoitti: Ke 16.10.2019 17:18 Kova kori ehdotuksena rc4wd chevy blazer. Siirrät akun paikan eteen ja siinä on avautuva konepelti. Sitten toinen ehdotus; sama firma bj/fj cruiser.

Itsehän laittaisin toyota hdj80 tai Rangen korin tällä hetkellä.

Pisen talliin luulisi ilmestyvän Mudrunner Blazer kaikilla tarvikkeilla 😎

Pisepise kirjoitti: Ke 16.10.2019 17:18 Kova kori ehdotuksena rc4wd chevy blazer. Siirrät akun paikan eteen ja siinä on avautuva konepelti. Sitten toinen ehdotus; sama firma bj/fj cruiser.

Itsehän laittaisin toyota hdj80 tai Rangen korin tällä hetkellä.

Hyviä ehdotuksia kyllä. Toi Letukka on näin Voortimiehelle ehkä vähän liian arka asia :-D 80 Toyota olis kyllä ihan hyvä lisä ton Hiluxin rinnalle mutta kun on jo yksi korkea-/takapainopisteinen maasturi. Sama vähän ton Rangen kanssa. Siihen tosin sais sairaan hienoja täyslattia sisustoja kohtuu rahaan ilman suuren suurta askartelua.
Voi olla että jos jostain löytäis vaikka kovan Power Wagon etuosan niin tekis siitä joko flatbed tai sitten truggy tyylisen c2 vekottimen. Olis hauskaa laittaa lehdet eteen ja coilit taakse niinkuin näkee aika paljon noissa 1/1 vehkeissä joita on rock crawlingiin rakennettu.
Toisaalta itseni tuntien se korkeus rupeaa ärsyttämään ja pikkuhiljaa ollaan taas maks 4.19 rengaskoossa :-D

Siinähän se sit on.
Pari hassua osaa oli eksynyt vääriin pussukoihin mutta siinäpä ne valituksen aiheet sit olikin. No joo, muovi hexit ei kauheesti vakuuta mutta nepä tuskin jää paikalleen.
Iskareiden ulosjouston rajoitin tietysti heti enkä ensimmäisen ajon jälkeen, olisin tehnyt sen kumminkin. Iskarit vaikuttaa vallan erinomaisilta, voisin vertaa tossa Comancheessa oleviin ProLine Super Scaleihin jopa laadultaan.
Muoviosat on kyllä näin Axialeihin tottuneelle eri tuntuista, aika näyttää kumpi on parempi. Toisaalta Axialit on saanu rajua kyytiä särkymättä ja jos tää sen kestää niin peukku ylös.
Linkit on jämäkät ja mukavaa että akseliväliä saa muokattua. Oisin silti kaivannut suurempaa vaihtelua tohon WB muokkaukseen. Olis kiva jos olis vaikka 275mm - 325 mm ja keskellä se perinteinen 313mm. Okei, vaatiihan se aika paljon erilaisia modeja että noin suuri väli voitais toteuttaa mutta silti...
Ei kai tässä muuta kun ulkomuotoa miettimään. Sähköt alkaa olemaan jo tähän evo1 selvät. Holmesia ja Hobbywingiä. Ei vielä harjattomiin sorruta 😉

Nyt tuli tyylisuunta valittua kun Snakepitissä oli kiinnostava kori tarjolla. Referenssikuvana kuvakaappaus flatbedistä vähän eri merkistä. Lahonnut lava ikääntyneen hytin perään. Me like 🤠🤠

Hieno ja rohkea veto! Tuossahan taitaa olla aukeava konepelti. Ei muuta kuin akku keulaan kori tiukasti kiinni. Innolla odotetaan miten tämä etenee!

GCM scaleloota on mietinnässä. Sen kanssa tosin akku pitäis siirtää flatbedin kanssa taakse jonnekin runkoaisojen väliin. Anyway koppa on tilattu joten kattotaan miten tää etenee. Eiks se niin mee että jos miettii ja ostaa kaiken valmiiks niin joutuu ostaa kaiken kaks kertaa. Nyt aattelin mennä yks ongelma kerrallaan ja deal with it ;-)

Samaa koppaa katsellut. Nyt vaan ei irtoa budjettia seuraavaan prokkikseen.

Samaa koppaa katsellut. Nyt vaan ei irtoa budjettia seuraavaan prokkikseen.

Projektihan ei tietenkään ole edennyt kun tulevat rojut on vasta kuljetusliikkeillä tulossa. Ainoastaan ajatuksia rakentelun suunnasta on tullut pohdittua. Nolla scale linjalle en lähde koska tuo alusta on kumminkin enemmän suoritukseen kuin hyper scaleiluun tarkoitettu. Taidan siis mennä ( ainakin näin alkuun ) siitä mistä aita on matalin ja tyylillä alusta suht vakiona ja koppa päälle. Koppahan tottakai säistyy ajan hampaan kuluttamaksi mutta mihinkään täydelliseen esikuvansa mallintamiseen ei vielä mennä. Voihan se olla että kontrasti modernin trail laitteen ja naapurimaamme työjuhdan kohdalla rupeaa jossain vaiheessa ärsyttämään liikaa ja teen asialle jotain ;-)
Nämä siis tällä kertaa päällimmäisenä mielessä :-D

Kori saapui 👍🏻 On kyllä viimesen päälle siisti kori. Sisustassakin on polkimet mukana ja eipä tuohon voi juuri enempää mukaan pyytää kun mitä paketti sisälsi 😁
Mutta sitten se legendaarinen mutta. Otin riskin kun päädyin tuohon 1/12 skaalaiseen koriin. Ja niinhän siinä kävi että se nyt vaan on vähän liian kapea tuohon Elementtiin 😖 Toinen ongelma on että elementissä vaihteisto on huomattavasti korkeammalla kun vaikka SCX10 :ssä. Ja tottakai se vaihteisto on juuri siinä hytin takaseinän kohdalla. Noin nättiä koria en viitsi lähteä dremelöimään ihan noin rankalla kädellä mitä tarve vaatisi.
Mikäs sitten ratkaisuksi? Noh, Element saa kopakseen ton SCX10 Hiluxin ( joo, tiedän, tylsää ja niin nähty) ja siitä tulee enemmän ehkä tuolle rungolle ajateltu käyttötarkoitus. Eli suorituskyky edellä alan tekemään.
Mitäs sitten Zil130:lle? No sen laitan tietty ton kopanluovuttaja SCX10 päälle 😁 Pitkään tehnyt mieli lehtijousittaa se etupääkin niin nythän se tulee pakolliseksi. Ja sen kanssa mennään sitten vähän enemmän scale edellä. Tuossa kopassa on niin paljon hyvin hauraita elementtejä että meikäläisen ajotyylillä koppa olisi jo ennen joulua paalauskelpoinen. Teenpä siitä siis sellasen fiilistelyvehkeen jota ei joka rymysafarille kyllä raaski mukaan ottaa. Eiköhän toi axialikin oo vähän rauhallisemmat ajat ansainnut. On vissiin saanu elinkaarensa aikana ihan tarpeeksi kyytiä 😂.

No täähän meni sit just tälleen 😁 Eli tästä yhden elementin threadista tuli oikeestaan kahden proggiksen tarina. Alunperin mun piti pestä toi scx10ii eilisen jäljiltä mutta aattelin aloittaa siivouksen Hiluxista josta myös kardaani katkesi 😂 No poistetaan nyt tää ja tää niin voi rauhassa huljuutella. Just niin, hyvä ajatus joka eskaloitui sitten totaaliseen Zil130 modauksen aloitukseen tolle scx10 alustalle.
Etuakseli tulee siis lehtijousitetuksi myös. Siinä purkiessa aattelin että laitanpa puskurin paikalleen niin näkee miten koppa asettuu. No aivan liian eteen tietysti. Ei kai siinä sitten kun neljännestä autosta servo mounttia irrottelemaan ja modaamaan että saa tukevan puskurikiinnikkeen. Tuleepahan se servo mountkin sitten ratkaistua koska toi panhard nyt ei ois todellakaan toiminut lehtien kanssa.
Että sellainen scx10ii comancheen pesu tällä kertaa 🤣 Toisaalta tohon elementtiin laitan ton vinssi/puskuri palikan ja noi metalliset sliderit. Se siis sai lisää osia, odottaa vain asennusta 😉

Kuvien lataaminen ei oikeen onnistu. Laitanpa niitä kun serveri on taas suosiollinen. Tosta edellisestä viestistä puuttuu yli puolet kuvista 😖

Pitääpi koittaa tutkia mikä prakannut kuvien lähetyksessä.

Koitetaas laittaa kuvia

Nyt se olis siinä. Njoo, onhan se vähän tylsä kun toi Hiluxin koppa on vähän nähty juttu. Sähköinä hyväksi havaittu QR1080 ja Holmesin Crawlmaster sport 5slotti 20t 11 pinjonilla. Pitäis olla ainakin hidas 😉 Jos rupeaapi wheelspeedin puute ahdistaa niin sitten mennään harjattomaan. Akseliväli piti 313mm lyhentää tolle kopalle ja sehän oli hyvä että palikat oli valmiina kitissä. Sliderit ja puskurit otin kans edellisestä alustasta tähän alustaan. Kaikki oikeestaan mitkä on ollu Axialissa paikallaan meni heittämällä tähän.
Isoilta näyttää 4.19 rengastus tossa kopassa ja noi nyt on vaan tossa sovituksessa. Luulempa että 1.55 ja n 100mm kokoon päädytään. Peltivanteilla tietty 😉
Mutta kuten aiemmin totesin niin tästä tuli vahinhossa tällänen kahden auton juttu joten jatkanpa SCX10 ZIL130 projektia tähän jatkoksi. Mutta Element evo1 on paketissa.