HobbyWing XERUN AXE harjaton combo ryömintään

[Pisepise]

Pakko laittaa tänne, niin paljon tulee uutta juttua markkinoille. Eli Hobbywingin vastaisku Castlen harjattomiin ryömintä nopareihin.
Linkki http://www.hobbywing.com/goods.php?id=635

Tiivistettynä:
-Vesitiivis nopari ja motti IP67 , ei tarvitse vesisuojata sensorin johtoja/liittimiä
- Uusi pyöreä sensoriliitin, eli ei käy muut moottorit
- FOC (Field-oriented Control) for Super Linearity & High Torque & Extreme Slience , Eli lukee maastoa ja kuormaa aina lähtee samalla tavalla liikkeelle tai jarruttaa.
- Säätäminen BT:n ja ios/android-sovelluksen avulla
- Koko näyttää olevan melkein sama kuin 1080 quickrunissa.

Keskustelua RCC:llä, mm. Holmesin kommentteja: http://www.rccrawler.com/forum/electron ... n-axe.html Holmes kehittelee kuulemma myös uutta noparia..

Eka video mikä ilmestyi 04/18

Mutta hinta taitaa olla melkein samassa kuin castlen harjaton combo 259€ mutta EU:sta.https://shop.robitronic.com/en/hobbywin ... hw38020250

Jos hinta olisi 120-180€ en epäilisi heti ostaa tätä mutta yli 250€ pistää kovin miettimään. Haluaisin TRX:ään lisää ajoaikaa ja pienemmät akut kiinni...

EDIT: EuroRC:ltä tupsahti juuri ennakkotilaus mainos ->249€ https://www.eurorc.com/product/21667/ho ... ing-system

[ToniS]

No voi kökkö. Viime yönä tämän bongasin ekaa kertaa. Innostuin jo jotta nyt tulee edullinen toimiva harjaton combo markkinoille. No ihan varmasti toimiva se on, en epäile.
Lokaa tulee:
-Hinnasta.
-Sensorikaapelista. No se tietty kun ei käy muihin ja näyttää aika hankalalta asentaa mihinkään siististi.
-Bec vain 3A... voi voi. (Mamba x 8A, jos nyt oikein muistan)

Sisäänrakennettu bluethooth on tietysti hieno homma, tuonkin ois voinnu korvata vaikka järeemmällä becillä.
On kyllä nyt vähä pettymys. Nyt jos ois välitön tarve harjattomalle combolle tilaisin varmaan castlen.

[Pisepise]

Pian selviää mikä tämä nopari on. Laitoin tilaukseen eurorc:ltä, teen kattavat tarinat/videot minkälainen se on. Ehkä jo ensi viikolla saapuu.

Pitkä sensorijohto ja iso liitin kuitenkin mahdollistaa noparin sijainnin autossa mihin vain ja eikä tarvitse huolehtia vesisuojauksesta.

3A sisäinen BEC jos on yhtä hyvä kuin 1080 quickrunissa, olen tyytyväinen. Olen ajanut sillä viime syksystä lähtien ilman erillistä BECiä 23kg servolla ongelmitta. Kun kaverin trx4 samalla servolla ja vakio noparilla satunnaisesti yskii.

Trx4 ei tarvitse lisää vauhtia vaan akun hyötysuhdetta paremmaksi, eli ajoaikaa lisää. Motiivina ettei Italian Recon G6:ssa tarvitse selkä vääränä akkuja kantaa.

[Pisepise]

Paljon on ollut spekulaatiota että noita demo-videoita olisi hidastettu, kun ryömii niin hiljaa. Tämä video nyt kyllä tyrmää ne väitteet. Lisäksi videolla mikäli luin oikein niin videossa scx10 laatikko 87t spurri ja 20t pinioni mikä on vakio, joka ei ole paras harjakoneella hitaaseen ryömintään. Lisäksi AXE combon nopein 2300kv motti. Hienosti näkyy tuo FOC-toiminta alameässä. SORRCA varmaan kieltää nämä -19 kaudeksi :D

[Joonatin]

Holmesin John (ei liene sukua sille tunnetummalle 70-luvun miekkoselle) on tehnyt vertailun tuosta Castlen ja omiin tuotteisiinsa. Vähän nihkeällä mielellä, mutta toisaalta tähän ei ole vielä säätösoftia sun muuta tarjollakaan. Odotellaan vielä mitä tähän on tulossa, mutta tuon vertailun perusteella ei ole vielä ihan huipputuote kyseessä.

Toki kaveri on Holmes Hobbiesin omistaja ja ehkä vähän oma lehmä ojassakin, mutta suht neutraaliin sävyyn systeemistä puhuu...

[Moti]

Tähänhän on sillee pakko vähän kommentoida, tämän videon pohjalta ei tainnu olla HW ssä mitään hyvääkään :D

Tai siis kävi selväksi että isonsinise toisella puolella kaikki on parmpaa :)

[Pisepise]

Kyllä koko 44min videon katsoin. Alamäet HW meni parhaiten Holmesin vertailussa. Edelleen hän on skeptinen vesitiiveyden suhteen, koska hän ei aja vedessä. Holmes on kyllä varmaan yksi parhaimmista asiantuntijoista kun puhutaan rc crawlereiden moottoreista ja nopareista. Hän puhuu niin hienoa kieltä aiheesta ja kommentit miksi castlen mamba x-toimi paremmin eri tilanteissa koskettaa varmaan aika pientä osaa meistä kuluttajista.

Ilmeisesti vielä ei ollut kaasukäyrän säätöä AXE:ssa, ja lisäksi ei ollut testissa mitään hajua mitkä asetukset siellä oli. Tuo oli minusta kuitenkin aika neutraali arvio vielä, hän totesi nätisti "tämä ei ole minulle sopiva"

[Moti]

Itseä kiinnostaa enemmän tavan harrastajien mielipiteet, kun joskus nämäkin laskeutuu myyntiin asti. Sitten arvuutellaan millainen tuote oikeasti on.

Itse kun en niin puritaani ole niin ehkä helmiä sioille holmesit, castlet ja HW:t :)

[Metsäläinen]

No oli aika odotettavaa, ettei Holmes voi hirveästi kehua kilpailijan tuotetta. Odotin kyllä paljon pahempaa arviota kuin video lopulta oli.
Itseä kyllä eniten tässä systeemissä häiritsee se, ettei voi ohjelmoida kuin bluetoothin kautta. Se ei tämän hetkisellä puhelimella onnistu,
tulee aikasta kallis hankinta, kun joutuu uuden puhelimenkin hommaamaan. :(

[Joonatin]

DB53CCA0-40DF-4004-A84F-5CB3731A29EE.jpeg (94.14 KiB) Katsottu 10385 kertaa

E2A5556C-C176-4B64-96DC-8003964CB834.jpeg (94.13 KiB) Katsottu 10385 kertaa

Tämmöisiä säätövaihtoehtoja löytyi tuolta Hobbywingin softasta. Voisi tonne jotain juttuja ilmaantua lisääkin. Toki vaativat varmaan asiakkaiden toiveita...

[Pisepise]

Viime viikolla saapui EuroRC:ltä tämä. Juuri kesälomakiireet perheen kanssa haittaa paneutumista tähän mutta, luvassa lisää materiaalia ja kokemuksia syvällisemmin.

Siinä paketin avaustunnelmia. Moottori jo kiinni tässä. Sensorikaapeli oli odotettua lyhyempi, mitä olin nähnyt muiden ensikäpälöinti videoissa.

Moottorista ei tullut kuvaa ennen asennusta mutta ei mitään ihmeellistä. 2300kv moottorin valitsin koska olin nähnyt ja muiden kertovan että AXEn kv-lukemat ei ole verrannollisia muiden moottorien lukemiin. Ja että tälläkin pääsee hitaasti.

Tässä kokovertailu HW 1080 -nopariin.

Moottorin johdot suoraan nopariin, kun tähän ei muita moottoreita saa. Lyhyt sensorikaapeli pakottaa noparin olemaan sen vieressä.

Noparin vastaanottimen johdon asennuksessa saa olla tarkkana 😀 ei värikoodeja.

Sitten valmiina kalibrointiin.

Yöllä tein pihalla ensitestit, ja hyvän vaikutuksen se teki kun sain säädöt peruskuntoon. Tekee ajamisen helpoksi. Pian tulossa esimerkkivideo.

[Joonatin]

Sensorijohdon pituus tässä varmaan on suurin miinus, elleivät siihen jossain kohtaa tuo röyhkeän hintaista jatkokaapelia 15cm á 30€. Hieman erikoinen ratkaisu myös tuo, että vastaanottimen johto ei ole värikoodattu. Tietty värikoodaus on aina joka härvelissä vähän omanlaisensa. Hyvä että joku tämänkin hankki, niin ei tartte itte ihan vielä olla käsi liipaisimella :D

[Moti]

On "Race" sillon kun on mustat signaalikaapelit. Ei saa olla värejä.

Muuton odotellaan tuomiota mielenkiinnolla :D

[Pisepise]

Ensitestit ja kuinka Bluetooth homma toimii. Ehkä suurin positiivinen ihmetys oli laitteen kyky sopeutua mäkeen ja auton kuormaan. Ja se että isolla vaihteella pystyt ryömimään yhtä hitaasti kuin pienellä vaihteella.

Sensorikaalin lyhyys tulisi ongelmaksi jos, olisi esim axial wraith/bomber missä moottori keskellä ja nopari keulapellin alla. Silloin pituus ei varmasti riitä. No sitä varten on tietysti jatkojohto mikä löytyy ja EuroRC:ltä.

Lisää ihmettelyä tulossa.

[Pisepise]

Tässä EuroRC:lle kirjoittamani artikkeli aiheesta. Nyt neljä pitkää ajopäivää takana Parkerfesteillä, niin hitaan vaihteen ryöminnässä ajoaika tuplaantui varrattuna harjalliseen moottoriin.

Artikkeli: https://fi.eurorc.com/page/104/katselmu ... ling-combo

Tässä vielä normaali nopeuksinen video, missä ajan hitaasti mäkiä ylös ja alas.

[Pertsax]

Miten pisepise, osaatko sanoa olisiko tästä kombosta rr10 sähköiksi tuolla 2300kv moottorilla?
Tarkoitus on ajella välillä kovampaakin, mutta myös hitaasti pitäisi päästä ja tarkasti.

[Pisepise]

Miten pisepise, osaatko sanoa olisiko tästä kombosta rr10 sähköiksi tuolla 2300kv moottorilla?
Tarkoitus on ajella välillä kovampaakin, mutta myös hitaasti pitäisi päästä ja tarkasti.

AXE:n moottorin kv-lukemat eivät ole verrannollisia muihin harjattomiin järjestelmiin. AXE combo on hyvä, mutta vastaako se sinun odotuksia? Minulla on TRX-4:ssa vakio välitykset ja pinionit ja sen vauhti on lähes samanlainen kuin vakio sähköillä. Jos laitat Castlen mamba X ja täydet tehot otat ulos niin saat varmasti saat jotain rikki, tai ainakin tulee hajoamaan jossain vaiheessa.
Axen järjestelmällä pystyy varmasti ryömimään tarkasti vaikka välitys olisi isompi. Jos Bomberiisi tulee iso ja pieni vaihde niin vakio pinion . Jos vaihteeton, voisi sitä vauhtia lisätä isommalla moottorin pinionilla.
Eli AXElla hidas ajo taattu mutta en ole varma riittääkö vauhti sinulle? Axe on pehmeä ajaa ja nopeasti pystyt vaihtamaan dragbraken pois mobiili apilla kun pitää mennä kovaa. Jos auton pitää "lentää" niin sitten ehkä joku muu. Iso osa kenen autoissa nopeat sähköt niin ei osaa sitten ajaa niillä tai tulee liikaa vauhtia pyörille meno on hallitsematonta jolloin auto on aina nurin tai rikkoo jotain, perustuu havaintoihini Italiassa ja Suomessa.
Olen kuullut/nähnyt että AXE:sta olisi tulossa vielä nopeampi versio kuin 2300kv, sellaista ennemmin kehiin Bomberiin.

[Pertsax]

Kiitos tästä. Veikkaan että tuo voi olla hyvä minulle. Koska enemmän on ajatus bomberilla mennä teknisessä maastossa, kun taas vauhdikkaaseen menoon löytyy yeti tai exo terra buggy. Edellisessä bomberissa oli HW sct8 ja siihen joku 3000kv moottori oli vauhtia turhan paljon ja auto kaatuili kokoajan pitävällä alustalla. Varmaan jos olisi avoimet diffit meno olisi pitävällä alustalla maltillisempaa.

[R2]

Juu ei meinaa raitti pysyä foffisähköillä pystyssä kapealla radalla kun viime kerrasta on kohta parikin vuotta :D

Kyllä AXE hitaaseen ajoon 6-0 pieksee castlen harjattomat slatet.. toki yhdet molempia vasta nähnyt mutta näillä havainnot melko selvät..
Mutta jos pitää silloin tällöin kovaakin päästä niin en pois sulkisi vaihtoehtona jotain 2850kv + mamba x:ää castlelta, 4s akuksi ja välitykset mieleiseksi.. Aux kanavaan drag braken säätö niin pääsee lennosta ilman kännykän räpläystä senkin säätämään.

[Moti]

Huomasinpa tässä päivittäessäni Hobbywingin palikkaa, että AXEn säätöihin on tullut uusia ominaisuuksia.
"2. Add new firmware“01-00.2.01”for XERUN AXE. Support AXE 550. Add “torque compensation”parameter."

Eipä sen tarkempaa tietoa sitten :D

-Virtanen